Он высокий мне надо низкий

Как бы невысокие люди, активно ездящие на Джебеле 250 особо не жалуются. Что у Вас с ростом, если не секрет?

170 на низком Джебел-250 нормально, до 165 можно вытянуть перешивкой седла и дальнейшим опусканием.

У меня рост 165,но Djebel250 еще и дорогой

Свежая Шерпа не намного дешевле. А в идеале - нисколько не дешевле.
Всё остальное дешевле, но в идеале всё дорого.

Дегри, Серов (не 250!), SL, Джебель-200.

mark97
по моему ты уже выбрал для себя мот, а нас ты все равно не убедишь что он супер, ну так раз выбрал- покупай, и приходи с рассказами как и где покатался

Я буду в мае брать.Я еще подумаю, но наверное буду брать TW как-то чем-то он мне нравится сам не знаю да и подходит.

Я бы на твоем месте все-таки , подумал и поискал Дигри , у неё волшебный движек или на худой конец Серов , по цене приемлемо , время у тебя еще есть .

Посмотри побольше фографий, может быть у тебя изменится идеал мотоцикла.

А Дигри и Серов самые дешевые из тех???А Джебел200,Шерпа,SL дороже или хуже??Я еще просто без пробега хотел брать а эти я тока с пробегом за эти деньги, вообщем подумаю........

Без пробега = новый. Тут выбор мягко говоря сужается, а Вы, батенька, мало того, что алегарх, так еще и гламурный олигарх. По ценам есть грань 230/250сс а дальше от состояния.

Шерпа самая дорогая , но полноценная 250 и все довольно свежие 2000-х . Honda SL довольно редкий мот . Джебел 200 самый универсальный из всех вышеперечисленных , но с самым слабым движком(ИХМО) , но можно найти очень свежий аппарат .

Где катаца будешь? Если по горам, то Серов, Шерпа.

Д везде и по сопкам и грязям и лесам и грунтам.Короче,возьму TWху и не буду мозги парить.

Разница в 25 сс препятствует слиянию с этой темой?

А подход правильный!
Мотик надо брать новый, очень недорогой и такой, чтобы кататся можно было везде!
Тут уже появлялся админ общегалактического эндуро-портала, так он на ТВ-хе с пассажиром (по-моему с одним только) то ли 300, то ли 400 кмч разгонялся...
Ах, да! На заднем колесе!

Так что выбор правильный!
Про резину клевещут! Задняя покрышка стоит всего-навсего 8 тыр без доставки (так владельцы пишут), найти её в продаже по этой, да и другой цене не удалось (ищи для примера здесь в списке детали 22 и 23)

Car-bon правильно сказал , про резину врут , всегда купишь чоперную и поедешь или искатаешь резину и мот продашь .

В два раза дешевле, чем купил. Очень правильное вложение денег.

Здесь другой смысл

Ещё очень умилило высказывание одного из владельцев ТВ у них на форуме. Не дословно: "Из-за размера резины, чувствуешь себя на трассе верхом на мячике"
Я не говорю, что это не прикольно!

Год назад тоже искал себе мот , и тоже склонялся к TW 200 , по причине не боевого характера данного аппарата можно найти не убитый экземпляр, но поездив на смотрины и покатавшись на предлагаемых мото, я сделал для себя вывод, что мот идеально подходит на роль покатушек вокруг дачи в выходные съездить за хлебом в сельпо, и как второй мот. За свежие просили по моему мнению слишком много, а новый в салоне не купить, в итоге взял КАВУ KLX 250. Но TW по моему мнению мот достойный,(не Djebel конечно ) думаю возьмешь жалеть не будешь,главное чтоб тебе нравился и душа к нему лежала

serg.Я не буду мот новый брать,я его возьму без пробега по рф с японии и в цене не потеряю в 2раза.

ТВэха служебный мотас канадских лесников. Этим всё сказана про его предназначение, не больше и не меньше.

Если ты думаешь, что японцы не умеют уничтожать технику, то ты ошибаешься. Желаю найти хороший вариант.

Вариант с пробегом в 1 км, правда 225-ка