У них есть поменьше вариант: https://aliexpress.ru/item/1005002536037099.html

Питание не от кредла, а просто провод выходит, похоже.

Мне кажется, что это не (мото)навигатор, а все таки защищенный планшет. Я бы побоялся его на мотоцикл ставить.

У меня уже лет 7 мотонавигатор крутой китайской фирмы HOLUX. Вес 280 грамм. И воспринимается как тяжеленная дура когда едешь по кочкам.
Уплотнение:

В углублении ступенька резиновая и при установке навика в крэдл герметизирует стык.

Выступ с контактами тоже допзащита от влаги (вода вверх неохотно течет). Резиновый колпачок закрывает контакты, когда навигатора нет.
Я мыл мотоцикл на мойке, не снимая навигатора и мыл без навигатора. Все было хорошо.. до времени..
Пока в этом году не начало периодически пропадать питание. Оказалось подзакисли подпружиненные штырьки разъема. Покапал WD-шкой, понажимал штырьки, вроде заработало..

Такие навигаторы слабые по железу. Тормозят и не все программы вывозят.

Аналог Fodsports же как я понимаю.

Ну это да, Win CE 6.0 ((

Навител свежий и SAS4WinCE работает. Ну еще МР3 проигрыватель параллельно с SAS4WinCE запускал. И все пожалуй. Хотя мне съездить на Рыбачий и вернуться функционала хватило.

Но я не про железо/софт (тут и спорить не о чем), я про конструктив корпуса.

Тоже давно присматривался к защищённым планшетам, тк. слеповат стал и без очков даже на телефоне уже толком не могу разобрать. В итоге жабу на китайца задушить не смог, пришлось взять актив 3, больше конечно для жизни и машины, но и на мото думаю сгодится в помощь гармину. Как крепить на мото пока не думал.

автонавики офигеть как долго живут на мотоцикле,особенно обернутые стрейчпленкой

Пришел, качество хорошее. Османд рисует быстро на макс. разрешении. Уплотнения вокруг контактов кредла нет. Само место достаточно закрыто, случайные брызги туда не попадут, но может сделаю (наклею) уплотнение. Суть в том, что иногда открытое лучше, чем не очень надежное уплотнение - случайная вода высохнет, а не останется стоять. Сам кредл, помимо контактной группы, выглядит так, что может быть герметичным.


Место примерное, крепление пока не даёт опустить ниже.


Вид с позиции за рулем

Размер кайф.
Очень удобно!

На солнце видно будет?

Должно. Очень яркий на максимуме, и в рекламе пишут что сделан, чтобы видно было на солнце.

По мне навигатор должен быть перед глазами. У меня был выше приборки и это было крайне удобно.

Полностью согласен! На разных мотоциклах был по разному закреплен навик, самое оптимальное положение - над приборкой (он всегда "во взгляде") и не нужно отвлекаться от дороги, чтоб взглянуть на него!
Так же голосовые подсказки в гарнитуру - еще более облегчают жизнь при проезде городов незнакомых...



На этом мотоцикле это третий навик - пока (тьфу-тьфу-тьфу) самый живучий! Стоял Навител Мото - на 2 сезон начал зависать в чувствапиводился только кнопкой Ресет, хотя первы пару сезонов к нему нареканий не было = бесплатное пожизненное обновление. второй - Пролоджи Имап Мото ( тот же самый навител ток в другом корпусе) прожил меньше сезона и симптомы повторились - только там кнопки резет не было и приходиось ждать когда сдохнет батарея и он сам вырубится... ну а с Гармином все Гуд, карты жуть какие дорогие, но выход найден))))

На Тайгере над приборкой не вариант - слишком далеко, угол стекла неподходящий, и закрывает обзор.

Не везде есть возможность монтажа над приборкой, но она самая правильная, на джебе неудобно, особенно в стойке.

Правильная там, где удобно. Не может быть "правильнее" вариант, который неудобен.

Переделывай давай ))

Телевизор на полу неудобно ведь смотреть, хе

Дим, я не могу посты перемещать вверх-вниз. Серьезные в первом разделе были, выше. Узбагойзя )

У меня на руле это не "на полу", а "перед глазами". Такая компоновка мотоцикла, плюс поставил высокий руль.

Что мешает использовать бесплатные и вполне себе уже подробные (которые и самому дорисовать можно по своим трекам) OSM карты?
Я сравнивал покупные карты (но, конечно, не покупал, использовал взломанные) с OSM - сильно не в пользу покупных.

я так и не разобрался как их впихивать в навик... но нашел где брать покупные без денег))) ну и ТОПО версия карт - очень подробно, и с высотами и глубинами и пр. Для моих нужд более чем достаточно!

Правда пару раз замечал верность утверждения:
- Если бы не Гармин, я бы от сюда нге выехал!
- Если бы не Гармин - ты бы сюда и не заезжал!!!

Бывает водит такими дорожками, благо турэндуро все же не совсем дорожник и позволяет ехать куда дальше чем спорт-тур и простые дорожники...

Скачиваешь нужное отсюда: https://garmin.gis-lab.info/ (по Всей России плохо работает роутинг), находишь в своём приборе папку Garmin (она всегда в корне устройства, но временами скрытым файлом, надо включить их отображение), копируешь с заменой туда IMG файл и у тебя есть новая карта, отображающаяся в списке. Можно "покупную" оставить на карте памяти, а OSM - в памяти прибора. Лучше включать отдельно, вместе могут друг другу мешать.

Понял, попробую!

Ни что не мешает делать карты самому на основе OSM

mkgmap

Пару недель посидеть над изучение вопроса, зато потом на выходе актуальная карта в удобном для тебя виде.
Собственно чем давно и пользуюсь.

а как ключ зажигания поворачивать?

Пардон, я совсем забыл, что там скачивается не в формате IMG, а для установки в MapSource.
В общем, если нужна какая-то карта, можно писать мне в личку, сделаю в формате для выгрузки в прибор.