Защита рук на руль, Разъясните Опции

[Indem]

Всем привет, недавно обзавелся очень хорошим мотоциклом - Djebel 200.
Вез для себя с Японии, пробег 2 тыс. Брал специально в тайгу (легкий и тяговитый), все отлично, только защиты не было руле.
Решил поставить на рамке защиту, родные лопухи не выдерживают постоянные удары ветками (проверено).

Вопрос: что за заглушки внутри трубы руля на глубине 2-3 см.??? Противовесы? Если да, то из чего они и как достаются?

[serg]

Советую руль заменить на алюминиевый. Родной слабый. А если не хочешь, то высверливай...

[Indem]

Короче там намертво все, да?

Руль итак уже сижу присматриваю ))

[serg]

Короче там намертво все, да?

Насколько помню - да.

[Indem]

Какая толщина трубы там не помнишь?
И ручки без проблем стягиваются?

[serg]

Какая толщина трубы там не помнишь?

Стандартная. 22 мм.

И ручки без проблем стягиваются?

Зависит от кармы пользователя.

[Di_2]

Как я понял - это противовесы. Только у меня они с самого края и вделаны намертво. Когда устанавливал защиту рук - делал отверстие с резьбой под крепление.

[Камикадзе]

Короче там намертво все, да?

Мало того, что намертво, обнаружил такую штуку. Сам противовес можно сверлить. Но вот шов - бестоляк: сверло стачивается потихоньку, а сварной шов остается цел. Сверло было хорошее, не сыромятина.
Сделал так же, как и Di_2. При падениях на твердый грунт защиту может задрать вверх - выправляется ударами руки. А кусты и молодые деревца никакого вреда не причиняют.

[skorp777]

Вопрос: что за заглушки внутри трубы руля на глубине 2-3 см.??? Противовесы? Если да, то из чего они и как достаются?

Если грузы сильно утоплены- хреново. Обычно они почти по срезу руля, отпиливаешь ножовкой 5 мм трубы вместе с частью груза и сваркой, и весь груз вылетает из руля, длина его сантиметров 5-8.

Советую руль заменить на алюминиевый. Родной слабый.

Чего-то я не заметил, что он слабый. Хотя с алюминиевым не сравнивал, т.к. родной пока устаривает. А вот кетайцкие слабые алюминиевые рули видел. При этом людям их продавали, как "заводской качественный" кетай.

[серый]

Правду говорит skorp777,китайские алюминьки в виде руля гнутся на раз........ ,может мне такой попался,рога в сторону бака после падений,замучило отгибать,снял его гнутый и поставил родной железный

[Сотона]

китай весь гнётся и защита и рули, всё из пластилина.
при разнице в цене в 5 раз, не может то что дешевле быть такимже хорошим как оригинал.

[skorp777]

Правду говорит skorp777,китайские алюминьки в виде руля гнутся на раз........ ,может мне такой попался,рога в сторону бака после падений,замучило отгибать,снял его гнутый и поставил родной железный

Серега, я про твой руль и написал.

[serg]

Мой Томмаселли при жёстком падении не пострадал. Вилку свернуло, а руль - нет. Рентал так же крепок. Загнуть можно и его, но намного сложнее. Родной руль вообще ни о чём в сравнении с нормальными. Китая не было, и не будет.

[Кузнец]

Всем привет, недавно обзавелся очень хорошим мотоциклом - Djebel 200.
Вез для себя с Японии, пробег 2 тыс. Брал специально в тайгу (легкий и тяговитый), все отлично, только защиты не было руле.
Решил поставить на рамке защиту, родные лопухи не выдерживают постоянные удары ветками (проверено).

Вопрос: что за заглушки внутри трубы руля на глубине 2-3 см.??? Противовесы? Если да, то из чего они и как достаются?

Может кому еще интересно....

