волнистыми? Какаду в цилиндр не влезут.

Карб 85шный, фильтр тоже.

многие старую ставят . я новую заказал


а 35ый дифузор это норм ?

Получил

так кот он какой бывает! Я думал в трещинах с завода идет:)
Надо было с тобой объединятся , экономить на доставке)

Цилиндр мерить нутромером,поршень микрометром. Если аккуратно разбирать можно и старую прокладку использовать,если порвется при снятии вырезать из паранита/ картона,голову можно не откручивать.

Сам удивляюсь)))

она из металла покрытая пластиком. паронит там вряд ли поможет

А под 35 уже 125шный фильтр ннада или аирбокс вскрывать.

Впервые слышу про такого рода прокладки под цилиндр,с прокладкой под головку не путаешь? Или ноу-хау какое кавасаковцы придумали)))

Такого рода прокладка это факт из жизни кавасакоразработчиков, не более.
Паронит при условии такой же толщины вполне ок.

там еще придется менять патрубок карб-цилиндр и сам аирбокс на американскую версию.

все вместе (карб, аирбокс, патрубок) примерно 20к )

Бесплатно и делов на час. Что вы все этих 2т боитесь, как я 4т)))

Не большой отчет после года эксплуатации:
В общем и целом мотоциклом доволен на все 100,ни разу не подводил,но
каким хорошим он не был,решил его полностью обслужить.
Замер цилиндра показал половину ресурса,но на стенке цилиндра и поршня со стороны
впуска глубокая царапина(((.Шатун в норме,но при детальном осмотре показало небольшие
раковинки от ржи на игольчатом подшипнике нижней шейки.Взвесив все за и против,решил
полностью отремонтировать мотор.Цилиндр на перепокрытие и замена шатуна,поршня и соответственно всех
сальников и подшипников.
Не много фоток:

Ну что......прошло уже почти 5 лет как я являюсь
счастливым обладателем своего КДХа.
Если честно и сам не думал,что так произойдет.
И чтобы не говорили,как бы не обзывали их "перхотью"
мотоцикл полностью удовлетворяет мои потребности.
Да и с нынешними реалиями,купить что то свежее,так себе
затея...
В прямом смысле в него была вложена душа,про денежную
составляющую я вообще молчу.
Так что,продолжаем радоваться жизни

Живее всех живых и даже ораньжевых))))

легенда уже! А сколько пробегу?

50 часов за 3 года

о, почти как у меня

А как ты вез стул с собой?

Общий около 300))))за год сейчас примерно 20-25 часов накат,Корж прав, возраст


Друг на квадре


Да,вот думаю поршень поменять ))))

8 лет,а я всё не могу избавиться от своей жабы)))
Мне кажется,что этот форум быстрее канет в лету чем она)))
С момента покупки в 17-ом году проехал около 350 моточасов,да, некоторые в сезон больше накатывают,а я за 8 лет))))
В 18-ом году делал полную копиталку в м50,с заменой всего(подшипник, сальники, шатун,новый никасиль и т.д.
Был куплен ещё по человеческим ценам полный выпуск ФМФ, потому что родной не красивый))) и сделан под него "тазик"вещь хорошая,но такой грязесборник.....
За всё это время пару раз вскрывал цилиндр,на предмет посмотреть что там,а там ничего, всё по старому,Хон конечно не такой яркий но размеры в допуске, поэтому новый поршень,чистка мощностных и дальше.
А в этом 25-ом году мне стало в очередной раз скучно и я решил прям заморочиться,как итог цилиндр был отправлен в Ковров,к Александру Рукавкину,заказаны поршень с прокладками и кое какая мелочовка с Японии,будь она не ладна с сроками ожидания (((((
Совсем от делать нечего, отдал в аквабласт крепёж, суппорта и т.д., крепёж затем в гальванику, опять же, потому что не красиво))))
Старые,кривые радиаторы легли на полку,на Али куплены новые,из добротного алюминия мм 3-4,но блин!!!!не одно крепление не сошлись, пришлось отдавать сварщику чтобы подогнал по родным.
В общем продолжаем страдать хернёй, зачем оно мне надо?и сам не знаю,сыну 13 лет, возможно достанется ему по наследству))))
Как то так.

аж скупую слезу смахнул. В нашем мире чатов и флуда такие посты как бальзам

Так и я про то, всё таки раньше было лучше,ламповые чаты,прям скучаю

zloybooh я все понимаю, но мат в любой форме и по любому поводу запрещен. Просьба придерживаться этого условия.