Брать Джебел или нет - вот в чем вопрос !, Муки выбора...((( Опции

[Digimortalnyx]

Приветствую всех ! Собственно являюсь владельцем Yamaha YBR 125, мотцикл этот хороший, даже эндурить можно (но без фанатизма) и на дальняки тоже (но тоже без фанатизма, жопа ведь на железная). Но какой бы он хороший небыл, настала пора брать еще одного "коня", тк. старый "конь" не вполной мере отвечает всем своим задачам. Как писалось выше можно и эндурить и дальнобоить, но без фанатизма, а я хочу с фанатизмом. Беда в том, что найти чисто универсальный моц, который и по трассе бы ехал быстро и был комфортным и маневреным и при этом еще и в чачу и бурелом мог бы лазить - просто невозможно. А потому приходится выбирать из двух зол одно: 1) с одной стороны смотрю на Хыжер (Yamaha XJR 1200) - и едет быстро и мощный до ужаса и с машинами легко борется и для дальнобоя хорош, но чисто паркетник......((((((( 2) с другой стороны давно мне Джебел приглянулся - едет где хочеш и в любую погоду и время года, маневреный, думаю что не особо тяжелый, фара хорошо светит и т.д. и т.п. Но есть некоторые вопросы по поводу данного агрегата, зная ответы на которые чаша моих весов и должна перевесить либо в сторону того, либо другого мотоцикла.

Итак:

1) Какая у Джебела максималка по трассе (асфальт) ? Ищя в интернете находил разную инфу, где пишут 120, где 135 и кому верить неизвесно. Вот и интересует какая реально у него максимальная скорость ?

2) Как Джебел ведет себя в поворотах на трассе, когда входиш туда на скорости и приходится закладывать мотоцикл набок ? Так же интересно поведение когда на скорости едеш по всяким выбоинам и кочкам в асфальте ?

3) Как обстоят дела с использованием Джебла на дальняк ? (ну по асфальту) Средние расстояние 750 км. в день.

4) Легко ли на нем обгонять на трассе авто, или тоже как на Ебрике бывает приходится плестись за машинами, чтоб выбрать удачный момент и "полчаса" обгонять одну "инвалидку" ?

5) Цена мотоцикла 150 косых (2002 г. 13 тысяч пробег) - Стоит он своих денег или цена не соответствует ?

6) Мой рост 168, каков мне будет мотоцикл по росту ?

7) И вообще стоит брать Джебел, или нет ?

Ну вот пожалуй и все ламерские вопросы. Жду ваших ответов.

[Serg696]

Digimortalnyx Немного тебя огорчу, Джебел, как и Рейд и Баха не для дальнобоя. Судя по твоим запросам тебе надо. что-то туристическое, типа Трасальпа, Доминатора, ну там ещё пластиковые дальнобои.
1) 120-130, пригнуться, с горки 135-140 может быть. Сути это не меняет , сам так долго не проедешь и мотор ревёт на пределе.
2)Хорошо себя ведёт если резина асфальтовая стоит, в крайнем случае эндурная, на крутых поворотах на кроссовой лучше сильно не рисковать наклоняя.
3)это удел избранных, кого по мягкому месту часто били тем самым подготавливали к дальнобою на Джебеле ). Либо у тебя есть железная жопа, либо у тебя её нет.
4)До 120 разгонется нормально (см.п.1), но долго такую держать не комфортно, хотя когда куда-то опаздываешь всё терпишь ).
5)Конечно бери. Встречный вопрос VW T4 98г. 360т.р. нормально?
6)Извини но вопрос какой-то непонятный. На какой залезешь на таком и поедешь, а как ты думаешь китайцы и японцы ездят, привыкай, на крайняк занизить можно, есть регулировка по высоте, не много но всё же ниже можно сделать.
7) XR650R лучше! )

[serg]

с одной стороны смотрю на Хыжер (Yamaha XJR 1200) - и едет быстро и мощный до ужаса и с машинами легко борется и для дальнобоя хорош, но чисто паркетник......(((((((

Паркетник - это Трансальп. Хыжер - чисто шоссейный мотоцикл, для ровного асфальта. Езда на нём по просёлкам - чистой воды онанизм.

найти чисто универсальный моц, который и по трассе бы ехал быстро и был комфортным и маневреным и при этом еще и в чачу и бурелом мог бы лазить - просто невозможно.

Это чистая правда, и не ищи даже.

Yamaha YBR 125, мотцикл этот хороший, даже эндурить можно (но без фанатизма)

Эндурить на нём нельзя, его можно поубивать в грязи.

Какая у Джебела максималка по трассе (асфальт) ? Ищя в интернете находил разную инфу, где пишут 120, где 135 и кому верить неизвесно. Вот и интересует какая реально у него максимальная скорость ?

125-130. Кто говорит, что больше, то у него излишне оптимистичный спидометр. Горки и ветер в спину не рассматриваю. Крейсер по трассе не больше 110 км/ч.

Как Джебел ведет себя в поворотах на трассе, когда входиш туда на скорости и приходится закладывать мотоцикл набок ?

Зависит от резины. Но хуже шоссейника, подвески в принципе другие.

Так же интересно поведение когда на скорости едеш по всяким выбоинам и кочкам в асфальте ?

Подвески позволяют не замечать всякие мелочи, типа бордюров, рельсов и прочей ерунды.

Как обстоят дела с использованием Джебла на дальняк ? (ну по асфальту) Средние расстояние 750 км. в день.

Устаёшь сильнее, чем на YBR, хуже седло и посадка, но за счёт втрое большей мощности, удобнее на обгонах.
Говорю, как проехавший несколько весьма больших дальняков, до 5000 км в одну сторону.

Легко ли на нем обгонять на трассе авто, или тоже как на Ебрике бывает приходится плестись за машинами, чтоб выбрать удачный момент и "полчаса" обгонять одну "инвалидку" ?

Намного лучше YBR, но до нормального шоссейника, как до Пекина раком.

Цена мотоцикла 150 косых (2002 г. 13 тысяч пробег) - Стоит он своих денег или цена не соответствует ?

Если в идеале, т.е. в принципе не к чему придраться, то, может, и ничего. Если есть претензии, цена завышена.

Мой рост 168, каков мне будет мотоцикл по росту ?

С трудом, особенно поначалу, но ездить можно. Есть способы занижения и после этого - нормально. Говорю как человек с ростом 170 см.

И вообще стоит брать Джебел, или нет ?

