Китай-эндурка. Avantis 250. Опции

[Mazzik]

Приобрел Авантис 250.
Мотор 172fmm. Подвеска fast ace.
Проехал первые 50км, эмоций моря, прет как танк. Но не кручу...обкатка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[анDrей]

Скока стоит?
Ну и эта- поздравляю!

[TommyTech]

210 тр

[Mazzik]

160 )

[TommyTech]

160 )

нет таких цен

[KettlePRO]

Что до этого было?
После даже некрояпов не каждый китаец ощущается хотя бы нормальным мотоциклом.

[Mazzik]

нет таких цен

Уж договор показывать не буду, стоит поверить)

Что до этого было?
После даже некрояпов не каждый китаец ощущается хотя бы нормальным мотоциклом.

Можно сказать ничего)

[TommyTech]

Уж договор показывать не буду, стоит поверить)

пруф давай, можешь замазать адрес магазина

[LoneWolfRU]

Двухклапанная воздушка? 147 тыр вон на офф. сайте https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-av...design-hs-2018/

[KettlePRO]

Двухклапанная воздушка? 147 тыр вон на офф. сайте https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-av...design-hs-2018/

тьфу!
Я то подумал, что это топчик - водянка на инжекторе.
А это чих-пых, не валит нифига. Ну если в райдере больше 50 кило, по крайней мере.

[TommyTech]

Двухклапанная воздушка? 147 тыр вон на офф. сайте https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-av...design-hs-2018/

нафига продаванам делать бесплатно рекламу здесь ?

если без fast ace, то да цена такая. наклейки у тс, видно левые, ввели в заблуждение, с fast ace подвесками он стоит 220 тысяч

[Anderrey]

Мне больше всего интересна не цена, а сколько протянет.
Если удобно, пиши сюда какие неисправности вылезать будут. Ну или, чем черт не шутит, не будут.

[KettlePRO]

нафига продаванам делать бесплатно рекламу здесь ?

если без fast ace, то да цена такая. наклейки у тс, видно левые, ввели в заблуждение, с fast ace подвесками он стоит 220 тысяч

За 220 должен быть на 177 моторе, хотя бы.

[mv]

Когда оторвется первая буковка, а она отрывается быстро, ибо мойка поддевает край, а дальше ветер делает свое дело, то мопед будет называться ВАНТУС)))))
Забавно))
А вообще велкам в мир эндуро))
Но я бы рекомендовал попробовать японца, ну там на встрече, в лесу у друзей и тп)
После чего вантус, может быть продан))

[Mazzik]

Когда оторвется первая буковка, а она отрывается быстро, ибо мойка поддевает край, а дальше ветер делает свое дело, то мопед будет называться ВАНТУС)))))
Забавно))
А вообще велкам в мир эндуро))
Но я бы рекомендовал попробовать японца, ну там на встрече, в лесу у друзей и тп)
После чего вантус, может быть продан))

Я отдаю отчет что это китай, но душа ближе лежит к новым мопедам. Затянет дальше - буду смотреть уже следующую ступень, но тоже ближе к новой.

нафига продаванам делать бесплатно рекламу здесь ?

если без fast ace, то да цена такая. наклейки у тс, видно левые, ввели в заблуждение, с fast ace подвесками он стоит 220 тысяч

Последняя партия стоит именн 160 на подвеске фа а не qx.
За 200 это уже 177 мотор водянка, а мой 172 мотор воздушка.

[Linkshunter]

С приобретением. Это карб или инжектор? С кика как заводится?

[Mazzik]

С приобретением. Это карб или инжектор? С кика как заводится?

Карб. С кика не пробовал, но по конструкции лучше и не пробовать ))))

[Leksey]

ВАНТУС

Вантис, Валерий. Вантис.

[Железный Кактус]

Что до этого было?
После даже некрояпов не каждый китаец ощущается хотя бы нормальным мотоциклом.

большое заблуждение )))
сделать фото рейсера 250 за 18 килорублей, который едет?
нормальная техника за свои деньги.
Сейчас всё что продается ниже 200 японское, ошметки мамонта или же ранее везенное до падения рубля.
китай хорошая альтернатива.

[TommyTech]

Последняя партия стоит именн 160 на подвеске фа а не qx.
За 200 это уже 177 мотор водянка, а мой 172 мотор воздушка.

на сайте чётко написано что у тебя QX

китай хорошая альтернатива.

