Дык это шутка такая,тут какой то парняга месяц клянчил подножки,а может прикалывался)))

Сегодня виглядим так)

А так слабО?

из баллончика покрасили что ли?) Чего такая шагрень стремная?

Это же не порошок? Отвалится...

Если бы красил раму, то не слабо было бы) А так, снимаю шляпу.)

Гараж захвачен двух колёсной техникой)

Выкрутил свечу сегодня, и понял, что смесь бедная

Я как раз красил осенью 08 года. Порошок с цинксодержащим грунтом (именно вариант с шагренью намного крепче, чем просто ровное покрытие). На момент продажи в прошлом году 99,9% рамы были в идеальном состоянии. Немного покоцалась краска в районе подножек, и всё.
Веришь-нет - это нормальная для этого движка и этого карба. Не парься.

Веришь-нет - это нормальная для этого движка и этого карба. Не парься.
[/quote]

Понял, спасибо.
Вот такая свеча стоит кстати

Ну денсо, нормальная контора.

Возьму ещё для сравнения , ngk и bosh )

А если еще клапана с белым налетом от бедной смеси, это нормально, не прогорят? Я просто поставил тм 28 а с ним свеча с белым налетом (беднит) и клапана при снятии головки такиеже, поставил иглу на деление выше стало как на бср 32 коричневатая и клапана черные и коричневые на выпуске как и раньше.

Нужно ещё помнить, что есть свечи холодные и горячие https://www.drive2.ru/b/1847599/, тут прочитать можно, например.
Возможно, стоит попробовать иридиевую свечу, она должна работать дольше и лучше.

Не знаю пока, какую свечу буду ставить. Нужно посмотреть ещё настройки карба, что там накручено


Возьму на вооружение, спасибо.

Первая, если реально джапан, то очень ОК. Боши испортились сильно.
Совсем японские NGK с синей надписью:

С чёрной - по-всякому бывает.
У меня за 80 тыс км не прогорели. Голова не ремонтировалась никогда, клапана не притирались, проблемы отсутствовали.
Итого, бедная смесь этому движку не страшна. Ну, в меру бедная, конечно. Вышеприведённая свеча - норма, если сильно белее - надо озаботиться.

Итак, господа. Сегодня с горем пополам открутил нижнюю крышку карба. 1)Винты под замену. 2) в ускорительном насосе под поршеньком не было пружинки (поставил от авторучки). 3) винт качества смеси был откручен на 1 оборот+ где-то ещё где-то 1/6 оборота , если не 1/8, вот поэтому думаю и свеча такого цвета. Отстойник в карбе был чистый.

Продул отверстие где поршенек. Воздух проходит через жиклер

.

Но не идёт, через жиклер ускорительного насоса. Походу канал забитый .

Не смог уснуть спокойно, поэтому ходил снова в гараж, канал с жиклером ускорительного насоса действительно были засорены или закисли. Залил корочее ВД шкой раскисло немного и начало проходить, игла , что идёт в диффузор, тоже была забита. ВД40 решает))) залил на ночь все каналы насоса, пускай откисает.

Продолжаем) разобрал вилку, так, как не понравился люфт в перьях (вилка не текла, направляющие оказались в отличном состоянии, но раз уж разобрал, то решил поставить новые .

Сальники и пыльники стояли или родные, или оригинал . Поверить в то, что они родные не могу) Но исходя из того , что мотоцикл сплошная загадка по поводу бака, цвета рамы и т.д., то не исключаю тот факт , что и приборка не от него или двигатель) может пробег и не 55000?)

На моём мотоцикле при пробеге 80 тыс км было всё родное в вилке, не текла и отлично работала. Вилка не разбиралась никогда. Масло менял через пробки, вынимая перья.

Если так, то вилка мега надёжная. Но поменяю все, раз уже разобрал, так спокойнее ездить потом)

Продолжение) сегодня поменял подшипники перед-зад

Я уж точно не помню конструкцию вилок всех мотаков, но хоть где-нибудь где нибудь отверстие для слива масла снизу? это же мегаудобно.

На хондах

Да. У меня на deauville слив снизу.

Заказал свечку cr8e, сегодня полез по закромам и нашёл 4 шт таких))))) остались от джиксера)

Популярная свеча, даже очень.

Все модели мотов и прочей техники даже сходу не вспомнишь.

Даж у меня на клыксе такая)



И почему? остальные производители имеют запрет на это?)

Пришли вкусняшки, будем ставить)

Поставь новые сальники и в дальнейшем профилактически их меняй. Подшипники будут вечные. Спереди есть ещё сальник привода, там сложнее, но его тоже можно найти. В Техподдержке есть вариант.
https://djebel-club.ru/tex9.html

,
Все сальники колёс куплены. На фото выше видно. 5 сальников и уплотнительные кольца под масляный фильтр вышли 180 гривен, это 480 рублей на сегодняшний день.