Торчащий мотор и подножки могут пострадать если "перепрыг" будет неудачным.
По мне это "троллейбус" скучный, не конечно он заежает на горки, но.....
Мой 200ЕХС весит 100+- 36 коней и весёлый характер и обошёлся в 200.
Но просто колесить данная электричка и вполне себе хороша.

Ролик про мопед прям чистая реклама производителя)))), бодрый музон, всё на басурманском языке и очень мало реальной езды.

одно дело по гравийке катать, другое в песочные подьёмы километровые в полный газ с нагревом мотора ехать,
по ровным тропам 40 км проезжал и ещё оставался запас чутка, по пескам еле еле 20 тку на высаде акума, 3 тыщ пробега на эл велике не просто теория..
ps. 48 вольт, 16 А, скорость 45 км, стоимость вела 50 тыщ, вес 25 кг...позволяет затащить его даже на 5 тый этаж.
могу собрать тяжёлый и скоростной гипер вел за много денег Но он мне ни нужен-потому что
на дальние речки и с эндуристами лучше ехать на 4Т моте, спокойнее и маршрут изменить можно ибо бензы дофига и газуй сколько хочешь.
ps. а имея такой мощный акум его ведь заряжать на 100 % вредно для ячеек, 60 % в ожидании рекомендуют, а захочешь срочно катнуть так фиг зарядишь быстро без вреда для ячеек, сиди и жди )
ждём супер надёжные акумы, что бы реально отходили 2 тыщ циклов при полных допустимых токо отдачах, а то в рекламе одно - а в жизни совсем другое.. в реале у многих проблемы с выбитыми ячейками, сиди потом выковыривай.. зато больше не газуют, перемычку в контролер на слабый режим и жалея батарейку с мыслями о её цене едут уже более смиренно )

ролик про апгрейд . Езду хоть какую-то, добавил чтоб не скучно было. Веселости у данного мопеда достаточно)). Это я как человек который на 450 и 500 exc пять лет откатал говорю... владельцев софтов вообще по первамам оторопь берет как он рвет... типа нафига такая моща в горах. И тогда я им прикручиваю мощу до 30% и наблюдаю щастье в лицах. В этом прелесть електрики - убрать /добавить мощи : 2 минуты через приложение и есть. Никаких пауэркомандеров, жиклеров, прошивок и т.д.



Теория мертва мой друг, а древо жизни цветет и зеленеет Copyrigt Гетте, Фауст

высказывания Гетте или ещё кого, не имеют отношение к химии и физике, театр это ни болото.. а литий ни растёт на деревьях.
ps. сними видос где ты 50 км или более.. проехал со скиловыми эндуристами по ихнему жесткачу, мы посмотрим и вопросы отпадут сами.

48в это ниочом. Не сравнивайте самопал с заводом. На чем ваша батка собиралась и кем? Моя к примеру на Элементах CATL последнего поколения емкостью 100ач штука... 3С их нормальный рабочий ток. 300А они выдают со 100% до 4% заряда.. тестировали.. при этом нагреваясь с 20 до 29 градусов... Это типа проехаться на жигулях и типа - да гавно ваше ферари, я на жиге 3к наездил?? не смешите мои тапочки. в песке маломощная чахотка не только в два раза быстрее батку будет жрать но и мотор спалит .. Велосипеду велосипедово, мотоцыклу мотоцыклово)) по поводу хранения и експлуатации... это извините, совсем смешно, даже не буду коментить))


обязательно. И не 50 а 150-170. Только вы, здается путаете спортивное едуро с туристическим? Это ж вроде джебелклаб? или я на форум к спортсменам попал?

зажрался ??
уже и электро вел ему ни транспорт... нуну.. 170 км он проедет на заряде... сказки!!!


это ни смешно... ни ври... ты гонишь про акумы ибо они стоят как нормальный мотоцикл который вечен в отличии от них.
Кароче- Инфы Ноль, одна реклама завода, рамы за 60 тыщ, и видео ни о чём. ВСЁ.

с чего такой вывод? я просто написал что вел это вел. И как мот он не сможет - только и всего). про 170 км , ну или сколько выйдет... пруфы будут)) подписывайтесь на канал)).. Математика и опыт подсказывают что 150-170км реально с почти 10 квтч батки выехать. Как я уже писал ранее- по горам расход 4квтч при 50-60 кмч, по трассе 5 квтч это 80-85кмч. Посчитать думаю сможете чего куда)

пока смешишь тут ты так то... тока людей а ни тапки...

ваше мнение))

может у вас акум и стоит как мот.. но мне за 1300 долл собрали.. про Вечный мотоцикл с двс - поржал, спасибо)))

не буду я никуда подписываться, Ты заявления про 170 км бездора сделал? - видео давай.

