Замена масла в двигателе, Сам процесс Опции

[yutarex]

У нас на сайте есть статья, ветка или инструкция про замену масла в двигателе Djebel 250 ? Все перерыл, не могу найти(((

Теперь есть. serg

[serg]

Нету ничего, ибо это же элементарно, Ватсон...
Открутил заливную пробку, сливную. В заранее подставленную ёмкость слил масло, минут 15 подождал, пока всё сольётся. Потом ёмкость перенёс под крышку фильтра, открутил её, слил масло оттуда, достал фильтр, не потерял пружинку и колечки (маленькое и большое, под крышкой), заменил фильтр, вытер от масла крышку и прилегающую плоскость, прикрутил обратно, как и былО, установив обратно пружинку и оба колечка. Закрутил сливной болт, крепко, но без фанатизма, залил масло до середины окошка. Закрутил пробку заливную, завёл мот, минуту-две он поработал, заглушил. Подождал 5-7 минут, долил до середины окошка масло. Мот при этом вертикально и ровно. Закрутил в очередной раз крышку и вперёд, на мины.
Понимайт?

[yutarex]

Нету ничего, ибо это же элементарно, Ватсон...
Открутил заливную пробку, сливную. В заранее подставленную ёмкость слил масло, минут 15 подождал, пока всё сольётся. Потом ёмкость перенёс под крышку фильтра, открутил её, слил масло оттуда, достал фильтр, не потерял пружинку и колечки (маленькое и большое, под крышкой), заменил фильтр, вытер от масла крышку и прилегающую плоскость, прикрутил обратно, как и былО, установив обратно пружинку и оба колечка. Закрутил сливной болт, крепко, но без фанатизма, залил масло до середины окошка. Закрутил пробку заливную, завёл мот, минуту-две он поработал, заглушил. Подождал 5-7 минут, долил до середины окошка масло. Мот при этом вертикально и ровно. Закрутил в очередной раз крышку и вперёд, на мины.
Понимайт?

serg, большое спасибо за подробный ответ! Вроде действительно ничего сложного. Только у меня все равно остались 2 вопроса
Какое масло используется? Где находятся заливная и сливная пробки? Я в документации к DR250 видел картинку с какой то заливной горловиной в верхней части рамы, возле крепления вилки...

Может ветку по этой теме все же создадим, возможно кому то помимо меня пригодится?

[serg]

Создал.
Заливная находится справа, не заметить её невозможно в принципе. На ней написано 10W40. И этого по возможности можно придерживаться. Сливная снизу и она одна единственная. Спутать не получится. Под ключ на 14.
По маслу есть гигантская ветка, всё там обсуждаем. В мануале только вязкость и качество указано. Ему соответствуют ВСЕ импортные масла. Остальное от лукавого. И дело личного выбора.

[yutarex]

serg, то что надо!
Еще раз, спасибо!

P.S. Пошел читать про масло

[Plus]

Вчера, читая темку про бензин подумалось - вот 2 вечные темы: бензин и масло! И надо же, действительно - опять всплыло ))

[Wert]

а ещё сколько жрёт сколько прёт

[serg]

Сколько стОит

[Варион]

Я на все вопросы говорю-стописят!

[yutarex]

Поменял масло и масляный фильтр.

Масло залил 10W40 полусинтетику, т.к. из синтетики с такими параметрами нашел только матюль -покупать матюль не стал.
Фильтр купил Vesrah SF-3006. Фильтр на Джебел оказалось не так просто найти. AzzaR подсказал что в Мистер Мото они бывают. Там и купил. 280р.
Масла в двигатель влезло не больше 500мл.

[serg]

Масла в двигатель влезно не больше 500мл.

Не понял.
1100 должно влезть без смены фильтра. И 1300 мл со сменой.
Интересно, как ты смог не слить масло с движка?

[yutarex]

Не понял.
1100 должно влезть без смены фильтра. И 1300 мл со сменой.
Интересно, как ты смог не слить масло с движка?

А больше не вытекло. Мотоцикл наклонял Вытекло примерно столько же - 500мл...

[Mike80]

Уровень масла перед сливом какой был?

[yutarex]

Уровень масла перед сливом какой был?

Все в норме было. Наверное слабо наклонил. Покатаюсь, потом еще раз сменю.

