защита двигателя ГАРАЖНЫЙ КОЛХОЗ )), сделай сам за 150 рублей Опции

[bochalic]

Вот мой не большой отчет .защита двигателя от ВАЗ (классика ) цена вопроса 150 рублей .в гараже имею весь инструмент для работы с металлом.
Вся работа заняла около 1.5 часов,все что отпиливалось то потом подгонялось и приваривал к заготовке,интересно что изгибы пластины практически повторяют раму .
Проблему третьей точки крепежа решил довольно простым способом ,когда примерял защиту после обрезки, с лева крепить то особо и не чем ,загнул ушко ,распилил его пополам а напротив прорези просверлил отверстие ,просунул хомут металлический и затянул это дело )),между рамой и защитой желательно поставить кусочки шланга резинового (разрезав пополам )

[outlender]

Вполне себе защита, хорошая работа!!!

[Михаил 789]

И дыры есть для "сферического обдува картера в вакууме"
Дим, отличный бюджетный вариант! Я бы ещё порекомендовал зазор между рамой и защитой минимизировать, добавляет жёсткости конструкции.

[lёxkiy]

хорошая задумка для бюджета, если есть руки и возможность, то из алюмин пластины тоже недорого, или ваще бесплатно
давай фотки колхоза на дрыне

[bochalic]

хорошая задумка для бюджета, если есть руки и возможность, то из алюмин пластины тоже недорого, или ваще бесплатно
давай фотки колхоза на дрыне

ОК сегодня сделаю фото ,а зазор между рамой и защитой всего около2 миллиметров )
а это ,то что нужно для изготовления

[tomory69]

Плагиат. Шучу конечно. Дюма также из защиты на классик делал, но только на XR. А так классно для бюджета!!!! Всегда вызывает уважение, когда руки растут из нужного места.

[skorp777]

Плагиат. Шучу конечно. Дюма также из защиты на классик делал, но только на XR

Мало сделать, надо ещё с камрадами идеей поделиться, желательно с фото. + в репу однозначно.

[bochalic]

а так это на моте выглядит

[griggs]

Болгарка без кожуха=езда без шлема.
А так замечательно всё, а толщина металла какая?

[bochalic]

А так замечательно всё, а толщина металла какая?

2.5 мм толщина листа

[tomory69]

Мало сделать, надо ещё с камрадами идеей поделиться, желательно с фото. + в репу однозначно.

сделано и поделился ужо давно!!!! http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3601 Модераторы http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry138630 перенесите к предыдущему посту (если такое возможно) сообщения под №81 83 и 88. И критику я воспринимаю правильно ...

[Сhestar]

Под СНГ запилил подарунок моту.
Без изысков,но лучше,чем ничего.

[LoneWolfRU]

А если колено выхлопной трубы касается рамы и защиты - ничего страшного?

[анDrей]

Многоуважаемый Chestar, а почему ты не продлил защиту до нижнего болта крепления масляного радиатора?

[КРЫНЯ]

Вот я всегда преклоняюсь пред русской смекалкой!!!!!!!
Всё гениальное просто. А какова толщина металла?

[Grandtrek]

Парни, толщина металла не важна! Важно количество его слоев в изделии!
Я в свое время фотки вроде выкладывал...
Первую защиту я сварганил из алюминиевых листов 1.2 мм толщиной. Просто вырезал 3 слоя и склепал их между собой. Режется обычными ножницами по металлу по шаблону, в течение 10 минут на 1 слой. Каждый последующий немного больше предыдущего. Потом все сгибается по отдельности, складывается стопкой, сверлится и сажается на обычнейшие алюминиевые клепки. Разный размер слоев обусловлен необходимостью последующей обточки выступающих краев металла (они сдвигаются друг относительно друга при сгибании, немного - но есть).
Получается очень прочная, и при этом немного пружинящая конструкция, общей толщиной алюминия около 3.6 мм. Проверял прочность неоднократно.
Выбор такого способа изготовления был обусловлен полным отсутствием в гараже на тот момент, какого-либо инструмента.

[Сhestar]

почему ты не продлил защиту до нижнего болта крепления масляного радиатора?

не хотел трогать родные крепления,держится монументально.
толщина около 3мм,запилил из мерседесовской защиты поддона двигателя.

[Leksey]

Иди переделывай ))) Осталась еще бмвэшная защита? Нет? Тогда из капота вырезай. И не учи детей плохому

Grandtrek, многослойная идея конечно интересна, но именно при утсутствии прочих возможностей в гараже. Лично мне не нравится, что заклепки будут истираться снизу. А они будут.

