Зимняя эксплуатация Опции

[Xazret]

Сегодня ездил из Москвы в Щелково и потом на работу на м.Речной вокзал (около 100 км). Погода около +2. Хорошо оделся и поехал. Вообщем все нормально если не считать «питстопов» через каждые 20 минут и согревание рук у выхлопной трубы, да на шлем бяка летит, но это мелочи.
Так вот пара вопросов:
- что посоветуете чтоб руки не мерзли (перчатки или подогрев ручек)?
- а вы то, сами как, ездите? <p> Не планирую каждый день зимой ездить по городу, но вылазки в выходные на бездорожье это уж точно.
П.С. : По поводу перчаток использовал обычные летние, на которые натянул резиновые чтоб не продувались. Это не выход.

тема перекликается с темой, в которой плохо заводится после долгого стояния. дополнительные темы по похожей теме: "особенности завода djebel'а в холодную погоду" и "заводим мотоцикл в сложных условиях". после ознакомления - плюс 0.5 лошадиной силы к джебелу. shupaltse

[Юрий]

Quote (Xazret)

- что посоветуете чтоб руки не мерзли (перчатки или подогрев ручек)?

одно + другое. подогрев - классная штука. рекомендую от всей души. одни перчатки - ну так себе, ненадолго хватает.

[metsnab]

Xazret, до -10 нафиг подогрев не нужен на ручки...
Ставишь защиту с двумя креплениями и перчи либо туризм с крагами либо сноубордские легкие - рукам вполне комфортно

[Ilia1000]

В прошлую пятницу продубасил по лесу 200км, температура была -2,-3. Было жарко,ничего не мерзло,штурманул 5 бродов(все уже в толстом льду у берега 3см). Мерзли только кончики пальцев при продубасах когда скорость поднималась выше 50км/ч. Поменял на сноубордные перчатки и проблеммы нет!!! Более проблемм не выявил!

[Xazret]

Спасибо всем за советы.
metsnab, "сноубордские легкие" что это и где достать? У меня стоят железные слайдеры (защита рычагов), а я хочу безопасные. Боюсь об эти руки переломать при полете через руль.

П.С.: Кстати если у кого есть чисто пластиковая защита от ветра, готов поменять на мои бронебойные…

[Leksey]

Пока по лесам\холмам, ниче не мерзнет в -10 в обычных дутых перчах лыжных. На дорогах пальцы прихватывает. Присматривался ходил к сноубордическим - есть в ихних магазинах модели, которые снаружи "забронированы" плотным матерьялом или дермантином, а сжимаются легко в кулак. Явно для людей сочинялись. Стоят дороже тех дешевок, что хрен сожмешь, но удобно с ручками будет.

Еще заметил - если перчи заправлены в рукава, а последние с резинками на манжетах, то замерзнуть пальцам гораздо труднее. Ну или как-то наоборот, суть в том, чтоб воздух не высвистывался из перч.

А вот по подогреву ручек мне интересно, ведь замерзают обычно крайние фаланги и наружные части пальцев, которые к ветру. Подогрев тут как справляется?

[metsnab]

Quote (Xazret)

У меня стоят железные слайдеры (защита рычагов)

в этом и проблема - ставь такие чтоб всю кисть закрывали
в метро кеш энд керри я себе покупал перчи для сноуборда что-то в районе 600руб облегченный вариант с крагами на рукав - в них не так жарко
теплее те подороже

[Ilia1000]

У меня перчатки кевларовой тканью обшиты, и имеется пластиковая защита кистевого сустава! так вот кевлар моментально протерает силиконовые грипсы до дырок

[Stasilio]

Ребята, у меня вопрос. До какой температуры можно ездить зимой? Что-то надо менять в настройках карба и т.д в общем кроме одежды как моц готовить? У меня мототаксикоз начинается.

[VIT]

До какой температуры можно ездить зимой?

пока в льдышку на ходу не превратишся

Что-то надо менять в настройках карба

иглу на деление в верх подыми

[Stasilio]

пока в льдышку на ходу не превратишся
иглу на деление в верх подыми

А много таких кто зимой дубасит? "Отморозков"?

[serg]

Не так и мало. Загляни в тему про зимнюю резину

[astr]

А что делать с обледенением? Катался после оттепели по лесу, лужи под снегом, а температура воздуха -5. Вода летящая из под переднего колеса омывает подножки и они через 30 минут катания становяться ледяными шариками и стоять на них как утке на льду Деревянной палкой не откалываются. Отколотил только молотком в гараже Педаль тормоза тоже скользючая сосулька. Трубки дренажа (баха) вообще несут на себе кусок на пол-кило болтающегося льда который норовит вырвать их нафик. Что можно сделать? Возить с собой молоток не предлагать

[prokrust]

я просто жду когда все лужи замерзнут.
если намерзает что то на подножки сбиваю пинками снизу.
Труднее с обледенением тормозов справляться, но если под зиму поменять тормозуху, то вроде полегче.

[astr]

Долбил ботом со всех направлений - раздолбил бот, отбил ноги, лед на месте Ездил без погружений в броды, тормоза не намерзали. На щитке заднего тормозного диска тоже с кило льда, но задний тормоз в порядке. На щитке цепи тоже сосулька с литр, если расплавить.

[alistair]

Задний тормоз будет обмерзать, когда снега больше выпадет. Или в воду по ступицу. И ничего с этим не сделаешь...
Разве что попробовать возить с собой кусок резиновой трубы, чтобы греть выхлопом.

[Vitekzu]

Вот, кстати, вопрос по замерзанию тормозов. Почти сразу после выезда (проезда по глубокому снегу до дороги) обледеневают тормозные диски и тормоза пропадают полностью! Неужели выход только греть выхлопом? Ведь замечаешь что они пропали в самый неподходящий момент. Подскажите, щиток диска от этого спасает? Или может еще какие-нибудь способы/приблуды есть?