[serg]

Ты сливал через сливное отверстие снизу?

[Plus]

yutarex
А ты тот болт выкрутил? Не спутал чего, там есть просто слив с фильтра, а есть с картера.

[serg]

С картера - под ключ (головку) на 14. Слив с фильтра - под шестигранник.

[yutarex]

С картера - под ключ (головку) на 14. Слив с фильтра - под шестигранник.

Семен Семеныч...
Вот и разобрались)))
Точно - я не тот болт открутил. Смотрел - смотрел и нашел только тот болт что под шестигранник. Его и откручивал))))

[serJO]

улыбнул

[yutarex]

улыбнул

Главное Серж говорил, под какой ключ там пробка, а я запомнил только фразу "спутать не полуится" и полез крутить

[serg]

Ну, не знаю, сливать с пробки слива с фильтра я бы просто не догадался... Кстати, часто крутить её не советую, очень быстро срывается резьба. Лучше слить масло из полости фильтра через крышку (в случае, когда фильтр не меняется, я его меняю раз в 2 замены масла).

[Mike80]

Так там всего грамм 100 вылить оттуда 500 гр. - надо очень постараться

[yutarex]

Так там всего грамм 100 вылить оттуда 500 гр. - надо очень постараться

[Гибрид]

Точно - я не тот болт открутил. Смотрел - смотрел и нашел только тот болт что под шестигранник. Его и откручивал))))

Да, уж... Читаю и поражаюсь! Вы там совсем безрукие, что ли? Элементарную операцию сделать не можете... А что будет дальше?

Этот случай напомнил о замене масла в классических жигулях: когда по ошибке (перепутав сливные пробки) сливали масло с коробки (а хотели с мотора), а потом (залив масло в мотор), удивлялись двойному уровню. А коробке приходил каюк...

[serg]

Так там всего грамм 100 вылить оттуда 500 гр. - надо очень постараться

Если наклонить и подождать, то, в общем-то, реально.

А что будет дальше?

Дальше будет всё хорошо. Он будет ВНИМАТЕЛЬНЕЕ читать всё здесь написанное

[serpius]

Как-то у одного клоуна загорелась лампочка "МАСЛО" на 2-х тактнике,масло типа в бачке закончилось,масло он долил а лампочка не потухла,ну и мне жалуется, типа проблема у него, я посмотрел а этот баран масло залил в расширительный бачёк радиатора охлаждения.

[cafe97]

Доброго всем дня!
Озадачился тут на днях сменой масла, в первый раз после покупки, поэтому возник вопрос: где сливная пробка? она ли это на фото?
И второй: открутил болты крышки масляного фильтра (3 штуки, помечены желтыми точками), вынул, а крышка не снимается, я ее и так и сяк, а она ни в какую, как влитая, ни на мм не сдвигается, не отстает.
Хелп! Что делаю не так?

[serg]

Вообще, тема о смене масла есть.
Пробка НЕ ТА. Для слива та, что между трубами рамы внизу, под ключ на 14.
Если все два болта и одна гайка на крышке откручены, должна открыться. Стукни аккуратно по ней киянкой.

------------

Темы соединил.
Читай, что выше.

[Варион]

А это что за пробка?

Прикольные наклейки на раму, из чего они? Вариант!

[cafe97]

Вообще, тема о смене масла есть.
Пробка НЕ ТА. Для слива та, что между трубами рамы внизу, под ключ на 14.
Если все два болта и одна гайка на крышке откручены, должна открыться. Стукни аккуратно по ней киянкой.

Спасибо! Прочитал, странно что сам не нашел, ну бывает, исправлюсь. Пробку найду, у меня внизу защита стоит, вот под ней и не увидел значит. А на крышке фильтра не два болта и гайка, а три болта, два длинных, один короткий, тюнинг наверное

Крышка фильтра металлическая? Не треснет если я по ней тресну киянкой или поленом в моем случае?

А это что за пробка?
Прикольные наклейки на раму, из чего они? Вариант!

На раме не наклейка, это композит, закрепленный на электрических стяжках, защита рамы от предыдущего владельца, защита двигателя по такому же принципу сделана, удобно, хотя надо поменять ее на стальную какую-нибудь.

[serg]

А это что за пробка?

Это пробка для проверки давления в масляной системе.