Если ты сравниваешь его с Хыжером, то нет, конечно. Если с YBR, то могут быть варианты

[Digimortalnyx]

Насчет Хонда XR650R : Это все понятно, но во первых я нелюблю Хонду (любую), во вторых денег на такой нема, в третьих 650 кубовый эндуро - это думаю секас чистой воды, слишком на мой взгляд тяжолый и высокий, а для грязи это критично, тк. в нужный момент можно не справиться с весом мотоцикла. Просто видел я как то KLE 400 и мне чуть плохо не стало от того, какой он огромный, в чаче я бы его не удержал и меня бы им придавило... (интересно как низкорослые японцы на них ездят ? )

Насчет Хыжера: Я ни в коем разе не сравниваю Джебела с Хыжером. Это два совершенно разных моца и сравнивать их глупо.

А вообще спасибо за ответы, но вот теперь я еще больше озадачился.

[Huandi]

в третьих 650 кубовый эндуро - это думаю секас чистой воды, слишком на мой взгляд тяжолый и высокий, а для грязи это критично

Ага, бери XJR 1200.

[metallizer]

не найдешь ты универсального мота. я сам так же думал про универсальность, когда мотоцикл выбирал.
в итоге, теперь их у меня два - трансальп для дальняков и джебель для гОвен.
у меня рост 168, езжу нормально на обоих.
дело привычки. просто каждому инструменту свое использование должно быть.

[serg]

теперь я еще больше озадачился

Я использую Джебел как универсальный на ВСЕ случаи жизни. Но это лично мой выбор и у другого человека он будет свой. Мне не нужен тяжёлый мот с никакими подвесками даже на асфальте, который у нас бывает... разный. Большие эндуро мне просто не по силам. Управлять - не вопрос, но поднять гружёный уже не смогу. Или смогу, но сорванная спина - небольшое удовольствие...

Ага, бери XJR 1200.

Он ниже И буквально в два раза тяжелее, мелочь какая

в итоге, теперь их у меня два - трансальп для дальняков и джебель для гОвен.

И это нередкий выбор, если есть деньги на него. Но мне ТА не нужен, он тяжёлый. Я съездил на Алтай, прошёл Тюнгур-Иня, где на ТА делать нечего, и вернулся. Больше ни на чём я так бы не сделал.
В общем, надо исходить из требований к езде.

[OttoFrija]

... А потому приходится выбирать из двух зол одно: 1) с одной стороны смотрю на Хыжер (Yamaha XJR 1200) - и едет быстро и мощный до ужаса и с машинами легко борется и для дальнобоя хорош, но чисто паркетник......((((((( ...

ТТХ Yamaha XJR 1200: Ход передней подвески 130 мм; ход задней подвески 110 мм. Сухая масса 210 кг. Паркетник, стало быть?
serg прав, тогда Honda RVF 400 аццкий кроссач с его 130/130 и 165 кг. Если еще проще - дальняк по РФ на XJR 1200, ИМХО, очень близок к самоубийству.

... 2) Как Джебел ведет себя в поворотах на трассе, когда входиш туда на скорости и приходится закладывать мотоцикл набок ? ...

Думаю, вопрос актуален для военно-грузинской дороги или прохождения развязок МКАД без снижения скорости, на 100 км/ч выпучив глаза.
В остальных вариантах при его родных скоростях как-то закладывать на трассе просто не выйдет - радиус виража не тот.

... Так же интересно поведение когда на скорости едеш по всяким выбоинам и кочкам в асфальте ? ...

Да хорошее поведение.

... 3) Как обстоят дела с использованием Джебла на дальняк ? (ну по асфальту) Средние расстояние 750 км. в день...

Ну, если хочется слезть пораньше или красотами полюбоваться - то да. А так и 1000+ км/день - нормально.

... 4) Легко ли на нем обгонять на трассе авто, или тоже как на Ебрике бывает приходится плестись за машинами, чтоб выбрать удачный момент и "полчаса" обгонять одну "инвалидку" ? ...

Смотря что за инвалидка. Если фура, чешущая 105 км/ч по однополосной дороге при плотном встречном потоке - то ловить нечего, Джебель не Хаябуся, аццкие рывки не выполняет.

... 7) И вообще стоит брать Джебел, или нет ?

Да ну его. Разрекламировали, понимаешь тут. Хонда форэва! Вон, за углом отличная Баха - а какая сдвоенная фара, а какие говнолазательные способности, а какие мощнейшие низы. Сходите за угол, пока ее не купили, повысьте спрос, сделайте одолжение.

[serg]

OttoFrija, Баху не ругай, мне проплатили

Смотря что за инвалидка. Если фура, чешущая 105 км/ч по однополосной дороге при плотном встречном потоке - то ловить нечего, Джебель не Хаябуся, аццкие рывки не выполняет.

Именно так, лучше не скажешь. Более медленные инвалидки или с просветами, или более широкой дорогой - нормально. Но шоссейники кубатурные делают это намного интенсивнее.

А так и 1000+ км/день - нормально.

Засадно это. У меня ни фига не ЖЖ, больше 850 не рисковал ни разу.

[Mike80]

В последний раз одолел 770км. благодаря самонадувающейся подушке. Штука очень удобная, можно менять давление и ерзать вперед-назад меняя точку опоры. При съезде в пампасы сдувается за 1 мин.

[OttoFrija]

Mike80, во-во. Только в этом году "открыл для себя" волшебные свойства Термареста в подзадно-мотоциклетном качестве.
serg, пока не вышел на современное качество поджопной подушки - да, но теперь вопрос с 5-й точкой практически снят.

[serg]

Мне хватает перешитого седла. Вопрос лично у меня не к мягкости, а к ширине. Сейчас без проблем любое расстояние, в пределах собственных сил, но всё равно больше 700 км в день - определённый перебор. Если разово, то пока не рухнешь от изнеможения

[OttoFrija]

serg, мрачным оффтопом - оная подушка как раз действует не мягкостью. Она свисает с краев сиденья и перераспределяет нагрузку с преимущественно центра равномерно по всему гм... седалищу.

[MaxMeru]

Мой еще выбор Djebel-а с теми-же аргументами что и у Сержа)) Да,приходится иногда не идти на обгон,крейсер -100-110,средний километраж не планирую более 600 в день,1000 проезжал,но действительно после такого на следующий день отдыхать. И еще: легкий мотоцикл позволяет путешествовать в одиночку,малый расход бензина при большом запасе хода. Но главное мой выбор тогда был обусловлен бюджетом,цену автомобиля ни тогда ни сейчас платить не готов,и потом еще тюнить по кругу(большой бак,багажник,фара и далее)

[BECJIO]

опять всё по 20му разу...

[OttoFrija]

опять всё по 20му разу...

