Моя школа)

Кое-как собрал "Вело Ракету", даже по комнате покатался. Завтра ходовые испытания


Возникли вопросы такого плана:

1. Газулька не подходит к моему переключателю. Оба рычага в её корпус упираются, либо курок в рычаг. Дальше отодвигаю - чтобы переключить передачу приходится через курок тянуться, ну и нажать его при этом как нефиг делать, да и к тормозу уже далеко тянуться. Менять переключатель на другой тип или курок? Есть какой-то выход? Или я что-то не так собрал?


2. Хотел поставить датчик ассиста, но не смог снять шатун, даже феном греть пробовал и WDшкой поливал. Съёмник чтоль какой нужен?

3. Датчик этот к раме как крепить? Кроме как на холодную сварку или на клей момент посадить, ничего умнее не придумалось. И ответная часть как на оси держится? Выглядит вот так https://go3.imgsmail.ru/imgpreview?key=1132...&mb=storage

4. Можно ли хранить эту технику на закрытой лоджии весной-осенью? Температура ночами -5...+5С. Аккум не помрёт?

Освободил "родной" багажник на джубеле (собственно давно не использовал кофр). Надоело постоянно стягивать рюкзак на багажнике велосипеда. Результат на фото - удобно, открыл/закрыл. Доволен как слон. Открывается крышка не полностью, но мне хватает.
p.s. На "обычный" вел возможно б не стал так заморачиваться.

Почитал я почитал про электро самокат и складывается впечатление что ну его нафиг вообще, дрова сплошные тонут при дождике без дождика тоже ломаются. Спецы электро-велосипедисты, точно знаю что тут многие бобика на этом скушали, подскажите, что взять для апа в электричку дорожника, желательно с красивой надписью "250 ватт", дабы не пытались приравнять к Хонде Суперкабу С50. Сколько оно примерно денег потянет, что проверено временем? А то как обычно в интернете непойми где реклама, где бред школоты.

Дык универсальнее агрегата, чем SurRon не придумали.
По городу пока ни одного случая задержания.

50кг веса, из них 11 батарея, 70км максималка, 40км запас хода.
Проходимость по лесу лучше любой эндуро в разы.
И по песку прёт на уровне.
А электровелосипеды у меня были, два. Ну их в пень. Ни рыба ни мясо.

Поставил на свой вел комплект моторколесо с Али. Вообще тема, особенно понравился режим помощи pas, мотор взял на 350 ват, переднее колесо в сборе.

У меня тоже 350 Ватт, но заднее колесо.
Какой размер колес? Ручка газа идет в комплекте, или только от педалей мотор включается?

А кто подскажет модели великов, в формфакторе Himo C20.

Чтобы на Авито поискать.
Чтобы колеса были хотя бы от БМХ, 20 дюймов и пухлые.
========================
Сам не знаю, чего хочу.

А зачем хотите? Например, зачем в формате городского складня широкие шины?



Не, задачи этой штуки для меня решают мотоциклы.
Хотелось бы апнуть советский дорожник, может полноформатный, может складень имени "Кама", до электрички надёжными компонентами.

Широкие колеса - потому что приличный асфальт далеко не везде.
И если узкие 700С хотя бы большие, то на маленьких побольше отработки покрышкой.

Чуть больше 20 тысяч.
У нас админ делал из складного советского. 250W батареи километров на 25 без педалей.

По плохой дороге точно требуется обод 622мм. Мелкие колёса нужны складню или велику коридорного квартирного хранения. Мне так кажется.

А чего конкретно ставил и как результаты?

Громоздкий, тяжелый, да еще и неедущий.
Самокаты проезжают по 60-100 км...

Ну это да.
Плюсовик для леса оставляю.
Электричку - это по городу.

Я не помню точно.
Редукторное на 250Вт сзади, ездил с 3 АКБ из ИБП (потому что не те 18650 купил, с низким током), литиевые потом купил, но так и не спаял.
Причем покупал электронику в России.
Скорость - меньше 30 без педалей. В крутую горку надо помогать.
Я сам не успел попробовать, ему его сломали (само железо), так и не починил пока.
Всё это городил, потому что колени болят. На рыбалку ездил.

Я как новичок столкнулся с тем, что мотор колесо, даже легкое редукторное 350 и аккумулятор весят почти как еще один велосипед (посылка с МК и аккумом весила 10 кило). Дисковым мех. тормозам очень тяжело такую массу остановить? колодки стали быстро уходить. На мелких кочках и бордюрах прибавка веса очень ощутима на хардтейле, пришлось давление в заднем колесе снизить до 2 Бар, чтоб хоть какая-то амортизация была. Таскать вел тоже тяжело стало. Вес весь у меня на заднем колесе.
Асист так и не поставил, привык уже газулькой помогать. После установки 7ск трещетки вместо 8ск кассеты, из-за большего числа зубов на малой звезде упала максималка на педалях, за мотором просто не успеваю крутить, знал бы, переднее МК купил лучше.