[alex62]

Руль итак уже сижу присматриваю ))

Советую поставить руль от ижака, планеты 5 например, реально толще и чуть повыше, не надо будет с проставками химичить, в стойке удобнее ехать, это самый бюджетный вариант, его можно найти где угодно)) Бесплатно)) И не ржавеет, хромированный)))

[Leksey]

Вилка просядет )

[Кузнец]

не просядет.не такой он уж и тяжелый. только там отверстия дополнительные для тросов, они в руле проходят.Вот днепровский или ураловский вот это железяки.а если перемычку приварить...

[m1]

Днепр\Урал диаметр больше чем 22

[Raven]

Днепр\Урал диаметр больше чем 22

Soviet FatBar

[Кузнец]

Днепр\Урал диаметр больше чем 22

Это не проблема,если уж заморачиваться.

[Артист]

ребята подскажите какая защита для рук подойдет на 200го джебеля только что бы обязатально с дугой была которая с торца руля крепится и как крепить ведь ручки закрытые и там я так понимаю резьбового крепления нет.

[Танкист]

В торцах (грипсы-ручки) проделываются отверстие... под крепление (принцип анкерного болта видел?) в ручке газа придется срезать "жопку" )) понял? Зашита любая встанет... Выбирай на вкус и цену.

[Артист]

под крепление (принцип анкерного болта видел?)

не невидел

[Танкист]

не невидел

http://yandex.ru/images/search?text=защита..._1366x768-lt-19

[Артист]

ага видео посмотрел все понял. а комплект анкерных болтов в комплекте идет?

[Танкист]

комплект анкерных болтов в комплекте идет?

Да. Иной раз встречается не комплектом... (очень редко)

[Артист]

буду очень признателен за пару ссылочек защит которые уже ставили на наши рули чтобы быть уверенным что станет хорошо и легко!

[Танкист]

буду очень признателен

Пойми... все штатные рули на эндурках диаметром 22мм я сильно сомневаюсь что у тебя на двух-сотки стоит тюнингованный штурвал. Можешь для уверенности замерить... производитель/продавец и т.п., как правило указывает. Если будешь брать защиту рычагов Сайкру (она от пяти тысяч рублей...) и т.п., то там два комплекта крепежа идет... под стандартный 22мм и тинингованые рули. Вот ещё почитай;http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2840

[serg]

Да и здесь немножко обсуждалось: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=269

[Артист]

я думал что защита универсальная идет для рук и рычагов

[serg]

Они очень разные. И для каждого руля могут быть частности.
У 200-ки надо или высверливать торец большим сверлом, или менять (что наиболее грамотно) руль на алюминиевый.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=112

[Nikola]

Я вот, когда ставил защиту, два сверла засадил , потом просто болгаркой пару сантиметров руля отпилили и вытащили заглушку. Япошка там своё сверло сломал - вот и вышла запарка Вторую высверлил. Так вот к чему это я: при первом нормальном падении руль согнулся в бараний рог и был отправлен на свалку Поставил алюминь китайский - и вроде пока живёт, не жалуется
Мораль: штатный руль никак не катит, тяжко со свёрнутым по лесу возвращаться!

[Head]

Всем привет. Купил Джебель 200 и первое что мне захотелось на него поставить, это защиту рук. Посмотрел на форуме, ничего не нашел, или плохо искал;))). Ребята, подскажите пожалуйста новичку где и какие лопухи искать? И кстати, к слову о защите, хотел еще узнать стоит ли ставить защиту двигателя и какую? Спасибо;))

[КРЫНЯ]

Head привет.

Защита дна нужна в бездорожье. поэтому нужна.
А защиту рук... Начни с простой а-ля Ассербис с лопухами

Такую - тынц

Побьёшь и поймёшь, Нужна ли лучшая и более дорогая

[Bromka]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5590

[Железный Кактус]

поначалу ездил без защиты, после падений запарило чинить рычаги, купил складывающиеся, эффект был, но если хорошо уложить ломало. Потом взял защиту, довольно тяжелая и добавляет габариты, ломаться перестало. Но, попробовав как-то раз на моте короткие рычаги и чуть дальше от начала руля выставленные, для себя решил, что нафиг эта защита на руль ненужна. При падениях не ломает. Однако если на мотокроссе самому укоротить рычаги спилив кругляши, на трассу могут не пустить из-за техники безопасности, типа есть риск насадить человека как на шампур.

