Неизвестно. Но с большой долей вероятности - нет.

По осени начало сильно переставлять передок в рыхлых грунтах. Свалил всё на уже порядком убитую резину (Шинко 520). Сегодня выехал первый раз на новой резине (Митас С13), поведение мота не изменилось, мотает передок так же, давление 1.5. Кто сталкивался с такой проблемой?

Лёня 52, смотри люфты. Колесных подшипников, вилки, рулевой колонки.

Подшипники рулевой колонки, подшипники в колесе.
Проверять, при люфте менять (рулевую можно временно подтянуть).
Это одна из возможных причин.

Huandi быстрее успел

Рулевая целая, подтягивать не забываю, в плане подшипников всё проверено.

Если с мотоциклом всё в порядке , значит либо грунт стал более сухой и сыпучий , либо нужно больше тренироваться .

Ну не бывает чудес, спицы может того, колесо гнется на слом.

Кстати, вариант вполне реальный.
У меня так было, когда сдохли оба подшипника колеса. Мот было не отловить. На асфальте было не заметно.

Вопрос уже устарел, но все же, мне интересно, почему никто ему не сказал, что там волнистая шайба и сколько болт не тяни, усилие на откидывание подножки не меняется, т.к. там все упирается во втулку.

Видимо потому что это элементарно и видно сразу.

Всем привет, в конце прошлого сезона сдавал мот в сервис на замену прокладки крышки сцепления(сам возиться не хотел), после чего лапка кикстартера стала крутиться на 270 градусов та дальше наверно даже, а раньше такого не было
Ну как бе и черт с ним ну крутится и крутится, но когда слетает нога получается вот так


Раньше такого не было, раньше лапка прокручивалась примерно на 90 градусов пиналась и нога слетала, дальше лапка вставала на место. В сервисе сказали что там ошибиться не где и все собрали нормально да и сам ты дурак ну грубо говоря или не грубо. В мануале про градус поворота кикстартера не написано или я не нашеля подскажите пожалуйста как должно быть

Mr.Dr.Professor, подножка то где?

Блин, да нужно с подножкой было зафотать еще, ну лапка ударяется в подножку и закусывает ее, на подножке уже задиры появились

Снять крышку и посмотреть, что там. Могли что-то установить неправильно, или забыли что-то поставить.
Так, как у тебя быть не должно.

А я предлагал лет шесть назад повесить на весь форум по диагонали предупреждение, что Джебель в сервисы тдавать нельзя.

В один можно, в официальный

А нафиг кик так загибать ? Там и нет никакого специального ограничителя им как раз подножка и является . сними его нафиг и поставь заглушку как у многих стоит. Горя не будешь знать .

Там и так кик сделан по уродски , во первых короткий рычаг , во вторых подножка не позволяет опирать серединой ступни на кик , только мыском ,это жутко неудобно !! я уже давным давно мысленно избил конструктора этого девайса )

вот когда кто либо проверяет как работает кик на моей старой ямахе , говорят с восхищением , удобняк удобняцкий. и декомпрессор работает как надо и гычаг приличный и геометрия прекрасная . ну просто удовольствие от заводки . любо дорого пользоваться .

А на джебеле одно желание .отпилить и выкинуть ) Гавно там кик , смирись с этим , мотик то остальной офигенный .

Почему у меня не было таких проблем? Про "только мыском" - вообще какой-то бред.

Ну откуда мне знать почему ,может у тебя размер ноги 38Й


Поясню что имел ввиду , кик на джебеле короткий ,( я уже говорил) сам рычаг короткий , если опирать ногу типа как упором "под каблук" Т. е когда голеностоп не задействуется , не надо икроножные напрягать . Тогда обязательно мыском цепляешь подножку всегда и если боты нормальные то на этом эффективный рывок заканчивается , бот упирается в подножку . Приходиться опираться передней частью ступни.

А потому что ты в кроссовках или берцах ездил как на фото на аве ну или в мягких ботах , или как бывает у некоторых ноги по балетному ставят с сильной растопыркой .носками наружу и едут ногами всю ботву и кусты цепляют . А я всегда носки внутрь и контакт с киком должен быть не косой а строго перпендикулярный . только такое объяснение у меня . И перестань это слово" Бред "везде применять , не красиво это вообще говорить

Ну и самое важное (для понимания удобства кика ) когда кик неудобный ,у людей проявляется любовь к кнопке , а когда кик удобный .то кнопка как удобное дополнение . А кто удобный кик не видел тому этого не понять и тогда подобные доводы кажутся бредом ) Ну что тут скажешь , так бывает )

42-43 советский, US 10. В кроссовых мотоботах - никаких проблем с заводкой, и никаких даже мыслей, что якобы что-то неудобно.

У меня советский 42 боты всегда на размер больше . Ну значит читай дальше , я там добавил .

А что мне читать? Чтение твоего опуса как-то может поменять то, что у меня не было проблем с киком на Джебеле?

Тебе без видео не видимо не доказать . Ну как ещё .

Ты бы стал с лёгкостью и беззаботностью ездить на джебеле если бы стартер накрылся? или всё же озаботился ремонтом стартера , да ещё вспомнил из неудобств кик у джебела тугой и требует приличных усилий по сравнению с удобными киками. Если без фанатизма при обычной езде , то кик джебе ещё сносно пользовать , а если где прилично полазить и с физухой .то заводка уже станет отнимать прилично сил . Заводить станет влом , у меня были такие моменты

Заводился у меня киком легко и без проблем - четвертый раз повторяю.

У меня тоже заводился легко и без проблем . Но делать это было не удобно по сравнению с ! Попался мотик с нормальным киком . Теперь имею право засирать всё неудобное .а тебе сравнить не с чем , так что извини . Ну не можешь ты дать объективную оценку тупо из за отсутствия сравнения .