Способы заводки мотоцикла в сложных условиях, в т.ч. кикстартером Опции

[tolich]

Собственно зачем он нужен, если при севшем аккумуляторе мотоцикл не заводится им?
как мне сказал товарищ: на форуме сказать Ааа у тебя нет кикстартера - ты лох )))

Сегодня в гаи ехать на учет, а он не заводится, ладно прикурили. Бюрократия на весь день и вот опять парней звать с проводами.
аккумулятор T.E.T yt5L bs по словам продавца кстати свежий, Александр привет

Так я тоже стану хондофилом. один горшок-один карбюратор, какого хрена плавающие обороты(карб чищен и регулирован)
По общему состоянию мотоцикл не просаженый.

Когда стоит на прогреве что-то щелкает в раене двигателя-карбюратора, с одинаковой периодичностью примерно пол минуты(как буд-то что-то отщелкивается), погазуешь перестает.


Конечно не корректно сравнивать с безотказной Африкой, но все же мотоцикл продается не по цене ижа
Надеюсь первые ощущения изменятся и он проявит себя как надежный аппарат

вот кстати фото





тема перекликается с темой, в которой плохо заводится после долгого стояния. дополнительные темы по похожей теме: "особенности завода djebel'а в холодную погоду" и "зимняя эксплуатация". после ознакомления - плюс 0.5 лошадиной силы к джебелу. shupaltse

[Юрий]

Собственно зачем он нужен, если при севшем аккумуляторе мотоцикл не заводится им?

Я с севшим аккумом тысяч шесть накатал, постоянно киком дергал, заводил всегда. Правда на Городно только Алекс смог взбодрить мот после падения. С нормальным аккумом намного приятнее, но кик тоже гуд.

[serga]

Собственно зачем он нужен, если при севшем аккумуляторе мотоцикл не заводится им?
как мне сказал товарищ: на форуме сказать Ааа у тебя нет кикстартера - ты лох )))

Сегодня в гаи ехать на учет, а он не заводится, ладно прикурили. Бюрократия на весь день и вот опять парней звать с проводами.
аккумулятор T.E.T yt5L bs по словам продавца кстати свежий, Александр привет

Так я тоже стану хондофилом. один горшок-один карбюратор, какого хрена плавающие обороты(карб чищен и регулирован)

Конечно не корректно сравнивать с безотказной Африкой, но все же мотоцикл продается не по цене ижа
Надеюсь первые ощущения изменятся и он проявит себя как надежный аппарат

вот кстати фото

Такой же дрын 1996гв заводится с в конец севшим акумом. Аккума хватает только на слабый слабый свет. Заводится с полтыка. Хочешь продам тебе за 4 тр карб с которым он это делает))))))))) После падения - иногда заводится реально не хочет. Но толкач помогает ему прочихаться....ну или хороший спуск. Потом опять все оки.

ЗЫ Африка хороший мот но безотказного ничего не бывает. У меня к африке больше объективных претензий чем к Джебелю. Например африку конструировал на мой взгляд кто то не очень далекий. Много спорных вопросов в конструкции. А Так африка хороша спору нет.

[tolich]

Я с севшим аккумом тысяч шесть накатал, постоянно киком дергал, заводил всегда. Правда на Городно только Алекс смог взбодрить мот после падения. С нормальным аккумом намного приятнее, но кик тоже гуд.

Значит у меня что-то не так, не завелся даже с толкача,
хотя с зарядки почти сразу завелся
Если мотоцикл холодный и севший аккумулятор, как правильно завести чтоб не залить свечу, с подсосом или без? с газом или без?

[serga]

Значит у меня что-то не так, не завелся даже с толкача,
хотя с зарядки почти сразу завелся
Если мотоцикл холодный и севший аккумулятор, как правильно завести чтоб не залить свечу, с подсосом или без? с газом или без?

если сильно холодно с подсосом
если начал схватывать можно пригазовать - все как везде, если все время крутить ускор насос насикает много
на заводку сильно влияете пресловутый винт качества (вернее он только на нее и влияет).
если там косяк - то может плохо заводиться. может бенз - старый, тоже влияет - на африку точно влияет

[tolich]

Такой же дрын 1996гв заводится с в конец севшим акумом. Аккума хватает только на слабый слабый свет. Заводится с полтыка. Хочешь продам тебе за 4 тр карб с которым он это делает))))))))) После падения - иногда заводится реально не хочет. Но толкач помогает ему прочихаться....ну или хороший спуск. Потом опять все оки.

ЗЫ Африка хороший мот но безотказного ничего не бывает. У меня к африке больше объективных претензий чем к Джебелю. Например африку конструировал на мой взгляд кто то не очень далекий. Много спорных вопросов в конструкции. А Так африка хороша спору нет.

Что за волшебный карбюратор? и что не так со станадартным?

Не важно кто и как ее конструировал, она еде десятками тысяч километров без жора масла, на любом бензине и без каких-либо поломок.

[serga]

Что за волшебный карбюратор? и что не так со станадартным?

Не важно кто и как ее конструировал, она еде десятками тысяч километров без жора масла, на любом бензине и без каких-либо поломок.

