Ребзя, подскажите где найти графику на дт50??

5100 это полу синтетика





Ребята ,вилку кто то менял , у друга Хонда хр ,там по высоте разница в 3 см , плохо что траверса разная , колесо от хр не влазит .

Может кто менял вилку ?
И конусные подшипники в рулевую кто ставил , какие подходят ?
Благодарю)

5100 да это полу синтетика( скажите если залью мотюль 5100, или например лукоил синтетическое што может произойти?? Есть ли разница??)
Стесняюсь спросить хр это какой?

Добрый день , где можно купить игольчатый клапон?

Здрасте, а как он игольчатый клапан выглядит?

Тот что на папловке в карбюраторе

Приветствую. Подскажите пожалуйста аналоги ручек тормоза и сцепления, может что подходит от более популярной модели, то что легче найти и купить.

Китай Иваныч в помощь)





Как пример!

Ребзя, подскажите как настроить аморт на дт помягче! Подвеска жестковата! На питуне комфортнее чюствовал на пересечение!

Уменьшить поджатие пружины или заменить масло на менее вязкое.

Ребят подскажите какая задняя кросовая резина подойдёт на дт50 с размером не могу разобраться. Размер на резине 3.00-17
4Pr, не могу такую найти


Ширина не больше 100, 110 уже в косынке Неуберется

Такая не подойдет?

Шина Yuanxing 3.00-17 P-265 MTL - https://moto-hobby.ru/ekipirovka-zapchasti/id/73813.html

Shinko 244 3.00-17 - http://www.moto-shiny.ru/katalog/product/view/3/1376.html

Шина мото 17" 3,00-17 Л-367, 45P, 4PR (с камерой) "ПЕТРОШИНА" DELTA - https://mazepper.ru/catalog/2023/137486.html

Спасибо , но нужна кросс резина

Ребят скажите 70/100/17 подойдёт?

Всем здрасте, подскажите кто нибудь менял сальник на валу включения КПП, тансмисионка стала подтекать с вала КПП!

я в прошлом году менял все сальники в том числе и на валу кпп, заказывал в nskps-info/
там идет 93109-12012-00, но я ставил 12/19/5

Ребзя здарова) поставил резину 110/90/17


Незнаю как он будет это колесо таскать((




Кстати сальник КПП поставил, стоит 3 копейки

Тяжело ему будет его крутить.

Будем пробовать!), ток об тягу тормазов трет(

Всем привет!
Недавно купил Yamaha dt50, и возникло несколько вопросов.
1. Кикстартер. При покупке мотоцикл заводился с кикстартера, никаких проблем не было, но когда уже перегнали мопед до дома, получалось завести только с толкоча. Заводится он быстро, только толкнул, уже двигатель подхватывает, едет тоже резво, но с кика ни в какую. В чем может быть проблема, ведь при покупке получалось завести с кика, есть подозрение что бывший хозяин перед продажей зарядил аккумулятор(сам Аккум дохлый), но не пойму как это может быть связанно.
2. Передачи. Проскакивает нейтралка при переключении с 5 на 6 передачу, происходит это спонтанно, когда уже целенаправленно пытаюсь ещё раз поймать ее, не получается. Возможно слабо нажимаю на лапку переключения, но читал разные форумы и не у меня одного такое происходит, но вот ответа так и не нашёл.
3.Масло КПП. Возможно это как-то связанно с выше написанным. В мануале прочитал что масло в КПП нужно лить SAE 10w30 se, но предыдущий хозяин говорит лил трансмиссионное 80w90, можно его и не слишком ли оно густое?
4. Бензин. Какой бензин лучше лить, кто-то пишет 92, кто-то 95, в мануале не увидел чтобы было что-то про это написано, или разницы нет?
Ещё прочитал что маслонасос может подавать мало масла на смешивание, и что лучше добавлять немного масла в бак, стоит ли это делать? Если стоит, то не подскажете в какой пропорции?

Буду очень благодарен, если кто-то сможет ответить на эти вопросы.
К сожалению, сам ответы я так и не смог найти

Ну што Я думаю
1 кикать надо с подсосом на холодную, кик зделан на ямахе странно коленвал полностью прокручивается полностью только если кикать 2раза, причин много есессно надо смотреть!
2 КПП тут странно, у меня мотик нагреется нейтраль сложновато поймать тут это особенность этой модели! Ориентируюсь по лампам, схема классика 1 вниз нейтраль 2345 вверх, посмотри все-ли ты делаешь правильно!
3 масло в КПП 10w40 Jaso лесничества на стр 8 Я пиисал про масло!
4 бензин, Я заливаю 92, думаю выше не надо, а низкий зачем низкооктановый бенз в Японии вряд-ли заливали даже в то время, и да электро оборудование 6 вольт, акум вообще не нужен для такого оборудования, тож странное решение для того времени, Японцы чудят



Да про приготовление смеси, Я починил насос думаю это правильно, и удобно) ну а мешать тут смотри сам пропорции точно не знаю! Для разной техники своё, тут уж много мнений, мешать или не мешать!

Всем привет!
Разрешите поднять тему)
По жизни автомобилист, но захотелось перемен. Купил себе такой мопед, в мототехнике откровенно слаб, надеюсь пока что.
До этого катался сезон на Yamaha FZS 160 кубовом 4т. Там не заморачивался, масло залил, бензин и в путь.
Посмотрен на ютубчикеЮ что такое 2 такта, хоть теперь понимаю принцип.
Вводные данные:
генератор поменяли на 12 в, аккума нет, датчики температуры работает неадекватно, лампочки на приборке не функционируют
со слов - меняли поршень с цилиндром
маслонасос отключен, надо мешать с бензом
кик проскакивает, заводится с толкача
тросиков спидометра и тахометра нет
Ну это пока, что я нашел бегло.
Тему перелопатил, старые ссылки на мануалы мертвы. Буду очень признателен за обновление. Хочу почитать, что вообще и к чему. Куда какое масло лить, как обслужить
Ну и отдельная благодарность за тросики спидометра и тахометра, от чего поставить. Нашел оригу под заказ, каждый 2.5к, ну и в Крым всё это добро не известно приедет ли вообще

Я ставил тросики по образцу от китайской техники, могу вечером снять размеры
кик ремонтируется заменой втулки, при вскрытии становится видно что она разбита.
А информации касаемо DT50 выше писали - есть группа в Telegramm, так и называется DT50

В телеге, ну уж очень мало инфы по дт50

Ребзя как-то смотрел обявления дт50, наткнулся на мопед с пробегом в 94000 т/км