По габаритам и оснащённости. Поэтому и цена близка.
Я вообще не понимаю, зачем из чисто асфальтовых машин что-то такое выжимать? Любой вменяемый внедорожник не заметил бы этой дороги вообще.


Ну, я про вообще. Здесь, конечно, был просто тест. Причём не проходимости в общем (она зависит от очень многих причин), а чего-то строго определённого. Как, например, работают имитации блокировок.

даа, современные электронные помощники очень сильную помощь оказывают, кто-бы что не говорил

Конечно. Если не дотумкал сразу поперёк ступеньки заезжать, а не по-диагонали )). Или если встал колом перед таким препятствием, вместо того, чтобы ходом его пройти.

Крета - совершенно средний во всём, надо признать.
У Каптюра автомат плохой, двигатель не очень валит и ощущается тесным.

По финансам если - посмотри Аркану, Хавал и Атлас.
Они поприкольнее =)

Всё, что надо знать про Аркану:

Если честно никакой понятности в голове не прибавилось. Попробую пояснить чуть подробнее.

Первое, если я захочу прям в грязи повозится или на гору заехать, я сяду на джебеля своего.
Второе, машина мне нужна для города, экономная насколько это можно, комфортная, с автоматом ... ну короче вы поняли.

И все что я от неё хочу на бездорожье, это просвет побольше, полный привод (лучше наверно подключаемый, чтоб экономней) и какую никаую блокировку. Но всё это не должно идти в ущерб основной цели - городской машины.

Знакомые советовали как раз каптюр (якобы у него ходовая от дастера, а дастер типа почти внедорожник) ну и эту самую крету.

Если сомневаешься - надо брать Тигуан. =)
Новый, конечно.
Если он по каким-то пунктам не лучший, то точно ни по каким не ниже среднего.

Кроссовер на пневме, с пакетом офф-роад (если решишь за него стоит доплачивать)
Если грязь без экстрима, то даже без внедорожного пакета, возможностей кроссоверов хватает.


Табурег

2000 руб в день только амортизационные потери.

Это, конечно, отличная тачка, даже второе поколение.
Но уже кратно дороже.

Думал, что Тигуан (да и вообще все) подешевле чутка.
От 1 800
Крета - 1 400
Аркана - 1 500
Атлас - 1 500

Японские машины надёжнее европейских и американских?

С чего бы?
Даже если будут задвигать про императорское качество - оно было во времена Ауди 80, Пассатов Б3 и т.д.
А амерские - только если за счёт технологий паровой эры.

Это плохо?

Тогда ты забыл добавить, что хочешь на ней зарабатывать....?
Извиняюсь astr, перепутал оппонента...

Есть начиная со второго поколения в комплектациях с есп.

Какой планируемый пробег? Если небольшой, то посчитай, какую реально сумму получится наэкономить. Часто это получается что-то в районе 5% от стоимости авто, при эксплуатации несколько лет.

у него трубку бензобака оторвешь сразу же.

Ребят, лучше подскажите: Это только я не могу бесплатно объявление по продаже авто разместить на Дроме или это у всех так?
Чёт походу они забурели.

Условия читал?

ясна, благодарю.

Можно про них забыть. Не хочу 450 рублей им дарить только за размещение.

ну и зря. это копейки

На эти копейки семья из 4х человек может день питаться или в авто 10 литров залить.

А смысл? Что в Дроме особенного? С таким же успехом можно и ещё на более посещаемых ресурсах разместить бесплатно.
и это с бюджетного неприлично дешевого авто ниже рыночной стоимости.

Нормальные ресурсы если и берут деньги то в виде процента за сделку или реально полезные платные услуги.
за эти копейки в РФ многие работают полноценный рабочий день, а в некоторых странах и месяц...

печально это слышать.

а сайт норм.

Ты даже рассказывал как: https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=705835