нет )

я 2 недели ездил в огороде на кайо к 1, шума вокруг которого было пипец, по факту китай стало заметно лучше
по сравнению с 2011 годом, но подвески нет вообще, там даже гидравлики нет нормальной в стаканах и аморте,
есть её мимитация в огороде тренить огонь, учить девушку или отдать детям там, - да альтернатива, но в остальном кал полнейший.
даже антикварный кдх за 100 тысяч рублей с японской помойки будет имеет просто космические подвески по сравнению с китайцами,
допотопная передняя вилка, съедающая любой пожарный ров в лесу, просто проглатывающая, да мягкая, но отличие небо и земля

[raptor76]

Хорошо быть диванным экспертом и рассуждать о моте, который видел только на фото... Жаль, так не умею. Поэтому поздравляю! Пусть мотик только радует!

[Mazzik]

на сайте чётко написано что у тебя QX


нет )

я 2 недели ездил в огороде на кайо к 1, шума вокруг которого было пипец, по факту китай стало заметно лучше
по сравнению с 2011 годом, но подвески нет вообще, там даже гидравлики нет нормальной в стаканах и аморте,
есть её мимитация в огороде тренить огонь, учить девушку или отдать детям там, - да альтернатива, но в остальном кал полнейший.
даже антикварный кдх за 100 тысяч рублей с японской помойки будет имеет просто космические подвески по сравнению с китайцами,
допотопная передняя вилка, съедающая любой пожарный ров в лесу, просто проглатывающая, да мягкая, но отличие небо и земля

То что сунули фотки с фа это косяк сайта. Те кто в теме знают, что воздушки qx подвески еще не пришли в рф. Сейчас только пришла партия на подвеске фаст ейс, поэтому она и дороже.

Фотки подвески чтобы закрыть спор прикладываю

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

Расскажите для малочитающих, что это за бренды подвесок вы тут обсуждаете. Насколько они конкурентны со стоком наших японцев?

[Mazzik]

Расскажите для малочитающих, что это за бренды подвесок вы тут обсуждаете. Насколько они конкурентны со стоком наших японцев?

С японцами насколько я знаю они не конкурентны вообще, а для китая огонь

[Leksey]

Странно. Вилка Джебеля примитивна. Как можно сегодняшним китайцам не сделать хотя бы так же?

[TommyTech]

Расскажите для малочитающих, что это за бренды подвесок вы тут обсуждаете. Насколько они конкурентны со стоком наших японцев?

выше про подвески всё написал

[Железный Кактус]

нет )

Если из динозавров сравнивать, то далеко не на всём японском есть нормальные подвески.
На китайцах есть хорошие. Вопросы у меня только к надежности ходовой. В остальном для отжига хорошая техника.
Единственное что я бы не стал делать ни на одном китайце так это отправляться в путешествие.
Выбор ТС вполне хорош, удачи ему в покатушках!

[TommyTech]

Если из динозавров сравнивать, то далеко не на всём японском есть нормальные подвески.
На китайцах есть хорошие. Вопросы у меня только к надежности ходовой. В остальном для отжига хорошая техника.
Единственное что я бы не стал делать ни на одном китайце так это отправляться в путешествие.
Выбор ТС вполне хорош, удачи ему в покатушках!

я где то фотографировал момент один , довольно интересный. весь кайо современный 2018 года сделан
из пористого силумина, как воздушный молочный шоколад. он прямо отвёрткой заминается. для уменьшения веса
в месте, где пластиковая защита шланга тормозного касалась траверсы была протёртость ... протёртость от пластика глубиною в 2мм, Карл (!!!)
если найду я приложу фото ... на всех даже на дорогих моделях такие движки и траверсы ... однако двигатели муаются не хило
и не был опока случаев что этот силумин прямо сразу трескался или что , но на это очень страшно смотреть, реально )))

[Железный Кактус]

Kayo все модели всех годов? китай китаю рознь, если вы покупаете мотоцикл новый за 100 тысяч сегодня да ещё со спортивным уклоном он априори не будет хорошим и надежным. Сегодня увы 100 килорублей ничто. Кроссы европо-японские в нормальной кубатуре от 560 тысяч. да и многое почти в томже китае собирается.
я свой Kayo 2t годовалый за 50 тысяч купил, было это в начале 14 или 13 года.

да и сейчас катаюсь на китайском мотоцикле, 300 кубовом, 11 летним )))

[KettlePRO]

Карб. С кика не пробовал, но по конструкции лучше и не пробовать ))))

Пробовали Кайо ради забавы завести - не смогли. Прогретый, с более-менее настроенным карбом =)

большое заблуждение )))
сделать фото рейсера 250 за 18 килорублей, который едет?
нормальная техника за свои деньги.

За 18 - чудо, невозможно такое найти.
Но Рейсер на 177 моторе знаю, парень хорошо гонял. Жаловался только, что тяжелый.

даже антикварный кдх за 100 тысяч рублей с японской помойки будет имеет просто космические подвески по сравнению с китайцами,
допотопная передняя вилка, съедающая любой пожарный ров в лесу, просто проглатывающая, да мягкая, но отличие небо и земля

Китаеводы рады были до искр в глазах на моём погонять.
А уж дай им нормальный современный мот...

