и трансмиссия не гудит?

Ну на счет спокойно крейсером, там до 110 разогнаться целый процесс. Долгий и целенаправленный, в отличии от более современных автомобилей. А уж в горочку ход не потерять - ипоссибли)

Про современные авто не знаю. Не ездил за рулём ваще не считая крузака прадика и Весты кросс( или иксрей кросс).. не различаю их..))) И то коробку автомат переключал пассажир..я не умею))))
Трансмиссия гудит, но не сильно и разгон нормальный.. это я про нивы последних годов выпуска.

Прадик дизельный?

Вот не помню даже если честно. Это лет пять назад было. Вроде бензин. Хозяин был не совсем трезв ,да ещё лишен прав за сплошную. А я трезвый и с правами)) а ехать надо было срочно. Сейчас то у него современная дизельная двухсотка. Того продал.

Да, не особо трансмиссия гудит. Там больше рев мотора и аэродинамический шум досаждают. А, вибраций ни каких нет.

Самое главное - шум колёс не досаждает, в отличии от кредитомобилей. И не только от того, что его другие шумы забивают, там (у шнивы) шумки 5-6 см вокруг трансмиссии и у моторного щита. Гораздо тише едется, чем в жиге.

До 110 никакого процесса - тапку даванул и поехал (у 200 сильных авто это конечно быстрее происходит но толку с ними сравнивать ) В крутую горку может и не вытянуть 110 на 5й, это да - переключатся надо. Я обычно сразу на 4й 110 перескакиваю, когда на обгон иду.




Зато как Шнива едет там, СГВ плетутся или уже не едут! А так - да какая разница



Всегда говорил, что дизайн - не главное... Но не в этом случае! Жопомордых не люблю. Реально лучше бы с движком чего сделали, лошадок на 5-10 его бы прокачали. Или в обычную оптику ходовые встроили (если нишу дуста боятся потеснить) - там места полно ещё.
Самое не приятное, что линию капота задрали - обзор стал хуже, метра на 2 наверное. Может на 5 даже. А это вроде как не на асфальт ориентированная машина.

Вообще, со времен жиги много автомобилей сделали.


даванул в пол. И сколько она до 100 разгоняться будет?

у 100 сильных это тоже быстрее происходит, чего там 200


да не то что может, а не вытягивает, даже не в особо крутую, там где солярис спокойно едет на 5-й без тапки в полу


Говорят приоро мотор туда норм ставится. Всяко поинтереснее.


у них ниши совсем разные

Тише ты ,это же секретная инфа , этот апгрейд уже запланирован на 2030 год как невероятный прорыв в технологии

Так разного предназначения машины.

И на 110 пассажиры там уже от страха визжат.

Не замечается особо как то даже. При свыше 120 мне показалось что очень чуткий руль...

У шнивы и дастера? Расскажи вкратце, как так. Я думал они прям идеальный пример одноклассников.

На асфальте наверное да . Но будем объективными , в основном все нивы ездят там где и 40 км в час уже большая скорость. А в таких условия нива очень классный автомобиль . Можно по иногдам и в райцентр прохватить по асфальту. И зимой по городу особенно удобно ездить после приличного снегопада . Современные кроссоверы это же в основном городские авто , с возможностью выезда в перди . Анива это типа кроссовер с возможностью выезда на асфальт .Вот за это её и любят . И по этому горожане не в силах понять почему эту хню до сих пор производят и тем более почему её до сих пор покупают и просят ничего не менять .

А вот эта новая нива .это жалкая попытка кабинетных маркетологов , расширить спрос за счет нового бампера и капота . Т.е. обманув тех самых горожан ,которые будут думать что оно поедет лучше по асфальту . Короче внешний вид притянут за уши к современному кроссоверу , а вся остальная требуха осталась той же внедорожной на каждый день . Обман в чистую с увеличением цены за бампер и капот .

Никак не едет. Или ты не о машинах, а о водителях?

У зубильного мотора низов меньше заметно, особенно у 16 клапанной версии.

Если шнив поедет по асфальту как дуст, при сохранении внеасфальтового потенциала, то дуст просядет в продажах, как и ещё много кроссоверов.

дастер - переднеприводная легковушка в дорожным просветом и подключаемым полным приводом.
а нива прям джип без рамы, постоянный пп, раздатка, блокировка, задний мост, хода подвески. с соответствующими минусами для городской езды.

Обманули тех малоимущих, кто юзал ниву по полной, увеличив цену ихнему любимцу? И обманули тех очарованных, но легко-кредитуемых горожан, кто купится на "престижный (красивый) внедорожник"? В маркетинге сочли, что доля крестьян - бывших покупателей нивы - упала до тех значений, когда продажи офисному люду перекроют продажи крестьянам. Условием продажи горожанам является подтяжка внешнего вида. А крестьяне вряд ли воспрянут до покупательской способности даже старого образца. В любом случае обман имеется, потому что горожане не получат соответствия цене качества. Им дают более дешевый выбор при тем не менее завышенной цене. Всех жаль.

просят мотор, причем очень давно.

только зубильный не подходит под это дело.

аа. Значит я случайно очаровался каким-то из роликов. Академег что-ли там его пиарил в каких-то лужах.


Дак потянет трансмиссию и все остальное. Сбалансировано, видимо, как есть.

Пока ещё нет , пока это ещё не раскуплено . А в скором времени мы это увидим ,кто был обманут . Те кому нива нужна для леса , купят старую , не поведутся , а вот молодежь егэшная , только только устроившаяся на работу ,возможно накупит в кредит этой обманки . А больше не могу придумать кого конкретно они хотели обмануть )



Да , так и есть . Другой мотор будет рвать шлицы на полуосях(там же мост от жигулей )) и привода , как грелки ) А если наши инженеры захотят сделать что то более крутое ,то они просто на уазике название поменяют и всё)))))))) На большее ума не хватит , мозг то настроен только на деньги , и извлечение прибыли без вложений ))

Эта машина для дедушки , ездить на рыбалку , для этого она идеал . Не надо заставлять дедушку садиться на современный кроссовер . дедушка старый ему всё равно .

почему это?

А в чем обманка-то с этой точки зрения? В том, что она по асфальту хорошо не едет?

да ты не переживай, почти все остальные кроссоверы сделаны по той же схеме. И дастер на бездорожье чуть ли не лучший из них.

Андрей, это не "наши" инженеры. А прибыль сейчас должна быть на первом месте у любого человека, стремящегося к благополучию. Все романтические идеи возможно осуществить, только имея свободу на основе материального запаса. В этой системе нельзя обвинять никакого человека в нацеленности на прибыль. Никто не сможет быть хорошим без нее. Но вот оставаться хорошим с ней - это вопрос.


Но нива его делает прям в клочья?