Нашел ктм еще один.

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_motot..._450_1799732810

Наверное великоват для меня как первый мот, как считаете ?

Чрезмерно

450 не смотри. Мучиться будешь первое время. 250 4т или 125-200 2т. Это хорошие варианты. Как раз в твой бюджет.

Понял, спасибо. Действительно лучше с простого начинать...
Наиболее сбалансированным выбором из всего остается думаю кавасаки, клх 250ка.
еще посмотрел варианты, что поближе..
вот хонда, но снова кросс

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_motot...50_r_1302092468

вот ямаха вр 250 ф.

https://www.avito.ru/salavat/mototsikly_i_m...250f_1022587240

СРФ450Х показался весьма дружелюбным аппаратом, и до середины ручки газа ехал без сюрпризов как джебель на полной. Что меня сильно удивило конечно. Опасность для новичка в том что можно лишнего накрутить. И тогда последствия могут быт печальны.



Чем тебя отпугнул КЛХ300Р?
Конструктивно пожалуйста.

Или тебе кроссоводы насоветовали сразу хард брать?
Учти что все (ну почти) сидящие тут кроссоводы начинали с джебеля, задумайся почему)

Вр посмотри. Интересный вариант. Не разочарует.


Ну я вообще не понимал, что такое эндуро и о разделении на хард и софт не знал. Даже кросс отличить не мог. Потом боялся регламента и ездил на дачу на нем. А сейчас уже все для себя понял.

я на доминаторе вообще эндурил 170 кг , а хрюны 400 - 125, 600 - 135 ... 600 сотка вообще легендарная, одно из лучших изобретений хонды
тебе сейчас насоветуют кроссачей, а это вообще не то пальто )

Понимаю конечно по поводу поэтапности, выбор большой, в этом конечно проблема... 😅 Кросс покупать, конечно это крайность равно как и простой мягкий софт. Боюсь вырасти, и потом снова заморачивается продажей. Нужно что то в чем есть хоть какой то запас. Кава 300 клх отлично наверное будет.
Может взять 250 ку как, если понравится можно её допилить до 300 потом.
Вр250ф ямаха мне очень симпатизирует в мотобункере есть одна, цена190. Она довольно резвая говорят.

забудь этот магазин как страшный сон, совет ... и ямаха этот кроссач , хлам по сути, на ней жгли несколько десятков лет и выкинули на стоянку неликвида, с которой бункер забрал за копейки

может не умеет просто.


эндурик же


Ага, на даче они там ездили, с номерами. И подвеской деланой.
Кросс за 200 года 15 надо искать. А это все старье!

Ещё тут в Уфе сузуки др 250 продаётся.
Но дороговато что то думаю. Вот посмотрите.
http://www.baymoto.ru/terminal/index.php?mid=1&id=1766

Для начала клх должен подойти, да и посвежее они.

250 в 300 не допилишь полноценно. 250ка весит 132, а 300ка 107. Как будешь 20 кг скидывать? Так же и с горшком, там все разное, от карба до выхлопа.

Вот тема человека про ктм 200. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22907 Понимаю, что за переделами бюджета, но может есть возможность чуть подкопить.

Информация тебе друг к размышлению.

Я всего 3 осознанный год на мотоцикле.

Но сказать могу одно - хорошо, что я не послушал
советчиков о том, что первый мот нужно брать
малокубатурник 250, а вообще лучше всего китаец,
который не жалко и продать можно по той же цене, что и купил.

Если есть голова на плечах, хороший опыт езды на автомобиле, бери взрослый мот и катайся с радостью.

Но если тебе конечно сугубо нужен суровый эндуро мотоцикл, то тогда лучше сузучьих чекушек
ничего не придумали. В Крыму в эндуро прокате такие трудятся многие годы.

