Смотрю предложения в инетмагазине,там где дешевле, у того и сроки доставки больше,зачем мне к ним ездить постоянно,заказываю и жду,так привык,я же написал, в Питере проще, можно и не заказывать, езжай на рынок,Маршал или ещё есть,там всегда всё в наличии,с их накруткой естественно.

А нефиг покупать всякие субары редкий гость в сервисах. Ну а самому делать геморный ремонт тоже не особый интерес.

Да, и не потому, что не ломается. Еще как ломается. У меня вот треснутую проушину литого рычага нижней шаровой нашли случайно. То есть ее расклинило до разлома при затяжке шарового пальца. Это очень круто.

У нас недалече тоже есть , южный порт ,можно съездить ,но это же целая история туда съездить ,проще два дня подождать . Ну и ты забываешь про склонность людей покупать динозавров ,на которые запы нужно искать ,полно японок всяких . доджей . китайцев старых .

Да и вообще моё личное отношение к авто исключительно потребительское . Да, кому то позарез нужен комфорт и суперский внешний вид .и всякие фигни которые вы называете плюшками как дети А у меня совершенно иной подход . Мне важно и удобство самостоятельного ремонта любых агрегатов и также дешманская цена обыкновенных расходников . Вот сосед разбил на своем хундае зеркало и фару так только зеркало стоит 17 тыщ .

Это я опять возвращаюсь к разговору про жизнь по средствам . Именно по этому я считаю что авто должно стоить одну месячную зарплату . Что бы не испытывать стресс потом из за какой то железяки . Стресс опасен для жизни и когда авто слишком дорого а его об осину нечаянно ,то можно запросто испытать сильный ужас .
Повторюсь опять . Сервис рядом . вижу часто убитых горем и находящихся в состоянии стресса владельцев иномарок , а владельцы отечественных авто всегда счастливы и всегда на позитиве . что бы у них там не сломалось В этом вижу огромный смысл . Не все нуждаются в автобусах и грузовиках с гигантским ресурсом , кто то содержит авто просто для поездок на дачу или вообще просто что бы была и запросто могут без неё обойтись.

Вот если зарплата позволяет не парится в поиске сервисов с хорошими мастерами , если внезапный ремонт на полмашины не вызовет серьезных потерь средств ,тогда конечно пожалуйста . Вон у нас один человек с достатком разбил в хлам бентли ,и ничего , выкинул её и купил сразу другую ,вот это я понимаю ,жизнь по средствам . Так вот я со своей Окой как раз нахожусь в такой же степени свободы в пользовании авто как этот миллионер .и это совершенно правильно

Так и есть. Прокатись как-нибудь по провинциям. Пообщайся с людьми... Охренеешь..
И по запчастям по всем так, Москва или Питер....

Предлагаю на этом не останавливаться и переехать жить в землянку.

Ну так скажу . Покупать авто от которого ,при виде меня таких как ты не будет тошнить ,не собираюсь . Потому как (уже объяснил ) предпочитаю жить по средствам . Желаю жить относясь к авто наплевательски. Вот сколько сейчас болеменее приличный авто , полтора ляма , вот когда будет возможность получать полтора ляма в месяц буду ездить на новой . А если приходиться ездить на Б/У так чё тужиться и пытаться что то изображать .К тому же мне машина не особо то и нужна ,можно и вообще без неё обойтись.

А землянка это жильё . это другая тема . другой вопрос .Это не сравнимые вещи. В доме живут ,на машине ездят И почему землянка ? Какие в ней плюсы ? Растолкуй тогда уж . К стати можно об этом поговорить в соответствующей теме .

Не обращай внимания, у него все сведения из "Спид-Инфо" середины 90-х.
П.С. Или над ним кто-то пошучивает, подсовывая газеты как новые, или как тогда потрясли несколько экземпляров, так с тех пор больше ничего и не читал)).
П.П.С. И к б/у иномаркам отношение из тех же времен, когда все "наелись" первой волной иноавтохлама.)


Вот твоя Ока, по сравнению с машинами:

А чтобы цена на з/ч не "парила", "изобрели" каско и осаго.

Так это и есть то что мне нужно , мне машина как раз и не нужна .



И вот это вот всё мне нак же паралельно и не парит цена и не парят запы и не нужен ОД .Отломил зеркало ,разбил лобовое ,не надо париться с бумажками ,купил за дешман и поставил за пять сек . Это и есть свобода .

А на раздолбанном грейдере я тебя ещё и обгоню )

далекоездячий,на самом деле я не против отечественных автомобилей,и даже рад,что всё сдвинулось с мёртвой точки,начинают выпускать более менее качественные авто,те же нексты, газоны...
Расход топлива меня только смущает на них,может и попробую газель когда-нибудь, но пока ещё есть альтернатива,транзиты,мастеры,боксёры...

