Запрета на демонтаж нет, есть запрет на эксплуатацию без внесения изменений

Складные-сдвижные кресла/диваны можно складывать и сдвигать, а снимать НЕЗЯ!!!
А ещё есть всякие ОТТС

Что же цитату не до конца привел?
А "грамотным и упертым", с собственной трактовкой, судьи быстро мозги вправляют. И надолго.

В Оке конструкция заднего поджопника складное-съёмное не надо делать перерегистрацию . К тому же могу использовать фаркоп , ока сертифицирована под него .У нас окухи с прицепами попадаются .

С одним водительским сиденьем и с триальным мотиком внутри Оки , мой братан уже в который раз поехал в Туапсе , сейчас там к стати катает по горам . Менты иногда останавливали , вопросов не возникало не разу .

катался без ворот фургона,без бортов-проблем нет,могу даже без фургона поехать совсем(бдф) никогда вопросов не возникало

На микроавтобусе без дверей не получится далеко уехать,мне не дали ездить.

Двери являются частью каркаса и при лобовом ударе забирают часть нагрузки , особенно при боковом . Так что они правы , а вот лишние сиденья ,на которых не кто не сидит при аварии только мешают , уменьшая остатки объёма в смятом кузове )

Раз уж пошла тут волна видосиков, то я тоже подкину на вентилятор

Интересно , а как зимой при минус 40 обогрев работает и сколько так можно в пробке простоять ? В принципе если ездить только на работу и недалеко по магазам , наверное удобно жуть .

это все не важно из-за цены комплектующих

Не понял , причем здесь цена . Интересно как отапливается электричка в сильные морозы , на сколько хватит энергии при -40 , что бы и в пробке постоять и сто км проехать , 50 туда и 50 обратно . Может печку от запорожца поставить .

нормальная электричеством.

Думаю по первости будут законы, оставляющие холодным регионам бензинки. Потом подтянут технологии. Ой, кого там подтянут... Потом что-нибудь сделают с людьми.

У нас вряд ли.
Скорее всего, просто валежник разрешат собирать...

Но не жечь.

Это и так понятно . А в нормальной электричке ? насколько серьезно сократиться пробег при использовании электроотопления при -40 при пробеге 100км ,даже если музыку не включать и не ехать в затяжной подъем Памирского тракта ? Всегда было интересно как электрички морозной зимой показывают эффективность , есть ли удобство . Или все же это авто только жопу до работы и магаза возить летом .

Автобусы электрические уже давно есть . Фуры электрические наверное не скоро появятся ,хотя карьерные самосвалы и экскаваторы давно на электрике с дизель-генератором.

Посмотрел про тойоту приус и подобные гибриды , понял что при интенсивном использовании электромотора , заряда хватает всего на десяток км , а то и меньше . Если ездить просто по городу ,то гибрид делает многие бензинки и дизель по динамике и расходу .

Вот когда начнется нормальная промышленная эксплуатация электрокораблей и электросамолетов, тогда и можно будет задумываться о приобретении электроавтомобиля. А до тех пор рано. ИМХО.

Электрокорабли давно в эксплуатации. Особенно подводные.

это гибриды

Электросамолеты уже есть маленькие . Корабли пока только гибридные , кому нужен ледокол в виде плавающей батарейки которая займет весь объем судна , ещё и заряжаться будет месяц ,а под это дело нужно будет атомную электростанцию прямо в порту строить .





Так чё там с электромобилями в сильные морозы , кто то знает как они , в Якутии можно гонять зимой ?

Будущее за электромобилями, безусловно.
Но переходным этапом к ним, будут гибриды и топливные ячейки.

Так то да ,но вряд ли будет заметно лучше . Это сейчас электрички выигрывают у бензинок , а потом просто повысят цены на киловатт часы согласно платежеспособности граждан ,медь станет золотой , и все будет как обычно . Тогда бензиновые моторы смогут снова выстрелить , бензин то станет бесплатным ))

Электростанции на электричество точно не переведут ))) Значит не всё потеряно )

Я за ядерный реактор в каждом багажнике.

Да, в рф скорее всего так и будет. Все подорожает в очередной раз.

Но это никого не остановит.

Электромобилям быть точно. И у нас, и не у нас.

Это неизбежно.