[Huandi]

Ничего не спасет от обледенения заднего суппорта, кроме его неиспользования (при работе тормоза суппорт нагревается, и это и есть причина обледенения). Можно стараться поменьше тормозить.

Если мот стоит в теплом гараже, то нельзя сразу ехать в снег. Надо чтобы чуть-чуть постоял, и детали остыли до минусовой температуры. Иначе попавший снег будет таять и сразу замерзать.

[Мотокот]

У меня на первом моте очень удачно была сливная дырка в глушаке сделана - если мот стоит вертикально, весь тающий снег с глушака попадает ТОЧНО на саппорт)

[prokrust]

а если отрабатывать уже замерший тормоз спиртом, возить с собой брызгалку с алкогольной жидкостью?
Ни кто не пробовал?

[Vitekzu]

брызгалку с алкогольной жидкостью?

С бутылкой кататься. И согреет если что, и тормоза восстановит! ) Кстати тоже интересно, действенный ли способ?

На авто после покатушек по целине тоже тормоза замерзают, но помогает проезд 100-150 метров с нажатым тормозом и газом, тормоза отогреваются. Но на моте пробовал - не отогрелись

Кстати минус дискового тормоза. С барабанным такого не было.

[astr]

У меня тормоза не замерзают, возможно потому что двигаясь по рыхлому глубокому снегу их использовать не нужно - сбросил газ и остановился. А как выехал из снега тормозят вроде даже лучше чем летом, аж со скрЫпом.

[Vitekzu]

Везет! Ладно, буду пытаться понять что делаю не так, может правда из-за теплого гаража (не отапливаемый, но возможно в нем плюс).

оффтоп: как-то на дороге Медынь-Верея нам (белый транс и черный сибилитр) встретились чекушечники из Обнинска. astr, не ты случаем был? Теперь кстати эту дорогу асфальтом укатали, неинтересно ездить стало Трасса прям.

[astr]

Не, я необщительный и ездию плохо. За полгода катания по окресным лесам заметил только одного эндуриста на кроссе. И пару раз видел следы. Вот где поистине дофига эндуристов - это в Калуге. Ау, эндуристы Обнинска вы где?

[чахлый]

Сегодня ездил из Москвы в Щелково и потом на работу на м.Речной вокзал (около 100 км). Погода около +2. Хорошо оделся и поехал. Вообщем все нормально если не считать «питстопов» через каждые 20 минут и согревание рук у выхлопной трубы, да на шлем бяка летит, но это мелочи.
Так вот пара вопросов:
- что посоветуете чтоб руки не мерзли (перчатки или подогрев ручек)?
- а вы то, сами как, ездите? <p> Не планирую каждый день зимой ездить по городу, но вылазки в выходные на бездорожье это уж точно.
П.С. : По поводу перчаток использовал обычные летние, на которые натянул резиновые чтоб не продувались. Это не выход.

Приезжай в Чертаново,покажу тебе одну хрень.Короче что то типа двух твёрдых текстильных сумок,они одеваются на руль с двух сторон и соединяются между собой ремешками с карабинчиками.Вобщем у тебя каждая рука как бы в валенке.На днях сфоткаю и выложу фотку.Если кому то будет нужно,дам телефон портного,который их шьёт.Кстати он много чего может сшить,ушить.

[Chili]

Приезжай в Чертаново,покажу тебе одну хрень.Короче что то типа двух твёрдых текстильных сумок,они одеваются на руль с двух сторон и соединяются между собой ремешками с карабинчиками.Вобщем у тебя каждая рука как бы в валенке.На днях сфоткаю и выложу фотку.Если кому то будет нужно,дам телефон портного,который их шьёт.Кстати он много чего может сшить,ушить.

Эта хрень выглядит так:

И стоит в СПб на заказ рублей 700

Но по мне так лучше снегоходные перчатки=) Взял у приятеля потестить - в -10-15 запас хода, пока пальцы не начинают отваливаться, с полчаса где-то. Потом погрелся об движок, и дальше покатил =)

И сапоги на зиму крайне рекомендую с внутренним сапожком (как, например в TCX pro 2), сапожки нафиг выкидываются, надевается три пары шерстяных носков на голую ногу, и едешь как в валенках.

[Dyson]

Я ехал в обычных летних перчатках, руки были мокрые и очень жарко, просто нереально... По дорогам почти не ездил, только прокатанные тропы от снегоходов по полю... Вообщем практический никакого утепления, от езды жарко неимоверно! Может я слишком часто падаю, не знаю.. но о том что на улице -10 я даже и не думал ни разу.

[serg]

Dyson, здесь правилами хорошего тона считается полностью заполнять Профиль.

[Dyson]

Только зарегился, сейчас всё заполню. Извините))

Ну вроде вот..
Буду рад знакомству)

[serg]

Очень хорошо
Мы тоже рады

[Dyson]

Я смотрю тема зимнего катания как то приугасла тут...
У себя в Троицке я нашел трассу в лесу для конькового хода лыжная. Укатанный снег, ехать по ней один кайф да и только, продольный след вреда коньковой трассе не приносит, куча поворотов подъемов и спусков + скоростные участки, до 87км/ч разгонялся по снегу.

Есть соберутся желающие можем попробовать прокатиться вместе.
Пока в Троицке я один, сам только начал кататься, еще никого не нашел. На форумах никто не откликается.