[Dalnoboi]

Я такой лапал и тестил. Абсолютно не мерзотный мот. Плотненький, бодренький. Подвеску перешимсовали, руль и лапку кпп после первой трени в утиль, в остальном впооне себе нормально. Ну цепь помрёт, ну сппцы обтянем, кое что перепромадем, и будет ездить.

[Мото-доктор]

нормальная подвеска. правда жестковата, ближе к кроссовой.

однозначно лучше джебелевской.

[TommyTech]

однозначно лучше джебелевской.

ну конечно, скорее всего хуже раз в 70 ))

[serg]

У Джебела очень крепкая и удобная подвеска. Просто мягкая. Не для гонять и прыгать, а для нормально проехать везде.
Китайподвески обычно живут тысяч 10-15, потом разваливаются. А нередко и с новья не работают никак. Чтобы они что-то выдавали, надо разобрать и доработать.
На моём Джебеле пробег 80 тыс км. Передняя вилка никогда не разбиралась, сальники и пыльники заводские, работает так же, как и 75 тыс км назад.
Моту 20 лет.

[Rico]

Передняя вилка никогда не разбиралась, сальники и пыльники заводские, работает так же, как и 75 тыс км назад.

Ну ладно, масло то менял жеж)

[Mik]

не люблю китайские мото и авто ...

предисловие-
в СБ/ВС в Токсово (Лен.обл) была гонка "ШАПИТО" это самая жесткая хард/эндуро гонка нашего региона.
маршрут разделен на
-хоббиты - все кто хочет участвовать на любом моте. ехали по "облегченному маршруту" минуя горки "неберучки"
-спорты - отбираются самые быстрые гонщики, их 10, от общего количества участников. ехали по всем горкам "неберучкам".
они выстраиваются на линии путем отбора быстрого круга по "стадиону". стадион - это большие бревна, трамплины и всякие жлез/бетон блоки.
дабы был понятен уровень участников - наш один из самых крутых (или самый крутой) хард/эндурист Коробов. А. вторая линия, первая- Москвичи в том числе Маликов (в 5ке зачета) - оч известный райдер/блогер хард/эндуро всея Руси и Евро. и парень из Йошкар-Олы (2ой в зачете)
... двое других гонщиков отобрались на AVANTIS третий во вторую линию. 300сс. "водянка" вес без бенза 117кг. всего на гонке их было три.
стартовое поле ...








AVANTIS в деле.









смотреть до конца.

это AVANTIS парни! ... стоковый из магазина!!! да!
для понимания крутизны горки и "ступени" корня ...




... поломки, удары об дерево, закипание и т.п. было всякое. AVANTIS прошли весь путь, что то наверно сломалось и у них, но не более чем на бэтах/ктм/хасках.
во второй день, гонщик под №888 почти полтора (из трех) кругов шел в лидерах, остался без приза из за отката с горки. на видео, заглох на склоне на прыжке после корня, его объезжают трое в итоге лидеры. он делает спурт в конце видео. второй AVANTIS, с поврежденным радиатором прошел всю гонку. третий мот-гонщик не вышел из за травмы, у мота ни чего не сломалось. единственные моты не 2Т которые были в первой десятке или двадцатке. внешне оч похоже на ктм, все смотрится добротно. звук глушителя, просто огонь! лучший из всех представителей мото на гонке.

"меч короля" у чемпиона.



стандартные "травмы"



... выводы делать только вам

[serg]

Ну ладно, масло то менял жеж)

Веишь-нет, я даже в двигателе масло менял

[Rico]

Вот он закат некрояпов.

[kuzmich]

Приобрел Авантис 250.
Мотор 172fmm. Подвеска fast ace.
Проехал первые 50км, эмоций моря, прет как танк. Но не кручу...обкатка

Поздравляю)))
А тут у нас на "Шапито" на них много народа было)))

[mv]

Однако Китай тихонько но верно выживает пожилых японцев....
А че удивляться то...
Все хотят мотик как можно новее. И это тоже логично. Людей понять можно. Новый японец стоит для большинства неподъемно.
Вот и берут люди китай. Хорошо это или плохо не знаю. Но логично - точно.

[kuzmich]

Стоит он только сейчас как хорошо сохранившийся япон.

[TommyTech]

осилить кое как одну гонку, в принципе это любой новый китай топовый может кроме ирбисов )
именно закат некрояпов наступит тогда, когда 10-15 летний китай, катанный в хвост и в гриву, пройдёт такую гонку
... это уже уже из разряда фэнтэзи ...

[Leksey]

В классе новых спортивных эндур наверное больше и вариантов нету. Если есть японские (я не интересовался), то дорого. ктм - по всем статьям не вариант. Так что авантисы в топах.