[serg]

Темы соединил.

[LoneWolfRU]

Всем привет. Купил Джебель 200 и первое что мне захотелось на него поставить, это защиту рук. Посмотрел на форуме, ничего не нашел, или плохо искал;))). Ребята, подскажите пожалуйста новичку где и какие лопухи искать? И кстати, к слову о защите, хотел еще узнать стоит ли ставить защиту двигателя и какую? Спасибо;))

об штатные лопухи сломал оба запястья, так что подскажу: защиту ручек без лопухов. Что-то типа Zeta и вниз их под углом, чтоб руки сверху прошли не зацепившись, когда через руль лететь будешь. Край - классический Acerbis, так же под углом вниз, у него лопухи маленькие. Ну или короткие рычаги, как выше писали и груза в руль, чтоб мелкие вибрации гасить.
Защищать руки от ветра - перчатки нормальные, от веток - объезжать их, на 200 это не сложно.
Лопухи зло, ИМХО. До сих пор нормально отжиматься не могу, 6 лет прошло.

На двиг: берешь лист дюрали 3мм, греешь до 100 градусов и гнешь по форме рамы. Высоко не надо, чтоб картер воздухом тоже обдувало спереди. Потом делаешь дыру побольше под сливной болт (заодно грязь через неё сливаться будет) и придумываешь крепеж (я крепил на 4 скобы к подрамнику, под скобы кусочки резины подкладывал, чтоб раму не царапали). У меня как-то вот так получилось (на фотке недоделано, первая примерка). https://s09.radikal.ru/i182/1704/cd/66bc49a75049.jpg

[Dalnoboi]

об штатные лопухи сломал оба запястья, так что подскажу: защиту ручек без лопухов. Что-то типа Zeta и вниз их под углом, чтоб руки сверху прошли не зацепившись, когда через руль лететь будешь. Край - классический Acerbis, так же под углом вниз, у него лопухи маленькие. Ну или короткие рычаги, как выше писали и груза в руль, чтоб мелкие вибрации гасить.
Защищать руки от ветра - перчатки нормальные, от веток - объезжать их, на 200 это не сложно.
Лопухи зло, ИМХО. До сих пор нормально отжиматься не могу, 6 лет прошло.

На двиг: берешь лист дюрали 3мм, греешь до 100 градусов и гнешь по форме рамы. Высоко не надо, чтоб картер воздухом тоже обдувало спереди. Потом делаешь дыру побольше под сливной болт (заодно грязь через неё сливаться будет) и придумываешь крепеж (я крепил на 4 скобы к подрамнику, под скобы кусочки резины подкладывал, чтоб раму не царапали). У меня как-то вот так получилось (на фотке недоделано, первая примерка). https://s09.radikal.ru/i182/1704/cd/66bc49a75049.jpg

А я сто раз писал: армированная защита для тех, кому рычаги дороже рук. Максимум лепестки.

[КРЫНЯ]

А хоть кто-то подумал что человеку на 20-сильном моторе летать так же как вам на кроссовых???

Dalnoboi в контексте дальних странствий у меня были огромные шансы погнуть всё на руле, но кроме рук, так как в дальнобое осторожность выше скоростных показателей. Поэтому, кроссмены не ставят металлический скобы, но в дальнобое это актуально. В особенности, когда путь проходит по каменистым дорогам (курукумник, гравийный, окатыши или другое) и риск остаться без органов управления велИк..

[Dalnoboi]

А хоть кто-то подумал что человеку на 20-сильном моторе летать так же как вам на кроссовых???