[Leksey]

продольный след вреда коньковой трассе не приносит

Все же поосторожней мимо них - у них палки ))

[Сотона]

во во,
сам кататся на лыжах люблю, если трасса для конькового хода, это не значит, что по ней и классическим ходом не катаются.
Хорошо что мы в разных местах живём, повезло тебе
а если ещё и толпа мотоциклистов по лыжне будет носится, то думаю не один я буду палки в колёса вставлять, буквально.

[Serg696]

Все же поосторожней мимо них - у них палки ))

во во,
сам кататся на лыжах люблю, если трасса для конькового хода, это не значит, что по ней и классическим ходом не катаются.
Хорошо что мы в разных местах живём, повезло тебе
а если ещё и толпа мотоциклистов по лыжне будет носится, то думаю не один я буду палки в колёса вставлять, буквально.

А ещё особо злые лыжники могут и в жопу лыжную палку засандалить. Можно конечно подумать, что не догонят, но во первых их много, во вторых, может среди молодой Бьёрн Дален есть, думаю догонит. А так катайтесь))) на здоровье).

Dyson Да кстати, добро пожаловать)))

[Dyson]

Заранее извиняюсь перед всеми лыжниками.

Практический вся трасса или лесная тропа, не знаю как лучше назвать, выглядит как широкая (шире 2-х метров) просека с лыжней беговой и коньковой рядом. Беговую не пересекаю, дабы не ломать ее. Коньковой через пару часов пофиг, что я там ехал ее накатывают и следов не видно.
За пару часов катаний только два деда меня остановили и стали возьмущаться как это так, они тут на лыжах, а не на мотоцикле, хотя как потом выяснилось злились они на снегоходы и квадрики, которые сильно рыхлят лыжню. Сам при этом шли по коньковой обычным шагом и создавали помеху для коньком бегущих... Вообщем все относительно.
Кататься в поле нереально, даже проезженные в полях дороги настолько рыхлые, что постоянно борешься с колеями а то и вытаскиваешь мотоцикл из целины по пояс. По дорогам зимой по понятным соображениям не езжу. Где мне остается прокатиться? В выходные дни да, народу много, если только подальше в дальней части трассы. А в будний вечер на всем протяжении встретился только один лыжник с фонарем на лбу и всё.

К сожалению не имею возможности куда либо вывести мотоцикл, ни прицепа, ни пикапа, ни фаркопа...

[motodennis]

Повезло иметь такую трассу рядом =)

[astr]

Ездить по коньковой трассе здорово, но:
1) мот может и будет ее портить.
2) У большинства людей негативное отношение к мотоциклистам вообще. Пусть предубеждение. Им неприятно наше
присутствие на их трассе.
3) Если лыжников много вы им мешаете и пугаете. Катаются и дети.
4) Если лыжников мало, ночью, например (они ездят с фонариками), на скорости 87 км/ч вы можете не вовремя
среагировать и убить человека. У них шлема и черепахи нет.

Для себя сделал вывод: лыжня - лыжникам. Хоть и очень заманчиво... Уважайте других.
Мотоциклисты, которым нас..ть на окружающих - полные :";%;*№

PS. А мест покататься к концу зимы и правда все меньше и меньше, - снега многовато, но это наши проблемы.

[XAPOH]

Вот тоже катал по лыжной трассе. Лыжню не трогал, только конек. Порчи трассы почти нет.
НО! Катал заполночь, чёб никому не мешать. Лыжники даже летом (и пешком) бывают агрессивными, а зимой лыжня все же ихняя.
А заполночь еще и в парках никого нет, тоже можно погонять по расчищенным натоптанным дорожках.
Ну и как ендурист катая на лыжах был бы тоже не рад видеть двухколесных отморозков рядом...

Вот тут есть картинки от 30.12.10

[astr]

Да я сам тоже ездил поначалу, потом поразмыслил и перестал.
А по поводу переключателя в мозгу ет точно - катаешься по лесу на лыжах, видишь на
эндурке несется, думаешь шо за придурок.

Это как на машине едешь - во дятлы пешеходы - под колеса на зёбре бросаются.
Как пешком по зёбре идешь - во козлы, накупили машин, проходу нет.

Аналогий много. Наверное, ущербность нашего менталитета...

[Vitekzu]

А мне хорошо, я в деревне катаюсь, там много хороших и разных дорог. Только когда по тропинкам узким езжу, соседи потом ругаются что тропинку порчу. Но это ж очень интересно - по тропинкам ездить. Надо удержаться на извилистой полосе шириной 30 см - шаг влево-вправо = "втык" колеса и падение. Да и портишь не тропинку а ее "обочины" Только по оттепели сама тропинка проваливается, тогда стараюсь не ездить.

По оттепели другой прикол - можно хорошо гонять, не опасаясь не вписаться в поворот, т.к. все сугробы мягкие и пушистые (конечно со сноской что в этом сугробе не зарыт столб, штурмовать сугроб лучше колесами или дном вперед)

[astr]

Я вот одного механизма руления так и не понял, катаясь зимой.
Тропинка ширина 50-70 см. Тропинка ниже уровня снежного покрова. Когда хорошо утоптана и мороз - как по асфальту. Когда тропинка рыхлая, после оттепели или нападало снега - мот начинает водить от одной стороны тропинки до другой. Остановить процесс не могу, так по синусоиде и еду. Тоже самое происходит и в рыхлых широких колеях от автомобилей. На подножках стою, при попытке повысить скорость частота болтанки снижается и часто заканчивается вылетом за пределы тропки.

В среднеутоптанных тропинках на наклоне колесо очень быстро в буксе делает канаву в полколеса, так и не дорывшись до грунта. Пешеходы потом спотыкаются.

И еще момент, не до конца догоняю, почему в горку с плохим сцеплением колеса, когда снег, легче въехать на 2-й передаче, а не на первой?

Колеса - трелик.