Стандартный карб настроенный))))

ЗЫ ИМХО ПО АФРИКЕ:

1. Паук - ГОВНО. Развалился. У всех разваливается.
2. Крепление эйрбокса - ГОВНО. Птрубками до карбов хрен достанешь
3. Насос - электро, а значит говно. На кой буй реле насоса - я до сих пор в раздумьях.
4. Чуствительна к глубоким лужам как оказалось. Надо там все герметизировать хорошенько.
5. Пластиковые втулочки подсоса - тоже говно.
6. 76 вперемешку с 95 ела. Но раз чего то залили она сказала - НЕТ.

Да много чего....а так едет не вопрос. Надежная конечно. Все сказанное к РД7 РД4 поумней была.

[tolich]

что значит настроеный))))
он плохо работает потомучто настроеный?



Паук я сразу усилил перемычкой, и ноу проблем
бензонасос - достаточно менять раз в 50 т км и будет гут
подсос действительно не держит, но это не влияет на полет

На чем бы я отправился на луну?)) на Африке, взял был ступичные подшипники, контакты бензонасоса, камеры, цепи-звезды на замену, отправил бы туда масло на замену, и полетел)))

Африку думаю не очень корректно тут обсуждать

[serga]

что значит настроеный))))
он плохо работает потомучто настроеный?



Паук я сразу усилил перемычкой, и ноу проблем
бензонасос - достаточно менять раз в 50 т км и будет гут
подсос действительно не держит, но это не влияет на полет

На чем бы я отправился на луну?)) на Африке, взял был ступичные подшипники, контакты бензонасоса, камеры, цепи-звезды на замену, отправил бы туда масло на замену, и полетел)))

блин..у меня джебел с МОИМ стоковым карбом заводится как я тебе писал выше - 4 рубля и он твой)))))))))))
бензонасос и 100ткм проедет главное на резерв не переходить. Еще один тупизм конструкции кстати. В рд4 был датчик уровня топлива и не было резерва. Как раз по причине насоса. Зачем в 7й резерв сделали - ума не приложу.

[serg]

Если мот не заводится ни с кика, ни с толкача с разряженным аккумом (а должен заводиться с кика вообще БЕЗ аккума), то, значит, что-то или с электросхемой, или с карбюратором. Первое даже скорее. Смотреть надо...

[serga]

Если мот не заводится ни с кика, ни с толкача с разряженным аккумом (а должен заводиться с кика вообще БЕЗ аккума), то, значит, что-то или с электросхемой, или с карбюратором. Первое даже скорее. Смотреть надо...

Я за карб)))) Мое ИМХО винт качества крутить нуно)))) ну и номинал жиклеров глянуть на всяк случай

[amdmen]

Чтобы мот заводился хорошо с кика, все остальные системы должны быть четко отстроенные.

Брал свой первый дж когда на улице стоял минус, ездил с мертвым аккумулятором пару дней. Мучался дико заводя его.

В последствии после приведения в боевой вид - заводился отлично.



Побывал вначале раза 5 интенсивно крутануть ручку газа перед заводкой? Подсос точно фиксируется, не уползает?



Африка прикольный мот, до тур эндур надо дорасти морально, последнее время появилась парочка достойных конкурентов.

[SanSanych]

Кик - однозначно добро. Утром в гараже +6. Аккум слабый. Его даже не тревожу. Вытянул подсос и на кочергу. Как правило с 4-5го тычка заводится. Заодно и сам согреваюсь

[serga]

Африка прикольный мот, до тур эндур надо дорасти морально, последнее время появилась парочка достойных конкурентов.

Кроме КТМ super adventure (карбюраторного) ни одного не знаю. Остальные все либо совсем паркетники либо наоборот зло эндурные

[tolich]

блин..у меня джебел с МОИМ стоковым карбом заводится как я тебе писал выше - 4 рубля и он твой)))))))))))



Забираю твой джебел за 4 рубля, почтой вышлешь дам 5

Зыряд на заведеном около 13.5
Есть вариант - большой зазор на свече.

Но ведь с машинным аккумулятором на подсосе почти сразу завелся

Подсос четкий, дергать ручку не пробовал
Завтра пойду по следующему алгоритму:

Утром сдам кровь(420мл) ибо готовь отгулы на лето с зимы)))
Потом обессиленый приду в холодный гараж,
Включу зажигание
Прокручу несколько раз ручку газа
Открою подсос
Подергаю кик (не трогая стартера)
Поглажу Афричку и пойду спать

Что получится напишу

[serga]

Есть вариант - большой зазор на свече.

значит вкрути новую
там зазор не нуно регулировать

[amdmen]

Искра с кика оч хорошая, проверял, думаю зазор тут сильно не будет влиять. Система питания....

А стартер, он больше оборотов дает, скорость. Тем более от автомобильного аккумулятора.

