Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...)
Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!!

Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему...

Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!!



Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты"....
Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...)



Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию...

2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"...
В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом..



Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы..

И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush..




Прикольный такой малыш... )))

Спасибочки)

Семь.

Поздравляю!
Дизеля до этого были или первый?

Спасибо, первый)

Молодец. Поздравляю. Движек там норм, сейчас уже все поправили. В общем достойный авто

Мои поздравления!
Хоть я и не любитель дизелей,но новый авто всегда хорошо!!!

Благодарю)



Благодарю)

Салон кожа, ткань?

кожа.

Это хорошо, а то на ткани они конкретно сэкономили.

После пары сезонов на мотоцикле хочется чтобы и машинка тоже могла в оффроуд. Думаю сменить свою тииду на кросовер.

Что скажете за каптюр ?

если мотоцикл тяжелый турэндуро то сопоставимо.

Говорят, что лучше Дастер (больше грунта) или Крета (больше асфальта).

Мне да, мне больше все-таки асфальта и в основном городской режим.

А чем Крета лучше ?

Сразу надо определиться с уровнем оффроуда. Если иногда по короткому слабораскисшему участку без больших луж, то кроссовер пойдёт. Если что-то посерьёзнее, то почти все кроссоверы спасуют немногим позже Тииды. Дастер лучше там едет, но имеет свои недостатки. Один из них - вполне себе существенная дубовость, которая хороша вне асфальта и достаёт на нём, если привык к более комфортной машине. Ну и вообще общая бюджетность разработки лезет из всех щелей...
А вот если оффроуд существенный, то надо обращать внимание на что-то существенно более внедорожное... и менее удобное на асфальте.

Из того что слышал, каптюр при весьма интересной внешности весьма вяло рулится и так же вяло разгоняется. А на Крете катался - вполне себе адеватная машина. Просто нормальный твердый середняк и стоил своих денег.

а чем Дастер лучше для бездорожья? какие у него преимущества перед другими кроссоверами?

У него очень крепкая ходовка. В среднем повыше основного числа кроссоверов. Блокируется вискомуфта, да и без блокировки на удивление крепкая.
НЕ ЖАЛКО

Только на дастер обязательно ставить защиту движка с заходом на передний бампер(типа лыжи). Там снизу под пластиковой скорлупой радиаторы ничем неприкрытые висят...
У меня друг, незнаючи пропорол не неровности...

Дастер худший в этом тесте: https://www.youtube.com/watch?v=OGm1xF-0ETE

Даже рядом не едет с нормальными кроссоверами.

Если сравнивать его с одноклассниками, то едет он хорошо. А если с Q7, то она чуток подороже.
И вообще, такие тесты, мягко говоря, обычно или надуманы, или показывают мастерство водителя, а не способности автомобиля.

На сколько я понимаю, это некий конкурс блокировок в данной конкретной локации, а не тест внедорожности.

А у Дастера этих блокировок нет от слова совсем. И электронные блокировки, они весьма зависимы от многого. Если коротко помочь где-то, да, в тему. Если долго ползать в грязи, то бесполезны.
Я теперь фанат механических блокировок. Даже банальные самоблоки резко подымают проходимость, на жёстких блокировках машина едет как квадр.

Это по цене за новый, или по другому критерию?


На этом канале сделано всё максимально объективно, это его фишка. Вот тут Дастеру просто нечего делать было бы с его недоприводом: https://www.youtube.com/watch?v=xL-Ka5bKSvg

В этом видосе я чот не увидел никакого мастерства от кого-либо из участников. Просто тестирование алгоритмов блокировок на сухой твердой поверхности с рельефом, дающим эффект диагонального вывешивания.