А поставьте себя на место юзера, например, собирающегося обэндуриться при ограниченном бюджете. Копаем интернет, и видим "Ах-1 - идеальный универсальный мотоцикл" (4 раза); "Ах-1 - резиновая рама и никакие подвески" (2 раза); "Коммутаторы на Ах-1 горят, как свечи" (3 раза); "На Ах-1 нет запчастей нигде, хоть убейся" (3 раза); "На Ах-1 полно любых запчастей в Буржуйпосылторге, а у знакомого Хонда классик 1982-го года - так полностью прокапиталил без каких-либо проблем с запчастями" (2 раза); "На Ах-1 нельзя съезжать на грунт - цэ паркетник" (2 раза); "На Ах-1 можно спокойно лазить в говне, особенно если крыло переднее снять" (2 раза); "Купил Ах-1 цвета "Потерянный белый" 1999 года, счастлив" (1 раз); Лопух! Ах-1 прекратили выпускать в 1998-м, а "Потерянный белый" где-то в 1993-м (2 раза); "Ах-1 идеален на дальняк, куда сильнее обычных четвертушек" (3 раза); "На Ах-1 невозможно ехать дальше 70 км, т.е. до дачи, обратно - уже смерть" (2 раза); "Народ! Собираюсь покупать сабж, можно мне подойти на встречу в Мск, эксплуатируемый Ах-1 в живую глянуть? И тишина-а-а-а-а-а..." (1 раз). "Какие говна на чекушке? 225сс - наше всё" (1 раз); "Какие из чекушек эндуры? Ну хоть 400сс надо для ползания вокруг мангала на даче." (2 раза); "Это що, мотоцикл? Меньше литра - газонокосилка" (8 раз).
Это на примере относительно нейтрального по обсуждению на форуме мотоцикла. И? Шо тут думать? Тему новую создавать, да трепаться - без вариантов.

[Digimortalnyx]

Ага, бери XJR 1200

Для тех, кто в танке : Я не считаю Хыжер эндуро или подобным эндуро мотоциклом. И паркетником я его называю потому, что он и есть паркетник, т.е. ездит только по асфальту, ну и можно на газон заехать и все. Если кому не ясно, то с одной стороны мне нужен эндуро мотоцикл, но унего минус в скоростных способностях. С другой стороны мне нужен дальнобойный и комфортный мощный моц (чтоб с машинами боролся легко.), но такой моц везде ездить не может, а для меня езда по лесам и бездорожью очень актуальна. Вот я и думаю чем пожертвовать при выборе ?

Маленькая история про Юбр: Как извесно у Ебрика крейсер 110 км/ч. Дык вот я один раз на нем проехал 50 км. пытаясь безнадежно обогнать большой американский сидельный тягач с полуприцепом, который как раз и ехал 105 км/ч. Дорога узкая, постоянно либо ктото летит по встречке, либо поворот рядом, вобщем удачного момента для обгона небыло...... Вот я и думаю как же на Джебеле то обстоят дела. Читал что он 135 едет ? Если он по прямой и впрямь так едет, то думаю с обгонами грузовиков будет гораздо легче. И вообще интересно про его скоростные качества узнать. Сколько он реально может выжать по трассе. Ну по прямой и против ветра или без ветра. Варианты с горы и с попутным в спину в незачет.

[serg]

Она свисает с краев сиденья и перераспределяет нагрузку с преимущественно центра равномерно по всему гм... седалищу.

Ну, где-то так. По всему заднице

Как извесно у Ебрика крейсер 110 км/ч.

Как известно, у Юбра крейсер 90, а 110 - максималка. Я ездил на этом мотоцикле, так что в курсе вопроса. Мотоцикл был широко известного на YBR-клубе Димы Demisoft. К слову, он пересел на Африку.
Повторюсь, в очередной раз, у Джебела максималка 125-130, а крейсер 110. Исходи из этого. По сравнению с YBR на Джебеле ощутимо легче обгонять. Это тоже повторение моих слов.
Самое лучшее - найти исправный Джебел и попросить хозяина прокатиться, тогда всё встанет на свои места.
Как вариант, на слёте Мототрэвелс, там намечается под десяток этих мотов. Да и само мероприятие весьма душевное. http://www.moto-travels.ru/forum/23-1912-1#28686 Если есть страсть к экстримизму то можно прокатиться на Поющие Пески к Бороде, там их будет ещё больше http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1958

[Digimortalnyx]

Ну вобщем вы правы 110 у Юбра это максималка, хотя я и до 115 на ровном участке разгонял и даже до 125 (фантастика, но факт). Но вот крейсер явно выше 90, тк мот сотню идет без напряга, даже против сильного ветра. Я например всегда на максимальном пределе еду. Сам на Юбре с 2007 года.

Прокатиться на джебле - это конечно хорошая идея, но гдеж мне его найти то ? У меня знакомых с джеблом нет, потому я тут на форуме и задаю всякие вопросы. А насчкт мотослетов, дык это больно долго, к тому времени приглянувшийся мне мот могут уже купить (впрочем его и сей час могут купить ), да еще и со временем у меня не получится.

А вот про Джебеловскую максималку можно подробнее ? 120-130 он идет на ровном участке ? И как уже говорил: "Сколько он реально может выжать по трассе? Ну по прямой и против ветра или без ветра. (на ровном участке, НЕ с горы)"

[OttoFrija]

... Я например всегда на максимальном пределе еду...

Тогда никакого Джебела, только Yamaha XJR 1200.
Адназначно.
Хотя... Есть еще пара паркетных эндурок под Ваши запросы: Хаябуся и Yamaha YZF-R1. Опять же на R1 подвески 120/120 мм - в говнах получше XJR 1200 будет. И на туристическом дальняке, по М4, например, отлично будет в виражи закладываться на максимальном пределе. Ну, там 300+ км/ч. Крейсер, так сказать. Знающие люди рассказывали, что в таком режиме и Хаябуся идет с куда меньшим напрягом, чем YBR на 125 км/ч.

[serg]

А вот про Джебеловскую максималку можно подробнее ?

Да, безнадёжен...

[Huandi]

У самого крутого джебела на форуме - михиного SD250 - маскималка 80. И это при глубочайшем тюнинге.

[serg]

Он под пампасы заточен, причём под самые жесточайшие. Для езды по асфальту Джебелу тюнинг, в общем-то, и не нужен, точнее, глубокий тюнинг.

[Digimortalnyx]

Тогда никакого Джебела, только Yamaha XJR 1200.
Адназначно.
Хотя... Есть еще пара паркетных эндурок под Ваши запросы: Хаябуся и Yamaha YZF-R1. Опять же на R1 подвески 120/120 мм - в говнах получше XJR 1200 будет. И на туристическом дальняке, по М4, например, отлично будет в виражи закладываться на максимальном пределе. Ну, там 300+ км/ч. Крейсер, так сказать. Знающие люди рассказывали, что в таком режиме и Хаябуся идет с куда меньшим напрягом, чем YBR на 125 км/ч.

Мля, опять двадцать пять !!!!! Я еще раз говорю: Я не считаю XJR 1200 эндурой и НЕ СОБИРАЮСЬ НА НЕМ ЕЗДИТЬ ПО ГОВНАМ (Читай ВНИМАТЕЛЬНО мои посты выше) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ваш стеб насчет спортбайков YZF-R1 здесь считаю неуместным. P.S. Ненавижу стебальщиков, особенно когда задаеш серьезные вопросы !

