Как правильно переезжать высокие ЖД рельсы., на насыпи, не оборудованные, зимой и летом. Опции

[Михаил 789]

Приветствую,
имеется некоторый маршрут, на пути которого жд-пути на насыпи. Их необходимо переезжать. Как это правильно делается по-эндурному ? Как видно из фото, все обсыпанно гравием, рельсы высокие, почти (остается 2-3см) достают до защиты картера.

Как правильно переезжать их зимой-летом, зимой там снега больше, приходилось слезать с мот-ла, становиться параллельно рельсам, забрасывать сначала переднее, а потом заднее колесо.

[gta1985]

ну " газ в пол " и полетел "
а так -- акуратненько - перед и зад

[Kopcak]

Приветствую,
имеется некоторый маршрут, на пути которого жд-пути на насыпи. Их необходимо переезжать. Как это правильно делается по-эндурному ? Как видно из фото, все обсыпанно гравием, рельсы высокие, почти (остается 2-3см) достают до защиты картера.

Как правильно переезжать их зимой-летом, зимой там снега больше, приходилось слезать с мот-ла, становиться параллельно рельсам, забрасывать сначала переднее, а потом заднее колесо.

Правильнее будет рядом заныкать досочку, если часто переезжаешь.

Мой скромный опыт по перепрыгиванию ограничивается тремя вариантами:
1. Поочередное перетаскивание колёс.
2. Переднее колесо пребрасываю газом. Потом откат назад, мини разгон и перепрыгивание рельс обоими колёсами. Опять откат назад, если есть возможность, и самое не приятное, перепрыгивание задним колесом.
3. Переднее колесо газом, заднее руками.

Самое главное это трезвая голова, отсутствие приближающихся поезда и полицаев.
Лучше наличие друзей, которые смогут подстраховать и оттащить неудачно упавший мот с наездником от надвигающегося поезда.

[Михаил 789]

Kopcak, спасибо, досточка очень хороший вариант, приму к сведению )
был также вариант засыпать шпалы немножко слоем гравия , который лежит повсюду, но этот вариант не понравится машинистам и жд-работникам

[serga]

Рельсы устроены так что большинство мотов резво перескакивая первый рельс тыкаются обоими колесами в рельсы. Имхо перетаскивать не совсем по эндурному но самый быстрый и безопасный способ особенно если не один))))

[car-bon]

Уже обсуждали
Я пришел к тому, что ставлю параллельно первой рельсе и перетаскиваю последовательно переднее колесо, потом заднее, берусь за обода. Прокатываю мотик параллельно следующей рельсе - повторяю. При некоторой тренировке, получается вполне себе быстро и не напряжно.

[Huandi]

Если подножка крепкая и ее не жалко, и есть нормальный упор, то наверное можно на ней мот поворачивать через рельсу. Только что придумал, сам не пробовал.

[Shatyn75]

Если подножка крепкая и ее не жалко, и есть нормальный упор, то наверное можно на ней мот поворачивать через рельсу. Только что придумал, сам не пробовал.

Через первый рельс наверно получится с подножкой, а через второй передок газом перекинуть а заднее переедет уже.

[car-bon]

а через второй передок газом перекинуть

А где там газануть?
Наискосок? Даже пробовать не буду - 146% что упаду. Только не в травку и не на землю, а об рельс, гайки, бетон, щебень.

[serg]

Уже обсуждали

Я тоже помню, где-то было...
Надо бы в кучу собрать...

[outlender]

Уже обсуждали
Я пришел к тому, что ставлю параллельно первой рельсе и перетаскиваю последовательно переднее колесо, потом заднее, берусь за обода. Прокатываю мотик параллельно следующей рельсе - повторяю. При некоторой тренировке, получается вполне себе быстро и не напряжно.

Вот и я так же делаю. на ходу побаиваюсь, не осторожно газнешь или сцепление не аккуратно отпустишь можно мотик на рельсы уронить, че нить повредить....

[SerSer]

А как вы переезжаете рельсы?



