Так оно. Но я выкинул тот генератор. Кольца отдельно у нас фиг найдешь. И сейчас бы только заменить статор и все. А его нет отдельно в продаже. Придется брать в сборе... К концу февраля заработаю,возьму..))))

А мне лизинговые платежи надоело платить. Езжу на машине уже больше двух лет, скоро заводская гарантия закончится. В принципе, можно уже и поменять будет, а все плати и плати каждый месяц! Надоело.
Умом я понимаю, что так лучше и выгоднее, а психологически нет.

Именно это меня добивало при отдаче кредита. Жесть жестяная, постоянно над тобой висит топор.
Нафиг-нафиг, отдал - забыл. Никогда больше.

Привет знатокам!
у моего старика сейчас старенькая Сузуки Гранд Витара 2,0 с постоянным полным приводом. Что сейчас есть из подобного? чтобы габариты были примерно такие же, а не как например на ПаджероСпорт, и постоянный полный привод, а не подключаемый. И обязательно бензин, дизель не нужен.
Слишком мелкая, такая как Джимни тоже не подходит, они тут целой толпой пенсионеров и пенсионерок собираются летом и каждую неделю, а то и чаще, катаются на рыбалки)

Bromka, Нива 5-дверная, может? Любая из двух.

нет, после иномарок отечественное не хочет - категорически!

Хайлэндер, там нормальный торсен. Он побольше Витары, но далеко не как МПС. Или Вензу. Только тип пп там надо смотреть по комплектации, так как разные могут быть.

Дустер?

да такое кроме субару никто не делает особо.


а как там с межосевым дифференциалом?


подключаемый жеж.

там же наверное не постоянный?
madmaks какой Субару? че то у нас в поселке вроде вообще не встречал Субару) ни каких

Свежая Грандвитара =)

Ващет больше.
(длина по википедии в частности)

Давно уже муфты у них на форестерах.

Один раз включил "авто" и забыл.
Чуть передок буксанёт - зад сразу погрёб.
Собственно, как на всех кроссоверах.
Меня устраивало после монопривода более чем. Не вижу необходимости в полновесной раздатке, если, например, никогда не включать пониженную, только межосевой блокировать. То же самое.

KettlePRO
вот вроде тоже к такому выводу и приходит, переходить пора с полного, на подключаемый

madmaks
а Субару заинтересовала, форестер который

Форики, XV и прочие аутбеки давно уже с халдрексами. Аналоги грандвитар по приводу нивы, прадики, 200ки, паджерики и спорты, был ещё туарег, но последнее поколение уже не торт...

woevoda, Прадики под вопросом. Там уже полтора десятка лет как заявлен Тоерсен в раздатке.
Не знаю - что это и как оно работает, но звучит стрёмно.


П.С.; странно, что после слова Субару, Лексей никак не отметился

Тут грубо:
фуллтайм - нива/грандвитара
парттайм - уаз/джимни
автоматический - кроссоверы, соренто 1, всякие бмв, и с торсеном.

Да он не полноценный субарист
Всё из-за газели с джебелем, кмк

Грандвитара стала фултайм?

KettlePRO
а РАВ4? или мазда сх5?

Муфты, и они везеде и у всех, кроме нивы (шнивы) прадо да мпс .
Я бы сегодня больше остерегался вариаторов и всяких шивтов да дсг.

Я искренне считаю. что вот такая как Нива устроена.


Там муфта сзади.
Кроме совсем некроравов (1 и 2)

все вариаторы плохие? вариатор на РАВе, на Мазде автомат

на Раве с 2,4 тоже автомат.
При выборе б/у, в принципе, одинаков шанс приехать и на автомат, и на вариатор.
Хотя, подумайте, на квадрах и снегоходах вариаторы. А квадры совсем не по дорогам катают.
Кстати, мокрые ДСГ на 6 передач, вроде надёжные.
Йети мне вот нравится. Или Тигуан (а там автомат на 2 литрах). Начальник на Тигуане на рыбалку гонял (уж не знаю по каким дорогам только).
Но это 800+ и 1000+ соответственно.

на "большом" Раве дорожный просвет маленький, не знай зачем так сделали, 2,5 - 165, 2,0 - 195
там ещё от поколения зависит, смотрю четвёртое, которое с 12-го года

я наоборот, кредитоман),взял бы и возьму скоро,и побольше))
Кредит не даёт сидеть на месте...Без кредита начинаешь забивать на работу, гараж,поиск запчастей,мониторить сеть...
Сегодня второй перебрал...

Ещё бы бюджет озвучил,много чего отпало бы.
Грантвитара не особо проходимец,дустер тамже проедет и имеет схожие габариты. Мазда сх5 вообще для девочек и асфальта,собственно как и Рав4.

Да все, по одиночке - не-особо-проходимцы. В компании проходимость возрастает.