дно надо усиливать сразу вторым листом. у всех прицепов

Зачем?

Всё по факту. Под мои задачи пока не вижу смысла это делать.
Вот, промазать герметиком стыки фонарей надо, ибо они, мягко говоря, не герметичны. И скоро там всё окислится и развалится.

галоген фонари меняй на диодные сразу.

Скину и я свой (джип и) прицеп. Прицепу лет 10, поржавел, не оцинкован. САЗ 82994, 122х180, лист осб не влазит.
Рама мощная, никаких вопросов. Рессоры 6 листов. Возил максимально на нем около тонны (рессоры в прямую линию расправляются) - песок.
Мотоцикл влазит любой (уже 4 привезено), но только один и по диагонали).
Собственно, самая дешевая модель, стоит - каши не просит, когда надо привезти - возит.
Хотел поменять его на более длинный (чтоб 3 мотоцикла возить), но понял что на мотоциклах ездить интересней, чем их возить.
Еще раньше хотел сделать груз-автодом в него, но мотоциклы опять же обнулили цель)
В общем любой прицеп полезен в хозяйстве.

Кстати на фото выше простейший способ фиксации любого мота на прицепе.
Мот ставится по диагонали, стоит на боковой подножке, переднее колесо упирается в угол, заднее прижимается к ближайшему борту.
Перед фиксируется стропой за ломы над нижней траверсой. Под крыло можно вставить сборку из 2 брусков в виде тавра: ножка вставляется меж перьев, полка враспор между колесом и крылом/нижней траверсой - чтобы подвеска не играла на ямах. (На фото обошлось и без нее - благо сгонять в соседний район надо было).
Зад фиксируется тоже ремнями, как попало).
По минимуму для перевозки надо только пару строп (с храповиками), но можно обойтись и веревками.

Это все равно произойдет, фонари заводские дрянь.

Уже посмотрел нормальные. Надо будет купить.

... когда стоковые станут непригодны.
Надо ведь дать им возможность исполнить своё предназначение?
Логично?
У меня вот и стоковые, как молодые за 11 лет.
Так что есть варианты

ставить диодные. польские.
сток в запас или на авитку

Есть ссылка на посмотреть?

Аналогично считаю, родные отработали лет 10.