А на крышке фильтра не два болта и гайка, а три болта, два длинных, один короткий, тюнинг наверное

Колхоз предыдущего хозяина. Должно быть два разной длины болта и длинная шпилька с гайкой.

Пробку найду, у меня внизу защита стоит, вот под ней и не увидел значит.

Защиту снимать, само-собой.

Крышка фильтра металлическая? Не треснет если я по ней тресну киянкой или поленом в моем случае?

Такой же люминь, как и вся правая крышка. Поаккуратнее!

[cafe97]

Колхоз предыдущего хозяина. Должно быть два разной длины болта и длинная шпилька с гайкой.

Может и колхоз, но болты оригинальные, даже по цвету подходят, ну и на скорость надеюсь не повлияет такая замена шпильки на болт.
Осталось крышку снять, но я так понял надо маслице быть готовым ловить после ее снятия, потечет судя по вышенаписанному?

[Юрий]

но я так понял надо маслице быть готовым ловить после ее снятия, потечет судя по вышенаписанному?

да, будь готов!!!

[cafe97]

да, будь готов!!!

Всегда готов, как Гагарин и Титов!

[serg]

Осталось крышку снять, но я так понял надо маслице быть готовым ловить после ее снятия, потечет судя по вышенаписанному?

Не только масло, но лови и пружину, поджимающую масляный фильтр. А ещё не пролюби маленькое колечко между фильтром и посадочным местом оного.

[200]

Масло не ловлю, выпускаю через пробку для замера давления. Ее изобразили выше в теме в сообщении №27. Ну и конечно, через еще однц пробку- для слива основного масла.

[Сотона]

мот влево наклонить чтоб масло не побежало

[Саша]

А я вот менял масло (Motul 5100 10w40) не меняя фильтра (предыдущий хозяин сменил за 3000 км до этого) Залил 1100 мг - до среднего уровня. Завел - выхлоп обзавелся басом - ну прям как ХТ600 бывшая, аж соседние машины запищали! Заглушил. Уровня нет... В общем еще грамм 250 вошло - в строго вертикальном положении - верхний уровень. Завел опять - бас скис, звенит как до замены. Чет я не понял, ведь по мануалу должно быть именно 1100? И мужики как ему голосок промежуточный вернуть?

[ironwoman]

Подскажите, пожалуйста, масляные фильтры у Djeb`a 250 и 200 одинаковые или нет? У меня 250-ка, фильтр Mann MH69, с этим все понятно. Но у подружки 200-ка, и мне придется менять масло и фильтр и на ней!

[DjAga]

Но у подружки 200-ка, и мне придется менять масло и фильтр и на ней!

Суровые челябинские эндуристки
Разные, конечно, 200ка вот

[ironwoman]

То, что нужно. Thank you.

[kosmo]

два длинных, один короткий, тюнинг наверное

азбука морзе
я б еще нюансик один отметил при смене масла, чтобы не сорвать резьбу на сливной пробке(точнее на картере) и прочих пробках можно откручивать их не на горячую, непосредственно перед сливом масла, а чуть-чуть ослабить или открутить и от руки затянуть(масло не выливаться не будет, проверял) и только потом прогревать двигатель

[AHOHCbI]

Автор улыбнул))) позитивный ты)))

[AHOHCbI]

Пружина Suzuki 09440-21006-000
O ring (d:2.4,id:73.0) Suzuki 09280-72001-000
Кольцо колпачка (D:2.4 ID:15. Suzuki 09280-15007-000

Заказывать ли мне эти детальки, чтоб при замене ставить? или ставитьь старые?
какова вероятность их испортить при замене масла с фильтром?
Кста собираюсь менять масло раз в 5 тыщ и каждый раз с фильтром.

[us]

Кста собираюсь менять масло раз в 5 тыщ и каждый раз с фильтром.

перекатаешь масло, 3000 км для асфальта, если говна то может до тыщи упасть срок замены, а вот фильтр можно менять через замену масла

[AHOHCbI]

3к О_о на все мотах раз в 10к менял!! этот маленький, думаю давай ка раз в 5!! а тут на те!! 3к ? афигеть!! а есть у кого нить сервисная книжка? что там рекомендуют?
и по теме плис ответьте кто обслуживал мот.

