Мой первый раз..., Ведь у каждого он был :) Опции

[Loka]

В первую очередь интересно у кого какой был первый раз езды на мотоцикле, первая дальняя поездка, первая зимняя. В красках и со всеми подробностями Наверняка каждому будет приятно вспомнить, а остальным послушать

Ну и для расширения темы можно рассказывать о том, что когда-то произошло впервые и особо запомнилось, а может это произошло совсем недавно и чем хочется поделиться. Или просто интересные истории произошедшие с вами и мотоциклами

На создание темы подтолкнул недавний рассказ питерского Тимофея из неофитов. Не знаю найдёт ли тема отклик и интерес, но мне любопытно послушать ваши истории А если нет, тему всегда могут снести наши бдительные модераторы




Начну первая, раз уж тему открыла.
Про свой первый раз за рулём мотоцикла я уже писала в своей самой первой теме.
Дело было весной 2013 года, за месяц-полтора до покупки моего мота. Это был ДРЗет 400 моего лучшего друга. До этого за рулём мотоцикла я вообще ни разу не сидела.

Если честно, то я не помню что это был за день, ясный и солнечный или затянутый облаками, не помню холодно было или тепло, помню только свой восторг от того, что я сама наконец-таки оказалась за рулём и зелёную траву
ДРЗет для меня оказался слишком высок, я с трудом доставала до земли ногами, но это меня не остановило. Друг объяснил мне где газ, где тормоз, как нужно трогаться, тормозить и как переключать передачи. Я усердно впитывала эту информацию, несколько раз повторила вслух, попробовала на месте почувствовать ручку газа.
Больше всего я боялась угробить мот другу, так смело доверившему мне его для моего первого раза. И вот под его чутким руководством, я переключилась на первую передачу и аккуратно тронувшись с осторожностью поехала. Кстати, самое главное забыла добавить, хоть старалась я ехать медленно и аккуратно, ручку газа я прочувствовать тогда так и не смогла, мот постоянно дёргался. Я пару раз проехалась туда-сюда по поляне за зданием мастерской, разворачиваясь по очень-очень широкой дуге, медленно, никуда не торопясь. Осмелев я немного разогналась по прямой. Этот восторг я никогда не забуду! Он был просто ошеломляющим: я ехала, сама, в первый раз!

Решив объехать вокруг здания я, снова сбросив скорость до черепашьей завернула за угол здания. Одну часть стены я проехала отлично, повернула и тут передо мной встала проблема: впереди были высокие плотные кусты и бордюр за ними. В них ехать не хотелось, я постаралась повернуть сильнее и сделать дугу не такой большой и попытаться попасть в узкую дорожку между кустами и лестницей-крыльцом. Естественно у меня это не получилось (хотя я честно старалась!), налететь на ступеньки не хотелось ещё больше, чем в кусты с бордюром, и я направила мот в стену. Не специально! Просто руль вывернулся сильнее и при этом я, пытаясь повернуть, не специально выкрутила ручку газа.
Мот стремительно направился прямиком в стену здания. Я не зная, что делать, сделала первое, что пришло мне в голову: почти одновременно выжала сцепление и передний тормоз (сцпление я выжала на сотую долю секунды раньше тормоза). Видимо наставления друга не прошли даром Мот затормозил и лёг на бок буквально сантиметрах в 5-10 от стены, так и не коснувшись её. Моей радости не было предела, что я не угробила мот. Друг пришёл на мой зов, помог поднять мотоцикл. На мне не было ни единой царапинки, мот мне ничего не придавил и сам не пострадал.

Мне жутко хотелось снова сесть на мот, снова самой прокатиться, но здравый смысл возобладал. Было страшно угробить мотоцикл другу. После этого мы немного прокатились (я вторым номером) и с этого вечера стали перерывать инет в поисках моего мотоцикла

Я мечтала о мотоцикле примерно с 5ти лет, когда мой отец взял свою дочь на мотокросс, показать ей, что такое мотоциклы и как умеют ездить. А дочка не просто посмотрела, а влюбилась в мотоциклы бесповоротно
Но если бы не мой друг, который мне всегда во всём помогал: и с выбором, и с покупкой, и с обучением езде, и с ремонтом, и с вытягиванием моего мота из тех мест куда я умудрялась его засадить, я бы никогда не решилась взять себе мотоцикл, и никогда бы не смогла выбрать нормальный.
Так что, дружище, за эту огромную и прекрасную часть своей жизни, я благодарна тебе А за помощь в осуществлении этой мечты моему отцу, который не всегда соглашался с необходимостью и правильностью выбора, но всё же всегда поддерживал, даже самые сумасшедшие идеи своей дочери

[Сhestar]

Loka
снеси тему,по многим причинам,быстрее.
будь моим другом,а!