Какие-то рельсы у них нетакие... Просто слишком как-то... На минуте: 1.08

[Танкист]

в европе, и не только коллея рельс, уже чем у нас в Россий пусть у нас по пробуют

[Chili]

в европе, и не только коллея рельс, уже чем у нас в Россий пусть у нас по пробуют

узкоколейку без проблем перепрыгнуть
наши обычные, тупо тренироваться, и поначалу много падать. Если страшно падать, то поочереди колеса переставлять

[Huandi]

Какие-то рельсы у них нетакие... Просто слишком как-то...

Утоптанные к тому же.

[Сотона]

ещё можно подкоп вырыть, под рельсами, ну или трубу бетонную для отвода воды найти..

[serg]

Да ну, подкоп фигня, лучше сразу взорвать всю насыпь.

[Vitekzu]

Как-то я переезжал рельсы на Трансальпе... точнее перекатывал... точнее перетаскивал... в общем ну их нафиг эти рельсы

[cafe97]

в европе, и не только коллея рельс, уже чем у нас в Россий пусть у нас по пробуют

Ага, уже, на целых 85мм.

[далекоездячий]

Да ну, подкоп фигня, лучше сразу взорвать всю насыпь.

тогда уж лучше присыпать чуток

[Михаил 789]

Тоннель есть, мотоцикл проедет, но под ногами в тоннеле - трясина, высота , чуть больше роста мотоцикла, пару раз слезал и прокатывал там мотоцикл - ну нафик, легче и быстрее по верху перелезть, кстати , сейчас там подсыпало снежку, а жд-рабочие не спешат его чистить, перелетал без проблем!!!

[далекоездячий]

ну раз так, то считаю необходимым добавить.переезд через пути(если нет другой доступной возможности) в одиночку необходимо производить максимально гарнтировано без помех для движения поезда если вы например не удержите мотоцикл или долго его будете перетаскивать или при перепрыгивании недай бог упадете и потеряете сознание и просто придавит ногу и вы сами не сможете вылезти из под мотоцикла. в первую очередь думайте о том, что в поезде едут люди .и знайте что Вы совершаете нехороший поступок.

из практики все зависит от высоты и качества насыпи. если насыпь высотой 5-10 метров и склон покрыт крупным щебнем ,то при быстром преодалении нужно зехать на насыпь и максимально эфективно перетащить мот чепез пути , попытки переехать прводят к потере времени и сил потом, с мокрой спиной всеравно пертаскивать.
если насыпи нет ипути находятся на одном уровне и путей много, спешиваемся, мот на первой передаче, идем рядом , переднее колесо ориентируем на болты перед каждой рельсой и гарантировано перекатываем быстро.

все остальные способы только на неиспользуемых путях когда время неограничено и риска для проезда поезда нет.

[SerSer]

С техникой ясно. А вот какая статься КОАП грозит нам, если вдруг из кустов выскочит доблестный инспектор?

[Grandtrek]

С техникой ясно. А вот какая статься КОАП грозит нам, если вдруг из кустов выскочит доблестный инспектор?

«”Железнодорожный переезд” – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне». По идее - все, что не пересекается с дорогой - не переезд. И переезжая по мосткам, плиточкам, досочкам и пр. - мы пересекаем жд пути вне жд переезда. Сюда же можно при желании инспектора "подвести" переезд путей по грунтовой дороге, если в этом месте нет знаков и спецоборудования (светофор, к примеру), и уж точно впаяют нарушение при наличии резкого (явно выраженного) въезда на насыпь. Вроде и дорога есть, а пересечение не "на одном уровне" - т.е не переезд уже!
Поэтому:
Статья 12.10. Нарушение правил движения через железнодорожные пути
1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.
3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год.

[Huandi]

Мотоциклист катящий мотоцикл считается пешеходом. Могут быть нюансы, заведен мотоцикл при этом или нет.

[Grandtrek]

Мотоциклист катящий мотоцикл считается пешеходом. Могут быть нюансы, заведен мотоцикл при этом или нет.

Ооо! Это такой простор для фантазий инспектора!
Я больше скажу, если нет дороги, то инспектору вообще там делать нефиг.

[Mike80]

Ага, уже, на целых 85мм

Приходят подрядчики к царю и спрашивают: "Ваше Величество! Железнодорожную колею как делать - как в Европе или шире?" "На хрен шире?!" - ответствовал царь. С тех пор в России железнодорожная колея шире.