Если сильно хочется могу посмотреть пару вариантов (самому интересно):
https://www.avito.ru/simferopol/mototsikly_...250s_1840789145

или вот

https://www.avito.ru/simferopol/mototsikly_..._200_1826247225

ну и ВОТ :
https://www.avito.ru/sevastopol/mototsikly_..._800_1796093807

Есть гараж, Можно самому сделать вот такое и эндуро и кроц и по степям Ок ? ))

Ага, двухсотка - хорошая учебная парта. Но я таки все же порекомендовал бы первым мотом любой живой некрософт из святой троицы (квартета?). Мне подвесок джебела три сезона вполне хватало, а мотора - все четыре.

Автор, сформируй список на сайте б.у -шек (всех эндуро) с радиусом поиска. И кинь нам ссылку, мы подберем.

только не карбюраторный кросс!!! Либо чистый эндурик (ехс) либо если кросс то только инжекторный



вр250ф хороший мотоцикл! Но они дорогие очень

CRF250 купить за 200 большая удача.
WR250, особенно F за 200 живой взять не удастся, скорее всего.
DR250 в хорошем состоянии так и стоят 180-190, ну скинуть 10 наверно получится.
KLX250 до 200 найти можно, как и TT250R open enduro. B XR250 за 200.
XLR250 можно взять попробовать, стоит дёшево, но живых мало и продать потом сложно, ценителей не сталось почти.
chiporezz правильно советует.
Правильно искать удачный вариант из большого списка моделей, который потом можно будет продать быстро без потерь в деньгах или с небольшой потерей до 10%.
Если есть возможность и умение руки приложить к мотоциклу, то можно выбирать из большего количества вариантов, что потом сможешь доделать (переделать) под себя.
В любом случае, руки "прикладывать" или деньги придётся к любому мотоциклу. Или продавать с большой скидкой.
Но если учитывать прыжки и кросс, то и "прикладывания", и скидки у тебя идут в комплекте с мотоциклом.

KTM SX-F будет круто тянуть деньги. Был такой у товарища. Он лишний раз не заводил его. И ещё с кика нагретый его было очень тяжело завести, но вроде как у кроссов 4Т это распространённая проблема. А так это просто пушка. Очень интересный мот. Но коробка опять же кроссовая, в эндуро не очень удобна.

Нужен 125-150-200-250-300 EXC. Если хочется активно ездить. 250-300 вроде как расход большой. А вот 200 EXC расходует на удивление мало, тот, что у меня на глазах, никаких доп. канистр.

KLX300 интересный вариант, который настоящий (спорт модификация), но всё же более сложный и устаревший - прогрессия, дорогая голова, кик и заводится не всегда хорошо, масса больше на 10 кг в сравнении с 125-200 EXC и т.п.

И у KLX реально ресурс большой, если купить хороший, а так ремонт может быть дорогим.

И у меня KLX250R (KLX300). Он, конечно, устаревший, но я приспособился. Мне нравится. В спорте не участвую.

это почему?

это не так хонда разлетается как горячие пирожки, наблюдал
тенденции в сезон и в несезон, мониторил от авито до дрома, самый ликвидный мотоцикл на рынке
живых много, выбирал из 3 ех мотоциклов безпробежных, все были с оригинальными наклейками и маленьким пробегом






от 200-220 плюс доставка

я думаю речь про версию crf250X , они дорогущие



та это потому что понаслушаются советов а потом так же быстро продают как и купили

расхожее заблуждение.

П.с. Для начала надо спросить какой характер езды он планирует. Либо это "фигачим быстро и технично" либо "едем не торопясь, созерцая просторы". Исходя из этого и надо выбирать мопед.
А то вдруг он хочет птичек рассматривать, а мы ему 2т 300 ктм посоветуем. Он конечно едет на быстро, но делает это не интересно и не комфортно.

По поводу


Понятное дело что уровень ездюка играет роль, но при одинаковом скиле на харде по сложной местности ты будешь ехать быстрее и меньше уставать чем на софте (подвеска, эргономика, вес).