[Loka]

Loka
снеси тему,по многим причинам,быстрее.
будь моим другом,а!

Это чего это, а?
Не хочешь чтоб тебя про все твои первые разы выспрашивали?




P.S. Модераторы, не сносите, но скройте пока тему, пожалуйста. До выяснения, какие там проблемы у Дмитрия с данной темой: реальные или стёб замучил. А то он коммент с просьбой оставил и свалил без пояснений

P.S.S. С Диминой просьбой разобрались, ничего личного. Тему, если модераторы не против, прошу оставить. Так же попросила одного из них (он добродушно согласился ), присматривать за темой, удаляя всякий срач, нравоучения, и тому подобное. Здесь приветствуются рассказы по теме, адекватные комментарии без навязывания собственного мнения, юмор и никакого негатива. Если таковых будет больше, чем рассказов по теме, попрошу тему закрыть, чтобы не провоцировать ненужные споры. Диме спасибо за подсказку того, во что тема может вылиться, если её пустить на самотёк.

[koshey-]

Loka
снеси тему,по многим причинам

Жесткое модерирование вполне может спасти тему

[Loka]

Жесткое модерирование вполне может спасти тему ;)

Не, если у человека какие-то очень и очень неприятные ассоциации сразу же возникают, то я могу пойти навстречу и попросить удалить тему. Но если это просто беспокойство и стёб о содержании темы, то вроде все взрослые (а может просто я наивная) и что стоит писать, а что нет, сами сообразят. Я же в свою очередь ничего личного, кроме как первой связи с мотоциклом, не выспрашиваю


Так что модераторы, на ваше усмотрение. Не думаю, что у Честара какие-то серьёзные проблемы на этот счёт. А тема может быть вполне интересной. Всё зависит от форумчан.

[arapov_stepan]

А мне было лет 7-8. Приехал к деду сват, на мопеде ЗИФ.
-Бери,говорит,катайся пока. Ну на велике я уже умел. Поехал по деревне круги нарезать .Собаки там разные ,шавки бегали... ну и одна под переднее колесо залетела. Я в кувет, в крапиву вместе с мопедом. Переднее колесо в дугу изогнулось, видимо быстро ехал). Крапиву точно помню.
Вот так и езжу до сих пор.

[Bromka]

А у меня раньше в соседях жила девка 15-ти лет, а мне 14 тогда было..........

ой не про это оказывается

[arapov_stepan]

Товарищи - пишите по теме.
Не, ну так-то я девок в этом возрасте тоже катал на мопедах. Сами просились.

[outlender]

Ну в детстве, там на коленках у папы, на Урале с коляской..эт понятно, у половины было. Я вот когда первый джебель купил, мечта сбылась). Категории А нет, на номерах не стоит, задняя покрыха как коленка, я два дня покатал вокруг гаража, и поехали мы в Респ. Алтай на Мультинские озера и Тюнгур -Иня. Вот это был первый выезд дальше 200м от гаража, можно сказать, и мапед не подвел, и я целый вернулся. Ща вот думаю, на не провереной технике в епеня поперся, с криками "Ура", и улыбкой до ушей. Повезло. Ща бы на такую авантюру не подписался.

[plan871]

Первый раз был волшебным .... ))))))

[Танкист]

В первую очередь интересно у кого какой был первый раз

Тема огонь! (Ирка, пока ещё не прочел... чуть попозже отвечу! ) Про мопед (первый транспорт с мотором) рассказывать?

[Loka]

А сам как думаешь?! Жду рассказа

[KettlePRO]

Тема огонь! (Ирка, пока ещё не прочел... чуть попозже отвечу! ) Про мопед (первый транспорт с мотором) рассказывать?

Я такой смотрю новая тема "Мой первый раз..." О_о
Автор - Иринка О_О
Захожу, а там.... Ну не то, что я пондумал

[stofel]

в 14 лет мы с товарищем в горажах ковыряли наши мопеды, на которых уже пару лет катались. И тут подкатили еще какие то каких принято называть.. потцоны, тоже вроде как в этих гаражах они тусовались я их не знаю. Так вот они притащили откуда то яву, вроде 350.
И мы давай меняться, кататься. Так получилось у меня прохватить по гаражам на яве.
Мне не понравилось. Газ я крутил сильно, прет хорошо, но по гребенке гаражной перед сразу терял контакт и она становилось абсолютно не управляемой. Не понял я зачем оно надо и больше не садился.

