Заболела хрюшка, Доездилась до капиталки Опции

[i-denis]

Он нужен только любителям Говен, но в говнах его забивает грязью на раз...

[Wolakolak]

Он нужен только любителям Говен, но в говнах его забивает грязью на раз...

значит он не нужен...)

[i-denis]

+1 На любой технике в период обкатки будет повышенный температурный режим в связи с приработкой деталей и повышенным выделением тепла. По этому когда производится обкатка двигателя после замены ЦПГ следует достаточно внимательно смотреть за температурой. имхо думаю можно проходить обкатку дальше, но термометр все же рулит. По нему же, можно судить о наличии масла, в случае его отсутствия температура начнет достаточно резко падать. Чувствую мне тоже предстоит ремон(((

Чего у неё обкатываеться то? Уже обкаталось все, пока она в Смоленск пилила

Зы: при наличии градусника в раме, температура, как ни странно начинает расти, если масла мало, так как оно не успевает остывать в раме... А градусник омывается маслом из подающей трубы

[200]

Подойдем к вопросу о перегреве классически, в соответствии с книгой Гинцбурга и Павлова эксплуатация и ремонт мотоциклов.
Убедимся сначала, что накачаны шины, тормоза растормаживаются и есть накат на нейтрали.
Затем проверим свободный ход троса сцепления и сделаем тест пробуксовки сцепления.
Потом померим компрессию, убедимся что не срезана шпонка и искра идет в нужнй момент. Метки ГРМ тоже иногда, бывает...
Но все это надо делть если мотцикл правда перегревается. Для этого нужен термометр бесконтактный или обычный.
И эталонный мотоцикл. И еще сравнивать надо при той же уличной температуре. Скажем, при + 30 как сейчас.

Правда некоторые проверки типа пробуксовки сцепления или нерастормаживания или колес не надутых можно сделать на всякий случай.

[SEROWICH]

Чего у неё обкатываеться то? Уже обкаталось все, пока она в Смоленск пилила

Ну началось... Мне тяжело судить о расстоянии до Смоленска. И общем пробеге на новой поршневой.

[Loka]

И общем пробеге на новой поршневой.

Общий пробег на момент (позавчера) отказа тросика 740,9

Я буду список вести этих сюрпризиков послеремонтных. Рама, тросик, чо там еще? уже забыл.

Два стёклышка поворотников и стёклышко на фару.

Теперь ещё можешь добавить сильно свёрнутый руль, при езде на ровной дороге качает вправо-влево с постоянной частотой. В фаре, где было разбито стёклышко, теперь ещё разбита и лампочка.

[Hlebnik]

Нагрев рамы начинает очень сильно напрягать, хочу понять из-за чего это происходит. И не делаю ли я хуже мотоциклу, что езжу так. Ну не может быть это нормой, чтоб она нагревалась так сильно, что обжигает от лёгкого прикосновения.
Весь тот сезон отъездила, всегда была едва тёплой. Вот не могу точно сказать, но вроде когда из Москвы возвращалась, рама так не грелась. По крайней мере заметила я это спустя несколько дней после возвращения, хотя руль замыкаю всегда, а значит и раму задеваю руками постоянно.

Предложу ещё более легкий способ лечения паранойи...Заезжай в любой магазин электротоваров и купи вот такой мультиметр или подобный.Цена вопроса 200 руб.Или в конце концов у отца спроси...у них должны применяться...



В комплекте идет термопара для измерения температуры...На прогретом моте или когда тебе кажется что перегрет,прикоснись шариком термопары к раме...а хочешь опусти в масло...только самый кончик!!!Вот тогда мы и узнаем что у тебя...Психическое заболевание или неисправность мота...
P.S.Но сначала желательно в кипящую воду опустить...проверить точность...если все в порядке,сможешь потом даже себе температуру мерить в любом месте, ну и друзьям тоже

[SEROWICH]

Общий пробег на момент (позавчера) отказа тросика 740,9

Ну тогда по большей части все приработалось уже.

[200]

Надо спрашивать в магазине именно с термопарой. Еще теплопроводную пасту купить или взять у компьютерных железочников.
А еще всякое руекоделие с приматыванием изолентой дополнит красотой разбитую фару и свосьмеренное переднее колесо.

Прирабтка сцепления и клапанов иногда приводит к подобным нагревам. Вообще-то обкатка должна сопровождаться ТО и появлением у того , кто ремонтировал. Поэтому купить надо только лампочку и ехать обратно в Москву.

А еще свечу могли не закрутить или сама открутилась. Почему-то часто сталкиваюсь со свечаими крутящимися от руки в технике, самой разной, но с неизвестной жизненной историей.

Чтобы мотоцикл поехал хорошо и все там нравилось после того как там кто-то что-то шарил нужно еще позаниматься. При наличии всех условий все тараканы отыскиваются и лечатся от месяца до бесконечности.

[Hlebnik]

Надо спрашивать в магазине именно с термопарой. Еще теплопроводную пасту купить или взять у компьютерных железочников.

Ну думаю догадается поинтересоваться наличием в комплекте термопары...Мой и без пасты замеряет достаточно точно...к тому же если в масло опустить через отверстие для щупа...тут делов то,чтоб она успокоилась если перегрева нету...или форуму задачку опять задала,если он присутствует...