[car-bon]

По холоду (0 и ниже) у меня с кика легче запускается, чем с кнопки.
Делаю так: открываю кран, вытаскиваю подсос, заваливаю мотоцикл вправо градусов под 45 на 3-5 секунд, ставлю ровно, ОДИН раз до отказа поворачиваю ручку газа, отпускаю, прокручиваю кик в нужное положение - ДРЫГ!
С первого раза не всегда получается, снова выставляю кик, ещё один дрыг - 80 процентов, что мотор запущен.
Если опять неудача - завал направо, поворот ручки газа, жду 20-30 сек, запускаю.
Дальше, пока танцевать не приходилось...
На месте ТС, начал бы со свечи (возможно, выгорел зазор) - заменить или подогнуть, и винт качества.
Ну и кик выставлять правильно, а то, в произвольном положении, им можно долго смыкать.

[Исследователь]

По холоду (0 и ниже) у меня с кика легче запускается, чем с кнопки.
Делаю так: открываю кран, вытаскиваю подсос, заваливаю мотоцикл вправо градусов под 45 на 3-5 секунд, ставлю ровно, ОДИН раз до отказа поворачиваю ручку газа, отпускаю, прокручиваю кик в нужное положение - ДРЫГ!
С первого раза не всегда получается, снова выставляю кик, ещё один дрыг - 80 процентов, что мотор запущен.
Если опять неудача - завал направо, поворот ручки газа, жду 20-30 сек, запускаю.
Дальше, пока танцевать не приходилось...
На месте ТС, начал бы со свечи (возможно, выгорел зазор) - заменить или подогнуть, и винт качества.
Ну и кик выставлять правильно, а то в произвольном положении им можно долго смыкать.

Свой SJ44A с BST 33 S абсолютно так же по-холоду завожу.

[lёxkiy]

Tolich может у нас климат такой?
Надо конечно же разобраться, у меня тоже плохо кикается, да и стартером вчера долго маслал.

[alistair]

Тема плавно переросла в обсуждение карбюраторов.

Нормально с кика должно заводиться (кроме как горячий после падения на правый бок), если не так - копать. В карбюраторе кстати пусковая с-ма есть, винтик качества немного для другого.

[Wert]

Собственно зачем он нужен, если при севшем аккумуляторе мотоцикл не заводится им?

ну если не знаешь зачем он нужен, продай людям которые знают ЗАЧЕМ. Спрос очень хороший.

Разбирайся с мопедом, при правильных настройках всех систем, всё работает как часы.)))

[tolich]

По холоду (0 и ниже) у меня с кика легче запускается, чем с кнопки.
Делаю так: открываю кран, вытаскиваю подсос, заваливаю мотоцикл вправо градусов под 45 на 3-5 секунд, ставлю ровно, ОДИН раз до отказа поворачиваю ручку газа, отпускаю, прокручиваю кик в нужное положение - ДРЫГ!
С первого раза не всегда получается, снова выставляю кик, ещё один дрыг - 80 процентов, что мотор запущен.
Если опять неудача - завал направо, поворот ручки газа, жду 20-30 сек, запускаю.
Дальше, пока танцевать не приходилось...
На месте ТС, начал бы со свечи (возможно, выгорел зазор) - заменить или подогнуть, и винт качества.
Ну и кик выставлять правильно, а то в произвольном положении им можно долго смыкать.

Попробывал с этим алгоритмом, завелся с первого дрыга
На улице -1, в гараже +5-+7

Теперь бы выслушать объяснение этим действиям, дабы это был не просто магический ритуал)
Заранее спасибо за инфу

[alistair]

Попробывал с этим алгоритмом, завелся с первого дрыга
На улице -1, в гараже +5-+7

Теперь бы выслушать объяснение этим действиям, дабы это был не просто магический ритуал)
Заранее спасибо за инфу

Пусковая с-ма в карбе у тебя не обогащает как надо.
Когда наклоняешь мот на правый бок, уровень бензина в поплавковой камере повышается.

[car-bon]

Как, не просто магический?
Он супермагический! Или я его зря отплясывал?
Ладно - из разумных объяснений:
Завал вправо, переливает карб (похоже, в разумных пределах)
Поворот ручки газа до отказа, наливает исчо немного бензина во впускной коллектор (для ТМ28).
Установка кика в правильное положение, это комильфо в любом случае! Для тех, кто будет это читать позднее, повторюсь - садимся на мот и неторопливо кикаем правой ногой 5-10 минут, до тех пор, пока мы не научимся с закрытыми глазами и отрезанной правой ногой отличать такт сжатия (максимальное сопротивление). Мот НЕ заводится сразу после того, как мы прокикаем этот такт, просто, максимальное сопротивление в начале такта, способствует тому, что здоровый (относительно) организм, провернув этот такт, крутит без остановки до следующей ВМТ, в которой и искра с горох будет и обороты и смесь...
Ну, tolich, оказывается, нужно было только молитву вознести, которую ты не знал ранее

[lёxkiy]

car-bon cпасибище за молитву! оказывается у меня тоже заводится!

[serg]

car-bon, великий шаман

[edge]

Вот народ. Фигею я с вас. Напокупали 4-х тактников, а как заводить их с кика никто не знает.

