на днях заколхозил крылья на найнер.. 29 колеса. Теперь никакой грязи )))) переднее крыло короткое, опустил , как смог ниже. (возможно, брызговичек заколхожу еще мелкий. ) Высверлил крепеж и заклепал на самый край.
вел используется для поездок в гараж, в гости. по магазинам и т.д. в обычной одежде. Сам не люблю вешать на вел всякое, но жизнь заставила.

перед получился обрубленным. надеюсь, не будет оттуда моросить при езде по влажному асфальту.

Будет.


Люблю на велосипеде в гости ездить ).

Алкоголизмом так пахнуло... УХ!

если че. Аналогичного б/у кусок найду и допилю. Сначала будут тесты.

Чё где какие брал?
На плюсовик фиг найдёшь.
Буду ещё комплект дешевых фетовских брать и что-то городить.

Передний огрызок защищать будет только наполовину. Будет брызгать вверх при езде и будет лететь в грудь вся эта взвесь. Может помочь маленький брызговичок спереди на огрызке.

крылья SKS Bluemels на 28 колеса ширина 63 мм. Цена конь 2650руб. брал в спб в магазине РеалВело (там заказать можно)
цена + несколько часов колхоза = получилось то , что на фото
за хомутами для вилки сбегал в магаз, метизов прикупил, пока алюминь профиль откопал. Нашел в кладовке клепочник + шурик. На пол дн секса с велосипедом с чаем и плюшками.

да. если лететь со скоростью ветра. там и огрызок не спасет попробую !

Самое лучшее переднее крыло делается из обрезанного заднего. Но цена конечно хорошая, да.

Всё, теперь с крыльями не круто. Пацанчики на райончике не оценят.
На велике пьяным хорошо возвращаться. И подпорка, и собеседник. Садиться на него нельзя, иначе торможение о дорогу будет фейсом, есть опыт.

Пофиг. Практичная техника должна быть практичной. А на остальной пущай хоть квадратные колёса в моде будут.

затестил "на сухую" сейчас. Дал 20км по городу . если ехать по ровной дороге, то норм. Как начинаешь прыгать бордюры/поребрики , наваливать по неровной грунтовке, долбит передние нижние спицы крыльев о протектор. Зад реже. буду усиливать. В сухую погоду крылья бесят. Колесить в грязную погоду, они будут радовать.
зы: скорость упала, т.к. появилось желание лишний раз объехать или сбавить ход перед препятствиями.

Супруга 8 улетает в Сицилию,есть такая штука Велошенген,всю Европу объехала на велике,в этот раз летят на неделю в Италию,правда для путешествий нужен складной велосипед...
https://veloschengen.ru/shedule/

Смелая!

прилетевших в Петербург из Италии проверяют на коронавирус

Вчера разговаривал с другом из Германии, у них там лёгкая паника из за ситуации в Италии.

Всю неделю отговариваю,упрямая,как тот баран...
Говорит,что на севере Италии карантин,и что они типо летят на юг,на остров,и что мол из всей команды никто не отказался,они ещё осенью проплатили этот тур...
А так да,мне неделю работать и ребёнка из садика забирать,не дай бог карантин,я вообще чокнусь)

Это не смелость, а глупость + безответственность.

У нас короновирус в город привезла одна из Италии, вчера в новостях написали. Из Милана

хорошо, успел до карантинов катнуть по итальянской земле и по немецкой

Сегодня вылетает)вчера колёса качал....

Глупо и безответственно жить яркой и насышенной жизнью, не поддаваясь всеобщей истерии и паранойе!

От вируса я спасаюсь красным дошираком.
На зиму взял покатать вел Жуковского веломотозавода. 5200 новый. Жирная комплектация, крылья, багажник. После горных непривычно. По сути аналог камы.

цена норм! нужно попробовать!!! )) в сложенном состоянии удобен? в транспорт пустят?))) без чехла

Да в транспорт при желании и с обычным велом можно влезть. Переносить сложенный неудобно, браться неудобно, поставить сложенный неудобно. Эта фича больше для экономии места сделана.

Грех было не покататься сегодня, погода просто отличная...

Всем добра! Подскажите, на одних велорамах есть вставка к которой крепится задний переключатель, а на других нет.

Я так понимаю что наличие этой вставки сохранит раму при сворачивании переключателя. Имеет ли это значение при выборе вела для прогулочного катания?

Эта вставка называется "петух". Он актуален на рамах из люминия. В этом случае резьбовое соединение дропаут-переклюк зачастую (хотя и не всегда) не отличается особой надёжностью и производители рам перестраховываются, устанавливая дополнительную деталь с заведомо меньшей прочностью, чем у рамы в месте соединения.


Я бы сказал, почти что нет. Во всяком случае, это не должно быть решающим фактором в выборе прогулочного вела, лучше обратите внимание на другие факторы.