А уже в современное время, от велосипеда стали побаливать коленки, есть такое у велосипедистов, не следящих за регулярным питьем и каденсом. Велосипед пришлось отложить и что то придумать для передвижения. Придумался скутер. А потом депутаты сказали, а давайте введем права на скутеры отменим экстерн на сдачу прав и т.д. Послушав и почитав все это дело, решил оформить себе права, раз это почти бесплатно сейчас и практически не реально потом. Вот.. и имея на руках права пришло решение прикупить мотоцикл.

[Loka]

KettlePRO, зато утро с улыбки началось

[koshey-]

Я такой смотрю новая тема "Мой первый раз..." О_о
Автор - Иринка О_О
Захожу, а там.... Ну не то, что я пондумал

Loka, обрати внимание, у самого печального на форуме в этой теме одни положительные смайлики Значит тема правильная

[Loka]

Loka, обрати внимание, у самого печального на форуме в этой теме одни положительные смайлики Значит тема правильная ;)

Ага, сразу заметила Улыбка есть, осталось историю стрясти

[KettlePRO]

Ага, сразу заметила Улыбка есть, осталось историю стрясти

Ничего интересного.

Дед меня на Минске катал перед собой еще мелкого.
Чуть более подрощенного возил сзади - чтоб помогал картошку опрыскивать.
Рулить не давал. К концу мной средней школы дед уже был не в состоянии мотоциклить.
Где-то после 8 или 9 класса, товарищу отец притащил побитый Восход. Там не было переднего тормоза, у заднего шлицы полусорванные, фары и приборки нет, один глушитель забит... По гаражам и вокруг катались.
Потом было _ничего_
Потом в конце 4го курса записался в РОСТО, там на китайце Патрон Трибьют несколько раз по площадке прокатился.
Потом купил СИМ.
Потом ХР.

[Vitekzu]

про первый раз это интересно! Про мотоциклы тоже )
Я все детство летом жил в деревне под Старым Осколом. Мы с друзьяим и братьями целыми днями катались на великах. Мотики были у многих старших ребят, в основном Ижаки и Мински. И с самого детства мы знали что два колеса - это хорошо, а мотоцикл - еще лучше. Отец купил первую машину и научил меня ездить, и я понял, что пора покупать мотоцикл! Всётаки 12 лет уже, не маленький Бабушка одобрила намерения (до магаза было 3 км и транспорт был очень кстати) и отец оставил мне 200 рублей, у меня уже был Минск за эту сумму на примете (позже я за 200 рублей продал свой велик Каму). Мотоцикл обещали чуть подремонтировать чтобы он ехал, но тянулось это месяц и я решил забрать его как есть. Пришел, купил и потолкал домой около трёх км. Сестра помогала толкать в горку. Дед помог с регулировкой зажигания. Тогда меня первый раз долбануло от свечного провода. Дед сказал что кольца надо поменять, иначе заводить придется с толкача. Я у него выспросил что такое "с толкача" и вообще как управлять мотоциклом (до этого я даже пассажиром не ездил ни разу!!!). Позвал соседских ребят и стали мы заводить с толкача. Получилось завести почти сразу, но проехать получалось немного - мот глох. Дед объяснил как пользоваться передачами (сцепления ни ручки, ни троса на нём не было и я даже не задумывался об этом). И стали мы кататься. Заводили с толкача, ехал Минск только на 1-2 передачах, на 3й только с горки и без пассажира, но это и к лучшему, т.к. в колёсах вместо камер были вставлены шланги...
А зимой у меня был не менее интересный "первый раз" - я первый раз перебрал двигатель Минска!
Потом у меня был первый раз улетания в крапиву из-за разбортированного колеса, первый раз покатушек зимой на мотоцикле, первый раз пассажиром на мотоцикле и еще много чего, чего рассказывать не следует )))

[i-denis]

Глядя на название темы и автора, первая мысль была про другое...

[stofel]

озабоченные все.. в первый раз в жизни вообще все.
Даже 20 февраля 2015 года сегодня в первый раз

[Танкист]

Жду рассказа

Да и рассказывать особо нечего. Сколько себя помню) всегда хотел мопед) первый мопед карпаты 2" купили с братом (мне) 1985 в январе, всю зиму от него не отходил (к школе интерес пропал окончательно! ) только только, растаял снег, выкатили на улицу мопедку! Ну брат грит: вот будишь катать восьмерку (расстояния 50м от эл/столбов) и никуда больше не выезжай!) ну я так и катал...) пока не возник на моем пути экскаватор (стройка рядом была) ну я) и зафигачил ему в колесо... так как, брат сказал никуда не сворачивай! Ну а дальше у меня были все советские мопеды. (разных, и много.) Не было только явы. а, у меня даже мотороллер муравей был) я его продал за чисто символическую сумму в тысячу рублей) в свое время покупал в МО, и тарабанил на нем в Рязанскую Область И да) железок было от наших мопедов гора) всё раздал школоте

[Желтая]

Ну блин. Я-то думала, тут суровые уральские мужики будут хвастаться любовными похождениями, а вы.... Эхх!