PS Столб это не все прелести, на днях чуть в канализацию не провалился, ЖБ труба, дыра диаметром ~ 80 см, люка нету, была покрыта сверху снегом. Правда неглубоко было, метра полтора. Больше по теплотрассам не езжу, несмотря на то что там снега меньше.

[DjAga]

И еще момент, не до конца догоняю, почему в горку с плохим сцеплением колеса, когда снег, легче въехать на 2-й передаче, а не на первой?

На первой много мощности ?..

[Kalin]

это нормально, в грязях тоже на 2 лучше едет, легче контролировать соскальзывание колеса

[Huandi]

И еще момент, не до конца догоняю, почему в горку с плохим сцеплением колеса, когда снег, легче въехать на 2-й передаче, а не на первой?

Скорость больше потому что.

[Vitekzu]

По поводу болтанки - не знаю, может назад чуть попробуй сместиться. Или расслабься и получай удовольствие от болтанки У меня все с этим ок.
По поводу того, что на 2й передаче лучше - это всегда было известно. Даже на авто когда застреваешь, лучше выезжать на 2й со сцеплением, только сцепу не пожечь (без фанатизма). Видимо потому, что на 1й на колесо достаточно много мощности выходит и при повышении нагрузки (утопании в снег) двигатель не чувствует нагрузки и колесо резко пробуксовывает, а дальше закапывается. А на 2й в этом случае движек просидает по оборотам, но тянет, резко не срывая колесо в букс. Сам все сложные места стараюсь штурмовать на 2й и на невысоких оборотах. В грязях нагрузка больше чем в снегу, там наверное и на 1й нормуль будет, еще не пробовал. На то он и эндуро, чтобы ползти, а не лететь на высоких оборотах прокапывая колею до земли - это удел кроссача. Мне так кажеться

[Dyson]

Насчет катания по трассе согласен, глядя на мотоциклиста думаешь - урод!, даже если мимо проехал и ничуть тебе не помешал. (аналогия автомобилист-пешеход). Пока не катаюсь, хочу долечиться от простуды до конца + морозы, куда в -20 кататься... Задумал приобрести прицеп, вчера фаркоп поставил, скоро буду мобилен и смогу приезжать на покатушки с мотиком).
А на трассу думаю весной заехать, когда снег сойдет и летом, когда лыжников там нет.. + куча других мест становиться доступными.

По поводу руления на тропинке: читал и слышали на деле проверял и пробовал, что мотоцикл рулить ногами! Как бы не звучало, но перенося нагрузку с левой ноги на правую мотоцикл превосходно рулиться причем когда кажется что уже практический упал из-за колеи, посильней надавиш на подножку и и газку - ситуация выпрямляется. На скорости повыше ехать по тропинкам получается намного ровнее, болтает меньше при езде стоя и рулении ногами.

В крутые подъемы на третьей или второй, смотря как успеваешь разогнаться, иногда во время подъема переключаюсь с 3-й на 2-ю. или помогаю сцеплением. У меня стоит 48-я звезда момент хороший. даже просто тронуться с места часто на второй приходиться, чтобы мотоцикл сразу поехал, а не проворачивал снег на первой.

[astr]

Снег чем-то похож на песок, приемы теже. Оттянуться чуть назад, газу - скорость побольше и становиться устойчиве. Многим хороши шипованные колеса, должен быть и недостаток - до места покатушек фиг проедешь не попав на асфальт. Выход - прицеп. Пешеходы смотрят грозно-неодобрительно когда по ледяным городским пешеходным дорожкам проезжаешь, даже если демонстративно снижаешь скорость до 10 км/ч.

[astr]

A вот и зима начинается. В вилке мотюль 10w, - дубовато. Подскажите какую вязкость motul Fork oil залить в вилку, 5w или 2.5w. Мопед - баджа-чебурашка. Вилка нерегулируемая, следовательно промазать неохота. Эксплуатация - умеренный продубасик. Ездюк худообразен. 2.5 кто пробовал?

[newone]

Катался час назад по лесочку, скользко однако... дурацкая погода... то + то -...

Приехал в гараж, дал потоциклу поработать несколько минут чтоб согрелся и заглушил. Он мне в ответ бзынь (иногда бывает металический звук при глушении, чаще на плохо прогретом моте), причем достаточно звонко и выхлопом пёрнул.. Чот как то стрёмно.. Мож надо было ему дать побольше поработать?

[Варион]

Завел-езжай. Не нужно двиг просто так прогревать из благих целей, не полезно это ему.

[newone]

Завел-езжай. Не нужно двиг просто так прогревать из благих целей, не полезно это ему.

Интересно, отчего же все кого я знаю перед тем как ехать дают двигателю достичь рабочей термпературы? Групповое заблуждение? И почему прогреть двигатель до рабочей температуры не полезно?

[serg]

Долго греть движок на холостых приводит к закидыванию свечи. Про прогрев на подсосе вообще молчу. Лично я всегда еду сразу, как мот начинает реагировать на ручку газа. Летом не позже, чем через пару минут, по холоду (около 0, т.к. зимой не езжу) немногим позже. Греть по 10-15 минут считаю... бессмысленным.
Машину вообще не грею кроме совсем сильных морозов. Просто еду поначалу небыстро. Прогревается НАМНОГО быстрее на ходу. Зимой очень помогает синтетика в движке и коробке (в авто "на ручке").

[DjAga]

Прогревается НАМНОГО быстрее на ходу

Согласен - масло быстрее разогревается при прохождении через шестерни коробки...
Мне на машине проще с этим - как только стрелка температуры чуть сдвинулась - можно ехать.
На моте - как только появились устойчивые холостые, как-то так...

[serg]

Мне на машине проще с этим - как только стрелка температуры чуть сдвинулась - можно ехать.

