а их особо то и не было

Это к патологоанатому.

Про дсг не часто сейчас откровения услышишь)

Да я уже год как определился, взял пробокса живого (что было не просто), под мои задачи то что надо.
Но в запасе буду знать, это что за автомобиль? Салон видно что огромный!
А клиренс на любой легеовухе решается проставками.



Кубота х20, полный привод, задняя блокировка, компьютер на заднюю навеску с автогоризонтом и заглублением.
Едет везде, только не плавает, поднимает 6 м бревна по 45 см в комеле на 1,5 метра, чистит снег, пашет, возит и колет дрова и тд.
Я очень доволен. Трактору 35 лет, всё родное, ничего не ломается, наработка 860 мч.

Ну как старенькое... 2009 год и пробег 50 с небольшим. Я ее брал в 17м с пробегом 16 ткм. Хозяин предыдущий в основном по загранкам. А это так игрушка была. Ну и сам считай только в отпуск в экспедиции. Так то для асфальта всегда вторая авто есть.
А с точки зрения удобства обслуживания, так вообще песня. Клиренс позволяет шприцовку ходовки и замену масла в трансмиссии проводить без эстакады и подъемников. Доступ ко всем фильтрам отличный... Я ее на сервис гонял только по допоборудованию. А так все сам...

Кормилец получается!

Да, однозначно, я если честно не ожидал, купил его для сохранения денег после начала известных печальных событий.
А в итоге не представляю теперь, как бы я без него жил)))



Да, это можно сказать новьё!

Если не ошибаюсь Дайхатсу Мира.

Явно что-то крупнее. Дайхатсу MOVE может быть.

Да, он и есть

Это конечно личное дело каждого, но я бы не советовал так делать. Ну увеличится просвет на эти полтора сантиметра и что на выхлопе? Будешь чиркать пузом не 7 раз в месяц , а 4? Будешь по хреновой дороге ехать не 40 км/ч , а 45? Что точно изменится и в очень неприятную сторону, так это характеристики устойчивости и управляемости. То есть гарантий, что она не перевернётся при скольжении в заносе уже не будет, ну и там ещё кучка немаловажных лично для меня факторов, из-за которых я давно перестал рассматривать пути увеличения клиренса. Хотя, конечно дофига народа, которым на это пофиг и ездят

Обычно проставками добивают клиренс до штатного) но называют это увеличением)))

Эти "характеристики устойчивости итд" на легковых авто не изменяются, даже если стабилизаторы снять))). Причем оба, и передний, и задний. А уж 2 см увеличения просвета вообще ни о чем. Зато снятие стаба сильно повышает комфорт и проходимость. Да, лосиный тест можно не пройти, но ПДД требуют при наличии препятствий на дороге ТОРМОЗИТЬ, а не объезжать.

Вот именно, до того, который был при сходе машины с конвейера))).

Да их много у японцев, открываешь каталог Дрома и вдумчиво изучаешь, потом читаешь отзывы, далее изучаешь статистику аукционов, это если хочешь быть первым владельцем в РФ. То, что на аукционах стоит меньше 100 тыс иен, и от 2008 г и моложе, с кубатурой 0,66 л, во Владивостоке на выходе из таможни оказывается в пределах 400-450 тыс руб. При сегодняшнем курсе доллара, имеется в виду, и если проверенная фирма будет посредником. Не, на Джапан Логистик свет клином не сошелся, но у них со мной все по-честному получилось. Калькулятор Дрома ощутимо завышает цены, чтоб своих барыг не обидеть.

Да, так и есть.

skorp777
Спасибо за ссылочки, поизучаю...

Класс. А я вот не успел в свое время взять, а сейчас на них цена писец как кусается... Гену вот прикупил на 12 квт Кубота j315. Стоит ждет достройки гаража...

Слушай, да есть они ещё, да дороже, но я уже по новым ценам покупал. Вот мой трактор примерно в таком же состоянии, подорожал немного. Вот годм три назад они по 350-400 были.
И это трактор с фрезой. Если пахать не нужно, можно за 400 найти, у меня тут недалеко есть такой вариант.

https://traktors25.ru/minitraktory?view=15834508

А, что вы только крайности рассматриваете, есть ведь ещё кроссоверы. И не джип пока, но и уже и не маленькая пузотёрка.
Клиренс есть, жрет не сильно больше легковой ну и ехать некоторые могут не так и плохо. Пикап длинный жопа пустая .. в хозяйстве хорош, а так

Он великолепен, пока живой и здоровый. Но если сдох, то он НЕ ЧИНИТСЯ. Вообще. Люди или родной ищут живой, или, чаще, на qd32 (была родная комплектация праворульных тогдашних Ниссанов) меняют. А вот этот движок уже вечный. Ходит миллион, чинится без проблем.

Да, совершенно верно. Многим такой вариант подходит.
А если праворульки рассматривать, то там ещё куча пузотерок с полным приводом, тоже неплохой вариант для определённых условий.

Понял. Большое спасибо!


Прикольный трактор! Большое спасибо за фото.
Возьму на заметку) Вдруг когда-то пригодится)


понятно...
Или вообще хотят дизеля искоренить?


Мм, вот оно как... Ну да, классно тогда! Извиняюсь)
Повезло так повезло. Редко такую машину найдешь...

в европах понимаю что да, не экологично теперь

В европах, похоже, хотят искоренить всё.
Но это их проблемы.

Сначало обобрать потом искоренить навязав другое и так по кругу.

Спасибо, кинул в избранное. Пока гараж строю, финансы туда идут. Но как только разгребусь, буду конкретно присматривать...

Да, если дойдёт до покупки, пиши, советуйся, что знаю - расскажу...
Можно и притащить с Японии, но мне больше понравилось покупать в наличии тут.

Спасибо. Договорились.