И еще: Кто нибудь мне всеже вразумительно, чесно и без стеба может обьяснить какая максималка у Джебла и как она достигается, как он против ветра едет ????? Или тут все для того что бы поиздеваться над незнающим человеком ???? Бля в России живем, где каждому посрать на каждого, обидно. Потому и нет у нас культуры, потому и проезжающий мимо пешехода автомобиль вместо того чтобы сбавить перед лужей скорость, или обьехать ее, наоборот пытается дать газку, чтоб сильнее облить того самого пешехода ! Курятник - каждый хочет залезть выше, клюнуть ближнего, насрать на нижнего !!!

[dlsp205]

По делу serg уже два раза ответил. Максималка 125-130, а крейсер 110. Насчёт "достигается" - можно звёздами поиграть. Если мот уставший - будет меньше. Ветер бывает разный 5-7 м/с и 20-25 м/с, ты про какой спрашивал? ИМХО против ветра максималка упадёт км на 5, лечь на бак - на 3 (в среднем). А по выбору мотоцикла: при оценке компромиссов только САМ для себя можешь ответить, что именно ТЕБЕ важнее, чем именно ТЫ готов пожертвовать.

[OttoFrija]

Мля, опять двадцать пять !!!!! Я еще раз говорю: Я не считаю XJR 1200 эндурой и НЕ СОБИРАЮСЬ НА НЕМ ЕЗДИТЬ ПО ГОВНАМ (Читай ВНИМАТЕЛЬНО мои посты выше) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ваш стеб насчет спортбайков YZF-R1 здесь считаю неуместным. P.S. Ненавижу стебальщиков, особенно когда задаеш серьезные вопросы ! ...

А я троллей недолюбливаю, особенно если они без фантазии. Начало стандартное было, из серии "Подскажите, что же лучше - Конституция или севрюжина с хреном? Не могу выбрать!", а дальше Вы уже стали повторяться.

... И еще: Кто нибудь мне всеже вразумительно, чесно и без стеба может обьяснить какая максималка у Джебла и как она достигается, ...

Честно и без стеба ответили уже неоднократно, но по просьбам трудящихся, еще раз, всё же повторение - мать заикания: Максималка Джебела 250 ХС 125-130 км/ч по GPS на стандартных звёздах в полностью исправном состоянии и на правильных расходниках и резине.

... как он против ветра едет ????? ...

Отлично едет. И в гору (любую по федеральным трассам Европейской части РФ) груженый (водитель с полной порцией шмурдяка) лезет на 110 км/ч без проблем. Еще есть стойкое мнение, что регулярная езда на Джебеле, упершись в ограничитель максимальных оборотов, вскорости (несколько тык) приводит к капуту движка.

... Или тут все для того что бы поиздеваться над незнающим человеком ???? Бля в России живем, где каждому посрать на каждого, обидно. Потому и нет у нас культуры, потому и проезжающий мимо пешехода автомобиль вместо того чтобы сбавить перед лужей скорость, или обьехать ее, наоборот пытается дать газку, чтоб сильнее облить того самого пешехода ! Курятник - каждый хочет залезть выше, клюнуть ближнего, насрать на нижнего !!!

Чемодан-вокзал-Израиль.

[Digimortalnyx]

Ну чем пожертвовать незнаю, но пока смотрю в пользу Джебела. А насчет максималки я так понял, что он 120 идет без проблем, а 130 если ветер в спину ???


OttoFrija ^ Ну насчет тролей это вы сильно замахнулись !!!

[serg]

125-130 - без ветра и без уклона. Наличие оных увеличивает или уменьшает эти цифры в соответствии со степенью силы ветра или степенью уклона.
Если бы ты ВНИМАТЕЛЬНО читал ответы, то то же самое прочитал бы ещё в посте №3:

125-130. Кто говорит, что больше, то у него излишне оптимистичный спидометр. Горки и ветер в спину не рассматриваю. Крейсер по трассе не больше 110 км/ч.

Если и это тебе непонятно, то придётся принимать меры... Для начала просто игнорировать.

[denees]

Не стоит забывать, что после 110 км/ч сильно увеличивается расход масла на угар, порядка 250 мл на 1000 км.
Тогда как на скоростях до 110, угара масла практически нет.
Также после 110 резко увеличивается расход топлива, примерно в полтора раза.

[Serg696]

Digimortalnyx Ты даже Дениса достал )))
Денис ты ответил на вопрос, "какая максималка у джебела и стоит ли ссать против ветра?"

P.S. Ненавижу стебальщиков, особенно когда задаеш серьезные вопросы !

Максималка 120-130км/ч, крейсерская 110км/ч. Против ветра, нет не стоит, намокнешь, простынешь, заболеешь.
Зачем покупать эндуро, если собираешься его гонять на максималке всё время, вообще зачем тебе Джебел? Есть другие эндурики, больше подходящие для этого.

[Leksey]

Я тут читал, и это, можно тоже ответить? ))
Максималка - 125-130 в стоке. При встречном ветре может уменьшиться на 3-5км. Это был информативно-правдивый стеб.
Дальше: те же 125 будут при установке более тяговых звезд (я 13-46 ездил). Думаю это потому, что на стоковых 14-42 на 6 передаче мощи не хватает максимальные обороты дать, а на тяговых высасывается до отсечки, но уже с визгом.
А вот щас мое серьезное дополнение: ДОСТИГАЕТСЯ эта максималка очень быстро, что для обгона очень полезно. То есть из крейсера 110 в предел 125 набирает живенько и независимо от ветров. Может быть это станет переломным моментом в этой маразматической теме?

[serg]

Leksey, не забывай, что чем выше обороты, тем больший расход масла. Если идти на пределе, то доливать придётся часто.

[Leksey]

Да, и я еще раз выражу мнение большинства: максималка - это мучение движка и своих нервов. Не стоит рассчитывать, что 125 км\ч ты будешь ездить всегда и везде. Не захочется даже. Ну и масло...

[drone]

внесу свою лепту в обсуждение
Максималка Джебела 250 ХС 125-130 км/ч по GPS на стандартных звёздах в полностью исправном состоянии и на правильных расходниках и резине.

[Huandi]

И у версии с вакуумником (с 2000 года), максималка в стоке явно меньше.

[karmoran]

И вообще стоит брать Джебел, или нет ?

ХR бери лучьше

[Digimortalnyx]

Цитата: "Зачем покупать эндуро, если собираешься его гонять на максималке всё время, вообще зачем тебе Джебел? Есть другие эндурики, больше подходящие для этого."

