А если хочется чуть-чуть сравнить две Нивы, то можно глянуть и это:

В Зубиле? 1,6 8кл.

1.5?

У меня 08 1,3 90гв с 4,3 гп в коробке на 14 колёсах пёрла с холостых как танк.

Да хрен его знает... А это важно? Блин, полез ведь в ПТС-ку... 1596 куб.см. Это сколько считается, полтора или 1,6?

у 21083 было 1499, емнп

У меня была и Шнива, и УАЗы, и еще несколько внедорожников и кроссоверов...
К сожалению, мой опыт расходится с твоим мнением.

Шнива разгоняется от 80 до 120 за 20-22 сек.


Второй график - это турбина на 0.5 бара, установленная на штатный двигатель с поправленной прошивкой, поэтому и 1,7 на обоих графиках. (На скрине ВСХ видно водяной знак широко известной в узких кругах конторы, которая на потоке этим занимается).

Радуйтесь. -30. Аккумулятор не прокрутил мотор, тросик капота или защелка где-то примерзло и не открывается, отломил решетку радиатора (стал шевелить примерзший капот, больше там взяться не за что, а пластик на морозе хрупкий). Там стоит дополнительный замок блокировки капота, из-за него открывание и без мороза слегка подзастревает.

Посмотрел это видео,и возник вопрос, почему практически не возможно разобрать "это",мотор,навесное(не знаю,что он имел ввиду),у шнивы,мужик сделал на этом акцент,но не прокомментировал,почему?Нет доступа?Больше ничего не приходит на ум.т.е.все владельцы меняют двигатель в сборе....

Мне вот интересно, зачем ваз поставил гидронатяжитель?
Это же вообще паскудство. Расчет на холодную зиму и вязкое масло. А потом ремонт. Замена мотора.

ну как бы:


И характеристики у них разные


в каком режиме? это быстро считается или что?


аккуму сколько лет?


да ладно бы хорошо работающий. у многих серьезных фирм были с этим проблемы...

У меня на бусе тоже гидронатяжитель,только трубок нет никаких,канал в передней крышке двигателя. Говорят, что выходит из строя,у меня не было,менял только при капремонте двигателя,тогда 700 рублей стоил что-ли,а на самой первой машине,шток у натяжителя стёрся под углом(купил уже с таким),и пятак на планке успокоителя(башмака)тоже стёрся,я долго ездил по сервисам,пытался узнать что у меня счёлкает в моторе),пока одним прекрасным вечером 29 декабря, не порвалась цепь).

3 года от силы, большой на 90А, варта.

странно тогда. а вебасты нет?

Не знаю, но когда я обратился к ОД с просьбой поставить на Шниву кондиционер, меня сначала "пытались отговорить" заградительными ценами (хотя в прайсе у них, и кондей, и установка были указаны), а потом просто слились: "Не можем и все, покупай сразу машину с кондеем".

Есть.

Удалось открыть капот - это даже не мороз был, а глюк того же доп. замка капота. Подергал его взад-вперед и открылось.

а чего не завелась тогда?

Eromaz
Потому, что не каждый хороший блоггер - хороший механик. Все там разбирается. Вообще весь этот ролик один сплошной ляп: "...Две блокировки. И на повышенной, и на пониженной передачах..." После этого я досматривал эту ересь из-под стола. Но ведь кто-то поверит...

А как вебаста влияет на прокрутку мотора стартером? Аккумулятор холодный, масло холодное. Она если и влияет, то только отрицательно - высаживает батарею при своей работе.

А на кой ляд тогда эта вебаста нужна?

По мне так, так это предпусковой тосольный подогреватель на 220 вальтов.. и тосол греет и масло от теплого блока нагревается и акум теплый от теплого подкапотного пространства. Если машина стоит в гараже или у частного дома, то это оптимал. Особенно когда морозы и масло 10-40.

Это несколько часов должно работать, чтобы аккумулятор хоть чуть-чуть согрелся.

у меня легче крутит подогретый мотор.


а какой тогда в ней смысл вообще?

То, что машина не завелась в -30, не портит репутацию ни машине ни заводящему.
Это просто бывает.
Если это первые -30 за зиму, то бывает с большой долей вероятности

Улучшает сгорание топлива при старте. Ледяной бензин плохо распыляется. А основное - греет салон.

Думаю никакого, как и в ГБО, иначе бы и то и другое выпускалось производителем.