От рук зависит. Можно и за год усосать, а можно и через 10 лет в идеале.
Максимально точная копия джебеля в любом случае лучше по качеству будет.

Да, я понимаю, мониторю рынок. Пока ничего нового. Есть зид с пробегом совсем небольшим, хозяин взрослый человек, не гонщик малолетний, если не уйдет за пару недель, поеду брать. Второй зид буду позже брать, не накопили еще )

Тот ЗИД , что на фото и есть Ирбис, он на другом заводе делается, в отличие от старого Лифана, который
поставлялся в Штаты даже. Этот гопед вполне подойдёт за 85 тысяч сейчас , он хоть новый. Брать б.у. китай это считаю просто глупость
неимоверная. Я смотрел эти BM 200 2 года назад хотел, в передержку взять - c пробегом 15 тысяч - дрова, звенят пердят, третья передача уже чиненная

Честно- сезон на новом бм проездил...
И- чего то совсем особенного не заметил. Да, мот хороший. Лучше мотоциклов диапазона "до 150". Но- за 150 уже можно взять более интересный мотоцикл, с более мощным двигателем, не худшей подвеской и шасси. И- не хуже качеством.

Да понятно, что даже хороший китай хуже старого японца и за 15 тыс км можно превратить его в хлам.
У меня есть положительный опыт покупки китайцев бу с пробегом до 2 тыс, когда люди берут и понимают, что им это не надо. Я так два мопедоса с пробегом по 500 км купил в два раза дешевле новых, несколько лет отъездили на них, поломок нет, пробеги к 10 тыс (для мопедоса это не мало).
Так что если буду брать бу китай, то по такой схеме.
Вот пример https://www.avito.ru/sertolovo/mototsikly_i...-_3b_2103289770
Насчет зида и ирбиса - это точно, или ты по внешним признакам предположил?
Лифаны тоже смотрим... У меня есть несколько знакомых, владевших jy5 лифан, неплохой мотик. Мотор надежный, ходовка как на всех китайцах - тяжелый пластилин. Как говорил выше, это меня не пугает, заварю, усилю, доработаю, новые подшипники поставлю...

Китай-эндуро низшего ценового диапазона как раз и выгоднее искать чуть б/у. Я патрон взял- четыре года, тысяча км асфальта, состояние- новьё, разве что поворотник сломан ногой, и акб родной сдох. Их же берут зачастую просто так, покататься. За сезон- обстоятельства меняются, продают. Часто оставляют допы нужные. Хороший мот видно издалека- это не яп, тут первый же хороший выезд в лес оставит следы.
Впрочем- и продавать тоже- уходят влёт по адекватной цене.

БМка сконструирована таким образом, что на ней можно и в грязи, и по асфальту за пару тысяч махнуть. И всё это с 40 килограмами барахла на хвосте. Более мощные за 150 - специализированые моты для грязей. На асфальте и с барахлом на них туго. Есть и более асфальтовые, но там пластика много лишнего и прочее - там в грязях уже менее удобно.

Да, если найду где делают их, он гораздо дешевле Лифана, того безбалансирного.
Новый Зид не собирают в Коврове, он не машинокоплектный, а предсборка - Коробка с октрученными колёсами.
Лифаны собирали из фирменных китайских машинокомплектов, протягивали и смазывали
Лифан остатки распродавали по 60 тр на одном хитром складе в Москве, без гарантии год назад, хотел себе взять

печаль.
капитализм победил.

А весь мир опять не обманулся.

Если только один раз....
Для этого бм, особенно двухсотка, не подходит. Низкая крейсерская (и особенно- комфортная!!) скорость, неудобное сиденье. Мал бак- за лето я трижды сталкивался проблемой заправки, из за чего раз даже пришлось изменить маршрут. В общем- куда нибудь вокруг Байкала лично я бы, наверно, не поехал. Учитывая что до него ещё ехать под три тысячи км.
Её стихия- прогулки "выходного дня". По любым дорогам, с грузом, вторым номером, или без. При соответственной подготовке- на любой маршрут, вплоть до любительских соревнований. При этом- мот способен ещё и возить каждый день.

я бы сейчас смотрел на что-то на 172 моторе
их сейчас много кто делает а значит не должно быть проблем с зч
но если планируются большие пробеги надо смотреть с балансиром (кэп)
олдскульный лифан действительно неплохой а вот более современные уже как-то слабо распространены и их быстро сливают
хотя новый за менее 100 если руки откуда надо, мне думается, вполне походят без жести

Смотря какой 172ой. Если такой который ставят на тот же новый каё- то ну его. Вибрации большие. А плюсов- разве что разгон повеселее.

пожалуй, оставлю это тут

спойлер: всё не так уж и плохо)

Ну пока этого раза на 25к километров хватило отсчёт ещё не закончен

затеял я поездку в Крым из Подмосковья вдвоем с супругой на одном моте. Купил я сначала бм 200 (очень дешево подвернулся)- неплохой мопед, но от вибрации устаешь оочень быстро, мот отдал соседу. Сейчас в аврале ищу 250 бм, мотоцикл планирую в Крыму сбросить и обратно на самолете, поэтому на xr или xlr не рассматриваю поездку. 250 ка едет как земля и небо по сравнению с 200сс, даже удивительно, как это вышло. Понятно, что балансирный вал, но и по тяге очень большая разница

Месье знает толк в извращениях

Зачем вам эндуро для поездки по трассе? Вдвоем на маленьком мотике не тяжко будет столько пилить?

мотоцикл останется в сарайчике жить в Крыму. Что-то дорогое там страшно оставлять, а на дорожном будет не так интересно по горам. Да и все началось с того, что я купил альфу. хотел бич-тур устроить с друзьями, но все друзья в итоге слились,а супруге бежать было некуда) решил взять что-то посолиднее, т к совсем бич тур хорош, когда ты можешь поделиться эмоциями с кем-то, а не когда на тебя осуждено смотрят с маятником в руке посреди трассы М4 Дон)

купи для жены,или не ездит?

да жалко ее, вроде добрая, готовит, стирает... пускай поживет еще

ну вдвоем на чекухе далеко то еще удовольствие,по себе знаю
как вариант -самолет,по месту прикупить мопед

да, этот вариант подходит здравомыслящему человеку


мне интересно, какого это) да и мот я здесь могу обслужить намного лучше, чем там, тем более на отдыхе

а чего там сложного в обслуживании китайца

дома есть все условия, чтобы продуть, какую приспособу при необходимости сварить. В любом случае как минимум подшипники в подвеске при покупке надо смазывать, да и очень вероятно, что и менять, т к многие считают, что туда не надо лазить, раз звуков нет) вряд ли в Крыму будет большое желание на коленях этим заниматься, в будущем да, придется, но сначала покатаю)