[cafe97]

Приходят подрядчики к царю и спрашивают: "Ваше Величество! Железнодорожную колею как делать - как в Европе или шире?" "На хрен шире?!" - ответствовал царь. С тех пор в России железнодорожная колея шире.

К Петру Первому пришли бы лучше, тогда еще шире была бы, и удобнее было б переезжать на мотоцикле

[Aks]

Думается если поблизости есть ветки или палки или еще какие предметы в количестве 2 штук, чтобы положить перед каждым рельсом, то будет работать в качестве ступеньки для колеса. Переехал, откинул в сторону мусор с полотна, поехал дальше ... ?

[Huandi]

"На хрен шире?!" - ответствовал царь. С тех пор в России железнодорожная колея шире.

[Михаил 789]

"На хрен шире?!"

85мм

[далекоездячий]

[oaitman]

был также вариант засыпать шпалы немножко слоем гравия , который лежит повсюду, но этот вариант не понравится машинистам и жд-работникам

красивая картина! какой то чел в каске, в сторонке от переезда, на четвереньках, там что то засыпает! партизан одним словом.....

[Танкист]

Да ну, подкоп фигня, лучше сразу взорвать всю насыпь.

[Поц]

Вообще про поезд не говорю. Мне раз посчастливилось перепрыгнуть самому через рельсы, а мотоцикл так и остался стоять, между шпалами, я его в кувырке еще несколько секунд наблюдал, как он стоит и думает, в какую сторону ему упасть. Рельсы бывают сильно высокие, + высота шпалы. А мой XR250 Как раз передним перепрыгивает через первую, а потом задним и одновременно передним упирается рельсы, и тут предательская длина точнее короткость ног, дают возможность на бок больно приземлиться. А на видео не рельсы со шпалами, а просто какой-то автомобильный переезд. А вот на Super sherpe легко мне это дается, она значительно короче между колесами. Благо мне переезжать часто приходится, так как рядом с железной дорогой живу и чтобы не ехать в объезд, я перез железяку прыгаю.

[Михаил 789]

Вообще про поезд не говорю.

Вчера так возвращаясь с поездки, усталый, доставал мот из трясины, когда закапывается по оси колёс, доставать из жижи, где нога вязнет - удовольствие ещё то, и этот переезд. Раз 5 смотрел по сторонам наличие поезда, начал переезжать, рельсы чистые от снега. С рзгончика переехал первую рельсу по болтам, стал параллельно, поняв что база большая, не позволяет с ходу преодолеть переезд, спешиваюсь, чтоб перекидывать, как вижу приближающийся поезд!!! Он ехал не быстро, они там осторожничают, но усталость как рукой сняло, пекинул перед и зад секнд за 5!!!

[oaitman]

вчера под первый рельс подложил камень. желание было сильно не казлить ,но перенести зараз переднее колесо за второй рельс. получилось не очень. колесо перекинул и со всего размаха защитой об рельсину! защита своё назначение отработала, мотор спасла ,а сама.........эх. буду выбивать в обратную сторону.
воопщем тема сисек, ой рельсов, совсем не раскрыта.

[newone]

А если взять блокираторы ската колеса от грузовика? Две штуки Между ними сделать снимающийся шнурок, чтоб на багажнике возить удобно было. Подъехал, отцепил, поставил, перекатил, собрал и дальше поехал? А если места не особо людные, можно прятать где нить рядышком.

Для меня вопрос тоже актуальный, не хочу на работу через МКАД ездить, есть вариант через область окольными путями, но надо ЖД переезжать. У меня джбель упитанный, а по рельсам с утра электрички часто ездят

[далекоездячий]

Вчера так возвращаясь с поездки, усталый, доставал мот из трясины, когда закапывается по оси колёс, доставать из жижи, где нога вязнет - удовольствие ещё то, и этот переезд. Раз 5 смотрел по сторонам наличие поезда, начал переезжать, рельсы чистые от снега. С рзгончика переехал первую рельсу по болтам, стал параллельно, поняв что база большая, не позволяет с ходу преодолеть переезд, спешиваюсь, чтоб перекидывать, как вижу приближающийся поезд!!! Он ехал не быстро, они там осторожничают, но усталость как рукой сняло, пекинул перед и зад секнд за 5!!!