Че все вцепились в этот электросамокат? Нормальная штука. Только после 170 км на себе нести вот и все отличие от двс. Ну, наверно на не очень новой батарейке еще меньше.

Давненько видел видос где в одной из азиатских стран мужик рассекает на электро мопеде, и когда у него заканчивается батарейка он подьезжает к.... "станции" платит денюжку, достает заряженый элемент, ставит свою акб в станцию и едет дальше. Вот это тема)

все будет но не сразу, запомни эту фразу

про сломаное плече вы конечно же не удосужились прочитать.


в точку!

впрочем как и бензинку , у который бенз в горах кончился. Планирование рулит)

это всё объясняет так то, твой проект рульный полюбому, всё остальное г..... любые Возражения отметаются без внятных объяснений, а сравнения на уровне детского сада

Планирование это то слово которым великолепно описывается все электрические ТС.
Если у меня бенз в горах кончится я возьму канистру и залью его в мопед.

про плечо читал, тока если ты чё то заявляешь- отвечай за слова, а ни говори про плечо.. либо не заявляй пока лично не проверишь.. А считать - вы же умеете...это нас уже учили....
Ps. Бенз кончился в горах.... ухахахаха, вначале наверно здравомыслие закончилось раз в горах бензоколонки не нашли ))

если планируется 170 км горами (у нас в Карпатах кстати, для понимания, самый длинный хребет - Боржавский- 53 км имеет, потом все равно с горы в село спускаться) то можна с собой и зарядку в баул кинуть)) ешь себе в селе бограч с пельмешками, подзаряжаеш мот и кайфуеш)

Спорим. Критикуем. Подкалываем.
Но НЕ хамим!
ОК?
Всех касается.

а зачем он принижает транспорт других форумчан ?
сравнения какие то Барские...

+

https://youtu.be/s3VY2rtQzYQ

Вот вам пожалуйста запись со спидометра по лесу. Обратите внимание на запас хода



https://youtu.be/6rNmmUjHt4M

А вот по трассе..





Прошу прощение, но такое мнение сложилось только в Вашей голове. Я имел ввиду что велосипед не может в то что может мотоцикл. И на этом все.

ты проедь на своём супер-пупер мотоцикле 3 тыщ км по бездору , потом напиши чё и как,
и видео ПОЕЗДКИ с камерой на шлеме выложи, я выкладывал- это нетрудно...
зы. и у тебя ни мотоцикл.. ферари ))) а меня жигули... уухахахаха

уважаемый... вы не обратили внимания на пробег в последних видео? Это до апгрейда наездилось ... Видео с поездок как правило никто не смотрит. Но если надо могу запилить видос на 3 часа со спидометром в углу)) это не сложно.

я глянул видео - там смартфон с цифрами... мне это не интересно.
Бездорожье, песок, подьёмы, и обещянные 170 км, и всё, без зарядника в рюкзаке...

с каких делов мне должно быть интересно вам чтото доказывать??? Я предоставил инфу... Опять эта ваша национальная забава "ваши доказательства не доказательства"? Нет в это я не играю.

Сложно спорить, когда оппонент себя считает обладателем исключительных знаний и не хочет ничего видеть более.
Вот проедешь тысяч 40-50 за сезон по ДОПам, потом вернемся к данному разговору. Сейчас ты рассуждаешь с позиции, что твой мот, хоть 450ехс, что этот троллейбус двухколесный - игрушка для околовелосипедных покатушек и поездок по 5-10 км от работы до дома. Для большинства людей мотоцикл все-таки средство передвижения, фановое, конечно, но полноценное.
Упоминаемый вами харлей стоит порядка 2 млн.рублей, а зеро FX около 1,3 млн. BMW C-Evo стоит тоже за миллион. Вероятно, мало кто может позволить себе купить игрушку за эти деньги, чтобы кататься на ней по району) При этом после каждой сотни курить бамбук по 2-3 часа, покамест аккумулятор соизволит зарядиться. Дальняки становятся дольше.
Когда цена раза в три упадет да когда пробег на одном заряде при динамичной езде составит километров 300 хотя бы, тогда имеет смысл рассматривать сие изобретение в качестве полноценной замены традиционному мотоциклу. В данный же момент имеем минусы, которые не позволят данному типу ТС стать массовым:
- стоимость,
- отсутствие заправок,
- автономность.
Ну и поскольку я не могу щегольнуть величинами Нм и КВт, приведу простой примитивный мещанский пример. От Москвы до Владивостока 9100 км. Принимаем время заряда условно равным 2 часам после каждых 100 км и получаем 91 остановку и 182 часа на простой. Это больше недели, при условии, что найдешь, где "заправляться". А на скромном древнем мотоцикле при крейсере 80 км-ч весь путь без учета времени на сон составит 114 часов. Менее 5 дней. То есть, вероятнее всего, ты еще будешь стоять где-нибудь в Чите, а я уже поеду назад.