[Сhestar]

делал по чертежу,не могу найти,хоть убей.
очень все подробно на нем,но центр отверстия под слив масла трэба на 10мм вперед сдвинуть.


нашел

[Kopcak]

Grandtrek, многослойная идея конечно интересна, но именно при утсутствии прочих возможностей в гараже. Лично мне не нравится, что заклепки будут истираться снизу. А они будут.

Пусть трутся, если они будут сделаны в потай исполнении особенно если их будет достаточное количество.

[Сhestar]

да,при условии тонкого металла еще и потай сверлить.


идея хорошая,но сильно трудоемкая.

[Grandtrek]

Про заклепки...
Да нехай истираются! Болты креплений тоже трутся, ну и что? Обычным кЕтайским клепателем все было собрано. За пол года вылетело около 10 клепок. Меняю масло - тут же проклепываю образовавшиеся дырки. Дешево и сердито, и затраты минимальны.

[Сhestar]

Меняю масло - тут же проклепываю образовавшиеся дырки.

не знаю почему,по доброму улыбнуло.
похоже на нанотехнологии брони от кумулятивных снарядов.

[benderr]

Ащпе хороша многослойная идея. Между слоями алюминя, слои неопрена какого-нибудь с соединением алюминиевых слоев через них. Реальная броня.+ еще крепление к раме на сайлентах.

[car-bon]

Писал здесь

Сделал защитку пуза мацацикла
Дюраль + АМГ
Слоеная клёпаная конструкция. Без единого гвоздя, без единого сварного шва.
Толщина от 4.5мм ("уши" и перед) до 8мм (края вдоль труб рамы). Под трубами рамы - 5.5мм



Дырка (пардон - отверстие) для слива масла, не строго по центру пробки, но на удобство откручивания пробки влияния не оказывает.



Окрашена белой эмалью из балончика



Да, деревья у нас ещё зеленые, но уже начали желтеть



В комплекте 4 крючка крепления, 4 болтика с внутренним шестигранником с шайбочками, 2 длинных болтика (для тех, у кого руки не сильно ровные, а терпения нет совсем) - их можно поставить вместо передних коротких болтиков - легче будет собрать всё это дело на моцике, 2 обычных болтика (если их поставить вместо задних коротких болтиков, они не будут выступать вниз относительно всей конструкции, т.е. дорожный просвет уменьшится только на толщину защиты - 5.5мм)

"Слоёность" защиты - сила! Попробуйте погнуть рессору.

[Сhestar]

Серег,со скалы не собираюсь мот на камни бросать,так можно до натурального бронелиста дойти.
На трансляпе пластик дикие удары камней выдержал,с повреждениями оного.
Лично для себя не вижу смысла наращивания вооружения.

[G_A]

Писал здесь



"Слоёность" защиты - сила! Попробуйте погнуть рессору.

На теперь можно мотоцикл кувалдой бить!

[Leksey]

car-bon, копирую свой коммент оттуда:

Круто, безусловно!

Между слоями алюминя, слои неопрена

Извини, дружище, но это уже маразм. А между листом и рамой я бы похвалил прокладку. Жалко краску на трубах.

[Grandtrek]

Извини, дружище, но это уже маразм. А между листом и рамой я бы похвалил прокладку. Жалко краску на трубах.

Это как минимум - интересно!
Если взять 2 листа алюминия по 1.2 мм и между ними вложить лист гибкого пластика 2-3 мм получится отличная композитная защита, легкая и очень прочная. Слои между собой ИМХО необходимо будет склеивать, или сплавлять, но это - уже детали.

car-bon
Серега! Это совсем уж монументально! Мот то хоть тянет?!

[car-bon]

Серега! Это совсем уж монументально! Мот то хоть тянет?!

А ты это у дочери спроси
Саша забрала её у меня

[Leksey]

Если взять 2 листа алюминия по 1.2 мм и между ними вложить лист гибкого пластика 2-3 мм получится отличная композитная защита, легкая и очень прочная. Слои между собой ИМХО необходимо будет склеивать, или сплавлять, но это - уже детали.

Я тут фасадный композит, типа алюкобонда, кромсал по хозяйству. Чтобы было меньше мороки, можно взять его, а к нему уже еще дюраль с нижней стороны. По крайней мере будет более фабрично и меньше кустарных слоев. Сам он где-то 4мм толщиной, листы в нем тонкие, где-то 0,8мм.

Но я по прежнему считаю это бредом

[car-bon]

я по прежнему считаю это бредом

Плюсадин!
Любой полимер (органика), будет безжалостно изнахрячен в первые дни эксплуатации. Только металл, только своевременное лечение!

