Аккумы всегда беру копеечные, но не стесняюсь их менять каждые 3 года. Названия даже не запоминаю.
Сейчас стоит какой-то с гарантией 5 лет, но через годик сдам за 500 руб (3 года ему будет как раз), доплачу и возьму новый.
До -25 запускаю просто поворотом ключа.
-25-30 кручу 5 сек, курю 20 сек - запускаю.
Ниже (бывает не каждый год, но этот год побаловал) - ставлю тепловентилятор под машину на 20 минут.
В своё время ставил только Solite. Уникальность его заключалась в том, что его можно было высадить в ноль, потом он естественно замерзал, при замерзании раздувался в шарик.
Заносишь домой, отогреваешь, заряжаешь и он как новый. У меня он выдержал так 3 (ТРИ!!!) раза. Может быть выдержал бы и больше - не было случая проверить.
Да, знаю что я варвар и извращенец. Спасибо!

Если отмести уставшую по времени акб, то не заводятся те, кто ездит на короткие расстояния.
С котлом горожанам хорошо иметь пауербанк для непредвиденных ситуаций.

Вчера утром было чо-та около -27, в жигуле не получилось сдвинуть с места рычаг КПП. Масло где-то с 98г там. В движке вроде бы пару раз меняли. Сегодня -35, и я думаю, если распилить картер, то будет учебный срез картера с маслом )

Жигуль позволяет не ездить на работу.

Ещё один плюс Оке , постоянно езжу на суперкороткие расстояния 500 метров .чуть реже по 5 км , по 25 км . Аккум бош в таком режиме прожил 8 лет . В этом году проявил признаки усталости , сразу был уволен и куплен новый турецкий муть за 4,5 рубля. Зимой никогда предварительно не разогреваю , хоть сколько будет . Это же автомобиль , его не нужно щадить , за ним не надо следить , он всегда стоит в сугробе на улице , это же не мотоцикл .

500 метров дойти же проще

Запуск с банка или прикуривание приравниваю к "не смог завести".

Ага. Политруку расскажешь! Как раз только жигуль и позволяет и обязывает ездить во время на работу. В морозы насмотрелся уж на праворучки всякие. А жигули едут всегда. Ну как жигули, веста и нива. Когда исправные. До минус 35. Холоднее просто не было. Без всяких вебаст и автопрогревов.

не смог завести, это не смог завести. А завел, это завел.

Сперва не смог, а потом завел.

завел значит

Не , на авто быстрее . Я не прогреваю особо , так что быстрее , проверял. А вдруг понабиться по городу куда сгонять , и чё , из гаража идти обратно 500 метров до машины ,неее)) А больше некуда на ней ездить .

Только если ты оптимист.

В субботу катался, можно сказать, под дождём. Хватило ума вечером поставить на ручник ))). С понедельника у нас -25/-32. В совокупности с умершим давным-давно аккумулятором, в понедельник ТАЗик перешёл в класс недвижимости. На пару дней удалось отжать у супруги Ниву.
Сегодня поставил новую батарейку и разморозил барабаны газовой горелкой, пока дочь рядом по сугробам ползала.
Отдельные приключения были с залитыми водой и замёрзшими замками дверей (всех). До сих пор передняя пассажирская с ключа не работает.

сей факт никак не связан с личным восприятием реальности

А на электроннопедальных ( даже приятно, что слово обидное получилось ) машинах режим продувки на полном дросселе имеется?

У меня на Четырке такая педаль. В холода иногда завожу с прогазовкой. То есть, как-будто бы он имеется. Но это не точно.

Где то видал. При заводке сначала газ до упора на две ,три секунды, а потом газ отпускать. Это для инжектора в холода.

В холод с инжектором нельзя педаль трогать, а вот если залило, бывает такое- тапку в пол и немного покрутить.

Современная техника умней своих хозяев ) Толи дело карбюратор , полная власть над машиной)

Такие манипуляции надо было проделывать с некоторыми моделями карбюраторов.Нажатием на педаль "взводился"автоподсос..По мере прогрева обороты снижались,или,если система глючила и обороты не опускались,надо было при достаточном прогреве топнуть педальку ещё раз.

О, да!
У меня была Honda Vigor, этот алгоритм был расписан прямо на солнцезащитном щитке водителя. При какой температуре сколько раз чего нажать

Скорее полное непонимание, что же этой долбаной железяке ещё надо
Впрочем, я нормально настраивал и чинил все наши основные карбюраторы.

А что за болячка с нижним рычагом передней подвески на Хайлюксе?
Вчера отломил возле шаровой ,и в магазе сказали ,что ходовой товар

Может это из-за специфики вашей местности? Морозы, дорОги, машины компании ...

Я тоже дверь заднюю до сих пор открыть не могу. Жду воскресенья- вроде, плюс обещают.
На передней правой оторвали уплотнитель. Тоже надо будет сделать.
А на водительской смазал силиконом ещё по осени. Открылась нормально.