Плохому танцору яйца мешают (с)

Спасибо за ссылочку. Но загуглив ранее за Uvex, и открыв для себя, что в местном Шпрот-Мастере они в ассортименте, уже купил их.
Вот эти;

https://vostok.ru/catalog/sredstva-zaschity...y-prozrachnaya/

...вот за столько

https://www.sportmaster.ru/product/18929260299/



А может просто похожие модели. Сидят громоздко, но закрывают глаза превосходно.

Теперь очень аккуратно с ними - у почти или точно таких стекло со свистом вылетело у меня. Так что щаа у меня Хоневелл.

Защитные очки с фикс прайса ~80р. Полёт нормальный.
Да, цепь смазал маслом (жигулевским, светофоровским альфа маслом, в общем дешевое какое есть), как и на моте. Отработка на ворота уходит. Доволен. На джебеле цепь отходила 46500 - 55~56000, с ней и продал. Дальше не в курсе. Это китайский дид. Спреи не признаю.

Спреи никто не признаёт, ибо 50% содержимого баллона уйдет на смазку колеса, рамы, места парковки и прочих нужностей.
На днях заскочу в лавочку товаров для пчеловодов и попрошу продать вощины, с полкило. Потом, как дождусь Амсойла кальциевого, так буду делать из цепей варёнку

Кстати, на Алавянче какую цепь или цепи катаешь? Какие нынче модно покупать, чтоб ходили сколько-нибудь? У меня на новом с магазина висит KMC X10, но чё-т отзывы за них так-себе... А надо что-то брать, чтоб хоть в пару цепей катать.

Моему старому велику скоро 30 лет будет,поменял шатуны,по причине исчезновения одного зуба на звезде , у вас на форуме узнал, что цепи нужно смазывать,никогда раньше этим не занимался.

Да хз, в описании было название цепи, не заморачивался. Главное смазываю.

Если трансмиссия односкоростная, то всё логично. Там цепь, так цепь - настоящая, не из фольги деланная.
А вот смотришь, читаешь про цепи 10/11/12-скоростных великов, так там чего только не случается с ними. И рвутся и в узел завязываются ... Ну и к смазке, вроде, требовательнее своих предков. Фольга есть фольга

Ты сам то какой вел купил?

Импортный.
Честно-честно.

Зря. Надо было наш, односкоростной, там цепь крепче

До прошлой недели, других и не знал

Если ездить в булочную за хлебом, то норм.

Вот-вот-вот. Всё так.
Но для подальше и без асфальтов, уже сложновасто и лишний раз совсем небыло желания куда-то ехать.
Потому и проаппгрейдился до MTBшки.

Нужен и в шоссейном шлеме охлаждение лучше, чем с непокрытой головой. Шлем и, желательно, перчатки.

С обновкой)
Где урвал такую красоту?

А теперь бы проехаться по нескольку раз тем же маршрутом и сравнить объективные результаты. Может быть очень интересно.
Прямо сказать есть мнение что дорожник советского типа уезжает и от классического кантрийника и от найнера очень бодро, легкодорожник быстро, шоссер как от стоячего.

А у меня в шлеме голова мерзнет...
А очки вот такие...
https://oregonprom.ru/catalog/zaschitnaja-o...chity1_850.html
А цепь мажу смазкой для цепей мотоциклов эндуро...подкладываю картонку между цепью и нижней частью рамы...и постепенно прокручивая,смазываю...все чисто и аккуратно...
А езжу иной раз больше сотки в день...поэтому купил найнер...оченно нравится...вел на 26 колесах теперь так и висит в гараже под потолком...

Если брать какие-то идеальные условия, типа - равнина, твёрдый грунт/асфальт, отсутствие ветра, то, скорее всего, так оно и есть.

Но когда условия выбиваются от идеальных даже по одному пункту, то дорожный фикс начнёт сливать сколько-нибудь современному MTB.
А если не по одному, то там вообще всё печальненько.

Не знаю, как тяжеленный синглспид из водопроводных труб на непонятных колёсах может ехать быстрее КК вела.
Для владения мотиком сейчас логистики у меня нет. Поэтому (тем более с таким курсом) всё сильнее думаю собрать КК снаряд с Али.
Карбоновую раму, карбоновые (возможно) колёса, Маниту китайскую, трансмиссию... Только тормоза, наверное, не китайские купить =)
И не выбрал ещё: раму взять КК или трейловую.
Или вообще двуподвес...

Аваланч 2,0 с Джусями, вилкой Торой, БруксоФлаером, одним задним багажником, фарой, фонарем, катафотами, крыльями в комплектухе без насоса и инструмента, но с инструментальной сумкой.
GT Аваланч 2,0 17,9 кг.
Шины не напойми что а Швальба GT365.
ХВЗ Спутник В-39 в аналогичной комплектухе, тоже на кожаном седле но УК, с багажником, стальными крыльями, на Континентале ТурРайд-32 14,5 кг.

А так понятно что велосипед едет или не едет от ширины шины, и проистекающего из ширины давления в шине.
Дорожник это 40-42мм. Найнер 50-60мм. И кантрийник на 26 тоже. Ну и как он может на этом ехать? Он и не едет.

Кстати! Что-то совсем не видно фэтбайков. Мода прошла или просто порассыпались?

По сравнению с количеством шоссейников,то да,их вообще не видно.

Т.е. у вас все-таки встречаются? А я сегодня увидел первый раз в этом сезоне (в прошлые все-таки были).

Тема эта бохатая на дискуссии

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=236806