Andrey52 ,б/у иномарки приносили хлопот владельцам,но не с таким ужасом,как наши,запчасти,большая часть контрафакт,и как можно было работать на током авто,на котором на 40 тысячах нужно было мотор перебирать или коробку,какой смысл в этом вообще не известно, и ведь много кто ездил и "работал".

Ты не понял ничего все равно . и не пытайся . Пофиг газоны нэкст,
С Окой , с тазом зубилом и с классикой . Они ценны тем что ранее выпущенное старье служат донорами для поддержания в рабочем состоянии .
В этом смысл .в унификации . На эти авто даже китайцы выпускают море запчастей. На это есть устойчивый спрос . Эти тачки прекрасны своей надежностью и потрясающей ремонтопригодностью . А в кризис это особенно важно .

Ты работаешь водилой ,у тебя совершенно другой подход , ты не можешь проводить аналогию на повседневность обычного обывателя не проф шофера .Ты всё равно будешь на себя перетягивать одеяло )

Ну вот представь , вроде вокруг все на новеньких авто ездят ,в пробках в основном корейцы китайцы стоят . А оказывается на разборках на жестянку вазовскую очередь . Как только привозят девятку .её сразу раздербанивают под заказ . Я офигел когда узнал . и с матизами старыми такая же фигня.

Конечно перфекционистам особенно трудно понять многие вопросы . Но зато на них очень успешно можно зарабатывать ,что и делается с большим успехом ) Люди помешанные на внешнем виде ,на коцках и царапках , хорошо платят малярам ,при чем регулярно . и это здорово . Это как торгующие наркотой сами не употребляют , что то типа того .

Ничего я не перетягиваю и не доказываю,работаю давно уже на одном и том же,машину выучил наизусть,и продавались они до определённого времени,сейчас вот готовлюсь к покупке другого,изучаю,наверное будет транзит.
И жигули у меня был,восьмёрка,ровно один месяц,пока я из неё котлету не сделал,молодость).

Ну как же , тыж авто для работы ищешь , а не просто на дачу по выходным ездить на шашлыки . Ну и правильно делаешь . Только спорить нам с тобой не о чем выходит , каждый прав по своему .
Мне бус не нужен . а тебе Ока не к чему ))

К слову, я продал Оку, когда понял, что с запчастями становится как-то сложно. Одно время у нас они тупо исчезли. Вообще. Я про чисто оковские, так-то туда и жугулёвских много идёт. Но и с жигулёвскими много заморочек, реально гадость дикую продавали и продают.
С иномарками (именно с теми, на которые всё есть по каталогу, редкие извращенческие и покупать ни к чему) проще в том, что купил задорого оригинал, поставил и ездишь ДОЛГО. А не поставил и через пару тысяч с проклятьями выкидываешь развалившееся и меняешь на такое же, потому что выбора нет.
А если внимательно почитать соответствующие форумы, то понимаешь, что покупать только оригинал, конечно, хорошо, но дорого, а при этом есть нормальная альтернатива. Я про то, что лежит в оригинальной коробке. Например, ступичный подшиник задний на Джимни сейчас стоит почти 3 тыс рублей, а Койо, который там лежит (такой же точно мейд ин Джапан) стоит 700 с копейками. И так с многим. Да и просто качественного неоригинала много.
Поэтому я за иномарку. Ну, пока у меня есть деньги на её содержание, конечно
Я про нормальную иномарку, надёжную и крепкую. Их не так и много...

Вспоминая "Спид-Инфо", я имею ввиду, что ты оперируешь устаревшими сведениями. Сейчас с "бумажками парятся" аваркомы, а владельцам каско надо только обратиться к ОД и отправить (привезти) машину на ремонт.

Что касается твоей хваленой Оки, напиши какой у тебя на ней пробег и что ты за это время отремонтировал. А я расскажу тебе про П4 бразера.

Ну, пробег уже под 90 . авто 2004 года выпуска . я второй хозяин , покупал у инвалида ветерана с пробегом 20 тысяч км . в 2013 году . Езжу каждый год регулярно .И того восьмой год издеваюсь над ведром. жестоко ) железное болеро)

Машина куплена за 15 тысяч рублей в плохом состоянии ,не заводилась и не было тормозов.

Заменено за этот период , маховик с венцом 1800 куплен когда доллар был ещё по 30
три глушителя . два резонатора , три выпускных коллектора каждая деталь в районе 1000 +- покупал не все в магазе что то с разборок
Две внутренние гранаты (шрусы ) заменены на китайские по 1400 каждая работают до сих пор .
Замена наружных гранат на б/у с разборки за 500 руб пара ,работают до сих пор .
Пыльники шрусов ,за всё время штук пять поменяно 100 руб штука
подшипники ступичные задние меняные один раз на новые самый дешман вроде вазовские кажись по 500 руб за комплект
ремень грм рублей 300
помпа куплена давно новая где то за 500
задний бампер на разборке за 300 рублей
заднее стекло оттуда же за 500 рублей
стекло двери тоже за 500 там же
натяжной ролик грм от ваз 09
кран печки за 300 вроде
все виды ремонта и замен самостоятельно т.е даром .