[Grandtrek]

Плюсадин!
Любой полимер (органика), будет безжалостно изнахрячен в первые дни эксплуатации. Только металл, только своевременное лечение!

Минусадин!
Вспоминаем композитные бронелисты, СИП панели в строительстве, корпуса новых автомобилей и пр.
Смысл заключить мягкую "ударопоглащающую" середину между двумя твердыми защитными слоями. Как минимум - интересно и уж тем более - далеко не бред.

[Leksey]

далеко не бред

в плане технологии и применения в народном хозяйстве композита - не бред.
А для защиты на Дебель... Ну я бы не поленился и сделал, будь это годами пятью раньше. Щас уже не до искусства. Тем более не вижу практического обоснования перед простым листом дюраля, который кувалдой не гнется.

[Сhestar]

который кувалдой не гнется.

хотел из такого соорудить,зело проблемно с этим материалом работать.

[Leksey]

Но. Кто-то же у нас после попыток его гнуть перешел на резку и сварку из плоских кусков. А вот та защита, что у меня стоит - уже из люминя помяхшэ.

[Сhestar]

пробовал с нагревом гнуть,но видать с физикой металлов у мну немного проблема.
чуть перегреешь,удар,все в труху рассыпается,гнушкой аналогичный результат.

[i-denis]

пробовал с нагревом гнуть,но видать с физикой металлов у мну немного проблема.
чуть перегреешь,удар,все в труху рассыпается,гнушкой аналогичный результат.

дык разные сплавы алюминия по разному переносят дфеормацию, сам тоже обжогся - рассыпалась одна заготовка когда гнуть начал и с нагревом и без

ЗЫ: Честно говоря я не вижу смысла в ухищрениях с бронировкой, сендвичами и прочими фигнями.

Защита обязана деформироваться при сильных ударах, дабы частично гасить их.
Защита должна быть простой в изготовлении и дешевой, что бы можно было ее без зазрения совести выкинуть и поставить новую. если старую сильно повело
вывод
Защита должна быть легкой, простой, дешевой и достаточно надежной.

[Сhestar]

Защита должна быть легкой, простой, дешевой и достаточно надежной

О!
по этому принципу себе и изваял.

[Grandtrek]

ЗЫ: Честно говоря я не вижу смысла в ухищрениях с бронировкой, сендвичами и прочими фигнями.
Защита должна быть легкой, простой, дешевой и достаточно надежной.

Как ты делал бы в гараже без эл-ва и инструмента (новичком), быстро, легко, надежно и дешево защиту на Джебел?

Не, ну так то я со всем сказанным - согласен!

[Сhestar]

хм,зачем вообще затевать стройку при отсутствии всего?

[Grandtrek]

Когда у меня появился мот, у меня даже не было места, куда его поставить. Я в день своего рождения получил мот и в тот же вечер нашел гараж в аренду. Без всего - света, инструмента, пола и прочей фигни. А кататься очень-очень хотелось. Я понимал, что тупить и бить мот буду очень часто. Слава богу, что нашел этот форум. И сам сделал себе защиту.

[Leksey]

Позитивно

[benderr]

А я пока защиту ТАЗа порежу... Но, на будущее... Подскажите пожалуйста, уважаемые материаловеды, чтоб такое между слоями-то эффективно запихать?

[Maroz]

А от чего защищаться-то? Если от камней, то их и обычный 2мм полиэтилен, АБС или ПВХ гасит на отлично..
Такое наверно надо городить, если нещадно по скалам скакать..

[Сhestar]

один гребаный вражеский камень пропущенный на ровной грунтовке и ............

[BOMISHA]

Привет,всем присутствующим. Хочу смастрячить защиту картера на джебель, самостоятельно в гараже. По эскизам на этой ветке. Имеется лист нержавейки, толщина 2 мм, пойдет ли такая толщина или потолще чего поискать, или двухслойную сделать на клепках. Короче вопрос 2 мм нормальнонормально? Заранее спасибо.

[Сhestar]

2мм нержа за глаза

[WalleSDG]

Это конечно нагласть))) Но может быть у кого то еть чертеж защиты как к АК, или на подобее, или может кто то может сделать по свой чертеж =)

[shupaltse]

или может что то может сделать по свой

присоединяюсь к наглости. все этим шляпные листики, прикрывающие срам джебела снизу - пройденный этап. нужно что-то в духе защиты, как у Ak47 или подобное.



потому как:

[Сhestar]

shupaltse
при таких падениях от объемной защиты один плюс,весь сломанный конструктор будет плотнее упакован на моте,а не разбросан по окрестностям.
от АК броня зачетная,но не панацея от сброса с вертолета.

