Те же бабы и смотрят

Все смотрят в свои гаджеты! Вчера наблюдал ,на прогулке м младшей,как семья папа мама сын лет10 ,сидят в парке на скамье и все втыкают в свой смартфон,беззвучно так сидят...

В гаджеты втыкают даже за рулём. Коллеге на работе на днях въехали в зад, мужик признался что жамкал телефон. Недавно, едущий перед мной мужик выехал на встречку, до лобовой оставались доли секунды, отрулил с визгом резины. Потом на светофоре поравнялся глянуть, может думаю бухой. Нет. Продолжает увлеченно жать на телефон. Это болезнь, зависимость. Молодежь как зомби по тротуарам ходят, ничего вокруг не видят. Думаю уже приличная часть дтп из-за телефонов.

Просто телефоны беспонтовые. Надо чтоб без рук серфилось.

Похожий случай я могу рассказать про ТЛК. На одном форуме был человек. Купил он какое-то ржавое тойотовское ведро, либо Сурф, либо 4раннер, весь переварил и какое-то время ездил. И все бы ничего, если бы ему не пришла в голову мысль, что так же можно поступить и с современными машинами. Где-то, за 3 копейки, он купил ТЛК200 не на ходу. С железом там все было нормально, но не ездил. Провозился он с машиной более полугода. Именно столько времени ему понадобилось, чтобы понять, что продавший был не дураком и продал задешево, потому что все "халявные" методы он тоже попробовал, а дорогостоящий ремонт, или посчитал нецелесообразным, или просто пожалел денег...
Но герой рассказа на этом не успокоился и взял еще один аналогичный автомобиль, разумеется тоже ТЛК (200 или Прадо уже не помню), который тоже починить не смог... Дальше куда-то потерялся с форума

По мне так это комплимент. Но, к сожалению, ситуация сильно поменялась с тех пор.

Вот точно , кому какое дело , чем я в своей машине занимаюсь )) Понимаю теперь любителей тонировки )

Вот и я говорю, никому и никакого. А если твоя машина будет сильно загрязнять воздух, не пройдешь ТО. Во всяком случае честно. Еще и за это платить придется. ))

Эт точно убеждения ,а не самовнушение ) Ты ж вроде поддерживаешь идею роста и продвижения )



тебе зачем то есть дело , уж сколько постов подряд )) Заметь , больше никому кроме тебя ))

Подавляющее большинство любителей тонировки - неадекваты.
Глухая тонировка = 100% неадекват.

По мне тоже.
Сам факт, что в новом Джимни без изменений оставили ходовку и воткнули безнаддувный двигатель радует безмерно.

Ретрограды.

Я в технических вопросах доверяю производителю. Каким путём достигнуто - пофиг. Мне нужен только результат.
5 лет езжу на наддувном Джимнике. Не знал, что этого нужно бояться (или грустить )

Трамблёр лучше - почистил напильником и едь дальше.

Смех смехом, но я вот прямо бы и непротив напильника... Джип ренегат трейлхок 2.4 л 9акпп. Пробег чуть за полтинник. Дилерский сканер не находит ни одной ошибки, давление в рампе и подача насоса идеал. Свечи...., я в таком состоянии после пробега в 10-15 тыс и не видел. Идеально белый конус, и чуть посеревшая юбка. Коррекция по форсункам в норме. И при этом тупит при попытке интенсивно разогнаться. Хорошо на обгон с запасом выхожу, и то пару раз страшновато было. Пару раз просто на ходу куда то девал мощность. Кустарно замеренный разгон до 100км/ч около 17с. Это при 175 лс на полторы тонны и заявлеленном 9.9с до сотни. Сейчас представительство будет смотреть и принимать решение.
Так вот как по мне, так напильник был бы предпочтительнее....

woevoda, может быть коробка (передачи вниз не переключает, например)?

А новый 0.66 тоже наддувный. С этой кубатурой без наддува динамики не будет никакой. С учётом, что и эта не взрывная ни разу. Как на твоём, так и на моём.

Проблема в том, что у пользователя нет инструмента и понимания, а у диллеров инструмент есть, а мозгов нету. На самом деле хорошо сделанная электроника, программное обеспечение и достаточные знания инженера автосервиса позволяют находить неисправности в новых электронных системах быстрее и точнее чем в старых. Но для этого должно многое сложиться. Современное развитие электроники давно позволяет вывести всю диагностику на любой смартфон, в любом виде, в виде осциллограм или таблиц, причем можно записать все параметры в черный ящик, и сказать сервисмену, в 14:37, машина тупила. Записанные сотни параметров дадут однозначную картину проблемы с правильным решением.

Да неее...
С динамикой, там как раз таки попа. За счёт турбозапаздывания, нужно заранее предугадывать момент, когда тебе захочется разогнаться.
А вот когда тысяч до четырёх раскрутился, тогда уже прёт, уже скакун

А коммунисты эту идею тоже не отвергали. Вроде как человеку нельзя не развиваться.


Вы все по-моему грешите на то, что заложено умышленно, программно, экологически. Они же все такие щас.

Я даже могу предположить, что это спецом подстилают для разогрева интереса к электрокарам.

Хотя можно же просто запретить бензин )

Не стоит приписывать умыслу то, что обусловлено конструктивными особенностями
Турбозапаздывание - главный баг турбомоторов

Нельзя расслабляться. Нужно готовиться к худшему.

Хуже турбомотора, как известно, только электромотор.

Но сейчас это запаздывание у всех поголовно машин, не только турбо - от 0,5 сек до 2х.

Да фиг знает. У нас в обл.центре попадаются Еноты гибриды - бензо-электрички. Друг пару раз катался на таких. Потом делился своими эмоциями восхищения и удивления. Типа, от ускорения офигеваешь, а звука нет ! Сафсем нет.
Для Майбахов и Бентлей оно, может, и привычное дело, но от повозки B-класса он ничего подобного не ожидал. Прогресс !!!

так это не гоночные болиды все таки