Первый раз на дворцовой площади покаталась пару кругов на бросе-400 под задорные крики "Вторую! Вторую!". А что вторую - непонятно. И ваще ниче не понятно.

Было это 9 лет назад.

[TommyTech]

Первый мопед, легендарная Delta RMR24. 1.8 лс.
Огонь вообще, высокая посадка, до отсечки с буксом шёл , 2 раза через руль, начало любви и отношений,
до сих пор отдыхает без шестрени 1ой передачи. Карпаты просто дико приунывают по сравнению с Дельтой

[stofel]

Карпаты просто дико приунывают по сравнению с Дельтой

Да ладно.. почти одинаковые они. Дельта страее только, с зажиганием там знатный трах

[kinstantin]

мои первые разы не оставили впечатлений...как то это было в пределах нормы. достал-собрал-поехал. а вот когда, спустя 9 лет воздержания, купил свой собственный мот... вот это да...сравнимо. Завести то завел, а вот сесть и сделать,то что должен. вот тут то коленки затряслись. с учетом того-я то так себе...а вот она...супер детка (баха моя ), короче упал я в колее через 50 метров

[arapov_stepan]

Понеслась..Тема агонь!))
Если чё, на дельте и карпатах один двигатель. Я те его с закрытыми глазами переберу)))

[Танкист]

Понеслась..Тема агонь!))

Это всё фигня... как я завидовал Лёхе с Люберец, когда ему купили Карпаты спорт! Вот была зависть так зависть! У него выхлопная... для того времени была просто придел мечтаний! Только на картинках и видели подобное

[stofel]

Понеслась..Тема агонь!))
Если чё, на дельте и карпатах один двигатель. Я те его с закрытыми глазами переберу)))

Нене , я похоже с верховиной попутал.
v50 я бы наврено тоже перебрал бы, не с закрытыми глазами. Но и в книжку не заглядывая

[Huandi]

есть такое у велосипедистов, не следящих за регулярным питьем и каденсом.

Про каденс это миф. Просто профи пьют лекарства до того, как у них начинает болеть.

[stofel]

Про каденс это миф.

Тоже сильный вброс, но тут наверно не прокатит, с ним на велофорум идти надо

[TommyTech]

Да ладно.. почти одинаковые они. Дельта страее только, с зажиганием там знатный трах

Дельта выпускалась позже(1984г), даже по дизайну она современнее, там мотор мощнее на лошадь чем карпаты вообще то !
Дельта это рижский в Латвии. Карпаты это Львов. Карпаты комплектовались таким же двиглом только в конце 1986 года

[arapov_stepan]

Дельта выпускалась позже(1984г), даже по дизайну она современнее, там мотор мощнее на лошадь чем карпаты вообще то !
Дельта это рижский в Латвии. Карпаты это Львов. Карпаты комплектовались таким же двиглом только в конце 1986 года

Какие ваши доказательства?)) про мощнее)

[stofel]

Дельта выпускалась позже(1984г), даже по дизайну она современнее, там мотор мощнее на лошадь чем карпаты вообще то !
Дельта это рижский в Латвии. Карпаты это Львов. Карпаты комплектовались таким же двиглом только в конце 1986 года

Учитывая что я катался на карпатах 92-го года выпуска..
Какой движек то? v50м?
Потом еще v501 был, 3х скоростной с ножным переключением передач, но совсем не долго они продавались

[car-bon]

Всех желающих обсудить Карпаты, Дельты и пр., призываю обратить внимание на название темы и переместится, например, в "советский мотопром", или как там тема называется...