Ответ: Затем, что половину времени буду колесить по лесам, бупеполому, грунтовкам и прочей тому подобной месности, а джебел затем, что он мне нравится очень, устраивает во всем (ну только вот по скорости вопросы) и он гораздо легче и дешевле 400 и 650 кубовых братьев по разуму. Про деньги думаю ясно и так, а вот про вес, дык в суровых условиях с тяжолым мотоцыклом просто затрахаешся... А на максималке на нем я небуду все время гонять, скорость мне нужна для обгона авто (это кстати главное) и для более быстрого преодоления прямых и безмашинных участков трассы (чтоб быстрее попасть из пункта "А" в пункт "Б"). Просто я нелюблю "околодачные покатушки" и езжу обычно далеко, а если ехать расстояние 300 км все время придерживаясь 80 км/ч, то тут жопа нетолько железной будет, а алмазной. (думаю такого титула еще нет ? )

Цытата: "Digimortalnyx Ты даже Дениса достал )))"

Ответ: Да не пытался я никого доставать, просто надо же мне как то узнавать информацию ?!

Цитата: "А вот щас мое серьезное дополнение: ДОСТИГАЕТСЯ эта максималка очень быстро, что для обгона очень полезно. То есть из крейсера 110 в предел 125 набирает живенько и независимо от ветров. Может быть это станет переломным моментом в этой маразматической теме?"

Ответ: А вот за это большое человеческое СПАСИБО !!!! Да это и будет переломным моментом.

Цытата: "ХR бери лучьше"

Ответ: Не люблю я Баджу, ну ее.

[kinya]

Цытата: "ХR бери лучьше"

Ответ: Не люблю я Баджу, ну ее.

а зря! Хонда лучше!

[serg]

И намного.

[Serg696]

Не люблю я Баджу, ну ее.

Ты Баджу не люби, а купи XR!
И любить не обязательно, надо ездить на техники.

[OttoFrija]

а зря! Хонда лучше!

И намного.

Ну что, доигрались с рекламой Джебела?
Полфорума честно говорит человеку о его недостатках - и не тянет, и не переключается, и первая черти-какая, и седло перешивать приходится - а он не верит и Хонду не воспринимает. Хонду! Еще немного, и ценник сравняется с XR.
Digimortalnyx, а за углом такая Baja! С киком! Я всю клаву слюнями закапал! Там КПП чёткое! Там первая тяговая! Там низов море! Налетай, подешевело!

[Dorfor]

Ты все время говоришь о скорости, о максималке. ИМХО джебел не твой выбор, как и баха и ттр. Они едут 110, при попутном ветре или подобранных звездах 120, больше врятли из-за ветра, резины, и того что при полностью открытой ручке газа они начинают кушать по 8 литров..... Вначале все же прикинь, для каких целей мот, а потом уже выбирай, но всего в одном не найдешь.

[Digimortalnyx]

Ты все время говоришь о скорости, о максималке. ИМХО джебел не твой выбор, как и баха и ттр. Они едут 110, при попутном ветре или подобранных звездах 120, больше врятли из-за ветра, резины, и того что при полностью открытой ручке газа они начинают кушать по 8 литров..... Вначале все же прикинь, для каких целей мот, а потом уже выбирай, но всего в одном не найдешь.

А чего прикидывать ? Я и так знаю для каких целей мне мот нужен и Джебел как раз попадает под эти цели. Будете смеяться, но сначала я вообще смотрел на DRZ-125 LW и TT125r.... Просто как ни крути, но скорость тоже важна и в идеале взять оба и Джебел и Хыжер, но денег только на один, вот и приходится голову ломать. Лично для меня актуальнее вседорожный мотоцикл, вот я и прицепился к Джеблу. А вообще мой эталон мотоцикла - это Suzuki ST 250 E и Yamaha SR 500 - Вот так вот !!! Я фанат "сельскохозяйственных" мотоциклов. P.S. Еще я злостный ненавистник спортбайков !!!

[Юрий]

Еще я злостный ненавистник спортбайков !!!

хорошо что не спортбайкеров

[serg]

SR 400/500 - очень достойный мот. Один из немногих действительно универсальных ДОРОЖНЫХ мотоциклов. Но это не эндуро.
А я бы на спорте прокатился...

[Serg696]

Digimortalnyx Вы явно знаете, чего хотите. Ездите на Yamaha YBR 125, нравиться Suzuki ST 250 E и Yamaha SR 500, а присматриваетесь к Джебелу.

Джебел как раз попадает под эти цели

Будете смеяться

Да, буду.
И Вы будете смеяться, я не понимаю.
Я вам уже посоветовал XR650R по трассе 160км/ч идет, на 5-ой при 100км/ч при газе на грунтовке хвостом метёт, на 80км/ч козлиться, в говнах не спасует. Идеальный вариант для Вас. Единственное, дело в умении.

[Mike80]

Дык, рост 168, какой XR650?

[VIT]

Я вам уже посоветовал XR650R

тестил недавно такой мот
тот что тестил был токо с киком так вот что поразило дёргать его не составляет особого труда ни какой отдачи и запуск с пол оборота
ходовые качества то же на высоте но единственное для новичка не стоит можно с незнания техники убиться ненароком

[karmoran]

Я фанат "сельскохозяйственных" мотоциклов.

Типо "Муравей" чтоли? )))
По теме: Digimortalnyx, хочешь максимум на трассе на софт-чекушке - присмотрись к грин-лягушке КLX.

[Serg696]

тот что тестил был токо с киком

Других нет. Всё ради снижения веса.

[Юрий]

ктм 690 надо брать

[Бэм]

...А я бы на спорте прокатился...

Попробуй, ощущения прикольные. Только если хочешь чуток разогнаться(прим до 40км/ч) - незабудь одеть ракушку. Тормоза на них аццкие, а законы инерции никто пока не отменил... Проверял лично, поприседав потом на пяточках...

[serg]

Серёж, я хочу ХОРОШО прокатицца, чтоб понять, как это, 3 сек до сотни и скорость за 200...
Не уверен, что будет такая возможность.
Что там тормоза аццкие, знаю, но это тоже надо самому потрогать.

[Digimortalnyx]

Про XR 650: Я же говорил что не люблю хонду, да и тяжолый он, а по неопытности вождения мотоциклов класса эндуро действительно можно убиться на нем.

Про тот же XR 650 и KTM: А вы мне денег на них дадите ? Советовать блин все мастера. Были бы деньги, то я бы может и присмотрелся бы к KTMу, или DRZ 400. Или просто бы взял бы и Джебел и Хыжер и не парил бы тут всем мозги своими вопросами.

