Ты там фтулки не перепутал случаем?
Короткая со стороны тормозного диска если что...

как считаете пора переднюю звезду менять?

Цепь со звёздами комплектом меняется. Как цепь растянется до максимально допустимого значения так и поменяешь.

передняя звезда уже третья, а задняя и цепь с завода стоят

Она ещё в начале своего жизненного пути

да, пора

Ну вот. Ты же всё знаешь. А оставлять звезду или нет это сугубо твоё хозяйское дело. На глаз никто не измерит прочность и геометрию.

если зубья саблей пошли
в помойку

А что за звезда? фирма? между зубьев такие куски выгрызенные/отколовшиеся или мне кажется?

JT432 кусков отколовшихся нет, но износ неравномерный видно
тысяч 10 примерно прошла передняя звезда
задняя с цепью 31 тыс

И еще. Если цепь вдруг внезапно порвалась, или газ резко дал, а оно проскакивает, тогда точно в помойку. Но, пока этих сигналов нет, то езди спокойно и не парь голову себе и людям!

Об чем и речь. Что первое произойдет. Когда на передней звезде зубья как сабли .

Видел звезду (Гаргашьян ушатал, не было возможности заменить, а ехать было надо) заднюю (ижевскую), выглядящую, как круг с очень небольшими бугорками. В редакции МОТО на стенке висела И он, таки, доехал. Цепь пришлось натянуть до звона.

Задней, то что сделается! Передних перед этим пачка, поди в хлам ушла? Цепь же реально первого сорта была.

Да не. Я к тому, что оборванная цепь может и картер сломать и ногу.

Да. Один раз даже номер задний напополам разрубило. Другой раз в железный кулак на переднюю звезду намотало плотно. Картер слава богу цел остался. И самое веселое, все это на хорошем ходу и в дальней дороге происходит. Заднее колесо на юз. Там уж как повезет. Мне повезло. Живой пока.
В последний раз, в четвертый наверное (еще по молодости и на электроне в первый раз рвалась, прям по среди Свердловска, тоже весело было). Вообще классно получилось. На старте только порвалась зараза. Скорости не было совсем. Парни соврать не дадут. На Саране прошлый год все видели.
Да, и моторная цепь на минске два раза рвалась на хорошем ходу. Но, тоже на фатально. Просто тихо на обочину скатился. И картер цел опять.
Короче, боюсь я цепей с некоторых пор. Потому на урал и пересел. Кардан сложнее сломать.

Ну конечно- кардан надёжнее.. ведь там пару, а то и четыре звена не убрать... а ведь именно из за этого наши рас... по... короче- наши и встают потом на трассе с порваной цепью. И замок из ближайшего ларька за двадцать рублей не поставить- это вторая причина порваной цепи- хватает его зачастую на несколько поездок....
Уверен- установи хорошие звёзды, хорошую цепь (не обязательно дорогую, просто хорошую, известной фирмы), постоянный контроль, обслуживание- и будет счастье.
У меня почему то другая проблемка небольшая выявилась. Цепь обо что то трётся сбоку. Если по звеньям это не заметно- то фиксатор замка уже напоминает нож- сточило на конус края за десять тысяч. При этом оси замка не тронуты! Если фторопластовые упоры-ограничители подточили??? В паре с грязью??

Ловушка, грязь под моторной крышкой, перекос.

Ставлю на развалившиеся втулки оси маятника(перекос).

Ещё перекос может быть из-за перепутанных местами втулок колеса дистанционных.

У меня подшипники...
Нет, до чего либо там далеко.

зеркало с фонариком в помощь

Я бы менял все вкруг

Подскажите, пожалуйста, кто обрезал цепь: на сколько сдвинется улитка Джебеля 250 при сокращении цепи на 2 звена?
Сейчас стоит цепь 112, звезды 14 / 46 улитка на 6 ближе к 7 (пробег цепи 500 км). Если продолжать использовать такие звезды, нужно укорачивать цепь, тем более 14 звезда и 112 цепь крайне не совместимы. По Идее 1 звено - 0,5 зуба, а 1 зуб - 1 шаг (не зубчик, а именно цифра) улитки, т.е. 4 шага улитки и получится в районе 2, ближе к 3м. В притирку то есть. Так???

Прошу, прощения, если оффтоп - есть проверенное место сделать 45 звезду на заказ? 45 и по совместимости будет в норме и по положению улитки тоже.

Но 14/46 в принципе мне нравится даже больше 14/44 (до этого долго было), особенно если по трассе не пытаться ехать 100 (что бы фуры не обгоняли), держать крейсер а районе 90 - 95. В городе отлично, по бездору тоже. Собственно, как и писал ранее, мнение не поменялось.

Предлагаю воспользоваться берушами, не обращать внимание на нюансы звука, издаваемого мотором, и ехать сколько надо.