У меня на фокусе дизельном подогрев лобового и сидух, лобовое каном включается, сидухи простой крутилкой, можно включать с вечера. Машину грею на ходу, сел в тёплое сиденье, стекло отстаивает за минуту и поехал, печка греет через один км, еду на первой потихоньку, есть такая возможность.

Вот с него у меня все и началось, отказаться потом было трудно.

Ткань ладно, вся радость в заледеневшем поролоне. Понятно, что и это прогревается задницей, но в прогретое электричеством садиться вельми приятнее. Завёл, чистишь снег/отскребаешь лёд, оно уже нагретое.

Понятно, что в тёплое приятнее. Но конкретно у шнивы теплоёмкость сидухи гораздо меньше, чем у семёрки моей - там холодило минуты 3-4. Иногда даже перчатки подкладывал под попу. А у знакомого на форд фьюжене сидуха морозит минут 7. Да и общее ощущение при посадке напоминает посадку в кожу.

В субаре включенную сидуху тоже сразу не почуешь. Надо посидеть минуту, чтоб там все прижалось и передача тепла пошла. У меня вообще есть опасение, что датчик веса включен в логику. Но верить в это не хочется. Уточняющий эксперимент так и не удалось провести.

Жидкостная автономка -подогреватель решает все проблемы в комплексе. Приходишь к авто - стекла оттаяли, сидушки и руль теплые, движек прогрет. Завел, температура просела, потому как начало греться масло и то что антифризом не прогрелось до этого. Минута и вперед. Тебе комфортно, машине не напряжно.

Дааа! Поюзав машину с подогревателем, я для себя решил, что все следующие машины будут только с ним.

я выбираю термотоп+аиртоп

Наговариваете вы на кожу. Даже в Джимнике, чтобы ее прогреть, достаточно пары минут. А через 7 мин. будут уже не теплые сидения, а горячие.
В других же автомобилях, тоже с кожей, сенсоры на три положения и уже автомобиль заботится, если долго не реагируешь, сам отключает сильный и средний нагрев, оставляя только малый.

Это задницей?

кожа зимой -зло

Только зимы у всех разные)

зима это когда холодно
а не слякотно

Воздушник имеет смысл, если ночевать в авто планируешь. Знакомые на большие экспедиционники ставили и в салон и с выводом в накрышную палатку. А в обычной эксплуатации смысла в установке воздушника как то не просматривается.

woevoda
ты про сухой фен,так он нужен в обьемных машинах,в бусах например
особенно на севере

бус без фена-не бус) Кстати попробовав бензиновые версии котлов дизельные теперь даже не смотрю

Что задницей?

Эк вы перескакиваете. Разговор то про бусы не шел.

Аналогично.

Прогревается кожа за 2 минуты?

Кожа сидения нагревается тэнами.

На мой взгляд сами рассуждения: "Кожа/тряпка, теплее/холоднее" - лишены смысла. Температура и того и другого будет соответствовать окружающей, т.е. уличной. А скорость прогрева зависит от мощности тэна.

Если он есть и работает Сзади далеко не у всех машин электро прогрев есть.

А есть ещё летняя сторона кожи, если она тёмная, а стекла по кругу не тонированы - знаю-знаю: на крутых тачках там активная вентиляция от кондиционера...

Сядь зимой на улице на... любое твердое покрытие. А потом на пенопласт.

И в чем фенька? Были и бензиновые и дизельные . Что то какого то волшебства с бензинками не заметил. Это я про жидкие. Айртопов не было.

мгновенный пуск,топливо не мерзнет,нагара сильно меньше