[Wert]

Самое интересное в этой теме другое)))
Человек конкретно спрашивает, не про молитву, ни чего делать надо...даже совета не просит...так обсирает мопедку, типа не надёжная...

а вопрос то
И на какой хрен нам нужон кик?


блин прям форум для блондинок...

у вас кефир свежий?
да да, трёхпроцентный

[Варион]

Понимание нужности кика приходит неожиданно, и на моте им необорудованном, как правило далеко от цивилизации. ПРиходит резко, один раз зато навсегда.

[далекоездячий]

к стати когда двигатель глохнет то поршень останавлиется как раз в нужом месте фазы ! и на утро достаточно сразу пнуть чтобы сделать все как надо.
и еще вариант:
у меня вакуумник ( ручкой не кручу) но мот не наклоняю , а дую в бак один раз и запуск как на прогретом что киком что стартером.

а на сечет нужности кика вопрос спорный,он редко бывает нужен , он чаще на всякий случай и даже если стартер накроется или аккум то без них точно не поедешь далеко , а без кика поедешь

[Юрий]

а дую в бак один раз

это как это?

[DjAga]

это как это?

Ненутычо, - ВОДНЫЙ не знаешь как делать? )))

[car-bon]

Wert
...так обсирает мопедку, типа не надёжная...

Чего не скажешь сгоряча, когда она не заводится

А насчёт нужности, да - устройство, несомненно полезное, но обойтись без него вполне можно (с горки, с толкача), т.е. если бы у меня кик не стоял, докупать бы я его не стал и отсутствие кика не стало бы поводом отказываться от покупки мопеда, который мне понравился.

[Grandtrek]

Понимание нужности кика приходит неожиданно, и на моте им необорудованном, как правило далеко от цивилизации. ПРиходит резко, один раз зато навсегда.

Вот ни прибавить, ни убавить нечего в этих мудрых и простых словах!

[tolich]

Самое интересное в этой теме другое)))
Человек конкретно спрашивает, не про молитву, ни чего делать надо...даже совета не просит...так обсирает мопедку, типа не надёжная...

а вопрос то
И на какой хрен нам нужон кик?


блин прям форум для блондинок...

у вас кефир свежий?
да да, трёхпроцентный

Представляю как воспоет твоя гордость о знании техники, и ты еще раз почувствуешь себя офигенной брюнеткой если задать например вопрос:
"Как бортировать колесо"?

А я буду спрашивать, что меня интересует, ведь для это форум и нужен, а не чтоб засовывать свое мнение в каждую тему, хотя это твое право

По обсиранию мопедки:
Я имею эту мопедку, и никак не заинтересован в обсирании. Если посмотришь внимательно, написано. "Буду очень рад если мотоцикл проявит себя как надежный" и все мелочи будут теряться на этом фоне.
Высказываю свое мнение о перевом знакомстве, на что имею полное право.

Обрати внимание, что в этой теме как минимум двое завели свои мотоциклы. И никак не благодаря тебе.
Твой свовет: "Разбирайся с мопедом, при правильных настройках всех систем, всё работает как часы.)))"
Это опять же анектод: застрял мужик на машине в болоте в тундре,
подходит чукча и со знанием дела предлагает за две 2 бутылки водки совет как машину достать.
Мужик соглашается. Ответ чукчи: трактор надо

Наверно нужно это подстереть после прочтения участниками дисскусии

[edge]

А я буду спрашивать, что меня интересует, ведь для это форум и нужен, а не чтоб засовывать свое мнение в каждую тему, хотя это твое право

Спрашивать только нужно не так: "И нахрена нужен кикстартер", а так: "Подскажите, как правильно заводить мотоцикл с кика".

[tolich]

Спрашивать только нужно не так: "И нахрена нужен кикстартер", а так: "Подскажите, как правильно заводить мотоцикл с кика".

Сделай скидку на описаную в первом посте ситуацию, это больше был не вопрос а крик души

[Malysh]

дую в бак один раз

Тоже шаманит, как car-bon

[car-bon]

tolich
Представляю как воспоет твоя гордость

tolich , не стОит!
В тот момент я был настроен на беседу, а завтра Wert мне сто очков вперёд даст Не копайся в мелочах! Мот завёлся, тебя поняли, ты понял... Кто-то был в настроении тебе ответить, кто-то уже 3 года читает подобные темы - пойми и их. Просто объясни следующему вопрощающему этот вопрос спокойно и всё будет ОК. Этот ведь не для срача форум? Угу?

[tolich]

tolich , не стоИт!
В тот момент я был настроен на беседу, а завтра Wert мне сто очков вперёд даст Не копайся в мелочах! Мот завёлся, тебя поняли, ты понял... Кто-то был в настроении тебе ответить, кто-то уже 3 года читает подобные темы - пойми и их. Просто объясни следующему вопрощающему этот вопрос спокойно и всё будет ОК. Этот ведь не для срача форум? Угу?

Согласен, я почти сдержался, но не смог не ответить, уж такой я
Ведь процентов 60 форумов это "блондинки" и это нормально, для кого-то начевка в палатке это неадекват и это нормально.
Но зачем на это реагировать тем более если года 3 это читаешь

[далекоездячий]

нас тут много мнений тоже . тема кика хоть и бородатая но всегда что то новое находишь, ( наклонять не догадался)))) попробовал но дуть эффективней.

