у меня стоит нагреватель в карбе - все хорошо =)

Продай твой нагреватель вместе с мотиком мне

Тебе же 125-ки хватало)

2 года хватало, потом перестало. Хватало бы и дальше если бы не ездить песок и горки без разгону
типа этой. на 18:55

с нагревателем очень дорого =)

Понятно)

А я вчера первые раз в классе "шипы" в гоночке поучаствовал (кросс-кантри балтикрейс) 8й из 37, полтора часа заезд, слезы счастья, уши по спине хлопают и волосы назад Первый раз такое чтобы в гонке 6ю включал и даже газ на ней до упора крутил Обсох четко за финишным флагом, не хотелось на дозаправку в процессе, включил резерв на середине заезда.
Шипы конечно позволяют нечто невообразимое на льду творить))))

"фотки огонь"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

в рамках подготовки обнаружил оторванное ухо крышки сцепления (масло не текло, оставил так, закажу болты и поставлю запасную крышку)

"+++"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

поставил кик, без напильника не обошлось (прижимная шайба не давала разложиться полностью)

"+++"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

и заменил потерянный ранее болт траверсы на оригинал. Мелочь а приятно!

"+++"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Кик где покупал, чье производство?

али, алюминий, около 3.5 тр. Купонов на 1.5тр применилось, решил попробовать. Гонку пережил, правда я его там кикнул раз 5 вместе с прогревом.

Отдал вилку на полную разборку и ревизию.Ниже комментарии мастера. Особенно порадовали сантехнические технологии и просверленный картридж.
Посадочные места направляющих втулок с износом.
Пружины нестандартные, под вес 70 кг. плюс-минус (3,8 n/mm. в стоке 4,0 N). Длина пружин 480 мм., на 25 мм. короче оригинальных. Разницу догоняли разными шайбами, теми, что под руку попались.
В одном пере шайб больше и при полностью закрученном регуляторе, преднатяг пружины получился 4 мм. Во втором пере пружина болталась. Ход подвески занижен на 9,5 мм. методом установки кусков водопроводной трубы внутри картриджа..
Гидравлика отличается от стока, похоже что были попытки сделать мягче. В трубе левого картриджа просверлено отверстие диаметром 1,5 мм. Пробиты шайбы гидравлики среднего клапана. Испорчены шайбы гидравлики отбоя (кривые руки).
Пыльники старые SKF, манжеты и втулки allballs.
P.s. Вилка будет приведена в сток на оригинальных комплектующих

"фото"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

А что это было изначально? 4cs?

нет, более древнее насколько я понимаю. Каталожное наименование FORK WP D=48 MA125/200 EXC08, думаю что какая-то модификация 4860 MXMA

Сколько денег берут?

За работу 6 вроде бы

Нормально. Я тоже его читаю. Этот стиль письма ни с чем не спутать. В этом и минус старых, спортивных мотоциклов. Наколхожено люто.


она вроде с 12 года пошла. Когда на ктм рамы новые пошли. У меня как раз такая. По мнению главмотопрыга-не вилка а хлам)))

Ну, теперь в нем не осталось узлов с сюрпризами. Дальнейший колхоз исключительно мой)))
***
Мне тут кроссмены сказали что из-за богатой смеси у моего экземпляра на верхах не полностью мощность реализуется. Пока не верю ))) наверное они с sx сравнивают. Тепло придет поэкспериментирую с жиклерами

по ощущениям тоже
к тому же у всех они старые, обслуженные миллион часов назад)


а тянет лучше, есть подозрение) может оно тебе и не надо.

Слушай, ну когда мне ее обслужили и залили хорошее масло, за 1,5 часа кантри в тучково, два часа в вельяминово, и в горах геленджика она себя очень хорошо показала. Руки не сушит от слова совсем.

скорее всего ты прав)))

я с рмх первый раз на ктм сел, руки отсушило сразу же))) как оказалось она у меня никогда нормально не работала

В стоке она нормально не заработала. В итоге спасибо Игорю - пересобирал ее 4 раза. Плотно потестил, адекватно работает на всех режимах.Самое главное - совершенно не сушит руки

Собрал вчера вилку 2008 125 EXC.
Заменили пыльники, манжеты и втулки - оригинал WP.
Выточили фторопластовые втулки под пружины 480 мм. Теперь регулировка преднатяга пружины нормально работает. В положении четыре оборота от выкрученного - 4мм. преднатяга пружины.
Заменил все испорченные шайбы гидравлики и попробовал собрать в изначальный (тюненый) вариант. Не работает. Тугой отбой и жёсткое "торканье" среднего клапана.
Собрал заводской оригинальный вариант. Тоже не понравилось.: слабый отбой не даёт попадания в "ритм" кочек. Этот вариант я хорошо помню, когда мотоцикл бегает по всей трассе поперёк. Крестит руль. На высокой скорости сжатия резко повышается давление - удар по рукам.
Собрал на своё усмотрение, переделал все клапаны, с 4-го захода как-то более-менее всё зашевелилось. На сколько удачно - это владелец оценит.
Не самая удачная вилка WP с открытым картриджем, но было и хуже.
Мне попадались такие вилки сделанные для Аво Леока в разных европейских компаниях, которые работали не совсем удачно. Там так же имели место выломанные шайбы.. Он наелся всем этим и стал ковыряться в гидравлике сам.
Хуже этих вилок были только WP 02-04годов.(из тех что попадались). Но их удавалось заставить работать нормально, так чтобы можно было рулить одной рукой, а второй утирать слёзы счастья.
# 44 это мой КТМ 125 SX 2004 года.

Вернулся к идее поставить кит 150сс после того как укатаю очередной поршень на 125сс (в ближайшее время буду ставить его)
Проверил совместимость деталей моего 125 ехс 2008 и 150sx 2011 на https://sparepartsfinder.ktm.com/ - из того что насмотрел -понадобится комплект цпг от 150сс и подточить шторку от 125.
В планах покупка бэу головки и цилиндра от sx 150 2011 и отправка цилиндра Рукавкину на перепокрытие.
Непонятный момент: у 150ки по спекам ход поршня больше чем у 125 за счет смещения оси шатуна ближе к краю щеки коленвала на 1.95мм (ход поршня 58,4мм в 150ки против 54,5мм у 125ки) но при этом шатуны одинаковые. Получается два варианта: у 150 либо короче поршень, либо выше цилиндр относительно 125ки.

Если посмотреть sx то есть промежуточный 144сс, вроде как раз с коленом от 125
Цилиндр модно не покупать, а расточить твой. Я не смог за вменяемые деньги найти от 150.

...кроссмены мне сказали что цилиндры одинаковой высоты.Проверю когда руки дойдут. Цилиндр от 150 (стертый но без задиров) и голову от 150 я уже купил за вменяемые деньги. Мой цилиндр 125 прошел 130 мч и он сейчас группы Б, его не надо точить))) Либо продам когда соберу 150, либо оставлю про запас.

"+++"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

По возможности измерь пожалуйста это расстояние на цилиндре 150

Это выпуск же?ок, цилиндр еще у Рукавкина.
Судя по картинке из мануала у 125-150+- так же все.