[stofel]

тема про первый раз.. а первый раз с мотоциклом это не настоящий первый раз. Настоящий первый раз был именно с этими мопедами

[TommyTech]

Первый раз въехав в бордюр на скорости км 30 в час заметил что вилка на дельте (v50м) даже не погнулась
но на колесе децельная восьмёрка, вот те и первый раз и советский мотопром )) Ещё понял что деревянный забор
может даже вполне амартизировать ... отделался испугом тольк ))

[LazyCat]

Интересно, много таких, кто сразу правильно (сразу подумал про мотоцикл) воспринял название темы? Или это диагноз?
Летом 2011 года настал тот самый день. Байкер Valerozz, с которым учились вместе в институте, посадил меня на свой боевой Урал и снабдил нехитрыми инструкциями: «Вот это ручка газа, её крутишь „так“. Вот это рычаг переднего тормоза, но про него забудь, все равно не работает. Вот это педалька заднего тормоза, если „вот так вот“ извернуться ногой, то можно затормозить. Вот это лапка переключения передач: первая вниз, остальные вверх. Вот это рычаг сцепления, ну ты на машине ездил, должен знать когда его нажимать. Дальше включай первую и стартуй на небольшом газу..»
«Только аккуратнее! — прокричал он, — Я вилку только что перебрал, не сломай мне её об столб!»

Я отпускаю рычаг сцепления и… еду. Непривычно, немного страшно, но страх почти сразу проходит. Покатавшись немного, я почувствовал, что это прикольно. Вердикт моего проводника в мотомир был таков: «Неплохо для первого раза, я думал, будет хуже. Завтра поделишься впечатлениями.» Он был прав: интоксикация проявилась на следующий день в виде навязчивого желания сесть на «что-нибудь двухколёсное с мотором». Ещё не раз я приезжал к нему покататься, а потом купил у него же старый Днепр МТ-9.

Потом Valerozz помог привести Днепр к состоянию «ехать можно» и согласился довезти меня пассажиром до места стоянки. Железный конь оказался ретивым: на перекрёстке Днепр внезапно взбрыкнул и чуть не выбросил меня из седла — порвался тросик сцепления. Т.к. коробка полуавтомат, мы смогли договориться на тему «кто кого везёт в итоге?», однако встретили по дороге гайцев и с наставлением «дальше только катить по обочине!» добрались-таки до финиша.

Дальше был небольшой ремонт и первый самостоятельный выезд на поле поучиться ездить. В этот день на поле (Подмосковье, 15 км от МКАДА, 3 км от Егорьевского шоссе) меня поймал мотобат. Еду я по полю не спеша, солнце в глаза светит, на ДОП и не думаю вылезать, подъезжаю к окраине, смотрю: через дорогу стоят в тени магазина пара BMW и фордов характерной окраски. Я развернулся и обратно качу по полю, где друг стоит. Ветер и солнце в спину, я разогнался, на кочках подпрыгиваю — идиллия!

Подъезжаю к другу (а зеркал у меня на Днепре не было), смотрю на его странно-кислое выражение лица и тут внезапно сзади голос: «Что, в кошки-мышки играть будем? Езжай за мной.» Блиииин… Уже около постовых «опись, прОтокол, сдал-принял». «Повезло» — посреди поля мотобатовцев встретить))) Был я без шлема, без прав, на незарегистрированном ТС. Попал я тогда на 3,5 т.р. После этого Днепр встал на прикол у друга на длительный, как впоследствии оказалось, срок.

Раз уж пошла такая пьянка, то вспомню и про своё первое падение) Тут надо сделать отступление. В том году я повстречал свою половинку — прекрасную de_laerra , в развитии отношений с которой мотоцикл сыграл свою не последнюю роль...



А в развитии моей мотоболезни начался второй этап — ночные покатушки в Марьино с de_laerra на её Honda Bros 400. Она тоже была новичком, катались медленно и аккуратно, но с Ангелов-хранителей наверняка сошло по семь потов:-D Ездили без защиты, часто даже без шлемов, до сих пор передергивает, как парочку опасных ситуаций вспоминаю >_< Чаще всего я был вторым номером и штурманом по совместительству, иногда пересаживался за руль.

К октябрю было решено перегнать Хобрика ко мне в подмосковье для зимовки в тёплом подвале. На финишной прямой (0-ой км Егорьевского шоссе, около поста) мы разложились. Подъезжаем к светофору, нам налево, скорость около 80, начинает мигать жёлтый. de_laerra прибавляет газу и заходит в поворот… Мне как-то сразу траектория не понравилась, т.к. вела она в сторону обочины, но додумать эту мысль я не успел)) Внезапно перед носом оказался асфальт. Следующий кадр: передо мной кувыркается по асфальту de_laerra , перед ней на боку скользит мот. Останавливаемся у обочины. Я поднялся и рванул к Рин. Вроде всё нормально, осматриваю её, помогаю встать.