[kuzmich]

осилить кое как одну гонку, в принципе это любой новый китай топовый может кроме ирбисов )
именно закат некрояпов наступит тогда, когда 10-15 летний китай, катанный в хвост и в гриву, пройдёт такую гонку
... это уже уже из разряда фэнтэзи ...

Как бы не так.
Гонку в лидерах не проходят 10-15 летние японы, почему то.
Просто пройти гонку на них можно, но в лидерах почему то молодеж, на новых европейцах, и японцах, сейчас вот на китайцах, в целом пофик, гоночная жизнь у них короткая, а дальше, дальше любительская, с бубнами и ремонтами.
Новый гоночный эндуро стоит 500-600 к, европейский и японский, новый китайский 200-300, вот и ответ.
Про большую тройку лучше вспоминать не надо, они история, причем не гоночная ни разу.

[Kn1ght]

отзыв про Авантис одного из питерских райдеров (Миша Федотов он же Бетмен).
------------------
Сегодня, после гонки, взял свою 500-ку и проехал круг на ней по трассе.

Скажу так, на пятисотке ехалось на порядок веселее и вроде бы я меньше уставал, но по факту время вышло такое же как на Авантисе) даже чуть похуже. Но подвеска на авантисе так себе, очень утомляет ловить его по дороге, вчера ехал на очень ватных тормозах, в первый день они лучше работали, ну и передачи включались жестко, барабан сцепления видно разболтало. Но в целом норм ехать было даже так.
Он кстати не сломался,стойко вынес выпавшие на его долю злоключения. Впечатления, что это полноценный мотоцикл, если настроить подвески, то в харде он весьма уместен, даже на кросс можно скатать, но для себя катать он слабоват, ну и тормоза кислые. Я несколько раз неплохо убрался, но никаких повреждений кроме одной боковушки пластика и сломанной лапки заднего тормоза не было.
Я других китайцев не пробовал, но этот меня впечатлил
-----------------

Гонку в лидерах не проходят 10-15 летние японы, почему то.

Смотреть на до лучше!
ЙаКоля (Белов николай) на КХ250 года так 94го занял 4е место в хоббитах.

[kuzmich]

отзыв про Авантис одного из питерских райдеров (Миша Федотов он же Бетмен).
------------------
Смотреть на до лучше!
ЙаКоля (Белов николай) на КХ250 года так 94го занял 4е место в хоббитах.

Он на любом мопеде поедет, он же Бетмен😆😆😆
Саня, они про другие как я понял мопеды пишут.
И мы говорили вроде про спорт, но, но....
Хобби в "Шапито" это уже совсем не хобби в балтик-расе.

[madmaks]

Он на любом мопеде поедет, он же Бетмен😆😆

Молодежь видимо тоже. Подозреваю занимаются.

[kuzmich]

Молодежь видимо тоже. Подозреваю занимаются.

Чем? ))

[TommyTech]

Чем? ))

тем самым

[kuzmich]

тем самым

...я так и знал, я так и знал😆😆😆👍

[Mik]

(Миша Федотов он же Бетмен)

топовый гонщик хардэндуро СПб.
на AVANTIS №74. его мнение заслуживает внимание. не оч он и молод.

Белов николай на КХ250

Колян, техника езды "хромает" но безбашенность и физуха берет свое. не трениться вообще. на старте (на фото видно) единственный некро.яп в первых двух линиях. его 2Т кросс!!! "ушатан" ... как он вообще еще ездит мот едет "не на все" но он умудряется ехать.




... AVANTIS 4Т вес 117 + 7бенза. все моты от первого до наверно 20го 30го 2Т с весом не более 105 + 7бенза. они их там "и в хвост и в гриву" ... и не лидеры не разу, на ктм/хасках/бэтах, сходили из за тех поломок. китайцы доехали все.
и да, после таких гонок все поголовно моты (ктм/бэты/хаски/газ газ) в магаз за запами и к механу на восстановление

[inostranez]

Мне больше всего интересна не цена, а сколько протянет.
Если удобно, пиши сюда какие неисправности вылезать будут. Ну или, чем черт не шутит, не будут.

+1

ТС, не исчезай)

[Mazzik]

+1

ТС, не исчезай)

Я тут с интересом читаю

[KettlePRO]

Блин.
Конечно инжектор и 250/300 кубов интересно...
Но за 250+ тысяч.
Для предпенсионного использования...
Шанс риска примерно равен с покупкой 10 летнего японского харда.
Да и ехать может будет похоже.
....
Или я не прав.

Те, что попроще и подешевле, вроде как интереснее.
Меньше шансов получить дрова, чем покупка некроты по нижней границе рынка.

[Mazzik]

Кстати что я сделал сразу:
Поменял руль с родного на китайский рентал типо фетбар
Поменя цепь на did сальниковую

Ибо стоковый руль и цепь качества ниже среднего.