Так что (ИМХО) больше 350Вт нужны хорошие тормоза. Если нет подвески, желательно толстые шины-бублики. Аккум и МК должны стоять в разных местах велосипеда, если МК переднее - аккум или в раму или на багажник, если заднее - аккум в раму или на руль, иначе развесовка хреновая будет. Асист не очень нужная штука, можно и без него. Аккум должен быть легко съёмным, чтоб в холодную погоду велик выкинуть на балкон или оставить на стоянке у работы, а аккум в тепле спокойно зарядить. Кареточный мотор лучше всех в плане развесовки. Замена кассеты на трещётку - так себе идея.
Вообще впечатления от электровелосипеда смешанные - с одной стороны не потный теперь на работу приезжаешь и быстрее минут на 5. С другой стороны велик стал тяжеленным, его теперь надо заряжать, страшно оставить на улице пристегнутым, паришся, что аккум рванёт и всё спалит, еще куча мелких неудобств, брюху расти теперь не мешает ничего. Стоило ли оно того? Не знаю... не уверен.

"Велоракета" вроде нормальный набор, по крайней мере велик уже несколько раз под дождем на работе стоял. По глубоким лужам проезжал под дождем, ничего ему не делается. Зимой разберу, посмотрю что внутри, смажу.
https://veloraketa.ru/ Глянул цены, офигел. После нового года свой брал, цены от 18 тыр начинались, теперь от 26

motoman ,думаю,что скоро всё будет.
Будущее за электричками.
https://auto.mail.ru/article/78124-bosch_po...velosiped_foto/

п.с.некогда с вами поболтать,дел что-то навалилось,может в выходные в Вологду уеду на мотоцикле.

Будущее за термоядерным синтезом, Li тия на всю планету не хватит, Но развитие прогресса тормозится торгашами нефтью..
Бош по твоей ссылке гламурный какой то для сэлфи и соц сетей, для реальной Жизни нужна Мерида)

у меня на электро велике 3.500 км пробега.

Сам я ни разу на них не катался,но в городе появляется очень много людей на самокатах,некоторые очень смешные,в смысле всадник вместе с самокатом).

самокат это несерьёзно, колёса маленькие, подвески нет, так перемешаться по идеальному асфальту от лени что бы не ходить,
а нормально вальнуть и попрыгать по тропам уже опасно, велик в этом плане универсальней,
у нас самокатчики тоже катают, в основном по тротуарам - яжематерей шугают, видосы с самокатами на мкаде видел... сумашедших в расчёт не берём)

ps. китайцы скоро электро обувь с колёсами или на гусеницах сделают

Хранишь в гараже? Или частный дом?

Это такая деликатная форма вопроса что сгорит в случае чего - изба или гараж с машиной?

ага
в том году на 2 тыщ км при 50 % разряда защита стала отключала акум, затем напряга ваще упала на нуль, я его снял и в старый домик в печку положил, ну типа - а фиг его знает..)
акум по гарантии перебрали, вроде как горят при диком разряде или перезаряде, а это плата bms должна контрить,
а так то и сотовые по 5 А и повербанки у людей дома, и те же 18650 в ноутах, фонариках, шуруповёртах и т.д. ппц сколько опасного лития вокруг нас.

зы. хранится на даче, стоимостью примерно 300 тыщ, пережить можно, это ни коттедж за 5 лямов.
эээ, я когда сообщение писал ничё небыло, кароче вот Флудю- идёт дождь, гром гремит, вода на реке цветёт, катнул в 22-00 в город на велике и купил печеньки и персики

Другого вопроса: "Много ли его приходится таскать?"
У меня самокаты в квартире и легко убираются, и в кладовку, и в лифт, и в багажник.

25 кг веса, даже на 5 тый этаж поднимал, и в обычный старый лифт помещяется стоя, заезжает с газу на заднем)
при необходимости колёса снять - 2 минуты, в авто лезет.

по мкаду не довелось но по городу их тысячи
есть на мощных которые носятся по тротуарам аж страшно - как раньше послоупочить на тротуаре со спокойной душой не получается
электровелы по ощущениям в основном на доставке яеды и прочих - очень много таких товарищей в том спальнике в котором я живу,
на 30 чел одна хонда дио и один мопед альфа, все остальные на электротяге
причем у них есть еще что-то типа базы где они тусят в свободное время от заказов, заряжяются, ремонитруются и тп

Кто чем пластиковые шестерёнки в редукторе МК смазывает и есть ли смысл туда лезть через 1,5 тыщи пробега? Нагуглил, что Циатим 221, либо тех. вазелин. Вчера зашел в пару авто магазинов, ни того, ни другого.