Подошёл гаец, спросил о травмах, потом помог поднять мот, проверил документы. Меня в это время отпускает и я чувствую дикую боль в колене, а тут ещё гаец зовёт мот поднимать… Рядом остановилась девушка-бомбила на четвёрке, которая ехала за нами. Респект ей и благодарность за то, что оказала первую помощь и свозила меня в травмпункт! Разодрано колено, рентген показал ушиб. Вернулся к месту аварии. Мот ехать не может, вызваниваем эвакуатор (заранее, заранее надо такие телефоны забивать!). Пока то, да сё, дома были ближе к утру. Тогда мы уже были немного экипированы: у меня брэйнкап, обрезанные перчатки, берцы, джинсы и косуха; у неё шлем-интеграл, мотоперчатки, текстильная мотокуртка, альпинстаровская спина, штаны со вставками из d3o, берцы.

Приложились относительно легко: у de_laerra коленная вставка отработала своё и помогла избежать скользячки коленом, шлем поцарапался, куртка потерлась, перчатки спасли руки. В результате отделалась сильным ушибом колена. Мне было веселее: кроме ушиба левого колена, разодрал его пока скользил и сбил об асфальт кончики пальцев на левой руке. Хромал долго, даже больничный брал) На моте погнутая лапка переключения передач, разбитый рычаг сцепления, вмятина в баке, разбитая лампочка в поворотнике. Брос оказался живучим) Далее мы залечивали раны, ремонтировали брос и начинали думать о безопасности езды на мотоцикле)))

[Dalnoboi]

Первый раз-то? Одноклассница меня соблазнила в 14 лет.. А причём тут карпаты и дельты, вы тут вообще о чём?

[Танкист]

Одноклассница меня соблазнила в 14 лет..

Заявление писал?

[Vitekzu]

)))))))))))
Весна чтоли ранняя в этом году???... )))

[car-bon]

Кто ещё не блеснул тупостроумием в отношении названия темы, давайте быстрее...
А то, за слоупоков будете...
И кто-нибудь усомнится в вашей озабоченности...

[Garry]

тема про первый раз.. а первый раз с мотоциклом это не настоящий первый раз. Настоящий первый раз был именно с этими мопедами

Вопщем то, полностью согласен, мне лично после велика , Рига 5 казалось прёт и валит.

[Skiller]

В 1982-83 году, мне было что-то типа 15-16 лет в деревне Горка Калининской области мне дали прокатиться на Минске-125 по дорогам через поля. Потом в то же лето покатался на Восходе-2.
-- Как управлять?
-- Вот зажигание, вот кик, найди нейтраль, дрыгай.
-- А ехать?
-- Первая вниз, остальные наверх.
Ну я и поехал... Нормально, понравилось. После этого уже в лет в 20 хотел купить мотороллер Тула, но не срослось...
Первый же свой мотоцикл у меня появился в 2013 году

[kserv]

Первый раз я на Урале с дедом загруженным мешками с дробленкой рвал коробку на заднем колесе, второй раз на дамбу груженый мешками с травой вылетел на заднем колесе, дед не мог, болел и тут нас гаишник поймал, но глядя на трясущегося деда и на мои детские глазенки сказал, валите домой чтобы я вас не видел. Много позже я купил CB400SF поехал к другу 25 км в деревню, абсолютно без опыта на японце, почти как в первый раз.
А теперь каждую весну как в первый раз, ну а в мае в Горный Алтай выезды уже стандартные, ну и на Чуя-ралли заезжаем обязательно.

[mv]

Хотел тоже пошутить про название, но даже не читая, понимаю, что это сделали без меня уже раз 20 наверное))) Посему не буду))
А у меня любовь началась со снегоходов.
Мне было 10-11 лет, а рядом с домом был кружок... Где были снегоходы... Я мог часами стоять и ждать когда они поедут кататься... если поедут.
А уж если видел следы свежие, и понимал это это только "туда" то уж точно мог до ночи стоять и ждать когда они будут проезжать обратно.
В 13 лет пошел туда. Снегоходы зима... а летом весной осенью дядьки повзрослее 16-17 лет, на минскачах, чезетах, а я мелкий, на каком то мопеде.
Который заводился с толкача, и ехал ехал ехал. т.е. сцепы не было вообще))
и только 5 лет назад, захотелось мопед, и пошел получать права)) обычно все наоборот, но у меня было решимое, сначала права, потом мопед))
И только 4 года назад, у меня появился мой первый мот, ямаха ттр. Это была печальная история.

