По управляемости (особенно по поведению зимой), тормозам, обзорности (мертвые зоны большие), есть автомобили и по лучше. Тоже считал Сотку эталоном, ещё когда был седан в 45-ом кузове, но всё познается в сравнении, хотя по надёжности сейчас аналогов не найти.


Проходимость да, классная, управляемость не очень. А6 С5 в этом плане шагнула далеко.

что помешало это сделать?

Что мешало это сделать на СТО

Да, пневмопистолет (грузовой) творит чудеса. Лично видел. Откручивается всё, кроме того, что отламывается...

Погнул трубу,но не смог,пневмо-гайковёрта нет,гайка на 80,ещё и тонкая,головка всё время соскальзывает,сбивать диск на оси накладно,подшипник десятку стоит,нужно снимать с кулака,и колотить на земле,говорят одного хорошего удара хватает,но можно распилить,буду искать розетку...Или на шиномонтаж,головку на пистолет покупать.


Грузовой сто, норма час 1700,растянуть могут на пол дня...

Нормо-час - это стоимость часа работы, за сколько она делается по утвержденному нормативу, а не за сколько ее сделают в реальности.

Не знаю как у вас,я был два раза, мне хватило...

Согласен, что есть прейскурант,но они тянут,чтобы уложиться в эту стоимость....И просто открутить гайку не получится.

Диску всё равно кранты,распилить и всё.

Вот

я после крайне неудачных 3х обращений, неважно в каком СТО, зарекся все самому делать. Собственно всё сам и стал делать. Этим "криворуким" вредителям я свой авто не доверю.

У мене после ремонта ощущение, что мои новые запчасти заменили на старые,выкрашеные с баллончика))))
Так что я тоже не пользуюсь сто,только шиномонтажки.

У меня есть вполне пряморукий товарищ, работает на себя, делает исключительно хорошо. Запись на неделю вперёд, летом на две недели.
Что мне лениво или не в состоянии сделать самостоятельно, делает он. Проблем не было никогда.
Знаю его с 94 года (он был срочником, я командиром взвода ), машины мне делает с 2002-го. Понятно, что не грузовики...

Звучит наверное странновато,но если пользуешься сто,не лишним будет ставить метки на дорогих,да и не очень дорогих
агрегатах,или болты нужные,дорого нынче всё....
В Мурманске тоже есть хороший мастер,только попасть к нему сложно, запись за месяц,два....В первую очередь делает тех,кто у него полностью обслуживается,от замены масла до замены лампочек...
Одних установок мотора у него на три года вперёд,как-то бегал,бегал за ним,потом взял книжку и стал сам изучать,есть желание,но нет времени,по электронной части обучиться...

Раньше его отец работал,царство ему небесное,так у него в очереди Москвичи стояли на геликах,человек сёдла клапонов менял без проблем,больше я не знаю людей,у кого бы это без последствий получалось.

не с целью флуда, а к размышлению ради ... первые 1.5 минуты, логан 18 года

После этого ролика становится ясно,почему дилеры мне его по цене нивы впаривали....

https://youtu.be/ZMQDsVXtRH0

Что думаете про трейд-ин-овские площадки?
Точнее, покупка с них.
Юридическая чистота? Не тотал? Вторые колёса не отдают?

Везде свои прибабахи, но вторые колёса обычно отдают, при наличии (нафиг им б/у колёса вообще?), чаще всего с юридической чистотой всё хорошо.
А вот степень битости авто надо проверять тщательно. Ибо раньше они не гнушались продавать как новые перевёртыши с автовозов восстановленные. Не знаю, как сейчас.

Но в то, что всё проверено/восстановлено - не верь. Сказки. Б/у оно и есть б/у. Если машина в идеале, так и будет. Если говно, то сверкающее внешне говно.

Самые лучшие тачки с трейд ина расходятся по своим.

у кого какое мнение на счёт автосалонов торгующих б/у автомобилями, тип Транстехсервис, Кан-авто и тому подобных, во всех скручивают пробег?

Везде свои прибамбасы. В Рольфе колеса не отдают, но можно выбрать со склада б/у, если есть в размере, даже если изначально их не было. Но совсем отличные кладовщики налево барыжат. У мну получилось дочке на кашкай комплект хакки с икстрейла выдернуть. И износ - еще 8ка просматривалась. В Мейджоре отдают второй комплект, если есть. Причем это еще на сайте можно увидеть в большинстве случаев. Смотреть авто в любом случае надо. Возможны два варианта - что то просмотрели при диагностике - лично знаю случай, или что то сильно усугубили, чтоб цену скинуть. Брал патруля - диагностика течь переднего сальника КВ. По факту потение. Поменял через год и тридцатку пробега.

Полно сайтов, вбиваешь VIN и получаешь пробеги с которыми машину страховали за последние несколько лет.

В такую бы Ниву еще движок 2,5-3 литра на 249кобыл, суперселект от мицы и независимую пневмоподвеску...
Но ценник тогда будет...

И будет МПС.
Благо Мицу уже сожрана Ренониссан

В расчете на юридическую чистоту покупал у официалов трейд-иновский Форд... В итоге Форд у меня забрали в пользу банка-кредитора пред-предыдущего владельца приставы, я забрал по суду у салона деньги + компенсацию. По деньгам даже в плюсе, но ну его нафиг такой опыт)

Будет тигуан, или что-то такое, забыл слово.

Валерин любимый Дуцер?

В последнее время часто путаю тигуан с туарегом,один стал больше, другой меньше по моему...

Дустер-прораба по объектам возить...