28-58 оригинал(зависит от исполнения)12 суррогат

Ну, если дилерскими ценами мериться, то моё родное ещё не так давно дилер втюхивал по 70, теперь около 50.
А так, англицкий Pilkington около 20 можно найти с обогревом и датчиками, как и на все другие.... форды.... сузуки ....

Мне в этом плане проще),правда подорожало за два года, на моём трещина понизу пошла,камень поймал,как бы не сильно беспокоит, ,весной ТО нужно будет проходить, хотя там какие-то поправки готовят...

Расскажу историю про дилеров и их цены... Я тут недавно поломался на фокусе, стартер полетел. Надо было дернуть машину, завести и доехать до сервиса. Дернуло меня родственника попросить, он живет недалеко. Дело в Питере было. Он приехал, у меня трос готов на капоте, он подбежал, зацепил за свою машину, я не вышел и не проверил. Трос стандартный с крюками, стропа те. Потянул он меня и крюк от моей машины прилетает ему в жопу, минус рамка номера и дыра в крышке багажника размером с крюк. Родственник в шоке, уехал даже не заведя меня в итоге... Обычно эти стропы рвутся, а тут крюк как то с рымболта слетел и нанес такой удар... Видимо он когда был на капоте, вывернулся, а я не проверил не вышел перед процедурой, в принципе моя вина однозначно. Я конечно пообещал всё возместить. Машина хундай 4-х летний. И выставляет мне родственник счет на 58 210 руб, делать будет принципиально только у ОД, он все 4 года только туда ездит и прекращать не намерен. Работы с заменой элемента. Я фотку и вин машины шлю другу в фирму по покраске, тот говорит - менять не надо, работа 15 тысяч, камера и маляры у него лучше ОД, он один и лучших маляров Питера. Если уж менять, то тоже дешевле сделаем говорит, чем официалы, на 15 примерно, и крышку эту продадим за 10 на авито.
В итоге я стартер отремонтировал почти на 70 000 рублей )))) И теперь в жизни ни о чем не попрошу родственника, чужого человека хоть можно на хрен послать ))))

Родственник сразу предлагал эвакуатор вызвать, было бы дешевле, он видимо чувствовал )

Ну родственник сам рукожоп. Он об этом сам знал и чувствовал. Извини.

Ему простительно, отвечал за техническую сторону я )

А завел я машину в итоге каршерингом, взял каптюра в 100 метрах, подогнал, зацепил той же стропой (тщательно проверив), жена на французе, я на форде, все сработало. За прокат отдал 120 рублей )

Понятно. Так вообще куча видосов в интернете как крюки летают, поэтому каждый раз ответственно подхожу к вопросу.

Так да, и я то в курсе, мог бы гасителем робу накинуть на стропу... Хорошо не убило и не покалечило никого, а деньги - бумажки. Меня ОД порадовали, кузовной ремонт легкий на старой уже машине - замена элемента...

надо было дтп оформить

Вообще легко, уголок стальной в багажник форда, фотку, что сдавая назад воткнулся и европротокол. Но при этом это гемор родственнику и 100% его страховая к ОД не отправила и покрасили бы ему машину хуже, чем я предлагал. Я же говорю, был бы чужой человек - решили бы нормально ... )))

Использую только шаклы. Но криворукий человек (попросивший дёрнуть его с рыхлой снежной обочины) умудрился даже здесь наговнять. Просто не закрутил винт до упора, по факту только наживив на полтора оборота. Результат оказался на удивление нетравматичен, всего лишь разогнуло несильно сам шакл (каких-то пару см толщиной) и в неизвестность улетел винт. Сейчас у всех требую крутить до конца.

Это тебе повезло. Я до сих пор не могу понять, как крюк с ограничителем мог вылететь с проушины...


А шаклы я в пикапе таскаю, для легковой считал их ненужными )))

Была похожая ситуация. Было грязно на улице. Вытаскиваемому не хотелось лезть под машину и он предложил прицепить крюк за фаркоп)) Естественно я отказался..


Да не засунул твой родственник крюк до конца. Собачка не защёлкнулась. Вот и всё. Просто прицепил кое-как и думал, что прокатит. Не может крюк с исправной собачкой вылететь.

Может, он был зацеплен мною, собачка застегнута, но задран к верху стропой на рым-болте-проушине (я стропу закинул на капот). Я думаю его закусило в таком положении и вывернуло. Собачка китайская даже не сломалась)

Ну может быть вывернуло собачку. эт да..

крюки полная хрень. без шаклов я обычно трос использую с отверткой продетой в петлю. и тут да, порой намного дешевле просто вызвать эвакуатор, как и с грузчиками, а то любят у меня некоторые родственники рояль на 18 этаж затаскивать )))

Элементарно. Принцип тот же, по которому карабины альпинистские Вылетают
На 1,30 перемотай
https://youtu.be/3pEvn4P1vj0

Да, я так примерно себе и представлял это...

Дизель? По равнине таскает? С каким расходом таскает? И на какие расстояния? Прицеп с высоким тентом?
Сразу миллион вопросов и утончений возникает)))


Да нормальная машина. Подвеска вполне себе под наши раздолбаные дороги, только немного построение звуки иногда возникают. Разрешённые, до 109 км/ч спокойно на пятой едет. Оборотов в районе 2500. По автомагистрали, разрешённые, до 129 км/ч тоже спокойно едет. Обороты 3000-3200 где-то. Средний расход где-то 6-6,5 в смешанном. А с прицепом все десять. По Уральским горкам нормально едет, когда держишь обороты 3000+. Тойоте в таких условиях надо было держать 4000+ оборотов.
Разгоняется вполне нормально. На третьей передаче самый яркий разгон)
Меня вполне устраивает. Хотелось бы конечно ещё климат и подогрев передних сидений) больше ничего не надо))
С дороги в лес/поле смело съезжаешь) на королле еле-еле сползал))


Понятно. А кто тягач напомни, пожалуйста)
Вот Логану тоже тяжко.


Понятно)) 7,5 норм. А 10 всё же многовато уже))


Псих


Полный привод то причём?
Ну 2 литра всё же крутящий момент повыше, чем у 1,6


У тебя дизель?


О-как! Круто!


Русский Северянин живет в таких условия, что ему вообще ничего не страшно)))


Что-то такое ощущение, что описание калины с вестой перепутал))) у отца калина 12года универсал. Не едет и не рулится) и подвеска ужасная) машина живая, 75 тыс пробег, новую брали.
Вот калина в разы хуже повороты проходит. Валкая. И все время морда норовит наружу поворота ехать.


Да нормальный там мотор.


Не знаю, третий год машине. Дворники родные стоят. Нареканий нет.


Я ДанИс!

Бензинка,прицеп большой с тентом,расход14-16,в Шальский не раз из Твери ездили

Там уже сила трения на ускорение влияет, колеса проскальзывают. На полном приводе можно больше момента дать на все колёса для быстрого ускорения

друзья
каждый сам себе злобный буратино
никто не призывает испытывать судьбу но когда можно и едет стабильно то почему нет

А что за машина то? 14-16 это ппц как дофига


Ну это если только с места когда разгоняешься. На скорости то полный привод это уже механические потери…

Эта стабильность может внезапно прерваться боковым порывом ветра.

Да в шутку я. Каждый ездит по своему, кому как нравится.
Я тихоход))) и вообще редко езжу на машине)))