Резина для леса китайская ок, держит, но на песке начинает плавать. Буду менять чуть позже на митас наверное.

[Мото-доктор]

Вот он закат некрояпов.

уже 2 года как. никто не хочет брать древний хлам.

еще год и весь сегмент до 140 тысяч, будет китайским б/у 1-2года, а до 200 - новым китаем.

А люди посерьезнее возьмут сразу европейца

[madmaks]

...я так и знал, я так и знал😆😆😆👍

Спортом, а не что вы подумали )

[inostranez]

уже 2 года как. никто не хочет брать древний хлам.

еще год и весь сегмент до 140 тысяч, будет китайским б/у 1-2года, а до 200 - новым китаем.

А люди посерьезнее возьмут сразу европейца

Поживём - увидим

[Slant24rus]

Авантис мне пока не встречался среди покатушечников.
Брал прокатится Racer XZR 250 \ Kayo K1 \ Kayo 6 (с какой буквой там карбюраторный), - на своего некрояпа бы не стал менять.
K1 уже продан, владелец будет брать XR или Yamaha open, Kayo6 продан, владелец взял RM125 (кстати до этого у него К2 был, видимо на К6 он окончательно в китайцах разочаровался -) ).
Владелец Racer-а катается, потому что не знает что брать, заглядывается на WR.

А да, брат у меня на Ирбисе катается, ну даже с тем что выше перечислено и сравнивать не стоит. Менять будет возможно тоже на WR.

Тут, может, география еще влияет. Ну как с правым рулем. Европейская часть России намного раньше с него "слезла".

[TommyTech]

А люди посерьезнее возьмут сразу европейца

сделанного в индии ?

[leshka]

еще год и весь сегмент до 140 тысяч, будет китайским б/у 1-2года, а до 200 - новым китаем.

Да фиг там. Качественный китай будет стоить совсем других денег. А эти макеты мотоциклов в категории "до двухсот за новый" как сыпались и показывали среднехреновые хар-ки, так и будут это делать дальше. Я знаю многих людей, коловшихся этим злосчастным кетаем (и тех что покупали новыми, и б/у). С заменой подвесок, карба и колес оно уже стоит ровно как японский б/у хард в хорошем состоянии, а без этого удовольствия от езды не приносит. Правда по-прежнему остается высокая вероятность отказов всего что только может и не может ломаться, что закрывает ему путь в туризм.

[madmaks]

А кому хард не надо, а наоборот, китай потянет?

[Мото-доктор]

да, как ни странно.

[TommyTech]

А кому хард не надо, а наоборот, китай потянет?

если говорить про без фаст эсовские , то короткая база, жёсткое сиденье , сидеть в прямом смысле нереально
мотор бодрый и адово низовой, но характеристика странная в целом на всех 166 fmm и похожих cb 250
- он как будто "рывками работает" нет эластичности в принципе ... для тур эндуо вообще не алё, в огороде катать на участке -подходит

[leshka]

А кому хард не надо, а наоборот, китай потянет?

Дык те довольствуются старыми надежными японцами и горя не знают.

[Leksey]

Какие из японцев одного класса с авантисом?

[inostranez]

TTR230, CRF230F

[Leksey]

Это не харды. Авантис не хард?

[TommyTech]

Это не харды. Авантис не хард?

лет ми спик фром май хард ))

[Zigfrid]

Посоны, которые ехали на Авантисах на "Шапито", райдеры заводской команды "Авантис". Инфа сотка. Их представитель фирмы возит по гонкам бесплатно и также бесплатно мотоциклы предоставляет и даже зарплату платит. Свои мотоциклы у пациков - КТМы. Так что будущее действительно наступило. Китайцы начинают большую игру.

[Kn1ght]

Посоны, которые ехали на Авантисах на "Шапито", райдеры заводской команды "Авантис". Инфа сотка. Их представитель фирмы возит по гонкам бесплатно и также бесплатно мотоциклы предоставляет и даже зарплату платит. Свои мотоциклы у пациков - КТМы. Так что будущее действительно наступило. Китайцы начинают большую игру.

все кто в теме соревнований это знают.
Там подвеска перебрана, мотоцикл подготовлен.
Правда это не помешало на Шустрой белке расталкивать подготовленного китайца в лесу 3м человекам.

[madmaks]

заводской команды "Авантис".

звучит смешно, но других то нет

[Мото-доктор]

нормально все звучит. они хоть настоящие

[Dalnoboi]

Посоны, которые ехали на Авантисах на "Шапито", райдеры заводской команды "Авантис". Инфа сотка. Их представитель фирмы возит по гонкам бесплатно и также бесплатно мотоциклы предоставляет и даже зарплату платит. Свои мотоциклы у пациков - КТМы. Так что будущее действительно наступило. Китайцы начинают большую игру.