Dalnoboi в контексте дальних странствий у меня были огромные шансы погнуть всё на руле, но кроме рук, так как в дальнобое осторожность выше скоростных показателей. Поэтому, кроссмены не ставят металлический скобы, но в дальнобое это актуально. В особенности, когда путь проходит по каменистым дорогам (курукумник, гравийный, окатыши или другое) и риск остаться без органов управления велИк..

Не вижу проблемы взять с собой запасные рычаги. Они занимают меньше места, чем запасные руки, и времени на замену нужно меньше.

[LoneWolfRU]

я об штатные сломал, об эти вот https://s017.radikal.ru/i420/1210/27/872ea229c526.jpg
ехал 40км/ч машина в правый бок приехала, даже с мотоцикла не слетел. Нафиг лопухи

[Anderrey]

я об штатные сломал, об эти вот https://s017.radikal.ru/i420/1210/27/872ea229c526.jpg
ехал 40км/ч машина в правый бок приехала, даже с мотоцикла не слетел. Нафиг лопухи

Примерно так же было, ток я упал, но такая защита получается руки не ломает
На 200ку такая встанет?

Прикрепленные изображения

 

[КРЫНЯ]

Не вижу проблемы взять с собой запасные рычаги. Они занимают меньше места, чем запасные руки, и времени на замену нужно меньше.

Человеку свойственно верить. Что веришь - то получаешь. От всего не убережёшься.

Антипример. Человек без защиты рук воткнул палку в межфаланговое пространство ударных костей кисти. Разорвало вену как штыком, воткнулось сантиметра на 3-4 вдоль лучевых костей кисти. При наличии этой защиты, ветка бы прошла по касательной вверх. Может быть выше в руку, это дело будущих споров "а почесать ли нам языком"... По факту, мизинец и безымянный пальцы не слушаются на полную.

[arapov_stepan]

Мужики, а зачем эти куски железа внутри штатного руля ?

[serg]

Противовибрационные грузики. Ибо балансира нет.

Не вижу проблемы взять с собой запасные рычаги. Они занимают меньше места, чем запасные руки, и времени на замену нужно меньше.

В сложном походе падений сотни. После каждого менять рычаги? Не напасёшься.
Мототуризм по глухим местам и мотокросс - очень разные дисциплины с разными подходами.
Да и в обычной жизни, если не гонять, выпучив глаза, то всё нормально.
За почти 30-тилетнюю мотоциклетную жизни ни разу не летал через руль.

[LoneWolfRU]

Как вариант - защиту скобы, а лопухи на ней заколхозить, чтоб при ударе рукой они отлетали вперёд. А от встречных веток не отлетали. Можно же что-нибудь придумать такое.

[serg]

У Сайкры море места для рук. В отличие от штатных лопухов от 250-ки.

[Head]

Блин, вообще растерялся..., лучше бы не спрашивал;))))) ставить или нет? - видать вечный вопрос)))

[КРЫНЯ]

Head на твой мотоцикл СТАВИТЬ! Ставь и будь уверен в том, что на скоростях твоего мотоцикла это нужно. А для более скоростных мотоциклов (кроссовых) всё это лишнее, там уже пилот сам есть ГЛАВНАЯ ЗАЩИТА.

[Ястреб087]

Установил вот такую защиту рук.
Просверлил отверстия с торца руля на 7.2 мм., затем нарезал резьбу М8. Шаг 1.25. Укоратил немного рычаги сцепления и тормоза. Все встало идеально. Результатом доволен.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Huandi]

Ястреб087, если это дешевое с али, то это пластилиновый мусор до первого падения.

[Фаныч]

7.2 мм., затем нарезал резьбу М8.

Под м8 вообще то сверлится сверлом 6,7мм.

[Denya]

Ястреб087, если это дешевое с али, то это пластилиновый мусор до первого падения.

у меня этот мусор. падения были. Катаю с ними второй год(сезон не закрывал) Погнул\поправил. Энергию удара на себя принимают. И свои деньги они отрабатывают. ИМХО.