Мне ещё проще, впрыск едет сразу. На Оке тоже немного ждал. Но я туда синтетику лить не рисковал.

[Huandi]

Вы пробовали ехать на непрогретой машине в -30? Если холодами считать "около 0", то конечно смысла греть мало .

[serg]

Вы пробовали ехать на непрогретой машине в -30?

Я в общем-то и говорил

кроме совсем сильных морозов.

Совсем сильные морозы для меня начинаются с -20-ти. И бывают не так часто, у нас не севера. К слову, машину с автоматом надо основательно греть при любых морозах, чем ниже, тем дольше. Иначе автомат скажет **** и кончится. Я поэтому специально сказал

в авто "на ручке"

[Варион]

НАрод! Греть нужно, вы не так поняли. Есть категория людей которые ходят к мотоциклу зимой и заводят его, прогреют, погазуют и уходят. Вот про что речь, а не про прогрев перед поездкой.

[serg]

Есть категория людей которые ходят к мотоциклу зимой и заводят его, прогреют, погазуют и уходят.

А вот это очень вредно.
Лучше законсервировать мот, хотя бы минимально, и забыть до весны. Целее будет.
А то потом вопросы, а почему у меня кольца залегли, и т.д.

[newone]

Уважаемые. Особенно Варион, вам было бы не затруднительно ответить на мои вопросы? А то вообще вопрос был про согреть мотоцикл по приезду, ввиду громкого звона при глушении, которого при глушении на горячую нет. Вы же начали за "упокой" да ещё и машины притянули. Я не спрашиваю сколько мне мот прогревать, сам разберусь. Вопрос о глушении двигателя после поездок при температурах ниже нуля, насколько критично глушить "остывший" двигатель.

Если у вас есть факты, а не ИМХО, о прогревании мотоцикла высказывайте, ну а если кините ссылку на грамотную статью вообще супер будет А то разводите флуд, и выдирай из него ценную информацию по крупицам.

[DjAga]

newone
Простишь меня, - немного пофлудю ещё ?..

Мне ещё проще, впрыск едет сразу. На Оке тоже немного ждал. Но я туда синтетику лить не рисковал.

Да карб может тоже сразу поедет, на подсосе, - зачем же животинку мучать? ))
Я ещё не менял масло. Прошёл где-то 5-5.1/2 тыр., думаю залить полусинт., - что-то типа Лукойл или ТНК...

[astr]

вам было бы не затруднительно ответить на мои вопросы?

Можно я отвечу?
Когда приезжаю зимой с покатушки в минус пятнадцать, заехав в гараж глушу мопед сразу. Т.к. не знаю как можно переохладить мотор морозом - бошка всегда шипит если послюнявить Ну если перед гаражем канава-прорубь-брод, то может голова будет и холодная. Но чес слово и в этом случае греть бы не стал. Не надо заморачиваться. Японотехника, туды её в качель.

Отчитываюсь по вязкости мотюль 2.5 в вилке - работает отлично, тестил в минус 7. В самый раз. Рекомендую. Мопед - баха, вилка без регулировки.

[newone]

astr спасб за ответ

Просто обычно тихий металлический звук при глушении, на который я не обращаю внимания, при глушении издал уж больно звонкий звук, такое ощущение что аж поршень в картер упал

Я может ошибаюсь, но вроде есть такое понятие как "рабочая температура двигателя" ну и по логике вроде наверно не очень полезно ездить перегревая или переохлаждая двигатель. То есть например езда с "недогревом" может привести к повышенному износу деталей двига. Потому и спрашиваю о более опытных товарищей

[Варион]

ньюван, http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=1040&st=0

[newone]

Cпс, но у меня нет ударов при заводке, всё норм, именно при глушении, причем если двигатель прогрет ездой то звука может и не быть, это уже обсуждалось тут .

Я в школе плохо учился и на физику не ходи, посему теоретически подкован плохо. Но знаю что при нагреве метал расширяется, при остужении наоборот. Так есть предположение что виновен за сей звук ограничитель момента стартера (starter torque limiter), так вот я полагаю что возможно как раз звук из за этой детальки. Когда она "нагрета" она лучше отрабатывает и звук тише, когда она "не нагрета" звук громче.

Английский я тоже плохо учил, поэтому авдрайдер курить пока плохо получается, у них там один топик и там всё в куче и проблемы и флуд

[amdmen]

Сегодня прошел первый день с термометром пробкой место маслозаливной пробки.

Рано утром, за бортом -6. Радиатор не утеплен. 25км по Москве. Местами 140км\ч, местами спокойно, местами толкался в междурядье. Температура 80 градусов.

Днем -2. Толкание в пробках, 15км. Температура 70 градусов.

Вечер - хз сколько градусов. Москва проехана на 90км\ч по диагонали без пробок - 70 градусов.

Стук то был, то нет... фиг поймешь... будем вести статистику.

[Юрий]

Получается, что до -6 утеплять радиатор не надо.

