Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
16.11.2024, 20:05
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 424 Регистрация: 10.9.2021 Вставить ник Цитата Из: Кисловодск Мотоцикл: Yamaha WR250R + Honda CRF250L (MD47) Репутация: 7
|
Сам спросил - сам ответил)
1. Да, все верно, крышки взаимозаменяемые. 2. Никаких потерь и т.п. не будет, только плюсы. 3. ГТЖ пока оставил 117, холостого хода 45, воздушные сток ТМ28. Игла и колодец с ТМ33 - появилась "жирная" середина и просто волшебные верха. Однозначно рекомендую по возможности такой "тюнинг", если не хочется пилить аирбокс и менять выхлоп. Мотоцикл стал просто бешенный, относительно стока ТМ28, причем это не просто самовнушение, с кем катаюсь сразу спросил, что я сделал с мотоциклом (у него DR250R и тоже стоит тм28), теперь тоже ищет тм33) Вот фото моих карбюраторов)) Слева направо (и далее на всех фото): Сток ТМ28. Крышка от ТМ28 в корпусе ТМ33. Крышка от ТМ33 в корпусе ТМ28. ![]() ![]() ![]() -------------------- Suzuki Djebel 250 XC (был) + Kawasaki Super Sherpa (был)
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2026, 8:07 |