Картинку вам уже прислали, смысл такой ,при включении-выключении зажигания сервопривод должен стать в таком положении чтобы метка на движущиеся части совподала с отверстием в цилиндре.
Но тросики нельзя сильно натягивать ,должен быть небольшой люфт чтобы мотору было легко крутиться.

А если привод прогоняет вал немного дальше метки? Или это приемлемо?

Тогда зачем вы спрашиваете про регулировку? , тросиками выравниваете в нужное положение, делов на 3 минуты .

А вот не так всё просто, тросиками больше не выровнять, получается их нужно менять. Спасибо за помощь

Что у вас не получается? , снимите видео или фото для понимания может быть не все так плохо.

Тросики родные? или почему нельзя отрегулировать непонятно

После покупки мотика обнаружил, что тросик оборван - припаял, через 1к км проверил и оба троса были на пару волосинках (почти оторваны) - заново припаял, использовал вашу подсказку с латунными бочонками. Сами тросики использовал те что были, т.е. я их укоротил получается, вкрутив регулировки почти полностью. Теперь крутить некуда - надо менять тросики на более длинные.

тросики на алиэкспрес есть
Купил там же цилиндр с поршнем Otom, родной на дефектовку отдам.

А можно ссылку на цилиндр с поршнем? А вы уже поставили? Ездит норм?

Вот на Али продавец

https://a.aliexpress.com/_9ua6Sr

Выбирайте категории и наш мопед.

жду посылку, но похоже зря заказал, только поршень нужен

Китайский поршень к нашему цилиндру не подойдет, пройденый этап!!!

у китайцев нет смысла отдельно поршень брать, оригинал дешевле стоит

Багажник сделал.

Хорошо выглядит.
Сам гнул?
Площадка на лазере?

Да какие лазеры, болгарка и напильник. Из высоких технологий только шаблон в автокаде начертил))). Ну и заглушки в трубку на 3д принтере сделал.

Сегодня первый раз прокатился на своей ланзе по эндуро тропе (спуски подьемы по лесу). Очень положительные эмоции, в горки вообще не напрягаясь. После серова намного легче показалось ехать.

Чавооо? Комплект китай, уже в россии стоит 10000, а комплект японский 17500 плюс доставка тыщи 3 и ждать пару месяцев

Вчера поставил комплект цилиндра с поршнем Ottom
Все встало без проблем, единственное мощностной клапан туго ходил в цилиндре, пришлось немного поработать наждачкой
В комплекте с поршнем два кольца с маркировкой D и DY, китайцы сказали первым ставить DY
На первый взгляд качество приличное, посмотрим сколько проходит

12770*0.85+945=11799,5



Но дорого, соглашусь.

Чуть дешевле можно

это без колец и доставки (да, почему-то не продают комплектом)

так там за 8700 тоже без колец же

Подскажите, на других 2т кроме ланзы не ездил
Под нагрузкой в районе средних оборотов появляется какой то грохот чтоли. Не пойму толи выхлоп, толи цепь там гремит, то или еще что то. На холостом ходу все идеально
Это у всех так?
В выходные с вывешенным колесом послушаю

Что это за бачок? Делал чистку, в нем на треть бензина.