[Nikolay]

Увлекся мыслями о зимнем катании. Почитал форум. Задал вопросы (может и не новые) здесь - http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry112712. пост 23. Получил ответы. И возникли другие вопросы, думаю, более уместные в этой ветке: А нужна ли она вообще эта зимняя эксплуатация?. На этот вопрос сам себе отвечаю так: Мне надо (или, наверно, лучше так - очень хочется). Я только учусь основам эндурного вождения. Наконец-то нашел в своем городе школу по мотокроссу, договорился об уроках базовым навыкам. Эти уроки проходят и зимой тоже. К, сожалению, только на своем мотоцикле. Но, вроде и это не проблема. Благодаря ветке про зимнюю резину, определился какую купить. Завтра из Питера привезут Мишлен шипованный. Поставил более горячую свечу. (кстати, тоже спасибо форуму и соответсвующей ветке). Собрался снимать все ненужные для моих зимних целей аксессуары (зеркала, поворотники). Моя уверенность чайника подогревается постами множества форумчан практикующих зимнюю езду. Кто-то катается вокруг дома, без асфальта - как я. Кто-то и на умеренный дальняк под сто км уезжает. И тут авторитетные форумчане, хорошо понимающие суть вопроса, с другой стороны говорят, что зимой ездить не надо - очень плохо это для мота.
Так чем же она (зимняя эксплуатация) грозит узлам и деталям мотоцикла?. Есть ли способы уменьшить вредное воздействие зимней езды (если уж совсем невмоготу - хочется зимой кататься)? К чему быть готовым? Хотелось бы более подробно услышать от понимающих проблему, особенно от людей не один сезон практикующих зимнюю езду.

[alistair]

По соленым дорогам ездить плохо.
Остальное не смертельно, только пластик на морозе хрупкий. Я не вижу никаких проблем и не заморачиваюсь.

[Юрий]

Для меня самая неприятная проблема в зимней асфальтовой эксплуатации - это грязь на дороге.

[Chili]

Для меня неприятна грязь соленая, и быстро дохнущие сальники.
Зато кайфа море и скилл растет быстро=)

[Nikolay]

Для меня самая неприятная проблема в зимней асфальтовой эксплуатации - это грязь на дороге.

А как решается проблема с мойкой мотоцикла?. Есть ли какие-нибудь особенности в смазке цепи?.

to Chili:

Для меня неприятна грязь соленая, и быстро дохнущие сальники.

А какие сальники?

[Юрий]

А как решается проблема с мойкой мотоцикла?

на мойку заезжаю

Есть ли какие-нибудь особенности в смазке цепи?

не знаю. мажу как обычно.
Ну вообще-то это моя первая зима, в которую собираюсь активнее ездить. Позапрошлой катался, но мало, прошлой - мотор ковырял. А сейчас дошипую переднее колесо, куплю очки и вперёд.

[Chili]

А какие сальники?

Вилочные.
Но могут и другие, наверное, резина дубеет на морозе бла-бла-бла =)

[Shatyn75]

Увлекся мыслями о зимнем катании. Почитал форум. Задал вопросы (может и не новые) здесь - http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry112712. пост 23. Получил ответы. И возникли другие вопросы, думаю, более уместные в этой ветке: А нужна ли она вообще эта зимняя эксплуатация?. На этот вопрос сам себе отвечаю так: Мне надо (или, наверно, лучше так - очень хочется). Я только учусь основам эндурного вождения. Наконец-то нашел в своем городе школу по мотокроссу, договорился об уроках базовым навыкам. Эти уроки проходят и зимой тоже. К, сожалению, только на своем мотоцикле. Но, вроде и это не проблема. Благодаря ветке про зимнюю резину, определился какую купить. Завтра из Питера привезут Мишлен шипованный. Поставил более горячую свечу. (кстати, тоже спасибо форуму и соответсвующей ветке). Собрался снимать все ненужные для моих зимних целей аксессуары (зеркала, поворотники). Моя уверенность чайника подогревается постами множества форумчан практикующих зимнюю езду. Кто-то катается вокруг дома, без асфальта - как я. Кто-то и на умеренный дальняк под сто км уезжает. И тут авторитетные форумчане, хорошо понимающие суть вопроса, с другой стороны говорят, что зимой ездить не надо - очень плохо это для мота.
Так чем же она (зимняя эксплуатация) грозит узлам и деталям мотоцикла?. Есть ли способы уменьшить вредное воздействие зимней езды (если уж совсем невмоготу - хочется зимой кататься)? К чему быть готовым? Хотелось бы более подробно услышать от понимающих проблему, особенно от людей не один сезон практикующих зимнюю езду.

Понятно что зимняя езда для мотоцикла (да и автомобиля тоже) не особо полезна, но если не ездить при t ниже -15с особых проблем нет. Если имеется теплый гараж, с температурой хотя бы около 0 градусов вообще не плохо. Если же гаража нет, я бы рекомендовал движок прогревать тепловентилятором, и если мот при этом укрыть тентом то будет и ходовка прогреваться немного. Любые операции по обслуживанию лучше в тепле проводить, (провода, пластик, смазки на морозе дубеют).
На шипах на любой грунт не выезжай, быстро им конец придет (не считая автошипов но они держат так себе).
Вообще зимняя езда здорово повышает навык вождения эндуро, плохо утоптанный снег, езда по снегоходным дорожкам, зимняя колея. Короче летом по грязи будешь дуть как по асфальту (проверено) Одежда должна быть не громоздкой но самое главное - не продуваемой

[stscat]

Зимние покатушки довольно здорово отличаются от летних не только в физическом и техническом плане, но и в первую очередь в плане получения радости от жизни. На улице темно, что-то то ли капает, то ли падает за окном. Все вокруг ходят как мороженные мухи, а ты загружаешь экип в сумку и едешь в гараж за мотом. Естественно перед поездкой надо еще кучку дел сделать, поменять что-то, подремонтировать, залить бензин, одеть экип и вот ты уже на коне. Выезжаешь в лес или поле, вокруг никого. Все спят или телек смотрят или квасят, а ты как в старые добрые времена выезжаешь в чисто поле. И все пути открыты. Лужи покрылись крепким льдом и по ним спокойно можно ездить. Сейчас кстати самый классный период, все уже подмерзло и снега мало. Прошлой зимой после снегопадов жестковато было, но все равно катались всю дорогу. Потом после покатушек возвращаешься домой. Продышавшись и с хорошим аппетитом. Вот тут то и распирает от радости жизни. А на неделе тоже дел невпроворот, надо мот подготовить к будущим выходным. Так что некогда скучать.
PS купил строительный фен для прогрева движка. Пока хорошо помогает, дальше посмотрим. WR-ку невозможно с холода завести стартером, только киком. А тут надо ногу как у страуса иметь. После фена заводиться почти как летом.