они там осторожничают потому , что регулярно тебя там видят переезжающего через рельсы

А если взять блокираторы ската колеса от грузовика? Две штуки Между ними сделать снимающийся шнурок, чтоб на багажнике возить удобно было. Подъехал, отцепил, поставил, перекатил, собрал и дальше поехал? А если места не особо людные, можно прятать где нить рядышком.

Для меня вопрос тоже актуальный, не хочу на работу через МКАД ездить, есть вариант через область окольными путями, но надо ЖД переезжать. У меня джбель упитанный, а по рельсам с утра электрички часто ездят

если так остро стоит вопрос , то лучше использовать пару заранее приготовленных везанок хвороста , их проще прятать и не халко, шур для связывания не должен быть яркий, если проволока , то не мдная и не алюминиевая, а ветки не гнилые .

[shaltai]

Перед каждой рельсорй кладёшь по небольшому брёвнышку или камню(что найдёшь поблизости), высотой в половину рельсы, включаешь первую и с небольшого разгончика перекатываешь, на мот залезать не надо, либо двигателем об рельсу стукнется, либо переднее колесо уткнётся во вторую рельсу(не перескочит её) и можно потерять равновесие и шмякнуться. После переезда камни, брёвна надо убрать в сторонку. Хотя наверно этот способ для новичков, профи наверняка на заднем рельсы переезжают.

[далекоездячий]

профи перепрыгивают железку вместе с электричкой

[oaitman]

Перед каждой рельсорй кладёшь по небольшому брёвнышку или камню(что найдёшь поблизости), высотой в половину рельсы, включаешь первую и с небольшого разгончика перекатываешь, на мот залезать не надо, либо двигателем об рельсу стукнется, либо переднее колесо уткнётся во вторую рельсу(не перескочит её) и можно потерять равновесие и шмякнуться. После переезда камни, брёвна надо убрать в сторонку. Хотя наверно этот способ для новичков, профи наверняка на заднем рельсы переезжают.

так, перекатывался ,но получалось очень коряво, мот живёт своей жизнью, скачет и норовит завалится. всё равно, оба колеса наежают на препятствие в виде досочек, камешков , так заднее начинает буксовать. чаще всего переезжал сидя на моте, на первой, ровно по шпале через торчашие болты- "кастыли" (вроде так называются крепление рельсы к шпале) правда резина стояла мотардовская. щас шашечки рвёт и отказывает заползать.

А если взять блокираторы ската колеса от грузовика? Две штуки Между ними сделать снимающийся шнурок, чтоб на багажнике возить удобно было. Подъехал, отцепил, поставил, перекатил, собрал и дальше поехал? А если места не особо людные, можно прятать где нить рядышком.

можно толстую доску кидать между рельсов и тоже держать где нибуть рядом. например у дежурной переезда....
всё таки башмаки от грузовика возить это перебор. тогда в обьезд на переезд

если так остро стоит вопрос , то лучше использовать пару заранее приготовленных везанок хвороста , их проще прятать и не халко, шур для связывания не должен быть яркий, если проволока , то не мдная и не алюминиевая, а ветки не гнилые .

согласен, наверно самый простой метод, для тех у кого горит. к переезду лишнего везти не надо только проволку и ножик. осталось провести испытание. ещё плюс, вязанка, это не камни ворочить!

[car-bon]

Надо будет заснять на видео как перекатываю. Никаких вязанок, трамплинов и бревен.
Ставишь параллельно первой рельсе, за обод переднего колеса перетащил перед, за ручку на багажнике - зад.
Прокатил два метра вперед поближе ко второй рельсе, повторил.
Секунд в 15 точно уложишься.

[Leksey]

car-bon, делаю так же.
пс: Мечтаю переезжать на заднем, или перепрыгивать их вместе с электричкой.

[oaitman]

есть ещё способ. мот ставится параллельно жд. опрокидывается между рельсами. потом за колёса ,через бак, переворачиваем на другую сторону. колёса акурат ложаться на другой стороне жд и поднимаем мот!
пысы. незабутьте закрутить крышку бака поплотнее!

[Leksey]

oaitman, читал у нас тут про песчаное болото?

[z-luka]

Мечтаю переезжать на заднем, или перепрыгивать их вместе с электричкой.