[далекоездячий]

колечко между фильтром и посадочным местом , сразу не было ,подскажите может от чего подходит? или токо покупать?

[us]

3к О_о на все мотах раз в 10к менял!! этот маленький, думаю давай ка раз в 5!! а тут на те!! 3к ? афигеть!! а есть у кого нить сервисная книжка? что там рекомендуют?
и по теме плис ответьте кто обслуживал мот.

по книжке сервисной моточасы написаны, не помню сколько, но если в километры переводить то так как написал выше
по поводу резинок лучше поменять если особенно есть возможность заказать, в коробках с фильтрами ко многим мотам они есть, но вот к джебелу почему то нет, видимо фильтр ставится на много чего другое

[AHOHCbI]

колечко между фильтром и посадочным местом , сразу не было ,подскажите может от чего подходит? или токо покупать?

только покупать))) идёшь в магаз запчастей для иномарок и покпаешь колечки они по 5-30 руб, бери 3 штуки разных размеров, на месте подбирёшь))
я вот упаковку заказываю, при каждой замене (или через раз) новое ставлю)

по книжке сервисной моточасы написаны, не помню сколько, но если в километры переводить то так как написал выше
по поводу резинок лучше поменять если особенно есть возможность заказать, в коробках с фильтрами ко многим мотам они есть, но вот к джебелу почему то нет, видимо фильтр ставится на много чего другое

с сальниками (О-ринг) и колечками решил, а вот пружинки? =) не ломаються? не теряються? есть вероятность что её там тупо нету? блин)) просто имеет ли смысл брать упаковку пружин (10 шт) по одной не продают)))

и при таких частых заменах имеет смысл брать большые канистры масла, сколько его можно хранить начатым? и при каких температурах?

[us]

пружину я не потерял. ты как- не знаю, ты с собой лучше знаком, если есть вероятность что потеряешь или сломаешь тогда закажи
а масло хранится долго, оно теряет свои свойства в моторе от времени только когда поработает, поэтому надо менять раз в год не зависимо от пробега, а в канистре то че ему будет

[car-bon]

Брать мешок разных рингов не обязательно, достаточно заглянуть в техподдержку и записать, какого размера нужны

[serg]

я вот упаковку заказываю, при каждой замене (или через раз) новое ставлю)

Бред, если честно. Я менял один раз. В конце 8 года. На оригинал. До сих пор то же самое стоит. Не течёт, не потеет маслом.

оно теряет свои свойства в моторе от времени только когда поработает

Оно теряет свои свойства даже если вообще не работает. От контакта с воздухом и с металлическими деталями. Так что менять раз в сезон независимо от того ездил или даже ни разу не заводил. В смысле, если ездить собираешься. Если всё равно стоять, то пофиг, в общем-то...

[Приморец]

Оно теряет свои свойства даже если вообще не работает. От контакта с воздухом и с металлическими деталями. Так что менять раз в сезон независимо от того ездил или даже ни разу не заводил.

Согласен. И также сменные резиновые детали, и прочие технические жидкости. Из-за старения резиновых деталей, и испарения из масла легких фракций (добавлю)... Хотя чем современнее масло (или другая жидкость), тем выше у него стабильность и срок службы. Думаю, синтетику Long Life менять можно менее щепетильно...

[us]

любая вещь в нашем мире подвержена влиянию времени, и через 50 лет рама джебела может не выдержать и лопнуть при очередном прыжке, если до этого не рассыпится от ржавчины, но это не повод менять раму даже раз в 10 лет

[Gomer]

Здарова, бандиты! Вчера заменил масло и фильтр. Теперича вопрос: фильтр не хотел насадиться на трубку или же наоборот свободно шатался на нем (не смог я разобраться) - я его пружинкой прижал и так и закрутил крышку. Залил Ликви Молли 10W40 полусинтетику. Поездил слегка, сцепление работате хорошо. Но в окошке уровня заметил, что масло с пузырьками, не пена, а пузырьки мелкие. Это нормально?

[Mike80]

Все правильно, колечко резиновое маленькое поставил?

[Gomer]

Все правильно, колечко резиновое маленькое поставил?

А я его и не снимал, тока поправил.

[serg]

У меня колечко по жизни прилипает к старому фильтру. Надо не забывать, пока помнил
На трубке он болтается, это нормально. Пружина его прижимает к колечку на трубке.