[newone]

Зимние покатушки довольно здорово отличаются от летних не только в физическом и техническом плане, но и в первую очередь в плане получения радости от жизни. На улице темно, что-то то ли капает, то ли падает за окном. Все вокруг ходят как мороженные мухи, а ты загружаешь экип в сумку и едешь в гараж за мотом. Естественно перед поездкой надо еще кучку дел сделать, поменять что-то, подремонтировать, залить бензин, одеть экип и вот ты уже на коне. Выезжаешь в лес или поле, вокруг никого. Все спят или телек смотрят или квасят, а ты как в старые добрые времена выезжаешь в чисто поле. И все пути открыты. Лужи покрылись крепким льдом и по ним спокойно можно ездить. Сейчас кстати самый классный период, все уже подмерзло и снега мало. Прошлой зимой после снегопадов жестковато было, но все равно катались всю дорогу. Потом после покатушек возвращаешься домой. Продышавшись и с хорошим аппетитом. Вот тут то и распирает от радости жизни. А на неделе тоже дел невпроворот, надо мот подготовить к будущим выходным. Так что некогда скучать.
PS купил строительный фен для прогрева движка. Пока хорошо помогает, дальше посмотрим. WR-ку невозможно с холода завести стартером, только киком. А тут надо ногу как у страуса иметь. После фена заводиться почти как летом.

Красиво конечно расписал У меня проще было сегодня.

За окном красота - зима! Светит солнце, блестят лужи, грязь лежит и ждёт когда по ней проедут Оделся, дотопал до гаража, завёл мопет - красота, сразу забухтел. Километр асфальта и вот я уже в полях-лесочках, льда мало и объехать можно разными маршрутами. Ура! Колесо держит! Даёшь газку - срывает, но хоть поворачивать можно Покатался туда сюда, смотрю а уже на резерв переключаться надо, на заправку и в гараж Шикарная зима, ещё бы была грязь посуше

[Chili]

Красиво конечно расписал У меня проще было сегодня.

За окном красота - зима! Светит солнце, блестят лужи, грязь лежит и ждёт когда по ней проедут Оделся, дотопал до гаража, завёл мопет - красота, сразу забухтел. Километр асфальта и вот я уже в полях-лесочках, льда мало и объехать можно разными маршрутами. Ура! Колесо держит! Даёшь газку - срывает, но хоть поворачивать можно Покатался туда сюда, смотрю а уже на резерв переключаться надо, на заправку и в гараж Шикарная зима, ещё бы была грязь посуше

Хорошо вам... Снег, мороз, зима =)
А у нас в воскресенье было так:

а к вечеру опять все растаяло =(

[amdmen]

Чили, так у нас также)))

Сегодня увидел за окном днем +9)))

Вчера был мокрый снег...

[newone]

Чили, так у нас также)))

Где ето у нас так? У нас в бутово снега нету нифига, ну может где лечит мелкими кучками. А вот дороги в поле частично во льду, но он тоже подтаявший такой - пористый, катиться можно. Как же приятно на дыре катитсья на холостом, вообще не напряжно

[amdmen]

У нас в субботу вокруг участка был снег, в воскресенье растаял

[далекоездячий]

обязательно нужно проверить привод спидометра на передней ступице! смазать свежей смазкой! иначе кака замерзнет и ... не метал ведь там.

[newone]

Погода отличная! Настоящая зима! Покатался несколько часиков по окрестным полям-лесочкам На второй фотке видно, что минус левый задний поворотник Где сфоткан там и потерян Не печаль, так как всё равно планируется замена на диодные

В пакете дождевик, на случай дождя или замерзания

[mic32vg]

Погода отличная! Настоящая зима! Покатался несколько часиков по окрестным полям-лесочкам На второй фотке видно, что минус левый задний поворотник Где сфоткан там и потерян Не печаль, так как всё равно планируется замена на диодные

В пакете дождевик, на случай дождя или замерзания

Клево!
Присматривался, не понял у тебя подвеска опущена или нет? Как то низЕнько смотрится. :-)
Или у тебя фотоаппарат высоко? Оптический обман?

Защиту на руль где взял? ...если не секрет. :-)

[newone]

Присматривался, не понял у тебя подвеска опущена или нет? Как то низЕнько смотрится. :-)
Или у тебя фотоаппарат высоко? Оптический обман?

Сам с подвеской не игрался, мот как был так и есть, полный сток вроде А фоткал я держа телефон на высоте 1,5 метров, +- 10 см

Защиту на руль где взял? ...если не секрет. :-)

Ебей MOOSE RACING 7/8 HANDGUARD ALUMINUM SILVER c доставкой вышло 1700 рублей. Вот тут и заказывал.

[mic32vg]

Сам с подвеской не игрался, мот как был так и есть, полный сток вроде А фоткал я держа телефон на высоте 1,5 метров, +- 10 см

Ебей MOOSE RACING 7/8 HANDGUARD ALUMINUM SILVER c доставкой вышло 1700 рублей. Вот тут и заказывал.

Понятно. Защита нормально встала, без "обрезания" шариков? :-)
Резина на снегу как себя ведет по сравнению с жидким грунтом?
Я понял почему он кажется ниже, он же без зеркал.

[newone]

Понятно. Защита нормально встала, без "обрезания" шариков? :-)

Так поставить не удалось. Рычаги получаются чуть ниже защиты, более 15 падений уже пережили без малейшего намёка на повреждение.

