Следующее видео про оку с кразовским пихлом.

На мой взгляд, этот ведущий снял плохую презентацию нового Джимника, но этим роликом полностью реабилитировался.
Дельное видео.
Спасибо!

Сняли кузов и грамотно описали, что там под ним. И некоторые отличия от "старого" Джимни.
В общем и целом, отличий немного, все они по делу, сузуковцы сделали великолепный автомобиль.
Но возможность купить его (б/у) у меня будет нескоро

Спасибо!

Говорит, что в новой модели осталось много старых решений, что якобы делает его еще превосходнее, чем раньше. Из чего нынче сделаны эти проверенные решения - об этом не известно.

Прошло полгода эксплуатации нового Джимника. За это время я (и изредка ребенок) проехали на нем более 8000км. Преимущественно по городу. Если учесть, что это не единственная машина которую я эксплуатирую, считаю что пробег говорит сам за себя. На днях окончательно решил вопрос со вторым рядом сидений - купил и установил "фирменный" поддон с высокими бортами. Груз перестал елозить по багажнику и сваливаться под передние сидения. Я ожидал что поддон будет резиновым и мягким, а он оказался жестким пластиковым. Ставится он довольно плотно, поэтому вынимать/вставлять его очень неудобно. Таким образом машина окончательно превратилась в двухместную.
Динамика, по сравнению с обкаткой, плавно подросла и теперь, стартуя со светофора, машина хорошо вписывается в поток. Климат-контроль резковат, но это и на СГВ так было. От габаритов просто в восторге - место в центре нахожу всегда.
Недостаток, в моих глазах, только один - маленький бак.

Дизайн не недостаток? Внутренний и наружный.

Мне нравится.

Дизайн определяет его функционал

А у Джебеля дизайн как? Нравиться?

Непревзойденный!

Я думаю с джимником такая же ситуация)

У джебеля хороший дизайн. Точнее у DR250R. Он мне чет больше джебеля нравится внешне.

У Джимни я считаю хорошая попытка по дизайну. Но вариантов там могло быть много. И могли быть лучше.

У сузуковцев и лодочные моторы приятны на вид.

Да, и это очень хорошо. Настоящий внедорожник не превратили в кроссовер, и это радует. Сильно.
Из того же, что и раньше. Это тоже радует.
Ну, я привык. Не так уж он и мал, в общем-то. Но с расходом с автоматом, да, чувствуется больше.
Дизайн - бомба, это наружный. Лучше они не могли сделать в принципе, по определению. Внутренний - просто реально хороший. А то, что внутри стало просторнее - многого стоит.
Но если люди купили Джимни после топового Мерседеса или, там, Порше, то, наверное, так себе в сравнении будет.


Этот вариант - лучший. Ибо они стилизовали внешность под лучший внедорожник всех времён и народов.
И это не Мерседес.

Все в сравнении. Другая машина 3л дизель, со 100 литровым баком. Даже если "топить", то запас хода в 3+ раза больше, чем у Джимника. Поэтому ощущения на нем - езда вокруг заправки. (К счастью, это единственный недостаток).

Не знаю. По городу запас хода 370-400, за городом, если не гнать, то и все 500 временами выходит (а уж 450 то вообще всегда). И это не до обсыхания (которое крайне нежелательно для насоса), а до лампочки резерва. По мне так нормально. Хотя, конечно, от бОльшего бака не отказался бы. Но его вворотить достаточно сложно, очень мало места.
Варианты, как это ни странно, есть: http://malykh.blogspot.com/2020/09/suzuki-jimny_20.html но ценник конский, а варианты привезти неизвестны. И, да, это на "старый" Джимни. Думаю, будут и на новый, скорее всего баки отличаются, впрочем, надо уточнять. Не удивлюсь, если ничего не меняли, раз литраж одинаковый.

У меня компьютер не показывает остатка больше чем на 370 км. Правда в деревню и обратно столько и есть, а по возвращении литров 6 остается, поэтому проблема больше в голове. А +15 литров, на мой взгляд $1200 не стоят, при нужде практичнее взять канистру.

Не стоят ни разу. Канистрой и перебиваюсь, причём, обычно, прозапас, ибо случаев, когда она пошла в ход из-за невозможности заправиться, не было.
Но если бы бак был в возможности заказать, и по стоимости не дороже 15 тыс рублей, то даже не раздумывал бы. А конские деньги пусть кони платят

Недавно отъезжали на Джимнике от заправки на 320 км.
Брали с собой 30 литров в канистре.
Вроде бы хватало с запасом, но было 100 км дороги, отзывы о которой колебались в диапазоне от "на джипе проходима без проблем" до "местами деревья бампером будешь загибать".
К счастью, дорога оказалась свежепочищенной - шпарили по ней 70-80 км/ч.
Итого, 70 литров на 640 км хватило

Пиар Джимника на форуме привел к тому, что, блин, я тоже заехал как-то к дилеру и примерился к автомобилю.
Прикольный, 2х местный мобиль.

Ты уже знаешь, какой автомобиль не простит тебе этих слов

Знаю
В 70-й серии он тоже был лучшим Но на востоке, в основном, и на югах.

Жалко новую Оку не выпускают.Она тут не менее любима)