ну и на всякий случай като : открываешь бак ,кладешь лицо на горловину , дуешь не как в пионерский горн ,а как при надувании шарика раздувая щеки, раздутые щеки устраняют зазор между горловиной и лицом , дуете резко и сильно по времени одна две секунды. можно запускать . если не получилось дуем еще , закрываем горловину вытераем лицо. ( краник должен быть открыт)))

[Vulper]

гм.. интим пошел. оригинально

примечание к владельцам с металло-коронками - только зубами не клацайте в процессе... а то искра и...

[serg]

открываешь бак ,кладешь лицо на горловину , дуешь не как в пионерский горн ,а как при надувании шарика раздувая щеки, раздутые щеки устраняют зазор между горловиной и лицом , дуете резко и сильно по времени одна две секунды. можно запускать . если не получилось дуем еще , закрываем горловину вытераем лицо. ( краник должен быть открыт)))

Интересный опыт Надо будет попробовать

[amdmen]

Какой занятный способ вспомнили. Практиковал его каждый день 5 лет назад на 2т мопеде Зид Пилот)))

[Mike80]

Ребята, видео снимите ,а

[Wert]

Хватит ржать))) способ с дутьём в бак реально работает...проверял лично своим лицом)))
На джебеле кстати тоже, только в виду его эээ как бы сказать эксклюзивности что ли...
применял его(способ) как последний аргумент...после молитв а ля car-bon. Ну если не помогало)))
Сыну показал его...и посмотрел со стороны как это выглядит...))) жалко мобильника под рукой не было.

Tolich

процентов 95 форума мужики, они думают как мужики и рассуждают как мужики. Не стесняются вопросы задавать,даже глупые.
не стесняются показатся глупыми или не знающими,иногда и эмоции проявляют сильные...все мы в одной лодке, поэтому помогаем друг другу, как можем и где можем.
Ни чего в этом нет зазорного.
Мой пост о русском языке и понимании.
Хочешь что бы тебе помогли-потрудись задать конкретный вопрос.
Ни чего личного...просто такая постановка вопроса свойствена представителям слабого пола..
Из разряда милый мой хороший-догадайся сам...и эмоции к кику не привяжешь...
С мозгами-поймёшь, без оных-будем в обидки играть далее))) вот и думай)))
Лично я всегда рад помочь советом или делом брату али сестре эндуристу, только для этого я просьбу должен услышать.

[tolich]

Все выссказались, думаю можно удалять

Есть идея провести небольшой слет сл летом, местность у нас позволяет сделать интересные маршруты и тур база подходящая вроде как есть. Так вод если идея поимеет продолжение, в названии обязательно будет звучать тема "Блондинок" Wert дружище, отказаться ты никак не сможешь

[Wert]

tolich

Я думаю, традиционно в мае будем на Городно собиратся...от тебя совсем рядом...приежай-обсудим с народом и "блондинок" в том числе.)))

удалять не надо...всё и так красиво и чинно)))

[Мотокот]

Хватит ржать))) способ с дутьём в бак реально работает...проверял лично своим лицом)))

Радикально. Уж лучше тогда вантуз использовать)

у меня тоже не всегда заводился с первого раза, особенно зимой.
я просто снимал сиденье и затыкал тряпкой или рукой воздухозаборник, помогало в 90% случаев.
и кикстартер на самом деле, очень полезная штука.

[Поц]

Хватит ржать))) способ с дутьём в бак реально работает...проверял лично своим лицом)))

Нормальный способ очень действенный. Только лицо не забудьте вытереть, а то насмешите окружающих. Этот способ мне знаком лет с 12, когда я километры энергии тратил на запуск веломоторчика "Рига 12" и на японском моцике русский способ действенный. Только не надо это делать на инжекторе.

[Юрий]

Как дуть я уже понял. Теоретические основы чудо-метода может кто-нибудь объяснить?

[car-bon]

Мне кажется, тот же перелив карбюратора...
Могу и ошибаться!
Главное (на мой взгляд), недолив всегда лучше суперперелива, поскольку недолив можно долить, а вот когда бензин смоет с цилиндра плёнку масла, ответственного за компрессию, тут-то настоящие танцы, мантры и молитвы и начнутся...

[Мотокот]

Как дуть я уже понял. Теоретические основы чудо-метода может кто-нибудь объяснить?

Да чего тут сложного... дуешь в бак, повышаешь в нем давление, бенза больше поступать начинает. Или, если он до этого не посутпал - начинает поступать.
закрыв воздуховод, ты делаешь тоже самое - при запуске стартером и закрытом воздуховоде, бенза засасывается больше, чем обычно, а воздух там и так уже есть, вот оно и схватывает сразу.
В особо тяжелых случаях приходилось из шприца впрыскивать бенз прямо в карб, но это геморрно... проще дуть в бак или затыкать тряпкой.
Насчет вантуза я сербезно, если че) вантуз при нажатии тоже давление в баке повысит.