Про Каву KLX 250 : Присматривался я и к нему. Плюсы: Дизайн, оборотистый, по трассе вроде бы идет 140 (точно не знаю, но много раз читал об этом в инэте). Минусы: менее удобная сидушка чем скажем на том же Джебле, нет багажника, фара хуже чем у Джебла и без защиты, на руле нет защиты рук, нет кик-стартера, Джебел более ремонтомобилен в полевых условиях чем Кава, ну и до кучи у Джебла при 250 кубиков моща составляет 31 л.с. а у Кавы при том же обьеме 250 кубов всего 22 л.с. Аааа и совсем забыл главное: У Кавы бак 7,7 литров, а у Джебела 17 !!!!!!!!!! Помоему самый весомый аргумент !!!! P.S. Потому его (Каву) наверное и называют "Городским эндуро", ведь на 7,7 литров далеко не уедеш.


P.P.S. Почему мне все пытаются навязать что угодно, но только не Джебел ? Тут точно клуб любителей данного мотоцикла ?

[Huandi]

Digimortalnyx не бери вообще ничего, не будет и мук.

[Сотона]

Если хочеш Джебель, бери Джебель. Если не хочеш Джебель, не бери...
вопрос в чом ?

[Plus]

Не брать.

[Leksey]

Брать сразу супершерпу!

[kinya]

Digimortalnyx ты уже всем тут мозг вынес! думаю тебе лучше не брать ничего! мы с тобой как с маленьким, вот тебе это, вот тебе то, а ты ... все не так и не этак! детский сад!

[karmoran]

Не брать.

Нет, брать! )))))

"Я же говорил что не люблю хонду,"
)))))) Я фигею.. все любят, а он не любит.. Бред!

Digimortalnyx , я сам ненаю что за 22 лс у инжекторных КЛХ, но у тех что ты сможешь взять БэУ - карбюраторных 32 лысых.
Но это так .. к слову. В пампасах все три мотега (TT, XR, DR) равны.. да и КЛХ тоже .. плюс минус ходы подвесок, разница в ЛС.. практически не ощутима.. основное значение играет прокладка между рулем и сиденьем.. ну если уж на то пошло то хотябы резина. Поставишь на КЛХ злую резину и он у тебя не выдаст желаемого на трассе да и тебе не захочется.. На грунте все наоборот.. КЛХ на злой резине прокапает колею там где застрянет XR на дорожной резине .. пусть хоть с 52-ух зубовой звездой буит и своими мега низами.. Замена звезд кста тоже влияют на поведение мотегов.

Багажник фигня.. дядя Петя сварит за пару пузырей..
Защита фары о чем ты???... ммм да на КЛХ, XR, DR или ТТR OE, она в разы лучьше чем на том же Джебеле... тупо потому что защищать особо нечего.. )))))))
Исходя из всего вышописанного - Не выноси моск людям - бери Джебеля!
Сотни эндуристов ездят на Джебелях и нежалуются...

[leemon]

Про Каву KLX 250 : Присматривался я и к нему. Плюсы: Дизайн, оборотистый, по трассе вроде бы идет 140 (точно не знаю, но много раз читал об этом в инэте).

140 на эндуро-чекушке можно ехать, только примотав себя скотчем к баку, забив чопики в уши, и чтобы две фуры по бокам всё время прикрывали от порывов ветра

[serg]

все любят, а он не любит.. Бред!

Я люблю. Но платонически

Тут точно клуб любителей данного мотоцикла ?

Джебеловоды, они, как выяснилось, ездят на разных мотоциклах...

[Plus]

Брать...

[kinya]

Не брать.

Брать...

[serg]

забив чопики в уши

Не только в уши...

Plus, ты непоследователен

Digimortalnyx, на любой вопрос - любой ответ...

[Digimortalnyx]

Нет, брать! )))))

"Я же говорил что не люблю хонду,"
)))))) Я фигею.. все любят, а он не любит.. Бред!

Digimortalnyx , я сам ненаю что за 22 лс у инжекторных КЛХ, но у тех что ты сможешь взять БэУ - карбюраторных 32 лысых.
Но это так .. к слову. В пампасах все три мотега (TT, XR, DR) равны.. да и КЛХ тоже .. плюс минус ходы подвесок, разница в ЛС.. практически не ощутима.. основное значение играет прокладка между рулем и сиденьем.. ну если уж на то пошло то хотябы резина. Поставишь на КЛХ злую резину и он у тебя не выдаст желаемого на трассе да и тебе не захочется.. На грунте все наоборот.. КЛХ на злой резине прокапает колею там где застрянет XR на дорожной резине .. пусть хоть с 52-ух зубовой звездой буит и своими мега низами.. Замена звезд кста тоже влияют на поведение мотегов.

Багажник фигня.. дядя Петя сварит за пару пузырей..
Защита фары о чем ты???... ммм да на КЛХ, XR, DR или ТТR OE, она в разы лучьше чем на том же Джебеле... тупо потому что защищать особо нечего.. )))))))
Исходя из всего вышописанного - Не выноси моск людям - бери Джебеля!
Сотни эндуристов ездят на Джебелях и нежалуются...

Фигейте сколько вам влезет, но если я нелюблю Хонду, то я ее нелюблю и баста !!! И мне совершенно фиолетово на мнение и отношения других к данному бренду. Мало ли что там все любят ? Все любят футбол, а я не люблю ну и че ? Тоже фигеть будете ? И если вдруг все начнут прыгать как бездумное стадо баранов с 10 этажа, то я не буду этого делать !!!

Ссылка на KLX 250 - там есть ТТХ и указано про 22 л.с. : http://www.kawasaki.ru/KLX250

Найдите сначала такого Дядю петю ?!

Я никому ничего не выношу !!! Просто надо внимательно читать посты и если собрался дать ответ, то пусть он будет прямым на прямопоставленый вопрос, а не неопределенным или вообще таким: "Да нуего этот Джебел, возьми лучше XR". Вот если бы я хотел XR, то я бы и зашел на сайт XRоводов или тему бы назвал "XR или Джебел - вот в чем вопрос". В теме флуда больше, чем полезной инфы.

По теме: На данный момент я уже определился с мотоциклом и хочу брать Джебел, так что тему думаю скоро надо будет закрывать, осталось только еще несколько мелких вопросиков. Вот один из них: Масло я так понимаю идет Motul 5100 10w40, а заливаемый обьем один литр ???

[serg]

Ссылка на KLX 250 - там есть ТТХ и указано про 22 л.с.

Это впрысковый. Карбюраторный выдавал ощутимо больше, около 30-ти.

Масло я так понимаю идет Motul 5100 10w40, а заливаемый обьем один литр ???

Масло по мануалу 10W40, производитель там не указан, указано лишь качество, которому соответствуют ВСЕ современные масла, причём там нет разделения на мото и автомасла. По количеству советую ознакомиться в ТЕХПОДДЕРЖКЕ.

На данный момент я уже определился с мотоциклом и хочу брать Джебел

Эх, не удалось отговорить...

тему думаю скоро надо будет закрывать

Ну уж нет

В теме флуда больше, чем полезной инфы.