А мой первый дальнобой, это поездка в казань))
Полный отчет о поездке тут http://xjr-club.ru/index.php/topic,6841.390.html
кому будет интересно, мое сообщение от пользователя МВ))


Стофей, кстати, через Ульяновск проезжал)) отписался в отчете))

[stofel]

Стофей, кстати, через Ульяновск проезжал)) отписался в отчете))

Василий тоже проезжал по этому кольцу, с надписью "ульяновск/симбирск", но перпендикулярно, когда в казахстан они ехали, на видео видно самолеты, это где то в 1км от кольца авиамузей

[Loka]

... и мапед не подвел, и я целый вернулся. Ща вот думаю, на не провереной технике в епеня поперся, с криками "Ура", и улыбкой до ушей. Повезло. Ща бы на такую авантюру не подписался.

Как там говорится? Неведенье - благо Зато сейчас есть что вспомнить

Глядя на название темы и автора, первая мысль была про другое...

Денечка, вот и откуда такие мысли? Как будто я на форуме главная пошлячка

Танкист, Vitekzu, ну просто умнички
LazyCat, да и остальные - интересно. Читаю с удовольствием. Вот многие говорят "да как у всех", а всё равно истории разные

car-bon, главное, чтоб не цапались и про мотики не забывали. А если кому не терпится поделиться подвигами в 14 летнем возрасте, пускай вещают, не думаю, что таких найдётся много и они будут многословны, но история про мот, в таком случае просто обязательна!

Кто ещё не блеснул тупостроумием в отношении названия темы, давайте быстрее...

А ещё можно открыть конкурс, на самую интересную подколку
Открывая тему и давая ей название, я не задумалась о том, что у нас тут юмористов достаточно. Видимо слишком сильно была увлечена идеей Но мне всё равно нравится. По крайней мере у большинства это вызвало улыбку, что само по себе уже хорошо

[TommyTech]

Первый раз часто без защиты бывает, но проносило.

[bord-51]

Весёлая тема.


А лет в 14, управляя в первый раз Днепром друга , пытаясь развернуться на дороге съехал под откос в крапиву и болото. Мотоцикл конечно сразу вытащили, но у друга ещё долго руки тряслись с амплитудой сантиметров 10

А ещё мы на речку на Днепре в двенадцатером катались.

[Loka]

Продолжу.
Первый самостоятельный выезд на своём моте и первая встреча с ДПСниками у меня произошла в один и тот же день.
До этого я несколько дней ходила к другу (мой мот после покупки стоял у него), он меня учил плавно трогаться и тормозить, чувствовать газ, объяснял как устроено и работает сцепление, как переключать передачи. Я каталась на маленьком пятачке, перед его работой. В первый же день обучения угробила об дерево ветровичёк Было жалко, потому что сделано это было по глупости - уткнулась колесом в невысокий бордюр, решила не выруливать а проехать по нему, перегазовала немного, итог уже известен. Но и тем самым получила первый урок, если не уверена, что сможешь и есть предчувствие, что не нужно так делать - не лезь.

И вот настал день, когда друг меня отпустил прокатиться одну. Экип на мне был весь. Нужно было проехать примерно метров 200 до дороги, потом метров 300 по ДОП и свернуть к гаражам, которые начинаются прямо возле дороги. Я благополучно до них добралась, хотя было страшно затупить на дороге. Потому что одно дело это поле или пятачок, где никого нет, а другое ДОП.
В общем доехала до них нормально, проехала вдоль гаражного городка (не знаю как ещё его обозвать) И дальше гаражи остались только с одной стороны, с другой было поле. После него выезд на грунтовку. Дороги там накатаны, но по ним почти никто не ездит, только те, кто в деревни/дачи выезжает и те, кто в сами гаражи направляются.

