У меня на ниссане родной винтовой, с угловым редуктором и воротком длинным, крепкая штука. Но гидравлический удобнее.

В гараж разорился на подкатной. Вот буду резину менять, испытаю

Вот чуваки на Окухе от Байкала до Африки съездили

Афтаритетно, однозначно.)

Начнем с того, что жигулёвский домкрат подымает с земли. И будет подымать на всю длину. Другой вопрос, кто этим самым будет пользоваться.)

Переставить можно!
Поднимай, толкай на домкрат.)

Если поднимать Жигуара штатным домкратом, за штатные-же места, то он и без доп.мотиваций будет пытаться двери исцарапать.

Домкратами меритесь?

Не понял я. На какую высоту можно поднять колесо жигулей домкратя штатным домкратом установленным в штатное место?
Второе. Как переставить машину когда поддомкрачено одно колесо? У меня здоровья не хватит приподнять машину за второе колесо и толкнуть за домкрат.
Авторитетно или нет, не мне судить... Поднимал свои ваз 2101, 2106, 2109, 2107 и на асфальте и на грунтовке и в грязи, в колее, яме и так далее.. различными домкратами...

Не пожалеешь. В разы легче и быстрее, чем тем же ромбиком. Пару лет пользуюсь, доволен.

Домкраты бывают разные,я брал когда-то,недорогие,так где-то и валяются без дела,одно падение и на помойку,корпус гнётся,и потом всё время складывается не в ту сторону...
Если профессиональный,для сто,то да,а если из наших магазинов,то только для лёгких автомобилей,и то не уверен,пластелиновые они какие-то...
Толщина боковых пластин корпуса подкатного домкрата,самое главное.
Машину поднимет любой легко,только вот прикасаться к машине чревато падением.

А у меня рохля. Ваще огонь! Могу за 5 секунд пол газели над землей поднять.

А тут - пластмасса! Причём в версии для гранты центральный стержень тоже пластик.

Тут вот какое дело. Количество, возраст и еще много всякой чепухи НЕ имеют отношения к знаниям. Сейчас "молодо" не значит "зелено".


"Ниву" подымает. Думаешь "жигуль" выше?


Во первых, Не за!, а На домкрат!
И для эксперимента домкрать до самого верха. Затем толкни а/м с любой стороны.)


Гидравлическая тележка!

У нивы другой домкрат, реечный.

Щас нарисую... А то ты похоже пить завязал...)))

Он просто тебя троллит, потому что нас не может. Но для меня нарисуй ) Я люблю уроки )

Да пофиг Ляксей..)))) пущай троллингует...)))

Я брал: https://novgorod.vseinstrumenti.ru/avtogara...-533_mm_oht203/ на него хорошие отзывы. И по ощущениям весьма чугуниевое железо. Толстое.

Да,20 кг веса..я смотрел его,но решил все таки мне чересчур)
И потом мне для легковой хотелось с низким подхватом и полегче(мож даже с собой возить))Почитал,подумал и заказал стелс т65..2,5т.Приехал забирать и понял что с собой возить перебор..довольно громоздкое и тяжелое чудо..но внешне понравился(только литьё цилиндра снаружи похабное) ..забрал..цена 3р.

Мои конечно полегче были,но внешне такие же вроде,один в Адыгее валяется,даже забирать не стал,сложился на раз,я его разбирал,выпрямлял,колотил эти пластины,в общем мне не нравится,если поднял,то обязательно нужно стойку или чурку подставлять,ветер дунет и сложится,не знаю,как твой,проверишь...
В гараже где-то матрикс в чемодане лежит,нет желания его вытаскивать...А те что на шиномонтажках,стоят прилично,и места занимают пол гаража.

Этот домкрат я называю "Жигулёвский"


Да, этим домкратом переставляется из колеи. Просто попробуй.

А еще кто-нибудь его так называет?

Домкрат, кстати, классный. В Ниве под капотом такой живёт, мне очень нравится, как он работает. Но я совершенно не понимаю, как с его помощью можно переставить машину из колеи. Если, конечно, это не колея в асфальте и нет двух товарищей на помощь.

Чет и я тоже. Он же вставляется в штатные трубки на порогах, то есть как можно переставить не выломав трубки? Поднять вместе с домкратом?)




А у меня вот такой форсаж переделанный под под головку на 17. Самое удобное в этом то, что можно крутить трещеткой или пневмогайковертом совсем не напрягаясь. Используется и для мотика и для машины.

Ну чисто теоретически... Упор складной. То есть в одну сторону (наружу) оно может и сработало бы. Но как это сделать, когда противоположное колесо сидит в колее, я не представляю. Или устроить типа диагональное вывешивание и на этом сыграть, так это сколько ходу вверх должно быть, чтобы все подвески расправились? Не, не понимаю.

Хайджек то тем и хорош, что бескомпромиссно выдергивает за бампер или фаркоп вверх весь мост и роняй его куда хочешь - вправо или влево.

Напоминает телефонное мошенничество из мест лишения. Сидишь, прощупываешь аудиторию, делать-то нечо.

Не пали тему.