Это норма, причём не только здесь (на этом сайте).

---------------
А, Digimortalnyx, с чувством юмора у тебя плохо. Это наблюдается в процессе общения.

[Plus]

Plus, ты непоследователен smile.gif

Я лишь соответствую тону топика. Просто уже все разжевали и в рот положили... осталось тупо монетку бросить.

[Serg696]

Digimortalnyx
Бэри XR 650R ! Звэр машина да!

Все любят футбол, а я не люблю

Ребята, он засланый ).
Совет: Бери Джебела )))))))))))))))))))))))))))))))
Вопрос: а на каких Хондах вы ездили Digimortalnyx , чтоб так их не любить!

И если вдруг все начнут прыгать как бездумное стадо баранов с 10 этажа, то я не буду этого делать !!!

Все моються, а вы не мойтесь ))) Гы-Гы

[Digimortalnyx]

Цитата : "Ребята, он засланый ). Совет: Бери Джебела )))))))))))))))))))))))))))))))Вопрос: а на каких Хондах вы ездили Digimortalnyx , чтоб так их не любить!"

Ответ: Нет я не засланый, не угадали ! Ваше: ))))))))))))))))))))))))))) - ????????????. И про Хонду: А зачем мне на них ездить, если мне они НЕ НРАВЯТСЯ !!!!!!!!

Вопрос: Вы тоже спите с женщинами, которые вам ненравятся, что бы понять что они вам не нравятся ?

Цитата: "Все моються, а вы не мойтесь ))) Гы-Гы"

Ответ: Нет я моюсь. Просто вы либо непоняли смысла моего поста, либо все прекрасно поняли, но жуть как хочется поиздеваться.

Ну и напоследок: Вот вы все XR, XR, а сами что ж не возьмете XR ? Ведь звэр машина да ? Зачем сами то на Джебле ездиете ?

[Huandi]

Вот вы все XR, XR, а сами что ж не возьмете XR ? Ведь звэр машина да ? Зачем сами то на Джебле ездиете ?

Не всем же на самом лучшем ездить. ХР для крутых парней. А мы обычные.

[sen]

Вот вы все XR, XR, а сами что ж не возьмете XR ?

У меня был почти XR, только старый, назывался еще XLR. Ничего плохого сказать про Хонду не могу, на ней до сих пор мой друг ездит. Просто так звезды сложились, что Джебел теперь подо мной гоняет и ни разу не пожалел.

Кстати коробка по четкости ловления нейтрали на ходу мне больше у Хонды нравится, на любом масле, на 20-и летней Хонде даже новички ловят без привыкания))) Так-что в любом моте есть и свои плюсы)

В грязи нейтраль вообще редко когда нужна, а то укатишься куда-нибудь со склона при остановке, что не поймают)))) Сцепу отжал, ключом выключил)) Когда же нужна нейтраль, ну если до этого доходит, то проще ее рукой включить, чтоб мот перекатить. Ну вот как-то так)

К чему так спорить, все равно самый лучший мотоцикл для тебя- это тот, на котором ты ездишь)

[Serg696]

либо все прекрасно поняли, но жуть как хочется поиздеваться.

Без коментариев )

а сами что ж не возьмете XR ? Ведь звэр машина да ? Зачем сами то на Джебле ездиете ?

Вторым хочу, на одном лазить по говнам, да местным направлениям.
На втором в дальняки лупить, со създом в говна.

[OttoFrija]

... Ну и напоследок: Вот вы все XR, XR, а сами что ж не возьмете XR ? Ведь звэр машина да ? Зачем сами то на Джебле ездиете ?

Я таки бэдный-пребэдный гастрабайтер, откуда у меня деньги на Хонду? А так да, XR400 и XR 650L/R было бы интересно попробовать.

[Digimortalnyx]

В топку Хонду, Джебел рулит !!!

[karmoran]

Ссылка на KLX 250 - там есть ТТХ и указано про 22 л.с. : http://www.kawasaki.ru/KLX250

чО споришь то? "Просто надо было внимательно читать посты" - сказано же - карбюраторный, а по твоей ссылке инжекторный!!

Найдите сначала такого Дядю петю ?!

Ну это все зависит от размера личного желания - захочешь найдешь.

если собрался дать ответ, то пусть он будет прямым на прямопоставленый вопрос, а не неопределенным или вообще таким: "Да нуего этот Джебел, возьми лучше XR".

Так ты сам себя так и ведешь -

но если я нелюблю Хонду, то я ее нелюблю и баста !!!

Вот если бы я хотел XR, то я бы и зашел на сайт XRоводов или тему бы назвал "XR или Джебел - вот в чем вопрос". В теме флуда больше, чем полезной инфы.

Глупо.. Логичней сделать с точностью до наоборот. И только этот форум практически единственное исключение.
так что считай что тебе повезло с разносторонними и адекватными советчиками.

Вопрос: Вы тоже спите с женщинами, которые вам ненравятся, что бы понять что они вам не нравятся ?

При таком подходе, по аналогии при выборе мотоцикла тебе была должна приглянуться розовая Веспа усыпанная стразами, но никак не эндуро . ))))

Вопрос: а на каких Хондах вы ездили Digimortalnyx , чтоб так их не любить!

да не ездил он...

И мне совершенно фиолетово на мнение и отношения других к данному бренду. Мало ли что там все любят ? Все любят футбол, а я не люблю ну и че ? Тоже фигеть будете ? И если вдруг все начнут прыгать как бездумное стадо баранов с 10 этажа, то я не буду этого делать !!!

Не стоит так категорично.. И ненадо ля-ля про баранов.. Проходили. Мое личное мнение относительно Хонд сложилось не за один день.. и не год.. и даже не пять-семь лет. Причем складывалось на основе непосредственной эксплуатации, обслуживания и порой серьезного ремонта. Во многом оно конечно предвзято.. человеку свойственно приукрашивать и влюбляться, он не робот.
А твое отношение к данной марке на чем основано?
ПыСы: Кстати футбол я тоже не переношу, и почти решено следующий мотик у меня будет марки Сузуки ..
А почему бы и нет?
Digimortalnyx, поменьше снобизма, а побольше чувства юмора.

В топку Хонду, Джебел рулит !!!

Вообще то рулит тот кто за рулем сидит. Это так.. для расширения кругозора.

[Digimortalnyx]

Мотоцикл я беру не на один сезон покатаццо, а для долгой и надежной эксплуатации. Да и деньги на мотоцикл я не на дороге нашел. Потому и задаю тут всякие, важные для меня вопросы. Что бы не сесть в лужу и не оказаться у разбитого корыта, а взять нормальный моц. Так что мне тут знаете ли как то не до юмора совсем !!!

[karmoran]

Да и деньги на мотоцикл я не на дороге нашел. Потому и задаю тут всякие, важные для меня вопросы. Что бы не сесть в лужу и не оказаться у разбитого корыта, а взять нормальный моц. Так что мне тут знаете ли как то не до юмора совсем !!!