тоже мечтаю переезжать на заднем, но только на Восходе
а то мы с Пахой Афониным в прошлом году при помощи досок проезжали, причём кем-то припрятанных близ ж.д. полотна
https://www.youtube.com/watch?v=vXFkuWzFjWU...ture=plpp_video

[car-bon]

опрокидывается между рельсами. потом за колёса ,через бак, переворачиваем на другую сторону

Слишком сложно!
Проще: за шпалу аккуратно приподнимешь обе рельсы, другой рукой прокатываешь мотик, аккуратно кладёшь всё на место.

[Huandi]

Можно так: делаешь стоппи у рельсы, мот переваливается на спину, сам перелетаешь ну другю сторону жд. Чтобы было удачно, мот должен продолжить кувырок и оказаться на другой стороне рельс.

[Leksey]

Можно пропилить рельсы на ширину колеса в любимых местах переезда. Выпеленные кусочки аккуратно вставлять на место.

[serg]

Взорвать всё нафиг вместе с насыпью.

[alistair]

Читеры.
Надо правильно: сделать трамплин и перепрыгивать рельсы вместе с электричкой.

[Leksey]

перепрыгивать рельсы вместе с электричкой

Дак было уже
Креатив давай.

[alistair]

Дак было уже
Креатив давай.

Про трамплин не было! Можно складной и с собой возить.

Опыт с рельсами у меня маленький, перетаскивал по одному колесу (как carbon). Прыгать боюсь.

[Leksey]

А, дааа )) Зато про колесные упоры было ))) Крутяк ваще )

[Танкист]

Можно пропилить рельсы на ширину колеса в любимых местах переезда. Выпеленные кусочки аккуратно вставлять на место.

прямой путь в отдел ФСБ примут за террориста на эндуро

[Жека47]

Креатив давай.

Надо возить с собой хлыст длинный.
Подлетаешь к путям,заарканиваешь хлыст за контактный провод - как Индиана Джонс,зажимаешь мотоцикл ногами и перелетаешь пути. При этом одобряется издавать клич,как Тарзан.

[далекоездячий]

если нагромождение веток и досок на железке можно будет списать на БОБРОВ , то из за частых спотыканий поездов о мотоцклы быстро примут закон об отстреле эндуристов появляющихся вблизи ЖД

[edge]

В часто переезжаемых местах жд дороги нужно установить плакаты с приближающимся товарняком. Тогда достаточно будет перекинуть одно колесо через рельсы и глянуть на плакат, далее мотоцикл сам быстро оказывается на другой стороне насыпи.

[Танкист]

если нагромождение веток и досок на железке можно будет списать на БОБРОВ , то из за частых спотыканий поездов о мотоцклы быстро примут закон об отстреле эндуристов появляющихся вблизи ЖД

[lesnik]

Про трамплин не было! Можно складной и с собой возить.

Опыт с рельсами у меня маленький, перетаскивал по одному колесу (как carbon). Прыгать боюсь.

А чем Ж/Д насыпь не трамплин?

[i-denis]

А чем Ж/Д насыпь не трамплин?

его угол больше для бэкфлипа подходит, а сверху провода поджимают

[Leksey]

установить плакаты с приближающимся товарняком. Тогда достаточно будет перекинуть одно колесо через рельсы и глянуть на плакат, далее мотоцикл сам быстро оказывается на другой стороне насыпи

Мне сначала полезла мысль по уложенному по рельсам плакату ехать, а оно вон чо! Креатив ))


Кстати варик с бэкфлипом сканает для казахов. Мы там наблюдали одни тепловозы. Контактов ваще нету. С хлыстом не прокатит зато.

[Танкист]

так это) они контактную сеть на цветмет сдали вот и на паравозах гоняют

[Сhestar]

смотрю,и не пойму
в чем проблема разового пересечения полотна?
все такие профи,шо хочется ходом преодолеть ?
слез,перед сам перескочит,и на передаче легко переведешь мот сбоку через железку
на Яве в седле скакал молодым по дури,с проминанием коллекторов(наверное база длиннее,не клинит между рельсами)

[oaitman]

oaitman, читал у нас тут про песчаное болото?

нет. что, где?