[shupaltse]

при таких падениях от объемной защиты один плюс,весь сломанный конструктор будет плотнее упакован на моте,а не разбросан по окрестностям.

если бы было всё так сложно... так ведь это просто камешки.
ну так-то да, если планируется рассекать асфальтовый воздух или рыть траншеи в болотах, то можно обойтись фиговым листиком. у самого три сезона отжила.

[Leksey]

Ульф.

Что Ульф?

Ульф может сделать защиту в духе АК-47.

Цен не знаю.
Ничего больше не знаю.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=9491

Чертеж такой защиты вам будет бесполезен, если у вас нет оборудования и опыта работы. А если есть, или если вы думаете, что вам хватит только мозгов (без опыта), то вы должны сделать эскиз и макет не хуже сами.

И сразу вам расскажу, что когда Акашная защита все же принимает форму мота, как бы облепляет его, то боковые ее части начинают упираться в лапки КПП и тормоза. Поэтому в ней лучше сразу выстругать эти места с запасом. С конвеера они сходят в модификации "для умудренных" (не буду обзываться на старших), кто использует мотоцикл более сдержанно.

[Lexa72rus]

Ваш колхоз – нифига не колхоз. Щас расскажу, как заколхозил защиту я:
В общем, начитавшись ужастиков про пробитые картеры, надумал замастырить себе эту адову защиту. Для воплощения в жизнь задуманного, реквизировал у тестя ржавый лист стали 2,5-3мм толщиной на глаз, который тот уже собирался сдать во вторчермет с прочими железяками/чугуняками (буквально на ходу из прицепа выудил). Бережно привез награбленное в гараж и ободрал болгаркой с листа грязь и ржавчину, придав ему вполне благородный вид.
Далее дело за шаблоном. Оторвал кусок картонки с упаковки от телека (гарантийного блин) и используя эту картонку как заготовку для шаблона, обчертил на ней раму по наружнему контуру. Верхнюю точку крепления выбрал в месте крепления маслорадиатора, нижние точки – правая в месте крепления подножки, левая хитрой загогулиной огибает раму и стягивается болтом. Долго, в течение времени выкуривания одной сигареты раздумывал над целесообразностью выполнения "ушей" на защите, однако решив, что так круто ездить, чтоб обрывать родные уши на раме я не умею, да и с целью снижения массы, этим конструктивным элементом пренебрег.
Далее обчертил вырезанный из картонки шаблон на выше упомянутом листе железа и нажал на болгарке кнопку «пуск»…
После вырезки и облагораживания углов будущей защиты картера с помощью молотка и дверного проема гаража придал ей необходимые геометрические параметры. По месту разметил отверстия, засверлился.
Для придания своему творению хоть какой-то коррозионной стойкости и более-менее приличного вида, залил ее чОрной краской из баллончика(другой не было), подвесив к потолку.
Защита откатала на моте прошлый сезон, один раз повис на ней на пне. Краска при этом не пострадала
Если интересно, могу вывесить фото.

[Leksey]

После такого рассказа еще и фото? Даж не знаю. Фото тестиного прицепа, может?

Или гаражного дверного проема...

[Ульф]

Это конечно нагласть))) Но может быть у кого то еть чертеж защиты как к АК, или на подобее, или может кто то может сделать по свой чертеж =)

Это не наглость, это лень. Когда мотоцикл под рукой, любая выкройка на него делается элементарно. Хоть целиком его в латы запихать можно. Когда делал тазик на свой мотоцикл, мне предлагали АК-шную защиту, как образец. Я из принципа не взял, но все равно все получилось. При том, что приходилось бегать на улицу с третьего этажа по лесенке туда-сюда с корректировками.

ПС: чертежа нет)

[shupaltse]

Когда мотоцикл под рукой, любая выкройка на него делается элементарно.

а что у тебя на юзерпике? а что у меня, например?) понимаешь к чему я?

[Leksey]

И ты клянчить выкройку!? Это ниже моей морали. Не звони мне больше )))))))))

[krom]

При отсутствии фантазии и лени.
Можно соорудить переходной вариант между "фиговым листиком" и чемто значимым.
Добавил к стандартной защите с форума "косынки" укремпляющие "ухи".
Гнуть и подганять жултельно по месту.


Выглядит не так монолитно как хотелось бы. Но в принципе выполняет поставленую задачу.

Сравнивал с первым вариантом

[Leksey]

Лучше бы до болта радиатора впереди рамы дотянул.

[shupaltse]

И ты клянчить выкройку!?

зачем мне выкройка, я швея, что ли? я хочу продукт ))

Выглядит не так монолитно как хотелось бы.