[Gomer]

У меня колечко по жизни прилипает к старому фильтру. Надо не забывать, пока помнил
На трубке он болтается, это нормально. Пружина его прижимает к колечку на трубке.

Ок, спасибо, уважаемые. Пузырьки, я так понимаю, не повод беспокоиться.

[serg]

Пузырьки, я так понимаю, не повод беспокоиться.

Не повод. Там шестерёнки крутятся.

[Huandi]

Пузырьки - это же воздух в масло попал! Ужас!

[Gomer]

Не повод. Там шестерёнки крутятся.

Хе-хе, ну дык, да, крутятся, но мало ли, вдруг че у них там все продумано, чтобы пузырьков не было.

[Mike80]

вдруг че у них там все продумано

Тогда пузырькоотсос сломан, наверное

[Сергей Б.]

Вопрос может и глупый. Я новичок, опыта никакого. Нужно поменять масло, старое масло хрен знает какой марки осталось от предыдущего владельца. Вопрос по фильтру. Обязательно ли его в этом случае менять, или можно просто помыть его бензином от старого масла? Или вообще мыть его не надо? (менять не на что, а достать новый - так же проблематично, как и трос спидометра? Или здесь можно заменить на что-нибудь более распространённое в России?)

[DjAga]

Сергей Б.
Ну, я бы лично поменял, и ещё промывкой бы погонял на месте, слил промывку, поставил новый фильтр, и залил бы новое масло..

А чё таких вещей в Мытищах не достать?

[serg]

Или здесь можно заменить на что-нибудь более распространённое в России?)

Ну да, HiFlo HF132. Vesrah SF-3007, MANN MH50, CHAMPION X328
ХайФло есть везде, Весрахи в МырМото и т.д.

[bumps]

Добрый день. Решил заменить масло и фильтр. Делал это только на кроссовых, но фильтров там нет, а масло заменить: открутить сливной болт, закрутить, залить масло, всё! Подскажите, пожалуйста, порядок замены масла и фильтра. если сложности в снятии фильтра? На что обратить внимание в слитом масле (цвет, запах)?
Сколько должно быть масла в окошечке при проверке?
Заранее спасибо!

[car-bon]

Я бы рекомендовал воспользоваться мануалом (стр. 2-10 и 2-11) из первоисточника, так сказать.

[bumps]

Блин. Мануал. Где? )))

[car-bon]

Да хотя, что мне трудно что ли...

[bumps]

спасибо ! пойду менять!

"новое резиновое кольцо (4)" - кольцо обязательно должно быть новым?

[Варион]

Я бы рекомендовал воспользоваться мануалом (стр. 2-10 и 2-11) из первоисточника, так сказать.

А я бы рекомендовал поиск по форуму.

[car-bon]

кольцо обязательно должно быть новым?

Ну, вообще, мы не полномочны вносить изменения в мануал
А так, не знаю кто его меняет. 5-е, да, бывает, когда потеряешь старое

[Afonin82]

Лучше новый масляный фильтр с каждой заменой, или можно один фильтр на две замены ?

[serg]

Я меняю один на две замены. И это прописано в мануале на ДРЗ-400, например. Точнее, там один, помнится, даже на 3 замены. В нашем не помню.
Но можно и каждую замену менять, хуже не будет.

[amdmen]

Раньше менял через раз фильтр.
Друг автомеханик убедил, что от этого мало чего положительного будет.
Меняю каждый раз. Не та цена.

[Kopcak]

Тоже не экономлю на замене фильтра, но с весны перехожу на автомасло полусинтетику 10w40.

[svarnoyvladimir]

Если движок стружку, как токарный станок не производит, то за одну замену фильтр не забьет, че лишний раз крышки мутузить да бабки выкидывать.Слил залил и дальше побежали, так и делаю.

[Kopcak]

Если движок стружку, как токарный станок не производит, то за одну замену фильтр не забьет, че лишний раз крышки мутузить да бабки выкидывать.Слил залил и дальше побежали, так и делаю.

Согласен, но всё таки у нас сцепление в масляной ванне.

[serg]

Я, даже если фильтр не меняю, с полости фильтра масло сливаю. Чтобы меньше оставалось старого.