[далекоездячий]

все верно , наклон и дутье в бак увеличивает уровень бензина в поплавковой камере , это положительно сказывается на запуске холодного д.
в отечественных карбюраторах для двухтактников применяется принудительный утопитель поплавка это изобретение теперь почти нигде не встречается

[serg]

Тему переименовал.

[Andrian]

Собственно зачем он нужен, если при севшем аккумуляторе мотоцикл не заводится им?

Ну не знаю по моему,при севшем аккуме мот заводится должен...

[serg]

по моему,при севшем аккуме мот заводится должен...

Если электросхема исправна и нормально всё настроено, то он заводится с кика даже при отсутствии аккумулятора, а не то, что с севшим.

[T-1000]

Подскажите, наличие кик-стартера - это все же критичный момент? так ли часто он пригождается?
у меня есть два варианта: купить Джебел 98 г. без кика (100 т.р.) и 2006 г. (с киком) за 140 т.р....

[veyngold]

T-1000, помимо кика, за 140 тыщ ты получаешь мотик с вакуумным карбюратором. а тут смотря кому что нравится...
кик нужен при дохлом аккумуляторе, а причины умирания оного легко домыслить логически. начиная от несвоевременной замене, заканчивая тем, что забыл повернуть ключ зажигания, и он за ночь умер.

[prokrust]

кик нужен не только при внезапной кончине акб, но и при неисправности генератора, что на джебелях и всей линейки ДР встречается больно часто
исключая конечно 200ку - вообще не слышал

[Leksey]

С киком бери, если с асфальта съезжать собираешься.

[T-1000]

С киком бери, если с асфальта съезжать собираешься.

собственно, я по асфальту вообще не планирую ездить...

[DjAga]

Разница в цене довольно большая...
Тут нужно ещё смотреть на реальное состояние поциента, не только на г.в...
Комлект кика мона впендюрить, ничё суперсложного там нет, полу б/у он есть где-то в соседней ветке за 7 т.р.,
новый 12-13, думаю (не проверял)...
Так что, - думай сам...

[T-1000]

Разница в цене довольно большая...
Тут нужно ещё смотреть на реальное состояние поциента, не только на г.в...
Комлект кика мона впендюрить, ничё суперсложного там нет, полу б/у он есть где-то в соседней ветке за 7 т.р.,
новый 12-13, думаю (не проверял)...
Так что, - думай сам...

тот, что 2006 года - состояние движка и подвески идеальное, по крайней мере, мне так сказал опытный приятель-эндурист, с которым я ездил смотреть мот. внешний вид несколько подкачал (бак перекрашен в ужасный голубой цвет, седло худо перетянуто и коцки на пластике), но это дело десятое и, к тому же - поправимое.
98-го года мот пока не видел, он еще не пришел сюда, но, судя по фоткам, состояние очень неплохое тоже...

[Leksey]

А откуда не пришел? Если из японии, то это все меняет (с учетом описанных недочетов типа нового мота).

[T-1000]

А откуда не пришел? Если из японии, то это все меняет (с учетом описанных недочетов типа нового мота).

да, с Японии. 1998 год, пробег 12 500 км, ОТС. Так написано в объявлении.

[OttoFrija]

да, с Японии. 1998 год, пробег 12 500 км, ОТС. Так написано в объявлении.

Что в статистике аукционов написано? Объявление - оно не зря на заборе висит.

[T-1000]

Что в статистике аукционов написано? Объявление - оно не зря на заборе висит.

что значит в статистике аукционов? простите, я пока еще не совсем в теме подобных вещей...

[lёxkiy]

http://www.sempermoto.ru/motosearch/ - выбираешь аукцион - статистика - suzuki - джебел - ищешь по году,пробегу или по раме

[motodennis]

T-1000, если седло перетягивали, красили и коцки не слабые - то явно мотоцикл повидал уже многое. Такие мотоцицклы нужно очень внимательно смотреть. Но если движок и подвеса норм действительно норм, то бери и не задумывайся, когда еще найдешь свежий Дебель за такие деньги?..

[kuzmich]

Честно говоря при исправном мотоцикле кик не нужен,......лишний вес если есть стартер, в крайнем можно завести с толкача....
Другое дело если мотоцикл просто без стартера, но нужно возить запасную кику....

[T-1000]

T-1000, если седло перетягивали, красили и коцки не слабые - то явно мотоцикл повидал уже многое. Такие мотоцицклы нужно очень внимательно смотреть. Но если движок и подвеса норм действительно норм, то бери и не задумывайся, когда еще найдешь свежий Дебель за такие деньги?..

думал об этом тоже. пробег у него - 23 900 км, то есть почти по 5 тыщ за сезон - явно не чайник на нем ездил. И падения были - вмятину на баке закрашивали + с правого оперения кусок срезан. у и коцки, да.
Но движка и подвеска в идеали - так, по крайней мере, говорит мой спец.

Честно говоря при исправном мотоцикле кик не нужен,......лишний вес если есть стартер, в крайнем можно завести с толкача....

а если застрял в овраге?