Так себе у тебя с инфой и с соткой. Роллингмото (офдилеры) дают мотики и и квадрики двум пацанам(Яну Вырлану и ещё одному восемлесятпячику питы и Ярику Выроану квадр ик) и кое куда оплачивают команлировки. Семён Понарьин тоде офдиоер в Воррнеже. Насчёт возит и платит зарпоату-нифига. На мотике, на котором ездит энлуро Семён, поменяна схолу цепь, звёзды, руль, переделана перекладкой подвеска. Уже сменили коробку картриджем. Свои мотики у всех да, ктм, так сейчас у всех ктм.

[Slant24rus]

А бывают "мягкие" китайцы, ну типа как некрософты-дуалспорты? Хотя бы по внешнему виду на них похожие, т.е. с сиденьем не а-ля кроссовая скамейка, а диванчик такой, ну опять как например у джебеля. Пытаюсь вспомнить таких, и почему то только Ирбис ТТР250Р на ум приходит. Остальной весь китай что помню, - он с закосом по внешнему виду как злое хард \ кросс ну и соотв. жесткими подвесками.

[Leksey]

Вот и я про это же. Форум обсуждает не свой класс. Китайских Джебелей как не было, так и нет, и не будет. Но это и не требуется. Туристы и съезды с дорог исчезают, потребность отпадает.
Организованные развлечения, наоборот, развиваются, под них и делают новинки.

[vano_250]

да ничего не исчезает-просто очередной виток спирали,всегда найдется прекрасный угол,где не был-вот по Крыму с детства катаюсь и все не объехал.да и если убрать маленький сентиментальный момент-пофиг на какой марке моте

[TommyTech]

Смотря куда заводы смотрят выгодно продавать. Если потребитель США, то там нет таких съездов с трассы в лес, как в России,
это запрещено на федеральном уровне и стоит везде забор. Езда по лесу запрещена законом, все леса платные под гос. контролем как национальные парки, с платным въездом и только на парковку, так же и частные землевладения.
Они и катаются только на кросс трассе, да в трейл парках, с квадриками, там дуалспорты не нужны. А южную Америку окучивает китайчатина. Остаётся только Россия - где пока можно ездить свободно на природу и Канада.

[KettlePRO]

А бывают "мягкие" китайцы, ну типа как некрософты-дуалспорты? Хотя бы по внешнему виду на них похожие, т.е. с сиденьем не а-ля кроссовая скамейка, а диванчик такой, ну опять как например у джебеля. Пытаюсь вспомнить таких, и почему то только Ирбис ТТР250Р на ум приходит. Остальной весь китай что помню, - он с закосом по внешнему виду как злое хард \ кросс ну и соотв. жесткими подвесками.

400ка от Стелса, например.
Даже дикая версия под гуся есть.

[Linkshunter]

Китайских Джебелей как не было, так и нет, и не будет.

лифан? чинчи - балтмоторс?

дают мотики и и квадрики двум пацанам

...еще там в банде Володя Браун(роллингмото-воронеж) и молодое дарование Даня Черняев на обеспечении. Последний на авантисе раздает нормально (в харде в 5ке едет), правда пару гонок он с толкача этот авантис заводил (тот что водянка вроде).

[Slant24rus]

Да кому то даже в трейл парке бы покататься может быть хотелось не на "бревне", а на диванчике.
Я почему тут вспомнил то, знакомый вчера как раз вопрос задавал, дескать спина больная, но покататься хочется, при этом некрояп и вообще яп не охото, кажется ему что на китайцев запчасти более доступны и по цене и в наличии всегда есть, и вот спрашивает - что из китайцев можно посмотреть? А я так повспоминал, и говорю ему, - а ничего, нету китайцев для людей с больной спиной, они наоборот, из тебя весь позвоночник вытрясут.

[TommyTech]

400ка от Стелса, например.
Даже дикая версия под гуся есть.

зачем стелс, это же ужас) лучше xt 400 артезию купить за те же деньги, иногда попадается сейчас в объявлениях или xt 600 чуть дороже тысяч на 20
вес одинаковый там, стелс 145 сухой как и ямахи

...еще там в банде Володя Браун(роллингмото-воронеж) и молодое дарование Даня Черняев на обеспечении. Последний на авантисе раздает нормально (в харде в 5ке едет), правда пару гонок он с толкача этот авантис заводил (тот что водянка вроде).