да, соглашусь с человеком с аватарой, надо отрезать от задней части полоску металла и подвести к болту рамки радиатора. можно без сварки)

[Leksey]

приятный опыт, правда?

[shupaltse]

приятный опыт, правда?

)))


у kromа там на последней фотке, кстати, и черта уже проведена на защите, где пилить ножовкой)

[krom]

Лучше бы до болта радиатора впереди рамы дотянул.

Небыло такой цели, более того я целенаправленно не делал "жестких" креплений к раме.
К раме защита крепится хомутами, в местах примыкания защиты к раме, проложены резинки.
Впереди дотянул до того чтобы грязь не залетала

[Leksey]

Можно я внесу справедливость? Защита Васина, но волосы не его. Была бы у него тряпочка на запястьи, ему бы тоже дали попилить. Его вообще прогнали в овраг из соображений безопасности (дреды на подвижные части наматывались).

целенаправленно не делал "жестких" креплений к раме.
К раме защита крепится хомутами, в местах примыкания защиты к раме, проложены резинки.
Впереди дотянул до того чтобы грязь не залетала

Хорошо, хорошо.

[karasov]

я тоже сделал из защиты от классики,но поставил ее наоборот. и почти ничего пилить не пришлось-лишь в одном месте в области выхлопа.даже отверстия штатные подошли для крепежа спереди. зади тоже все просто. выгнул за 30 мин и все готово. фоты позже

[Astian]

Себе делал стальную (за неимением осциллятора), делал с ушами и косынками для жесткости. В качестве прослойки между защитой и рамой - использовал вазовские заглушки в полик.

[Preds]

Заколхозили себе защиты двигателя и заднего тормозного суппорта.







Защиту двигателя пока установили для примерки. Нужно будет ещё насверлить дополнительных отверстий и придумать прокладку между рамой и защитой, ну и обработать напильником.

[GORGAZ]

И дыры есть для "сферического обдува картера в вакууме"
Дим, отличный бюджетный вариант! Я бы ещё порекомендовал зазор между рамой и защитой минимизировать, добавляет жёсткости конструкции.

-"Дыры" в носках/штанах бывают (в бюджете частенько): а технологические отверстия более для очистки пихла от налипшей грязи чем для вентиляции...

Писал здесь

"Слоёность" защиты - сила! Попробуйте погнуть рессору.

-С подобным ником: грех металлом баловАться, однако...

[Preds]

Допилил защиту. Вот что в итоге получилось......

[karasov]

защита от ваз классики.150 руб. чуть болкаркой и 2 хомута с болтами

[BattleBorg]

[Виктр Саныч]

О! А я всё голову ломал как без сварки обойтись) Хотел наваривать крепления и тянуть их к точкам крепления подножек, но со сваркой голяк. Надо будет покрутить желязяку таким образом)

[karasov]

О! А я всё голову ломал как без сварки обойтись) Хотел наваривать крепления и тянуть их к точкам крепления подножек, но со сваркой голяк. Надо будет покрутить желязяку таким образом)

ТС не той стороной защиту прикручивал

[Виктр Саныч]

ТС не той стороной защиту прикручивал

А вот сейчас не понял. Вроде так же. Разница, на мой взгляд, только в том, что вы ее выше "натянули", а ему пришлось вырезать кусман для хода прогрессии и приваривать его вперед чтобы дотянуть защиту до болта крепления рамки радиатора. Разве нет?

[karasov]

А вот сейчас не понял. Вроде так же. Разница, на мой взгляд, только в том, что вы ее выше "натянули", а ему пришлось вырезать кусман для хода прогрессии и приваривать его вперед чтобы дотянуть защиту до болта крепления рамки радиатора. Разве нет?

я не прав. там просто на верхнем фото защита одной стороной лежит,а затем отпиленная другой. я подумал что он ее задом наперед применял

[Виктр Саныч]

я не прав. там просто на верхнем фото защита одной стороной лежит,а затем отпиленная другой. я подумал что он ее задом наперед применял

Главное идея интересная)

[Vladikas]

На базе чертежа, который тут в теме есть сделал себе защиту на Suzuki Djebel 250XC, но с отступлениями. Материал - толстый гибкий пластик (крыло от фуры или от полуприцепа фуры).
Крепление хомутами. По два хомута каждого типоразмера 16/27 уши спереди, 20/32 сбоку к толстым трубкам, 35/50 сзади (эти можно короче взять).
Перерисовывал чертёж с готового изделия, так что может где-то немножко наврал. Размеров понатыкал от души, с избытком (я не конструктор ).