Ого.. а все остальные видимо деньги печатают по ночам на принтере ... ))))
На нормальный моц? Да кто запрещает? - садись на нормальный. Только если еще не в курсе - то ломаются мотики любой марки, но и чиняться так же.. Вопрос в том чтобы руки и голова были на месте, и выбирать себе покупку надо не глядя на шильдик на баке, а совсем по другим параметрам.

[Digimortalnyx]

А причем тут ломаются, или нет ? Я под словом нормальный вовсе не это имел ввиду !!!! И по каким параметрам выбирать покупку я лучше вас знаю !

[kinya]

А причем тут ломаются, или нет ? Я под словом нормальный вовсе не это имел ввиду !!!! И по каким параметрам выбирать покупку я лучше вас знаю !

НАУЛЫБАЛ! а чтож ты тогда тут нам мозг выносишь? ты же все знаешь! (какие же тут муки выбора !)

Покупай и катайся! Да прибудет с тобой Джебель!

[Serg696]

Digimortalnyx Давай тут заканчивать рожи корчить ( ) эти, ну и другие, какие ты там за монитором корчишь ). И покупай быстрее Джебела, да давай катайся, а то сезон скоро, того, снег выпадет, а у тебя денег нет на шипы.
Понял намёк? Тебе добра желают!

[Plus]

8 пользователей одновременно читают тему )) - Хит!!!

[karmoran]

8 пользователей одновременно читают тему )) - Хит!!!

Не понял.. так брать или НЕ брать?

[Serg696]

Не понял.. так брать или НЕ брать?

Брать ), Джебел форево ), Сузуки наше всё ).
Он не любит Хонду )))
И на вечный вопрос он ответил "Быть!" Да будет так )

[Plus]

Не понял.. так брать или НЕ брать? biggrin.gif

(шепотом) уже сам не знаю

[Leksey]

, не возьмет.

[sen]

А может денег у человека пока нет на мот достаточно, а мот хочется, вот крышу и рвет. Возьмет))

[Гибрид]

Мотоцикл я беру не на один сезон покатаццо, а для долгой и надежной эксплуатации.

купил - покатался - не понравился - продал - взял другой... и так далее. вот как надо. и чего людям мозг парить, что да как! бери и пробуй. Опыт - сын ошибок трудный!

[Digimortalnyx]

Я за монитором не корчу рожи.

Насчет денег. Бюджет 180000 руб.

Насчет: "купил - покатался - не понравился - продал - взял другой... и так далее. вот как надо" - Это не мое. Если я беру технику, то беру. А купил-продал - это нудный геморой.

Насчет "возьмет или нет" : А хрен его знает ? Мне и самому интересно. Вот завтра буду брать, что возьму, то и будет.

И не в тему: А у карбюраторного лягушкоцикла (KLX 250) бак на сколько литров ???

[Serg696]

Вот завтра буду брать, что возьму, то и будет.

Удачной покупки!

[serg]

И не в тему: А у карбюраторного лягушкоцикла (KLX 250) бак на сколько литров ???

9

[Илья_(35Rus)]

А вот слабо выложить фотку себя-на-мотоцикле новом? Тс ... за 180 можно дрз взять и хр. троль какой то.
Помню на сайте Синуса какомуто новичку который спрашивал что купить- шестисотку или литр? Ответили примерно так: Без разницы что, тебе ... в первом сезоне на любом. Это к тому что хжр после мопеда желать.

[Digimortalnyx]

А вот слабо выложить фотку себя-на-мотоцикле новом? Тс ... за 180 можно дрз взять и хр. троль какой то.
Помню на сайте Синуса какомуто новичку который спрашивал что купить- шестисотку или литр? Ответили примерно так: Без разницы что, тебе ... в первом сезоне на любом. Это к тому что хжр после мопеда желать.

Нет не слабо. Когда куплю, тогда и выложу.

С чего вы взяли что я новичок в мото деле и что кроме """мопеда""" ни на чем не ездил ?

После поездки в Москву убедился что брать надо либо новый, либо заказывать на аукционе...... За 180 как ни странно, но в салонах ничего не купиш. Разве что в плачевном состоянии, с чем я в столице и столкнулся. Моты все ржавые, окисленые, убитые, с исцарапаным пластиком и т.д. Я конечно понимаю что это б\у эндуро, но товар должен иметь товарный вид, а не быть таким, как будто его на помойке нашли !!! Хотя их то наверное на помойке Японской и нашли.

Так что мотоцикл я пока еще не купил и сижу с вопросом : "Все же попытаться найти Джебель в отличном состоянии на аукционе, либо докопить денег и продаться зеленому дьяволу ?" А вы все троль, троль... Сами вы троль !

[serg]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=51189
Выше в теме есть ещё.
Как минимум, можно посмотреть.

[OttoFrija]

... После поездки в Москву убедился что брать надо либо новый, либо заказывать на аукционе...... За 180 как ни странно, но в салонах ничего не купиш. Разве что в плачевном состоянии, с чем я в столице и столкнулся. Моты все ржавые, окисленые, убитые, с исцарапаным пластиком и т.д. Я конечно понимаю что это б\у эндуро, но товар должен иметь товарный вид, а не быть таким, как будто его на помойке нашли !!! Хотя их то наверное на помойке Японской и нашли.

Ну, с одной стороны, когда себе искал, действительно, плюнуть некуда было от хлама...
С другой стороны, в каком месте у этих убитость и царапанный пластик?
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=954&st=50
http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i211/1...cb350c.jpg.html
Я в тех местах бывал, и чего-чего, а убитых мотоциклов не видел.

... Так что мотоцикл я пока еще не купил и сижу с вопросом : "Все же попытаться найти Джебель в отличном состоянии на аукционе, либо докопить денег и продаться зеленому дьяволу ?" ...

Доллару, что ли? Каву постигла импотенция таких масштабов, что его, пожалуй, Серов с SL230 дрючить могут, не то что "троица". А уж если на трассе Газель с арбузами встретится - хана, обгонит, как нефиг делать.

... А вы все троль, троль... Сами вы троль ! ...

Ну вот, еще и обзывается.

[Digimortalnyx]

Ну в этих местах я не был, теперь буду знать.

P.S. А Черный Джебел за 210 килорублей хорош !!!!! Жаль нет такой суммы.

[OttoFrija]

Digimortalnyx, слона-то Вы и не заметили.

[Сотона]

по аукционам
www.sempermoto.ru
сам брал через него.

[abrazive]

че то вы загоняетесь, с такой суммой 180 тыров ... можно много что купить

[Serg696]

Digimortalnyx Почитай как народ покупал свои моты. Тогда и мест больше найдёшь, и умнее будешь ))), троль )