[car-bon]

T-1000
Таких случаев за всю историю эксплуатации у тебя будет максимум один
Он стОит 40 т.руб. разницы?
(В некоторых случаях киком можно обкикаться до полусмерти, но так и не завести, или завести но тебе это не поможет... )
Я не знаю, что за мот 98-го года, но я бы прежде всего его допросил с пристрастием, а потом бы за задроченный 2006-й принялся бы...
Да и тема не про это, надеюсь, модеры потрут или перенесут, куда следует...

[T-1000]

T-1000
Таких случаев за всю историю эксплуатации у тебя будет максимум один
Он стОит 40 т.руб. разницы?
(В некоторых случаях киком можно обкикаться до полусмерти, но так и не завести, или завести но тебе это не поможет... )
Я не знаю, что за мот 98-го года, но я бы прежде всего его допросил с пристрастием, а потом бы за задроченный 2006-й принялся бы...
Да и тема не про это, надеюсь, модеры потрут или перенесут, куда следует...

да я просто никак не могу решить - нужен кик или нет))) ради этого не хотел отдельную тему создавать..

разумеется, я дождусь Джебеля 98-го года и посмотрим, что за аппарат. Если он по ТС не уступит этому, 2006 года, тогда, пожалуй его и возьму. Еще я слышал, что в 90-х гг. качество сборки, да и вообще качество мотов было несколько лучше, чем сейчас уж не знаю насколько это правда..

[car-bon]

Было время, когда мотоциклы делались для людей.
Но, с недавнего времени мотоциклы (и не только они) делаются для получения прибыли производителями.
Провести границу, где делалось, для Вас, а где, для них - забава для Вас

[T-1000]

Было время, когда мотоциклы делались для людей.
Но, с недавнего времени мотоциклы (и не только они) делаются для получения прибыли производителями.
Провести границу, где делалось, для Вас, а где, для них - забава для Вас

для меня это отнюдь не забава, а способ сделать правильный выбор

а в остальном согласен - потребл...во набирает обороты, да

[далекоездячий]

мотоцикл конечно выбирай по состоянию ходовой и двигателя . кик не должен быть тут препятствием , киком можно пожертвовать в пользу хорошего состояния . а купить б\у кик всегда можно, будет уже тюнинх.

[T-1000]

мотоцикл конечно выбирай по состоянию ходовой и двигателя . кик не должен быть тут препятствием , киком можно пожертвовать в пользу хорошего состояния . а купить б\у кик всегда можно, будет уже тюнинх.

а путево поставить кик - это не геморр? я хоть и ламер в этом, но ведь тут без разбора движка не обойтись, насколько я понимаю...
а качество мотосервиса, я подозреваю, у нас далеко от японского...

[Юрий]

я хоть и ламер в этом, но ведь тут без разбора движка не обойтись

двигатель полностью разбирать не понадобится. Насколько я понимаю - левую крышку придется снимать. Но её снимать надо будет и по другим причинам - замена цепи грм, сцепления. Не парься по этому поводу. Руки у тебя есть, а советчиков полно.

[Leksey]

Это правая крышка. Но не суть.
Я удивлен, что такой матерый джебеловод, как Карбон, говорит про нужность кика какие-то глупости.

[Юрий]

Да, правая. Голова думает "правая", а пальцы стучат "левая".

[T-1000]

я правильно понял. что даже если использовать мотоцикл сугубо " в полях", то не часто звезды сходятся таким образом, что кик - единственный способ завести мот? и в любом случае есть альтернативные способы (толкач, прикурка)..

[Leksey]

Неправильно. Никакого толкача не бывает (не осилишь, даже по асфальту). Никакой прикурки чаще всего тоже.
И при всем при этом 98 год в твоем случае выглядит привлекательнее. Поставишь кик.

[T-1000]

И при всем при этом 98 год в твоем случае выглядит привлекательнее.

Почему? из-за небольшого пробега и потому что с Японии идет?

[Варион]

Попер флуд. "Пробный мотороллер" должен быть живым, наличие кика вторично, сотни джебелистов как киковые так и без оного ездят годами и ниразу им невозпользовались. На моем первом джебе кика нету, ездили как то счелом на пару, он на хогдеиксэлер, без акумной, я ему говорю что типа следущий мот у меня будет с киком обязательно, а он, после очередного привала дыргая киком и высунув язык-а у меня обязательно с электростартеором ))) Второго джеба я взял с киком, пару раз им дыргнул-заводится ))

Что уперлись в кик?
Человек передумает и возьмет зизера....или чеппера.

[serg]

пробег у него - 23 900 км, то есть почти по 5 тыщ за сезон - явно не чайник на нем ездил. И падения были - вмятину на баке закрашивали + с правого оперения кусок срезан. у и коцки, да.

Брать сильно битый мотоцикл - лотерея. Пробег скручивается легко, если знать, как (на ДВ - знают ).

да я просто никак не могу решить - нужен кик или нет)))

Кик - нужен. Рано или поздно это обнаружится. Но лучше поставить его дополнительно в мот в идеале, чем переплачивать за мот в неясном состоянии. Понятно, что сначала надо посмотреть на 98 год.