[Wolakolak]

Лока, стекла поворотников у андрея ХЛР есть.... Стеклофары- мб тоже.

Масло после обкатки лучше же поменять ?

[serg]

и ехать обратно в Москву.

Тима уже улетел на ДВ.

в любом месте

Неисправим

Масло после обкатки лучше же поменять ?

Не лучше. Обязательно.

[200]

А еще рама в зоне пробки могла раньше быть холодной потому что вы понимаете почему.
Там было о повышенном расходе какими-то словами сказано.

[Сергей Б.]

Тима уже улетел на ДВ.

Так вот почему я не могу дозвониться до него! Да, блин. Может тут посоветуют как лучше? Пришло время подтянуть болты, крепящие двигатель к раме. Один из них прокручивается, похоже, сорвана резьба. Позиция 7 на мегазипе, один из трёх болтов, крепящих переднюю часть рамы, тот, что в середине. Надо ли менять болт, или достаточно фиксатора резьбы?

Ездил под Переславль, болт не открутился.

[serg]

Пришло время подтянуть болты, крепящие двигатель к раме. Один из них прокручивается, похоже, сорвана резьба.

Прокручивается, когда вторым ключом держишь его головку? Тогда менять. Причём, можно использовать любой, хоть из Метизов.
Остальные просто подкрутить.
Фиксатор (синий, т.е. разъёмный)) - желателен.

[Loka]

Лока, стекла поворотников у андрея ХЛР есть.... Стеклофары- мб тоже.

Масло после обкатки лучше же поменять ?

Поворотники уже у Винса66 забрала. Осталось фару или стёкло к ней найти.
Да, масло уже нужно было сменить. Жду друга, когда в город вернётся.

[SHUM]

Касательно мнения о перегреве, начнем может с цвета электродов свечки на прогретом Локой зверьке. Ну а после пущай оббежит радиотовары, где дают мульти-пульти меры.
Вот тут друзья и пригодятся для выкручивания свечки, и пусть только попробуют сказать что не беднит.

[Сергей Б.]

Прокручивается, когда вторым ключом держишь его головку? Тогда менять.

Да, я держал головку вторым ключом и прокручивался. Спасибо.

[Loka]

Вот тут друзья и пригодятся для выкручивания свечки

и выпрямления руля. Ездить из-за скоса жутко не удобно - по сторонам мотыляет.
Блин стыдно, что сама даже элементарного делать не умею
На этот раз надеюсь мне самой дадут хоть что-нибудь сделать, чтобы хоть какой-то минимум могла уметь.
А то чтоб было быстрее и качественнее, как правило ремонт сопровождается фразой: "я сам всё сделаю, а ты смотри и запоминай"

[SEROWICH]

Блин стыдно, что сама даже элементарного делать не умею
На этот раз надеюсь мне самой дадут хоть что-нибудь сделать, чтобы хоть какой-то минимум могла уметь.

Таких много, но есть те кто не стремится что либо узнать или уметь, а другие наоборот хотят, но не кому научить или нет желающих учить. Нужно все подмечать и просить что-то сделать самостоятельно, а не стоять за спиной у того кто делает и слушать его

"я сам всё сделаю, а ты смотри и запоминай"

Требуй равноправия тем более это твой мот)))

[serg]

Требовать бессмысленно. Надо просто самой всё делать. Ломать, менять, опять ломать. А потом, неожиданно, начинает получаться...
Или просто просить сделать и не заморачиваться.
Я, кстати, увидев, как это сделал другой, смогу повторить. Правда, у меня опыта чуток побольше...

[SEROWICH]

Требовать бессмысленно. Надо просто самой всё делать. Ломать, менять, опять ломать. А потом, неожиданно, начинает получаться...

+1

[Hlebnik]

Требовать бессмысленно. Надо просто самой всё делать. Ломать, менять, опять ломать. А потом, неожиданно, начинает получаться...
Или просто просить сделать и не заморачиваться.
Я, кстати, увидев, как это сделал другой, смогу повторить. Правда, у меня опыта чуток побольше...

Сейчас до фига видео материала по ремонту всего...почему самой не попробовать?Не понятно...Действительно...сломала...так это ж твое...сама и починишь...если конечно это не пустые слова о желании самой во всем разобраться...

[Loka]

и просить что-то сделать самостоятельно, а не стоять за спиной у того кто делает и слушать его

Дело просто ещё в том, что не всегда есть достаточное количество времени. Так что зачастую приходится выбирать, или быстро сделает друг, или ездить без починки. А когда время есть, то он объясняет, я делаю сама, только такое редко получается

[SEROWICH]

Дело просто ещё в том, что не всегда есть достаточное количество времени. Так что зачастую приходится выбирать, или быстро сделает друг, или ездить без починки. А когда время есть, то он объясняет, я делаю сама, только такое редко получается

Ну с таким раскладом нужно либо выбирать когда есть достаточно времени и делать без друга, либо пусть делают за тебя, но быстро. Но скорее всего разница во времени если будешь помогать будет небольшой, но со временем скорость выполнения того или иного ремонта будет увеличиваться, пропорционально количеству опыта и навыков.