А что не так? Все правильно. Чем больше щелочное число, тем лучше.
Вопрос в том, что в маслах для современных моторов (с допусками ILSAC GF-4, GF-5, аналог API SМ, SN) вынужденно, в угоду экологическим нормам Евро-4, Евро-5, снижено щелочное число. Но твоему мотору, в который мануалом положен допуск SG, SH, SJ, не нужны современные масла с низким щелочным числом.

Это ты по старой инструкции 2000 лохматого года говоришь.
А вот страница из новой инструкции для мотоциклов продаваемых в США(drz400). Что скажешь теперь?





Я и сам повёлся на эту ерунду с SG. чуть не залил блин.

Теперь вопросов не имею. Только вот с "ENERGY CONSERVING" надо быть аккуратнее.

Наброшу еще до кучи:

 tbn_motor_oils_diesel_engines_1.pdf ( 77.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

Ну да. Энергосберегайку не льём.
Посмотрел мануалы др 650 и дрз 125. Там то же самое, что на картинках выше.

мануалы тут если что. https://www.genuinesuzukimanuals.com/#

а шо, на ДРЗ таки установлен дизельный мотор?


70 баксов? Или я не туда тыкаю...

Свежий мануал 23 года там же бесплатен. Или ты думаешь, что свежие др650 идут с изменённым двигателем?



А. 70 баксов это сервисный мануал. Для обычного обслуживания достаточно мануала владельца)

Ну так вот мануал 1996-2009 года

Так когда он писался sj и sl были в новинку. Ну хочешь -лей sg. хозяин барин))

Ну дк, Gazpromneft Moto 4T 10W-40 имеет допуски API SL, JASO MA2.



Да только, как ты правильно подметил, мотор с тех пор не изменился ни капельки. Почему же допуск изменился? Не в угоду ли маркетингу и экологии??

В угоду тому что новые масла лучше берегут двигатель.

Дело не в дизельном моторе, хотя есть рекомендации заливать в мотоциклетную воздушку дизельное масло.
"...Общее щелочное число (TBN) это количество кислоты,..."
Стало быть, меньше кислоты - меньше требуемое число. Кислота образуется из серы в топливе, а раз там серы уже почти нет, то и число (TBN) должно быть минимальным, чтобы не допускать повышенный износ из-за излишней зольности.

Ну и степень агрессивности масла для сальников и прокладок наверное, чем меньше, тем лучше.

К этим словам будут какие-то пруфы?))
А как ты думаешь, почему?))

Ну почитай описание стандартов api чтоли)

Ай, сорян, чёт я тут тупанул))))

ШТО ЛИТЬ ТО В НЕКРУХИ?

Масло подешевело немного,по сравнению с годом назад.

С тех пор двигатель поменялся?

Появились более подходящие масла.

А до того ездили на неподходящих? И завод разрешал?

А-та-та.)

Ты пропустил слово "более".

Оно уж или подходящее, или не подходящее.

Похожая история с двигателями на тазах была. Подходил 92й, а потом появилось требование 95й.

Один человек питается дошираками, а второй нормальной домашней едой. И вроде оба наедаются. Значит ли это что дошик и домашняя еда одинаково полезны?


Значит степень сжатия и угол изменились.

А доктор тебе дошик советует или это самодеятельность? Ты вообще понимаешь как техническая документация работает?


На тех же поршнях, на том же блоке и на той же мощности