А , стартер купил современный с редуктором за 3 тыщи давно , но не из за неисправности старого ,а как тюн .

Передние тормозные диски заменены на б/у за бесплатно ,товарищ переделал свою оку на девяточные ступицы мне отдал родные.
Менял пару трубок тормозных и тормозные шланги , на новые . тормозные шланги от девятки .

вроде всё .замены масла делаю раз в два года вместе с маслофильтром ,объем масла 2,5 литра . Двигателю пофиг и коробке тоже , лазил только позырить клапана, этой осенью .регулировки не требуют ,закрыл крышку .думаю через пару ,тройку лет ещё гляну.

Если размазать эти заботы на весь период эксплуатации , то ремонты по заменам были крайне изредка и занимали от нескольких минут ,до нескольких часов . бывало что по году вообще никуда не лазил. даже для осмотра .

За это время на авто перевезено куча щебня .песка металлолома .стройматериалов , частая езда по бездорожью с целью рыбалок . с использованием оки построен дом двухэтажный , забор из профлиста по всему периметру участка в 15 соток . перевезено большое количество строительного мусора в виде дров , при рытье котлована под фундамент выработанный грунт вывозился окой с загрузкой грунта прямо в салон , ока очень удобна в виде транспортной самоходной тележки ,очень поворотлива ,удобно подъезжать в любую точку участка , незаменима в строительстве , вечная стоянка на улице в сугробе ,абсолютно наплевательское отношение как к чужому ишаку. вроде всё описал ,если что вспомню добавлю .
О вспомнил ,аккумулятор мудло кажись , турецкий за 4,500 купил этой осенью впервые ,до этого всю дорогу трудился бош. Исчё .рулевые наконечники новые были куплены вместе с ведром как приданое .
Самые дорогие покупки это аккум и стартер и резина зимняя кама 2200 за баллон . этой осенью купил два баллона.

Ну а теперь ты расскажи сколько денег было затрачено на твоё ведро.вместе с его покупкой с касками , бронежилетами с налогом . чё на ней возил , чё ремонтировал .по чем резину покупал .

К стати сегодня опять в сервисе грустный клиент , купил китайскую пузотерку , не новую ,там замена рычагов в сборе ,на 25 тысяч рублей , чувак страдает , а мне весело , ведь у меня то Ока . мне его проблемы не ведомы) Ну а как иначе то , на новую у чела денег нет а на оке ему стыдно ,ну вот и пусть ходит страдает тогда ) так ему и надо )

как много буков

Да нафиг така нужна даже даром))

далекоездячий, жость какая . За 70 тысяч пробега довольно много вмешательств, как по мне. Особенно с учетом того, как эта маленькая паскуда выматывает водителя и пассажиров.

Ясно, что для тебя данный авто - это в первую очередь инструмент для выполнения определенных работ. Но вот совсем не понятно, зачем так радоваться, если твой инструмент - "молоток и зубило"?) Сейчас же изобрели всевозможный электро-инструмент, удобные современные наборы, съемники и тд на любой вкус и кошелек. И эти все причандалы сделаны не просто так, они правда здорово упрощают жизнь и позволяют получать удовольствие от самого процесса их использования .

Конечно, каждый сам для себя выбирает необходимый уровень комфорта, удобства и тд. Просто не ясен один момент : чем в данном случае остается гордиться?

А у бразера П4, 2012гв, 3,2дт, купил новой, пробег около 300ткм. О ней нечего столько писать. Из поломок, при пробеге под 100ткм, перетерлись трубки климат системы. Все.
Колеса, колодки и дворники - расходный материал от пробега.



Это аутотренинг, самоуспокоение.

"А поговорить?"

https://youtu.be/l_0ZNztBZPc
Последняя минута ролика ежли чего...


Ага. Щаззз... Или брать съёмники по цене авто или не брать совсем... Качество пипец... В итоге, съемник в труху, при том что он был самый дорогой в магазине. Руки сбиты. Настроение в ноль. Время затрачено пипец ...
Что запчасти, что инструменты, такое говно что не хватает нервов. И прикол, что высокая цена абсолютно не гарантирует отсутствие качество. Я в своё время допустил самую большую ошибку в жизни ,когда ушёл с профессии станочника. Все съёмники делал сам. И эти съёмники работали отлично. Удобно, быстро и надёжно.


Это у вас аутотренинг и самоуспокоения.

Отчего же? Кто-то здесь не может купить Оку "за 15 тысяч в плохом состоянии "? Могут все. И все понимают, что это такое. Кроме одного, который пытается переубедить остальных (и, в первую очередь, себя)).

Вот Оку действительно не купил бы, ну не нравиться мне она, а 2108 с огромным удовольствием. Устриц ел, знаю что нужно сделать для полного счастья.