[Afonin82]

В Джебель вроде как полусинтетику лить нужно 10W 40, а я лью чистую синтетику 20W 50, хуже не будет ?

[serg]

Без разницы. Главное, качество масла не хуже мануального. А такое ещё поискать.

[Afonin82]

Главное, качество масла не хуже мануального. А такое ещё поискать.

А в мануале что написано, Motul ? Если, да, то с большой долей вероятности у меня было залито motul, когда мотоцикл мне пришел из Японии, я хотел его поменять сразу же на новое, но достав щуп и посмотрев масло, через окошко в том числе, я увидел на сколько оно чистое, как слеза девственницы ))))
Отъездил на нем еще около тысячи, когда пришла пора менять масло, я задался вопросом, а что лить, но тот момент знания по Джебелю и мотоциклам у меня были очень скромные, в общем как и сейчас))) и я спросил совета у Алексея Leksey, он посоветовал мне залить не motul, а некое, для меня тогда еще совсем не известное масло AGIP, а точнее AGIP Racing 4T 20W50, у них есть и полусинтетика Racing 4T 10W40, но решено было лить чистую синтетику
Так вот после заливки, этого масла мотор аж зашелестел, стал работать гораздо мягче, пропали некоторые звуки которые были до этого, короче разница на лицо, по крайней мере на слух, так что motul простите не самое лучшее что может быть )))
Залив однажды это масло, я решил лить его всегда, и занялся поиском места где его покупать по дешевле, таким образом я вышел на компанию являющейся официальным дилером на территории нашей области, подружился с ребятами, теперь беру у них по оптовым ценам, то есть дешевле магазинных на 30-40%
Они рассказали мне что это Итальянский концерн который существует уже 70 лет, и что это масло заливали еще в первые болиды формулы 1, в Европе этот брэнд сильно распространен, там каждая вторая топливная заправка Eni (это так сам концерн называется), так же это масло льют почти все европейские кроссмены
В свою машину я тоже стал лить это масло, по сравнению с Кастролом это масло почти не угарает, а Кастрола я доливал полтора литра на каждые 15000км. причем это масло имеет более высокие допуски и спецификации чем то которое льют официалы, у меня еще и фура есть, и туда я тоже лью это масло )))))
Вот такая вот реклама хорошему маслу )))) Имейте ввиду если что, мною уже проверенно, только вот сомнения были можно ли вязкость 20W50

[serg]

А в мануале что написано, Motul ?

Нет Там написано 10W40 и качество, по API, вроде... Если не путаю.

как слеза девственницы ))))

Как поэтично Сколько девственниц ты довёл до слёз?

AGIP нормальное масло.

motul простите не самое лучшее что может быть )))

Согласен, причём на личном опыте...

только вот сомнения были можно ли вязкость 20W50

Если не ездить по отрицательным температурам, то нормально.

[Юрий]

только вот сомнения были можно ли вязкость 20W50

ну если ты проверил и тебе нравится, то какие могут быть сомнения

[Afonin82]

Сколько девственниц ты довёл до слёз?

надеюсь что ни одной, хотя если это слезы радости, то почему бы и нет ах, да чтоб это не было флудом нужно сказать слово "МАСЛО", кстати в этом деле тоже смазка нужна ой, простите меня, вроде трезвый, а так шучу пошло

[DjAga]

масло AGIP

Спасибо, кстати, - не в курсе был совсем...

Вязкость - ессессно - от т-ры окр. воздуха зависит, независимо от фирмы (в общем случае)..
А с девственницами - да, - нелегко это обычно..

[Варион]

сомнения были можно ли вязкость 20W50

Очень плохо что они ушли. Я бы не советовал использовать такое масло, на холодную прокачиваемость хуже-износ, на горячую при прочих равных гуще-нагарообразование, залегание колец и прочие радости обеспечены. Что вы за этой вязкостью гонитесь? Да. движек работает на В50 менее шумно, но все остальные следствия не айс.

[car-bon]

Для сомневающихся, повторим картинку из мануала

20В50 допустимо при температуре от -10 и теплее.
А вот насчёт классификации по API написано однозначно только SF или SG.
Буквосочетания "... или лучше" нигде не употребляется, так что любое дорогое, синтетическое, крутое, продвинутое, современное, высокотехнологичное масло - на ваш страх и риск.