Роллингмото платит за любую рекламу китая сейчас стуканите в вк к ним и сами спросите )

[inostranez]

зачем стелс, это же ужас) лучше xt 400 артезию купить за те же деньги, иногда попадается сейчас в объявлениях или xt 600 чуть дороже тысяч на 20
вес одинаковый там, стелс 145 сухой как и ямахи

Не позорься

[kuzmich]

Если посмотреть на последние тенденции, то видно.
Лексей верно подметил, время изменилось.
Сейчас новый тренд, это организованные спец трассы, с прокатом, и это уже жизнь, у нас уже это реальность, и люди едут туда, они хотят все, и кросс, и эндуро.
И для них это делают, на севере у нас несколько школ "прокатов", и еще одна строиться, земля в аренду, и это будет дальше, уже не интересны прокатится самим, по непонятным лесам, многие съезды в лес перекопаны, да и зачем искать, людям что с деньгами нужно красиво, приехал, взял, покатался, и безопасно, что бы дикий "хард" навстречу в глухом повороте не приехал.
И вот под это и идет производитель, дуал-спорты никому не нужны.

[TommyTech]

Не позорься

ээ в чем проблема то ? )))

[inostranez]

Если посмотреть на последние тенденции, то видно.
Лексей верно подметил, время изменилось.
Сейчас новый тренд, это организованные спец трассы, с прокатом, и это уже жизнь, у нас уже это реальность, и люди едут туда, они хотят все, и кросс, и эндуро.
И для них это делают, на севере у нас несколько школ "прокатов", и еще одна строиться, земля в аренду, и это будет дальше, уже не интересны прокатится самим, по непонятным лесам, многие съезды в лес перекопаны, да и зачем искать, людям что с деньгами нужно красиво, приехал, взял, покатался, и безопасно, что бы дикий "хард" навстречу в глухом повороте не приехал.
И вот под это и идет производитель, дуал-спорты никому не нужны.

Гольф какой-то это...

А нищеброды и колхозники на ирбисах и джебелах по-старинке будут - по лесам, да полям

[kuzmich]

Гольф какой-то это...

А нищеброды и колхозники на ирбисах и джебелах по-старинке будут - по лесам, да полям

Прикинь...
У нас на севере, города.
1.
https://vk.com/motocross_spb
2.
https://vk.com/enduro78
3.
https://vk.com/motoparkspb
4.
https://vk.com/enduro_piter_obuchenie
5.
https://vk.com/bugry_motoschool
6.
https://vk.com/club124932802
И еще строят вообще рядом со мной.
И сейчас уже у всех почти можно покататься, где то еще бесплатно, а где то за деньги, и мот найдут тебе, если надо, только бабло плати.
Это в целом хорошо, зачем покупать себе новый кросач, когда можно приехать и покататься.
Дорого?
Тогда бери старого удроченого некроса, и катайся сам, где найдешь, с гвоздями, дачниками, и прочее.
Такие вот тенденции, и новости.

[Slant24rus]

Прикольно. А у нас еще нету проката.
Километров за 50 от города, уже тайга начинается, без гвоздей и дачников.

Вот буквально сегодня: https://vk.com/wall-34183390_2986098 , я как раз по тем местам катаюсь, Торгашинский хребет.

[Мото-доктор]

действительно, уже проще взять подготовленный мопед в аренду и погонять по подготовленной трассе/треку.

никаких проблем с выбором и ремонтом. сел и поехал.

хочешь ктм - будет ктм. хаску - будет хаска. бета - бета.

и не так уж это и дорого в пересчете на стоимость покупки/владения.

свой мопед - уже чсв потешить. ну или реально частые покатушки (хотя я сомневаюсь, что человек, который может себе позволить мот за 600 тысяч, имеет много свободного времени)

часто катаются ток школьники и студенты) а у них денег нет. потому и китай)

[inostranez]

хочешь ктм - будет ктм. хаску - будет хаска. бета - бета.

Хочешь Джебель - будет Джебель. Понастальгировать

[motoman]

и мот найдут тебе, если надо, только бабло плати.
Это в целом хорошо, зачем покупать себе новый кросач, когда можно приехать и покататься.

Тогда бери старого удроченого некроса, и катайся сам, где найдешь, с гвоздями, дачниками, и прочее.

Кузьмич, получается катать нужно на платных трассах в городе и рыбачить на платниках...
Ну ты это сам делай, Я уверен большинству интересней через дачи и болота по гвоздям доехать до заветной речки.
PS. ты за бабки дашь свой мот на гонку ?))

[mv]

действительно, уже проще взять подготовленный мопед в аренду и погонять по подготовленной трассе/треку.

Проще. Но не разу не лучше.
Ну да. Очень геморойно тащиться со прицепом в куда то. Оч геморно его содержать. Постоянно быть эти долбанные фильтры воздушные, следить за моточасами....
НО! Что такое прокат.
Это как правило техника или утилитарная, (ну а нафиг прокатчику моточасы?), или же убитая. (ибо моточасы прощелкали уже), или рожденный мертвым китаец. ну если случится чудо, и там хороший свежий аппарат... то... впрочем такого не случится.

