в таком случае натяжение цепи постоянно меняется вместе с оборотами двигателя

Так и есть. Просто от падения давления в натяжителе спасает обратный клапан.
https://www.autoopt.ru/articles/products/39...%87%D0%BA%D0%B8.

Отсюда какой вывод?
То , что побрякивает на холодную на ,,ручном,натяжитель считать нормой?

какой шикарный сайт. там куча всего полезного.
https://www.autoopt.ru/articles

Возможно. Но читать всё подряд не будешь, а искать быстрее через гугел.

Всех приветствую!Что нынче в почете по программе импортозамещения?20/50 предпочтительно,хочу попробовать ибо жаркий климат.То что я лил раньше,подорожало впополам,и мое земноводное находится сейчас в лучшей форме,я даже завидую
Газпромнефть 20/50 мото вроде отзывы неплохие,при частой смене должно нормально отрабатывать,но есть подозрение на бедный комплект присадок,что если его бадяжить %20 с другим маслом ради повышения комплекта присадок,возможно с авто каким либо.Какие будут мнения?На Ойл клубе слыхал люди бадяжат.Возможно есть соклубники там зарегистрированные,что бы задали там вопрос.Там растолкуют,мне регаться из за одной темы вилы .
Не сочтите куркулем,я могу себе позволить менять масло по полторашке за литр,три четыре раза за лето,но возможно тема будет интересна и полезна,у нас много регионов,где есть проблемы с ассортиментом.Да и как то на лекции дистрибьютора одного, было сказано что отечественная минералка на порядок лучше импортной.

последние несколько лет активно использую газпромнефтевские масла и ничего плохого о них сказать не могу. а что не так с присадками- любой мотомотор рассчитан на sf-sg по классу качества, а сейчас любое масло эти допуски перекрывает


я себе уже третью замену влил газпромнефтевскую М10дм и очень нравится, фактически -моноградка sae40, не разжижается, не горит, мотор так с рожденья тихо так не работал, а то что оно в мороз густеет сильно-так я в такой мороз не ездию

М10дм и 20/50 мото чем отличаются?может это одно в разных канистрах?

На Ойл клубе люди бьют в ладоши,льют в тауреги,не горит и не коксует.

Да там целая секта свидетелей SAE20.
По теме: на этот сезон купил газпром 10-40 мото 4т. Попробую. Тоже раздумывал о минералке, но были сообщения о проскальзывании сцепы. Но если товарищи пользуются, почему бы и нет. Только не надо затягивать с заменой и все будет ок.

М10ДМ - SAE30
Попробую со скуки, но сомневаюсь, что смогу заметить отличия от 5W40)))

Чисто по ощущениям, отличия можно будет увидеть после 1000 км пробега, когда присадка в 5в40 сработается. А по тестам довольно ощутимо видно, как дегредирует 5-40 в ДВС мотоцикла. ПО отработке минералки из ДВС мотов тестов не видел.

Извините, не по теме, но как я завидую людям у которых масло успевает за сезон сработаться. ( Движок моего мота придерживается противоположного мнения )

Мда... И как же я раньше по 6000-10000 на масле ездил... Хоть и были водянки, но коробка вроде с такими же шестеренками)))

Вот сейчас другое дело, за 1000 км я 2-3 раза масло поменяю))) Влезает 0,8 литра, канистра 4л=650р)))

У него вязкость при сотне- 15.5 у той же роснефть. Это густая сороковка.

Вопрос открытый, конечно)))) И не имеющий однозначного ответа за недостатком статистических данных))

12.3 если судить по ойлклубу. Это больше, чем должно быть у 30ки, но не 40ка. По ГОСТу должно быть 9,3-11,5. Так что у тебя 100% подделка)))

15,5 по ГОСТу должно быть у масла М16)))

а вот и нифига по госту м10дм -вязкость не менее 11,5 сСт при 100с, то е выше можно- ниже нет, у газпромнефти оно за 15 зашкаливает, т.е по факту sae40

Кто мерил и как.

Вот гост "свежий", я старый смотрел))) Что значит выше можно? - можно окаменеть?, может тогда литолом мотор набить?
https://standartgost.ru/g/%D0%93%D0%9E%D0%A1%D0%A2_8581-2021

Вот замеры, по старому госту
https://www.youtube.com/watch?v=PlyqkKL5pDM

Есть у кого опыт использования масла POLYMERIUM?

Зашел сегодня в магаз, решил глянуть что там сейчас и почем. Был очень зол на лукойл, оборзели, халяву почуяли.

Масло моторное для 4-х тактных двигателей МОТО-4Т MA2/SL 10W40 п/синт.4л = 3885р.
Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS UNIVERSAL A3/B3/B4/SN/CF 10W40 п/синт.4л = 2400р.

Лукойл теперь стоит как хорошее зарубежное масло.

Свято место пусто не бывает.

а Лукойл - плохое масло?

При чем здесь дорого/дешево? Масло с приставкой "мото" стоит в два раза дороже такого же авто! А себестоимость самого масла заметно ниже.

Да не только лукойл халявы хочет, сейчас открыл сайт того же магазина
Масло моторное для 4-х тактных двигателей 4x4 QUADRO ATV/UTV 4T 10W40 п/синт.4л = 2410р
Масло моторное ЛЮКС 10W40 п/синт.4л LUXE = 1270р
Опять "мото" почти в два раза дороже. Ну на кой, эта приставка "мото" нужна)))

Нет, то же Eni для мотов стоило дешевле чем с допуском МБ 229.5


Когда лил себе в хр, ени было лучше. Разница в стоимости в 2 раза была обоснована.

При чем здесь ени, я про лукойл писал. Ну, значит ени не крахоборы, совесть еще где осталась.
PS. Допуски производителе авто, заточенные на собственные модели, ну никак не относятся к мотоциклам. А требования по сажевому фильтру применительно к мотоциклам...


Вот мне как раз ени совсем не понравилось, жидкая жижа. С увеличением пробега становилось еще жиже и сливалась водичкой. Знакомый лил в ктм 1190 и был доволен маслом....