почитал предложеные способы.......дааа..... креативчик прёт! а вот в жизни бывает ещё к высоким рельсам высокая насыпь. чур мотоцикл не разбирать, так каждый может

слез,перед сам перескочит,и на передаче легко переведешь мот сбоку через железкуна Яве в седле скакал молодым по дури,с проминанием коллекторов(наверное база длиннее,не клинит между рельсами)

щас новые дороги с бетонными шпалами. у которых профиль выгнут наружу под рельсу, рельсы действительно задраны очень высоко. почеснаку столкнулся с этим только недавно. раньше перекатывал жд с деревянными шпалами даже гружёным и не видел в этом проблемы.

[serg]

нет. что, где?

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=744

[oaitman]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=744

блин, надеюсь это не заразно! над первыми фотками конкретно ржал, но чёй то самому попасть в такую ситуацию ни ни.

[Alex_GM]

Приветствую,
имеется некоторый маршрут, на пути которого жд-пути на насыпи. Их необходимо переезжать. Как это правильно делается по-эндурному ? Как видно из фото, все обсыпанно гравием, рельсы высокие, почти (остается 2-3см) достают до защиты картера.
Как правильно переезжать их зимой-летом, зимой там снега больше, приходилось слезать с мот-ла, становиться параллельно рельсам, забрасывать сначала переднее, а потом заднее колесо.

Стойка, перед рельсами - оттяжка назад, 1 передача, насыпь позволяет не дергать мотоцикл перегазовкой. Просто перед рельсами резко и полностью открываем газ. Дальше будет только один паршивый момент - когда первый рельс окажется уже перед задним колесом. Если газа мало, мотик уткнется обоими колесами, а Вы полетите через руль. Если газа достаточно - Вы сами не поймете, как уже едете за рельсами :-)

[car-bon]

Описано красочно, но...

Просто перед рельсами резко и полностью открываем газ

Получаем струю щебня из-под заднего колеса и +0 км/ч прироста скорости и разгрузки переднего колеса - неоднократно проверено
Рельсы все представляют правильные?

Правильные:


Не правильные:

[Leksey]

Не вздумайте вообще переезжать неправильные рельсы! ))

[car-bon]

Leksey, не так! Не вздумайте даже спрашивать про то, как переезжать неправильные рельсы!

[Leksey]

)) Да, да. Это типа стыдно не знать, а знать еще стыднее )

[Alex_GM]

Получаем струю щебня из-под заднего колеса и +0 км/ч прироста скорости и разгрузки переднего колеса - неоднократно проверено
Рельсы все представляют правильные?

Не все так плохо. Мне почему-то попадался исключительно крупный щебень, прирост скорости, конечно, на как на асфальте, но достаточен. "Неправильные", кстати, переезжаются не хуже правильных :-)

[newone]

Стойка, перед рельсами - оттяжка назад, 1 передача, насыпь позволяет не дергать мотоцикл перегазовкой. Просто перед рельсами резко и полностью открываем газ. Дальше будет только один паршивый момент - когда первый рельс окажется уже перед задним колесом. Если газа мало, мотик уткнется обоими колесами, а Вы полетите через руль. Если газа достаточно - Вы сами не поймете, как уже едете за рельсами :-)

А видео пособие можно снять?

[Alex_GM]

А видео пособие можно снять?

Попробую, если не забуду :-)

[Smartim]

Стойка, перед рельсами - оттяжка назад, 1 передача, насыпь позволяет не дергать мотоцикл перегазовкой. Просто перед рельсами резко и полностью открываем газ. Дальше будет только один паршивый момент - когда первый рельс окажется уже перед задним колесом. Если газа мало, мотик уткнется обоими колесами, а Вы полетите через руль. Если газа достаточно - Вы сами не поймете, как уже едете за рельсами :-)

Это твоя теория или практика ? Если практика, требуем видео пособия ...

[Михаил 789]

Описано красочно, но...

Получаем струю щебня из-под заднего колеса и +0 км/ч прироста скорости и разгрузки переднего колеса - неоднократно проверено
Рельсы все представляют правильные?

+1, cтруя щебня, приходится слезать.

[car-bon]

Alex_GM
Забыл?

