Блииин! Вот это красивый велосипед!

Второй день езжу на работу на веле.
14,5+ км по асфальту.
Чёт я уже устал =)
Сегодня припедалил - пот ручьем, ножки не ходят - средняя скорость по Страве 24,8 км/ч.

Вопрос - если оставлять вел с зажатым тормозом - тросик не вытянется?
А то он неуверенно у стены стоит.

Ничего страшного, устал не значит заболел, втянешься будет легче. Здоровье попрёт.
Когда зверовую ходовую охоту начинали, только неделя было втягивание в нагрузки. К концу были как сохатые, ношу выносили у меня 55 кг. у отца 50 кг. и ему было тогда 53 года, мне то ладно под 30 только.

Если средняя 25, максималка 50+?
Здоров ты наваливать.

Спасибо, про "петуха" всё ясно )

Какие факторы наиболее критичны? Материал рамы? Ход вилки? На качество каких компонентов нужно обратить внимание?

Зависит от бюджета. Есть же баянистый вело-мем, что до 20 тыщь (сумма может колебаться, в зависимости от курса валют и зажратости веллера) можно выбирать по цвету ))).
Первым делом геометрию. Чтобы в рост попасть хорошо. Потом - класс велосипеда, чтобы попасть в поставленные задачи. Ну а потом уже смотреть дальше.

Плюсовик, это велосипед у которого шины чуть толще обычного размера?

Благо работа у меня сидячая.
Ща отдышусь.

https://www.strava.com/activities/3199321979
На почти шоссере.
Ещё бы звёзды системы поменять с 50/34 на 46/30, например, а то я не прокручиваю маленькие звёзды кассеты.
Но на 110bcd меньше 34 не бывает, а с шатунами менять дороговато.


До трёх дюймов.
И втулки бустовые, мне кажется, у всех.

Про дюймы понял) А про втулки ничего не понял)

Я не упрекаю, сам проболел 2 недели, стал чувствовать себя соплёй, с понедельника опять на турник навёрстывать с нуля, тяжко. А велик у меня круглый год в работе и мне 52. Не бросай, любое действие связанное с физическими нагрузками не игнорируй, в этом жизнь.

А вот почему то все японские велики мне тяжело крутить и с передачами то же. Наш обычный древний Урал почему то для меня легче, не пойму в чём дело.

Втулки и каретки шире.

Чувство ностальгии крутить помогает =)

Ясно, буду выбирать по цвету )) Вот только с размерами как-то непросто определиться, нужен типа "горник" хардтейл для просёлка и леса. Примерялся к Стелс Навигатор 510 рама 16" колёса 26" вроде удобно, но можно и чуть больше, дочкин 14,5" явно маловат, в Спортмастере сидел на 18"- вроде тоже ничего, но руль вроде далековато. Посоветуйте что-нибудь, плиз ) А, рост 170 спина больная (

Нет, как то расположение сидения - руля - педалей роль играет. Вот буду на японце руль вперёд выносить, сильно близко расположен.

В общем придётся с нуля изучать устройство велосипеда

Как часто нужно обслуживать педали?
В частности Shimano XT.
Так закрутил правую на Ренегаде, что свернул китайский шестигранник, пытаясь отвернуть.
Ну или как её выкрутить?
Если горелкой греть, то краска обгорит на шатуне и в педали пластиковые детальки какие сгорят, не?

В ту сторону хоть крутил?
А вообще, сам откручивал нормальным шестигранником плюс подседел в качестве удлиннителя)

Никому гравийник не надо?
Думаю Ренегада продать.
И купить в Калининграде еврокомьютер.
Сам не знаю зачем.
Чтобы с планетаркой, с динамовтулкой... Крылья, багажник и т.д.
Можно даже на ремне найти.
Использовать как туринг потом.

===========================

И обсуждения ради:
наткнулся я на такую штуку "Shulz Boys Don’t Cry"
https://shulz.ru/catalog/?id=273

Хромолево-хромолевый.
И заинтересовало вот чего:

Для чего в таком формате такие колёса?
Я как-то сам подобное хотел, но не осознавал "зачем?"
Гонки по пляжу только если.

Когда-то по молодости периодически ездил в пятницу после работы на выходные Обнинск-Калуга, расстояние 84 км, рекорд 3 часа 7 минут, средняя получается 27 км/ч. Ну и есть ещё 1 рекорд, 208 км за день. Велик был обычный старт-шоссе с колесами и шинами от туриста. Какой-то год проехал за летний сезон 6500 км.

Что это за зверь такой?

Щас одно из моднейших направлений
Что такое гравел байк и чем он отличается от шоссера или циклокроссера

На моем, правда, грязевые зазоры не очень большие.
Может это и не гревел

это то, что раньше называли "горный"?

Вот сейчас спрошу: а сальниковые велоцепи бывают для грязей? Если да, насколько популярны? Помню как хрустит цепочка после грязевой лужи.

Не. Горный это МТБ.
Они никуда не делись.
Но если катаешь только по твердым дорогам (как делают 90% владельцев МТБ), гревел кажется более подходящим.

Ни разу не видел.
Там же изгиб для переключений и все дела...
И все стараются облегчить. Полые пины, отверстия в пластинах... А ты предлагаешь утяжелить в два раза.

а твердые это какие?