Все удивительно напоминают формой человеческую стопу.

Кроме немцев и америкосов, ну и там вольво стабильно нормального дизайна в массовом автопроме нет, за редким исключением. У япошек через четыре раза на пятый что то получается условно похожее на машину, французы с логаном и всякими там кангу -днище, корея своего стиля не имеет, а какой имеет- отстой, китай просто гуано..

Логан и кангу - тачки не про дизайн вообще. За то пежо 206, 307, 406 вспомни.

вот это поворот!

Поругайте или похвалите Рено трафик от 2006 года. Смотрю на длинные, но вдруг кто- то возил в коротком и ставил назад короткое сиденье.

Корсак, есть вот такое:

А чо не Оку сразу ему предложить? ))

это побольше оки раза в 2.5 ))

а толку ровно столько же.

Я же и говорю-за редким исключением. 406 купе вообще красавица.

зато аутлендер в уродца превратили (4007)

Не знаю как Рено, WV на длинные версии делал категорию D, правда не на все, обращай внимание.

Саша us на таком ездил (правда в версии Опель Виваро, что то же самое), только хорошие впечатления. У него был короткий и пассажирский. 2 Джебела влезали без вопросов (ничего откручивать не приходилось на мотах). В общем, удачная модель, удачное поколение. Вопрос только найти живой не уезженный.
Вот он был в теме "Чисто лайт":

Задние сиденья сложили и всё?


НЛО

Все демонтированы, кроме передних. Благо снимаются они легко.
Если их не снять, места для мота или нет, или мало. Если взять длинный, то, думаю, можно будет оставить 2 ряда вместе с самым первым.

А мне весь современный дизайн машин не нравится, гомосятина какая-то, пыль в глаза. Поэтому вторую машину выбирал года 3, но нормальных не дождался. Выбрал не то что нравилось, а то что вызывало меньшее отвращение. Потом привык вроде к обличью и стало похрен.

Мне нравятся старые квадратные брутальные внедорожники, типа Крузака 70-ки, Патруля 60-го, первого Террано, Самурая и т.д.
Но они все древние и банально кондея нигде или нет, или сдох давно. Поэтому езжу на огламуренном, но вполне удобном Джимни.

Из Тойот нравится эта, но ездить на такой нафиг-нафиг:

Старые тоже бывают ничего ещё, и с кондеем...
Ты мой видел к примеру, или вот
https://auto.ru/cars/used/sale/1091008388-a8de0f86
Правда я свой купил в два раза дешевле, но это повезло немного )

А вообще бывало в истории автомобилестроения, чтобы запускали в серию (хоть и небольшую) автомобили снятые с производства лет 20-30 назад? Мне кажется на удачные модели спрос был бы устойчивый у ностальгирующих старых пердунов.

Паджеро - Галлопер
Сурф - какой-то китаец есть
Нексию из какого-то опеля удачного лепили
О, и конечно Самурай - Джимни

Это, скорее, тема для хайповых молодых хипстеров.

А некоторые удачные модели в принципе с производства не снимают по 40 лет и более.

Кстати да, нива вполне подходит под этот параметр.

Американский концерн General Motors продает свой последний актив в России - "АвтоВАЗ" выкупает у него 50% в GM-Avtovaz, это совместное предприятие станет 100-процентной компанией группы и будет в дальнейшем выпускать автомобили под брендом Lada, следует из сообщения "АвтоВАЗа".

https://ria.ru/20191209/1562159977.html