Дальше. в ЛЮБОЙ "новый" мот, надо вкатываться. Я после црф х, сажусь на ктм фрирайд (Никитин), и понимаю, что все до такой степени другое, что я как первый раз.
Ну и опять таки Я НЕ ХОЧУ ездить по кругу. Я хочу лететь через лес, по пути найти бревно попрыгать, а потом забуриться в какой нить карьер заброшенный, и там поделать то, что я хочу. А не то, что посчитал нужным какой то дядька. Потом возможно найти лужу с более менее жестким дном, и порепетировать прохождение ее на заднем колесе.
А потом просто понаблюдать за семейством лосей, попавшихся мне на пути.
И я готов платить за это, погрузкой на прицеп. Пробкой. Разгрузкой. Кантованием прицепа. Мойкой мота. И гребанной стиркой фильтра.

я сомневаюсь, что человек, который может себе позволить мот за 600 тысяч, имеет много свободного времени)

Удивлю.
Но доход свыше 600 тыс, как правило уже у собственника бизнеса. ОЧЕНЬ многие из которых, нанимают директора, а сами расслабляют булки.
У меня почти все соседи целыми днями дома. Выезжают мах раз в день, в офис, для того, чтоб видимо работники его рожу не забывали.

[inostranez]

Тоже не люблю возню с поролоновым фильтром -__-

[mv]

Тоже не люблю возню с поролоновым фильтром -__-

На софтах это раз в пятилетку.
А на харде будь Бобр каждые 2 покатушки.
Если пыльно совсем, а последний раз я все покатуху лупил за ВРом 450м, по песчаному карьеру, глотая его пыль, то каждую.

[Мото-доктор]

Удивлю.
Но доход свыше 600 тыс, как правило уже у собственника бизнеса. ОЧЕНЬ многие из которых, нанимают директора, а сами расслабляют булки.
У меня почти все соседи целыми днями дома. Выезжают мах раз в день, в офис, для того, чтоб видимо работники его рожу не забывали.

Счастливые люди. Но видимо и бизнес специфический.
Мой бизнес требует постоянного внимания. А то все пойдет по...
При этом тоже дома и ездить часто не требуется.
Но и не до мопедов совсем.

[motoman]

у меня на паролоновом поверх сеточка из ткани типа для теплиц, прекрасно песочек задерживает, фильтр мыть стало реже, а ваще валить сзади за гонщеками-потом весь нос чёрный)

[mv]

Счастливые люди. Но видимо и бизнес специфический.
Мой бизнес требует постоянного внимания. А то все пойдет по...
При этом тоже дома и ездить часто не требуется.
Но и не до мопедов совсем.

Это как правило, магазины, сети аптек, короче сферат торговли.
И совершенно НЕ строительство, сервис, сфера услуг и тем более НЕ такой, где ты ты сам многое делаешь руками.
Как пример у соседа сеть магазинов кошачьих. Ну что то там для животных.
Он из дома не выезжает по моему даже.

у меня на паролоновом поверх сеточка из ткани типа для теплиц, прекрасно песочек задерживает, фильтр мыть стало реже, а ваще валить сзади за гонщеками-потом весь нос чёрный)

надо попробовать шапочку медицинскую.
А вообще валить за кем то сильным, интересно. Я прям кайфовал. И кста, почти не отставал. Отставал сильно где повороты в глубоком песке на скорости, мне тяжко даются....
А)) еще))) одно место забавное, спуск крутой, а потом поворот 90 град, каково же было мое удивление, когда я на повороте после спуска, приготовившись открыть гашетку, обнаружил лежищий поперек дороги КТМ)))) и Никиту отплевывающегося песком)))))))

[TommyTech]

Я уверен большинству интересней через дачи и болота

я только для этого и покупал в своё время мот. без эффекта первопроходца вообще не интересно

[kuzmich]

Кузьмич, получается катать нужно на платных трассах в городе и рыбачить на платниках...
Ну ты это сам делай, Я уверен большинству интересней через дачи и болота по гвоздям доехать до заветной речки.
PS. ты за бабки дашь свой мот на гонку ?))

Начнем с посдеднего, я не занимаюсь прокатом мотоциклов.
Я не занимаюсь обучением.
Большинство спрашивает меня, про речки, и озера.
Платник хорошее место красиво вывезти семью.
Я делаю в своей жизни то, что мне нравится самому, это лично мой выбор.
Появление платных трасс, проката, нормальный итог в предложении услуг.
Те кто хотят сами, те хотят сами, почему нет, лично я могу и на прокате прокатится три, четыре раза за лето, почему нет, зачем мне покупать ненужную мне в жизни вещь и содержать, это для богатых,...))

[mv]

Не для богатых. А для увлеченных. Разница существенна.