Резина на снегу как себя ведет по сравнению с жидким грунтом?

Пока сложно ориентироваться как ведёт себя резина, всё таки до этого катался на дорожниках. Когда было ещё тепло, и был нормальный грунт держала по кроссовому - отлично. Потом всё полило дождями и подморозило, носит нормально - буксатора нет и давление не стравливал ниже единички. В крайние две покатушки держак нормальный, но жидковато и поэтому носит, в поле пару раз хорошо так колбасило, полагаю от попадания в колеи, но в стойке с этим проблем особо нету. Всё таки мотоцикл не пушинка, поэтому некоторая инерцеонность имеет место быть Я думаю мне не искатать эту резину до весны, так что может весной ещё какую прикуплю для тестов, хотя в планах ставить 18 обод на зад, он уже лежит на полке. Думаю надо что то более мягкое и буксатор

Я понял почему он кажется ниже, он же без зеркал.

Ну да, снял сразу как только перестал ездить на работу и кататься по полям. А вот поворотники снять было лень, и одним уже поплатился

[stscat]

После воскресних покатушек вернулся в гараж на спущенном заднем колесе. Сегодня разобрал - обрыв соска. Значит колесо все таки провернулось на ободе. Причем судя по характеру обрыва, видно что из за торможения. Вспомнил что в предыдущие выходные пришлось сильно оттормаживаться на шоссе. Видать тогда и провернуло. Несмотря на два римлока. Правда я на радостях давление накачал 0,5 атм. Может римлоки недостаточно сильно закрутил. Так что на будущее давление сделаю 0,7 римлоки посильней затяну и сосок не буду гайкой прикручивать. Ну и соответственно на асфальте поаккуратней ездить.

[astr]

1) Нужно использовать первую половину зимы, т.к. во второй и начале весны в полях фик проедешь.
2) Зимой едешь тише, - падаешь чаще, безопасней и веселей
3) даришь людям позитив - "смотри, смотри, поехал, во придурок"
4) лыжник на лыжной трассе опасен, и агрессивен, часто превращается в сквернословящего копьеносца.

Вопчем, рекомендую

[edge]

Лыжнеги и осенью опасны и сквернословны. Мы когда поехали катаца по красногорским лесам, были остановлены воинствующеми лыжнегами. От драки нас спасло лишь наше численное превосходство в несколько раз.

[astr]

В выходные выпало полмиллиметра снега, был удивлен следом конькового хода по инею
Они ещё те долбанарии, хуже индуристов...

[Nikolay]

Сасибо всем, кто ответил про впечатления от зимней езды.

Вообще зимняя езда здорово повышает навык вождения эндуро, плохо утоптанный снег, езда по снегоходным дорожкам, зимняя колея. Короче летом по грязи будешь дуть как по асфальту (проверено) Одежда должна быть не громоздкой но самое главное - не продуваемой

Вот для повышения этого самого навыка я и хочу этим заниматься.

Зимние покатушки довольно здорово отличаются от летних не только в физическом и техническом плане, но и в первую очередь в плане получения радости от жизни.
PS купил строительный фен для прогрева движка. Пока хорошо помогает, дальше посмотрим.

Заводил один раз с помощью такого фена - помогло. Правда засунул его в гнездо воздушного фильтра. После чего брызнул туда бензинчика и завел. Теперь в такой ситуации попробую погреть двигатель снаружи и дунуть в бак )

даришь людям позитив - "смотри, смотри, поехал, во придурок"
Вопчем, рекомендую

Точно!

[Vitekzu]

1) Нужно использовать первую половину зимы, т.к. во второй и начале весны в полях фик проедешь.
2) Зимой едешь тише, - падаешь чаще, безопасней и веселей
3) даришь людям позитив - "смотри, смотри, поехал, во придурок"
4) лыжник на лыжной трассе опасен, и агрессивен, часто превращается в сквернословящего копьеносца.

Вопчем, рекомендую

Как точно написано! Еще пяток пунктов добавить и можно выносить в "Памятку катающим зимой"

[astr]

Пока снега нет, ночью в лесу лыжников не замечено, возможно прячутся в норках

[alistair]

Сейчас в Подмосковье кататься одно удовольствие: грязь подмерзла, снега почти нет. На шипах держак отличный, почти как летом. Комаров нет, не жарко.

[Sashka]

alistair, согласен погода сууууупер, не холодно, плюс вечерком снег выпал, поеду завтра попробовать снежок. На шипы пока не переобувался, думаю рано, на ПЯТЁРЕ держак ещё вполне хороший.

[alistair]

alistair, согласен погода сууууупер, не холодно, плюс вечерком снег выпал, поеду завтра попробовать снежок. На шипы пока не переобувался, думаю рано, на ПЯТЁРЕ держак ещё вполне хороший.

У нас сегодня мокрый снег, за город в эти выходные уже не успею. Можно и без шипов, только на дорогах полевых и тропинках придется аккуратнее: лед уже намерз.

[amdmen]

Попад вечером в самый снегопад... Жопа одним словом была.... Всего облепливало...

[alistair]

Попад вечером в самый снегопад... Жопа одним словом была.... Всего облепливало...

Если честно, я не понимаю как ты зимой по дорогам ездишь.

Машина через 10 минут вся в говне, прикоснуться страшно. А себя любимого от этой субстанции отмывать - это ж с ума сойдешь после 2-3 поездок...

[amdmen]

Порвал бахилы дождевые, сейчас надо ОЗК купить, грязь только внизу, летит... И то, пока едешь быстро, а не в пробке пробиваешься....

[alistair]

Маньяк... (я с уважением)

Свалиться в летом в говна я и сам не против, но зимние сорта имени лужкова не перевариваю.