[Afonin82]

Agip RACING 4T

Agip RACING 4T серия полностью синтетических моторных масел последнего поколения, разработанная для смазки мощных четырехтактных мотоциклетных двигателей, эксплуатируемых в тяжелых условиях или в гонках. Масло имеет три класса вязкости и особенно рекомендовано к применению в случаях потребности в максимально высоких технических характеристиках и в высокой защите двигателя.

Свойства и эксплуатационные качества
Синтетическая основа масла значительно укрепляет масляную пленку, плотно прилипающую к металлическим поверхностям, даже в случае если двигатель не эксплуатировался в течение длительного времени, что обеспечивает легкий запуск двигателя и значительно снижает его износ при высоких нагрузках. Масло 20W-50 производится на основе эстеров.
Исключительная вязкостная стабильность масла гарантирует неизменность вязкости даже при продолжительной эксплуатации в эстремальных условиях.
Используемая при производстве масла синтетическая основа имеет исключительную термостабильность, что обеспечивает низкую испаряемость и снижает расход масла.
Специальная формула масла обеспечивает высокие качественные характеристики, в том числе высокие моюще-диспергирующие, антикоррозийные, антипенные и противоизносные свойства.
Спецификации и одобрения
API SJ/SH (SAE 5W-40)
API SG (SAE 10W-60 and 20W-50)
CCMC G5 (SAE 5W-40)
CCMC G4 (SAE 10W-60 and 20W-50)
ACEA A3 (SAE 5W-40)
JASO MA
DUCATI
MOTO GUZZI

[далекоездячий]

все призводимое масло известных нам фирм изначально хорошее. вопросс не качества касается только подделки.
относительно группы вязкости есть температурная линейка и есть практика. на практике( воздушники особенно) если вы собрались в казахстан 20в50 будет предпочтительнее .если ездите в средней полосе и 40 градусов жары не кждый день то 10в40,10в50 идеал. но если вы ездите зимой , то залейте 5в 40. тем более вряд ли вы зимой гоняете так же шустро ка летом.
а что каксается группы качества то выше ранее указанной группы подиматься не стоит , плохо отразится на сцеплении.
для тех кто ездит только в булочную за хлебом все пречисленное не имеет никакого практического значения.

[serg]

а что каксается группы качества то выше ранее указанной группы подиматься не стоит , плохо отразится на сцеплении.

Касается автомасел.
В маслах, позиционируемых как мотоциклетные, вопрос сцепления обычно учитывается.
Это мои личные домыслы, лаборатории под рукой нет.

[car-bon]

Касается автомасел.

А такие есть в природе?

[Варион]

Ну началось, вечно затронули ))

[alex62]

А такие есть в природе?

некоторые склонны полагать что есть, и даже есть скутерные масла, масла для квадроциклов, для мотоциклов с V-образным двигателем и т.п......

[serg]

А такие есть в природе?

Хватит троллить Всем всё понятно
В мотоциклы HD можно заливать только масло с надписью HD (в N раз дороже), иначе лязганье, исходящее из высокотехнологичного V-твина не соответствует нормам, записанным в Палате мер и весов. Вот.
Я, кстати, открыл Великую Тайну Владельцев HD.

[Сhestar]

Касается автомасел.
В маслах, позиционируемых как мотоциклетные, вопрос сцепления обычно учитывается.
Это мои личные домыслы, лаборатории под рукой нет.

не могу быстро найти ссыль на лабораторные испытания мото и авто масел
суть в том,что они почти не отличаются
высокотехнологичные твины отлично работают на полусине автомобильном(без иконы энергосберегающее)
масляный вопрос философский и не раз будет подниматься,знать будем искать алхимический камень

[Zybex]

Хватит троллить Всем всё понятно
В мотоциклы HD можно заливать только масло с надписью HD (в N раз дороже), иначе лязганье, исходящее из высокотехнологичного V-твина не соответствует нормам, записанным в Палате мер и весов. Вот.
Я, кстати, открыл Великую Тайну Владельцев HD.

нифига, шеврон, мотуль, мобил

[serg]

Я вообще-то как бы шутил.

[sami]

хорошо что уже обсудили вопрос замены масла, а то я хотел спросить про слив с фильтра, ну теперь все ясно. поменяю все и сразу)