Еще я слышал, что в 90-х гг. качество сборки, да и вообще качество мотов было несколько лучше, чем сейчас уж не знаю насколько это правда..

Это правда. После 2000 года не то, чтобы пошёл отстой, я бы не рискнул так сказать, моты нормальные. Но всякие вопросы более поздние моты задают чаще.

Почему? из-за небольшого пробега и потому что с Японии идет?

Его надо смотреть. Если он в стоке и без повреждений, а движок/ходовая тоже отличные, предпочтительнее взять его, потому что он на 40 рублей дешевле

[далекоездячий]

отсутствие кика критично только для мотоцикла без стартера...

[T-1000]

спасибо всем за советы!
буду ждать когда придет второй мот теперь))

Его надо смотреть. Если он в стоке

мне очень стыдно, но я вынужден уточнить - что значит "в стоке"?

[serg]

Это значит, что никакие шаловливые ручки его не тюнинговали, а также не "тюнинговали". Т.е. полностью заводской вариант. Лучше всё сделать самому, если требуется.
К слову, поставить кик не сложно. Сложнее его найти, но сейчас есть в Барахолке предложение.

[alistair]

Согласен с Главным. Кик обязателен если катаешься вне дорог и - особенно - когда в одиночку. Нужен бывает редко, но зато метко.
Но мотик надо выбирать по состоянию, кик поставить намного дешевле и проще, чем лечить убитое.

[Nikolay]

Я, собственно вопрос имею, про способы заводки. Первый раз я столкнулся с проблемой, когда мот простоял две недели без движения (прошлая осень) было около нуля, решил завести перед тем как поставить на зиму. Вытянул подсос. Стартер крутил (кика нет), мот не реагировал. Посадил акум, мот поставил на зиму не заведенный. Весной с заряженным акумом, новым бензином, с проверенной и просушеной (неоднократно) свечей танцевал часа два пока завел. Все лето заводился на ура. Этой осенью (плюс десять) опять после двухнедельного простоя - та же песня. Завелся только после того как снял воздушный фильтр, подул туда феном минут пять, и прыснул шприцем немного бензина. После этого до сегодняшнего дня (тьфу-тьфу) заводится нормуль. Мот стоял без дела не больше недели, но и температура ниже нуля была. Вопрос: Можно было бы эту проблему (завести мот после длительного бездействия) решить путем приведенных выше способов - наклоном мотоцикла вправо или дутьем в бак перед заводкой?. Помог бы в этой ситуации кик?

[shupaltse]

если есть кик, значит ты крутой мужик.
на бога надейся, а кик не оплошает.
кикстартер есть - ума не надо.
джебел без кика это зловредная мутация.
уверен, что любой чиновник из партий, за которые вы намедни голосовали, выбрал бы джебел с киком.
не слушайте амурчанина-шамана - он очень крутой чел, но я посмотрел в полной лунной энциклопедии и выяснилось, что 3-его декабря был 9-ый лунный день, он же сатанинский, поэтому car-bon так отозвался про кик.
так же подтверждаю аксиому Leksey о том, что "никакого толкача не бывает".
я бы даже в гараж не пошёл, если бы знал, что там стоит джебел без кика.

[edge]

Да, с такими доводами трудно спорить.

[serg]

Можно было бы эту проблему (завести мот после длительного бездействия) решить путем приведенных выше способов - наклоном мотоцикла вправо или дутьем в бак перед заводкой?

Да.

Помог бы в этой ситуации кик?

Может, и помог бы, но не обязательно. Я свой холодным ни разу не смог завести. К слову, с вакуумным карбом лучше с кика заводится.

Вася, респект!

[Сотона]

Сотона наклоняет влево

[alistair]

Да.
Может, и помог бы, но не обязательно. Я свой холодным ни разу не смог завести. К слову, с вакуумным карбом лучше с кика заводится.
Вася, респект!

Да, Вася как всегда лучший.
Я заводил с кика холодный, нормально заводится (если все исправно). После длительного простоя надо сначала убедиться, что в карбе есть бензин.

[serg]

Я заводил с кика холодный, нормально заводится (если все исправно).

Так у тебя как раз вакуумный карб, судя по году выпуска.

[alistair]

Так у тебя как раз вакуумный карб, судя по году выпуска.

Вакуумный, но при запуске это роли не играет кмк. Наоборот на морозе старый лучше, можно бензина налить ускорительным.
Мне вообще карб странный попался, в стоке ниже 0 заводиться нормально не хотел никак. Пришлось его доработать (пусковую систему).

[kuzmich]

Читаю...и диву даюсь, почему у меня никогда не было проблем с пуском, один раз аккумулятор умер, остановился на заправке, мот заглушил, ключ поворачиваю ни одна лампочка не горит, думал предохранитель, нет все в порядке, с толкача запустился и в магазин, за новым.....
Было пять разных мотоцикла и никогда не было проблем, не понимаю почему у вас господа это первоочередная проблема, может все дело в неисправном мотоцикле?, уставшем моторе?, накрученном в никуда колхозником под шафе карбюраторе....