Вот как они смотрятся со стороны меня вообще не тревожит. Лишь бы были видны на ДОП, имели гибкость/пластичность для оффроуда. ОСтальное вторично.

потребуют другое реле поворотов. Электронное. С родным работать не будут.

Вот их обозначение, вдруг кому-то будут нужны - CF-13 JL-02 и CF-14JL-02. Разница в полюсовке пинов.
Купил сыну и себе
Цена 300, 400 рублей в зависимости от жадности продавца.

DRZ400 DR125 DR200 DR250 DF125 DF200 RMX250 DR350 за 1 476 ₽
https://sl.aliexpress.ru/p?key=sUtOsGH

Супер

просто праздник какой-то.

исчезла глобальная проблема

Поменял стекляшки поворотников. Какой артикул ламп? Подскажите, пожалуйста. (1402507 долго и на 5W меньше).

Мигать чаще будут. Заметно чаще. Реле поворотов чувствительно к мощности ламп. Стандарт 15W. Но, кроме оригинала, я даже не знаю, есть ли в продаже. Когда-то можно было заказать с Билтемы. Но сейчас, понятно.

Спасибо. Попробую еще поискать.

https://wesem.ru/lampa-12v-15w-ba15s-10-sht-v-upakovke/

10 штук. Ещё продашь кому нибудь

По коду 17411 можно поштучно найти на емексе и экзисте. Фирма Нарва

Аааа... Ты поставил белые стекляшки...

Такая Нарва не поместится скорее всего. Фокусировка точно нарушится. Сюда короткие лампочки нужны, длиной 35 мм.


В KSR похожие по габаритам поворотники с лампочками в 10 Вт. Решил поворотники сделать поярче. Купил бытовые бесцокольные галогенки на 20 Вт и воткнул в выпотрошенный цоколь сгоревшей лампы. Паять выводы галогенки сложно, сделал обжимом (можно было сваркой попробовать) и залил белым нейтральным силиконовым герметиком.
Далее надо было проверить на перегрев при работе, но так и не завершил тему, захотелось уже на светодиодах сваять.
Лампочка пылится в гараже, поглядывает уже на Джебель.

Покрасить лампы возможно. Есть термостойкие лаки.

А можно в // подключить запрятанную лампу 10W, чтобы компенсировать недостающую мощность)

Да там и резистор можно подобрать. Было бы желание.

Отвечу на свой вопрос. Покупаем: 12401CP лампу накаливания Philips P22 BA15S 15Bт 12V, которая отлично помещается в корпус и готовый цапонлак желтого цвета (нашел на озоне). Как покрашу, покажу готовый результат.

Результатом доволен. Вопрос для себя закрыл.

А есть необходимость в лаке, если плафон поворотника и так оранжевый?

Если оранжевый, то конечно же смысла нет, но тут они явно прозрачные, фотография в режиме аварийного сигнала.
А вообще, сейчас и диоды можно подобрать, только реле поворотников поменять надо под них, которое тоже есть в продаже. Есть ли в этом смысл? Не знаю даже, кажется, что диоды могут быть гораздо ярче, хотя и обычные лампы прекрасно выполняют свои функции))

Обычные лампы лучше имхо. Равномерный свет нужной яркости

Вот на эту тему добавлю свои соображения.

На KSR подобная конструкция поворотников, та же короткая лампочка, но на 10 Вт. Даже в прошлом веке это было маловато, поэтому на донышке оранжевого колпачка сделана линза Френеля - концентричные призматические кольца. Линза эта фокусирует свет в довольно узкий пучок и на удалении начиная метров с пяти сзади и спереди сигналы видны яркими. Если нить лампочки не будет в фокусе - угол луча света изменится, скорее всего станет шире. Соответственно сигнал станет менее ярким.
На мелком мопеде малозаметность сигналов при езде по городу весьма опасна. Поэтому когда-то задумал поставить 20-ваттные лампочки, сохранив расположение нити. Но далее пошла светодиодная тема и захотелось уже на них сделать. Можно обеспечить еще большую яркость, которая позволит уже не особо заморачиваться с фокусировкой, пусть светит во все стороны - видимости хватит.

Однако у светодиодных поворотников есть нюансы.
Я скажу так: при стандартном цикле моргания 90 раз в секунду лампа накаливания в 21 Вт не гаснет полностью. Она всегда светится, особенно это заметно в темноте. Из любопытства делал скоростную съемку и убедился, что так оно и есть.
Этим я объясняю себе, почему мне не нравятся светодиодные поворотники даже у хороших производителей авто. Потому что половину цикла сигнал не виден, его нет. На дороге зрение переключается на многие предметы обстановки, а не держит под прицелом один объект. Поэтому сигнал более эффективен, когда его видно всегда.

На светодиодных поворотниках несложно сделать эмуляцию ламп накаливания или сделать негаснущее двуступенчатое моргание, но готовых решений пока не встречал.

И по поводу цвета рассеивателей - в ПДД раньше их цвет указывался однозначно: оранжевый. Именно цвет самих рассеивателей. Сейчас там вроде бы цвет огней описывают и то размыто. Более конкретно в ГОСТ Р 41.50-99 (Правила ЕЭК ООН N 50).
По моему субъективному мнению указатели поворота должны быть с оранжевыми рассеивателями. На дороге мне нужно четко знать, что если я вижу оранжевую стекляшку и она не светится, значит сигнал не включен однозначно. Указатель не должен быть замаскирован.

Светит отлично!

https://youtube.com/shorts/hcS0x1iwoPo?si=VeOt4ijSEy6dCYT_

Вас читать приятно )