Ну как это "зачем"? Чтобы в одном велосипеде совместить скорость и накат шоссейника с проходимостью и комфортом фэтбайка. Очевидно же.


Совсем нет. Это примерно то, чем являлись раньше велосипеды "Урал" и "Спорт-Турист". Вот если бы некий гибрид этих советских велосипедов продолжали делать, переводя на современные комплектующие, то сейчас это были бы "Гревелы".

Мы тут вчера-позавчера обкатывали новый двухподвес товарища. В первые пол-дня закатали вокруг деревни. Нашли рыбацкое бомжеубежище и настоящее царство бобров с норами и обглоданными деревьями. Долбанули пару хороших спусков с прыжками.












Во второй день отвезли велы на тачке к дальней горке и катнули дооолгие подъемы с быстрыми спусками. Вверх - жгли колени, вниз - жгли тормоза )).
Фоток почти нет. На подъемах было не до того, на спусках тем более. А сами скалы - место в наших краях весьма попсовое и его тоже фоткать лишний раз в голову не пришло.
Ну хотя ладно, как же без этого вот баяна ))

опасное это дело

Ну я ж в шлеме был, а у товарища настоящий современный двухподвес ).
Да и там прыжочки то были детские. Просто пробуем пока, что такое "этот ваш" оллмаунтин. Причем, для меня это, наверное, так и останется на уровне лайта. Не настолько сильно болен этой темой да и времени толком нет болеть ей. Но так, в качестве дополнения к остальным видам самоуничтожения активного отдыха, вполне нравится.

Где солярисы проезжают =)
Асфальты разной степени убитости, утоптанные грунтовки, щебень.

Мне вернули вилку из переборки на плюсовик.
Вроде прикольно, мягко, по кочка, бордюрам и лестницам катать.
Но по асфальту кажется, что чёт ваще не едет...
==============================
Открутилась кассета!
Второй раз уже.
Закрутил на ведро фиксатора резьбы.
Теперь переключатель бесится.
На меньших звездах нормально работает, а на больших не попадает немного ровно в звезду.
=(
Никак за плюсовик не сяду нормально. Хоть какое-то эндурение.

Ну я вот на своем ФР тоже мучаюсь на прямках. Для моего веса и роста это, можно сказать, плюсовик и есть. Ей-богу, на бэмике меньше сил трачу на резкие разгоны и поддержание крейсера по ровному. На подъемах тоже тяжко бывает. Мой вел около 17 кг. ЧСХ, у товарища подвес 15 кг и сам товарищ 90. Мы, наверное, смешно со стороны смотримся )).

Заехал бы на Сарану...

Ульф
Монгус какого года? Если из последних, то нормально. У этого подвеса одно время выпускались рамы, которые ломались легко от одиночных прыжков (примерно через 2 года эксплуатации). А ты говоришь, что товарищ 90 кг веса.
На самом деле это кросскантрийник, он не для даунхила - прыжки не для него.

Сегодня поехал на работу на нем. Специально по асфальту.
Средняя по Страве получилась 24 на 14,5 км.
Это ветра не было. Посмотрю, что будет на обратной дороге.
Но комьютер из него не очень - крыльев нет, резина усиленно закидывает даже камушки.
И трансмиссия 30*11/46 не дорожная совсем.

А на Канондейлах, вроде трескалось крепление верхних перьев к подседельной трубе.
Но это на хардтейлах.
====================

Новые ГТ видал кто?
2020 года.
Там маленький треугольничек не проварен к подседелу.
И верхние перья получаются длиииннююющие.
Интересно, как оно чувствуется.
А ещё бы хромолевые были - считай двуподвес =)

Серёжа, я тебе потом всё расскажу... Не было у меня возможности "заехать на Сарану".


19-го.


Да-да, чувак это вполне представляет, это не первый его подвес. "Прыжки" это я так, ради форсу )). Там дай бох пол-метра отрывы были ). Он брал вел как раз для кросскантри и не сильно фаршовых трейлов. Грезил ехать в мае на юга, посетить байкпарки в Чечне и КП (или где там возле Сочи они есть), но увы... Пока - Уральские пупыри его удел ).

Ну а мне свой ФР не жалко. Быстрее раму доломаю, быстрее новую сварю. У этой мне капец как сильно геометрия разонравилась (как стал в этом разбираться, раньше в неведении счастливый был).

Остаются болота, для них какой велик подходит?
Сопротивление у грунта очень большое, а если еще и дождь прошел...

Фетбайк.
Я видел с резиной до 4,8 дюйма.
Даже туристические бывают.


Обычно не очень умные люди покупают их по асфальту ездить.
Даже когда им говорят, что они не правы и проще взять велик другой.

https://vk.com/wall-118643706_16502

мне кажется это как хард эндуро, его до болота на машине надо довезти

Понял! Спасибо)


Выглядит грозно по боевому)

Месить грязь без щитков это модно? Или нет щитков на такие жирные шины?

Именно так. Нынче у подавляющего большинства считается позором ставить крылья на любой тип велосипеда.

Та не... Как Джебель на кроссовой резине =)

Кстати, что-то приемлимое на плюсовик не могу найти. Наколхозил из щитков для фэта, хоть в спину и рожу не летит.

С каким злорадством я смотрю на их мокрые спины
И как приятно катить, когда вместо рюкзака сумка на багажнике....

это у детей наверное


да половина джебелей на кроссовой

Самоизолируюсь в полях...

Ахахаха =)
Из чего крылья сделаны?

Крыло делали на другой вел, я забрал. Широких крыльев в природе нормальных нет. А эти работают хорошо в грязи.
Чел взял обычное крыло, разрезал его вдоль, вставил алюминиевую полосу и заклепал. Заднее у меня от долгих скачек обломилось по месту крепления, пришлось кусок китайского ставить.

Какой нынче велосипед можно купить на Хром-Молибденовой раме и плюсовых колёсах? Что-нибудь из доступных...

Новый тренд про "плюсовые" колёса меня обескураживает.
Что такое "плюсовые колёса"? Это такой способ уйти от наименования "fat"?

"Доступный" это сколько?

Знаю Jamis DRAGONSLAYER (жаль тогда не было на Авито )
и я недавно тут поминал Shulz Boys Don’t Cry

В пределах 40 тыс.руб., наверное, вряд ли чего купишь?

Это когда тебе 2,1 уже не хватает, а 4,0 слишком дофига.
2,8-3,0 считаются плюсовыми, насколько я понимаю