[Михаил 789]

Мы как нибудь заснимем видео обязательно! Нужно только переезжать не перпендикулярно, а немного наискосок, тогда перед не будет упираться с задом одновременно!

[alistair]

Рельсы под углом? Обязательно снимите, я хочу это видеть.

[serg]

Я тоже

[oaitman]

под углом! интересная идея. надо будет попробывать. а то, я сегодня, постоял, перед рельсами и смело, уверено, поехал в обход.

[serg]

под углом! интересная идея. надо будет попробывать.

И брякнуться... Как будто не знаешь, чем это чревато...

[Михаил 789]

Я не говорил что под большим углом, а немного наискосок. Вобщем постараемся на днях заснять.



причём первый рельс не по болтам, скорость достаточная., а вот второй строго по болтам (по обе стороны от шпалы)

[inostranez]

Рельсы под углом? Обязательно снимите, я хочу это видеть.

Автор видимо имеет в виду после переезда обеими колеса внутрь рельс поставить мот там под углом (прямо он не встанет), при этом заднее упирается в утолщение шпалы и стальную прижимную пластину - получается упор и за счет этого можно перекинуть перед наружу. Р
С деревянными шпалами это не прокатит

опередил .....

[car-bon]

Вот этот угол позволит проехать настоящие рельсы и не стукнуться мордой лица об рельсы?

[Михаил 789]

car-bon,
теоретически да, если умело пользоваться газом (разгрузить передок) и если рельсы сухие

Автор видимо имеет в виду после переезда обеими колеса внутрь рельс поставить мот там под углом (прямо он не встанет), при этом заднее упирается в утолщение шпалы и стальную прижимную пластину - получается упор и за счет этого можно перекинуть перед наружу. Р

Так делали слезая с мота, работает.
Вобщем заснимим разными способами )))

[alistair]

Я не говорил что под большим углом, а немного наискосок. Вобщем постараемся на днях заснять.

причём первый рельс не по болтам, скорость достаточная., а вот второй строго по болтам (по обе стороны от шпалы)

Мысль понятна, комментировать пока не буду, подожду результатов эксперимента.

[oaitman]

И брякнуться... Как будто не знаешь, чем это чревато...

брякнуться, это не страшно. вот потом пыжиться, чтоб убраться от туда, вот это проблема. тут в двоём с приятелем, такой цирк устроили, хорошо что глухомань, только белки хихикали над нами.

[далекоездячий]

если тема всеже не заглохнет то возможно самые упорные энтузиасты смогут предоставить фото дтп с паровозом, не дай бог конечно

[car-bon]

Как перелетать через железку, когда шпалы вровень с землей - все знают. Нужно, чтобы переднее колесо коснулось земли ЗА вторым рельсом, или стукнулось об него сверху. Вопрос не в этом - вопрос в том, что шпалы гораздо ВЫШЕ щебня и в том, что за рельсами ещё одни (вторые, третьи) рельсы...
Именно этого видео, все с нетерпением ждут...

[oaitman]

у меня, не получилось. даже при маленьком угле заднее начинает скользить и встаёт перпендикулярно рельсе. может скорость подхода к переезду тоже влияет, но её трудно контролировать из за щебня. как тольно начинаю подгазовывать, чтоб перекинуть передок, так заднее зарывается. может сто по спидометру и глаза закрыть?
тоже жду видео.

[i-denis]

Ну пока все в ожидании, вот классический вариант:)
Вот так бывает

[oaitman]

класический вариант, но за 30 секунд!

[Михаил 789]

за 5 секунд, но проходятся наискосок,по болтам. Перпендикулярно не проходятся.
Да, жд- работники засыпали все гравием, до этого были голые шпалы, как в первом посту.
http://youtu.be/b3SSsvCfaik

http://youtu.be/qGASMkDeiAg

[car-bon]

Щедро, однако, засыпано щебнем...
Я до земли ногой не достаю, если мотик на шпалу заехал.

[Leksey]

Смело. Будь я уверен в сухости колес и рельс - попробовал бы так давно.
Зачет.

[scorpa]

Проезжается и по мокрому. В крайнем случае пешком.

[oaitman]

класно! выглядит воопще просто. расмотрел, что диагональ идёт через шпалу. т.е. угол показан точный. будем опять попробывать.