Я довольная ездила по эти дорогам, продолжала учиться трогаться, ускоряться и тормозить плавно, не дёргаясь, впервые стала переключать передачи и прислушиваться к разговору мотоцикла, стараться понять, что ему нужно. Впервые в тот день переключилась на третью и разогналась более-менее нормально Повороты не особо получались, но я особо на них и не напирала, всё по порядку.
И вот, я довольная, медленно качу домой, как понимаю, что сзади меня кто-то едет, оборачиваюсь, там машина ДПС. Что им понадобилось на той дороге, я не знаю. Убегать смысла не было, учитывая то, что я только-только начала как-то передвигаться на двух колёсах. Поэтому я просто продолжила черепашечьим темпом ползти в сторону города. Они меня быстро догнали и метров 100 наверно просто ехали рядом, ничего не делая. Потом из окна мне помахали палочкой.
Это всё тоже запомнилось ярко. Остановилась я нормально. Сижу жду пока они вылезут. Вышел только один, представился, дальше диалог:
- Ваши документы можно, - абсолютно миролюбиво, сказал он мне.
Поднимаю визор и говорю:
- Нельзя, - отвечаю просто по факту, уверенно.
У того глаза на лоб полезли, видимо не ожидал девчонку услышать.
- Почему?
- Нету.
- Что значит нету? Прав нет?
- Нет.
- А паспорт с собой есть?
- Нет.
- И документов на мотоцикл, я так понимаю, нет?
- Не, ну дома-то есть, а с собой нет. - В голосе уже улыбка, скорее всего истерическая, потому что я не знала, что он со мной сейчас за такое сделает.
- А почему с собой не возишь?
- Так я по дорогам не езжу, не думала, что могут понадобиться.
Несколько секунд тишины. Я вздыхаю (хотя вряд ли он это слышал).
- Твой хоть?
- Мой.
- Учишься?
- А как же, конечно учусь! - отвечаю искренне и с возмущением.
- И на А учитесь?
- Учусь! (Нельзя сказать, что я соврала, просто недоговорила правду, не сказала, что на А я учусь с другом и самостоятельно, а не в ДОСААФе )
Ещё немного помолчал.
- А тут что делаешь?
- Учусь, - и тут я начинаю ему в сердцах всё объяснять. - На занятиях времени очень мало, а хочется научиться побыстрее и как можно лучше ездить. Катаюсь там, где людей и машин нет, на общие дороги не выезжаю совсем. А мне сильно за это влетит?
- Где живёшь? - гаишник, как был спокоен, так и остался.
Начинаю объяснять:
- Как только из гаражей выезжаешь, только дорогу переехать и сразу мой дом.
- А мотоцикл где хранишь?
- У друга, я как подъезжаю к дому, он за ним приезжает и забирает к себе. А когда есть возможность поучиться, то снова привозит к моему дому.
Несколько секунд тишины. Заулыбался:
- Едь отсюда, только вози с собой хоть какие-то документы, а мы тебя не видели.
Развернулся и пошёл в машину. Я даже спасибо сказать не успела, только сидела и улыбалась в шлем. Уехали они раньше, чем я тронулась дальше

Добралась до друга я нормально. Рассказала ему о встрече, сказал, что мне повезло, и что они обычно такую лёгкую добычу: без единого документа с собой и без номеров, так легко не отпускают.
Так что мне в тот день попались хорошие дяденьки, которые очень по-доброму и с пониманием отнеслись ко мне. За что им огромное спасибо!

[bert]

первый раз мне было года 23
сел на какой-то совкоцикл 175 кубиков
разогнал его до 80 сразу, в деревне - дорога грунт
впереди поворот налево
поворачиваю налево руль - а этот засранец едет направо, еще и виляет как-то, набок
я в шоке удивлении ( конечно не в шоке, а в другом состоянии. но попросили заэвфемизмить )
еще раз попробовал - не поворачивает
ну и поехал прямо, на скорости 40-50 уже вылетел в поле, кусты трава, кювет
удержал. не упал даже. вернул хозщяину, и 10 лет не садился потом, только на мопеды..

[Loka]

... съехал под откос в крапиву и болото...

А ещё мы на речку на Днепре в двенадцатером катались.

Прикольно!
Насколько я заметила, тут у многих знакомство с мотоциклом неразрывно связано с крапивой

поворачиваю налево руль - а этот засранец едет направо, еще и виляет как-то, набок
я в шоке удивлении ( конечно не в шоке, а в другом состоянии. но попросили заэвфемизмить )

[анDrей]

Первый раз часто без защиты бывает, но проносило.

Ну некоторые и после первого раза без защиты гоняют....

[AC]

А я начал сразу с "дальняка"...
Ездили мы с с друзьями на скутерах в далеком 05 году, очень нравилось. Но всегда хочется чего то больше. На мотоциклах же, можно сказать, толком никогда не ездил... так небольшой опыт пилотирования восхода в деревне друга. Но права были с категорией, так как шестым чувством чуял что нужна она мне и без мота никак...
Ну так вот покатавшись на скутерах, мой друг решился купить мот... выбор пал на бандита 400ку... Поехали мы за ним в Москву (от нас 650 км) встретились с продавцом, купили, зарегили, я первый раз в жизни сел на япономот, покатался чуть по стояночке и фиганули мы домой в обратный путь. Друг на машине я на моте. Мои впечатления я не могу выразить никакими словами, я ехал и кайфовал. Эта 400ка мне казалась телепортатором. Проехав пол пути начало темнеть и меня сменил другой, более опытный в управлении мотом, товарищ, а меня запихали в машину... еле оторвали от мота. Через неделю я купил себе SV400S. Было это почти 10 лет назад... как быстро время бежит...

[mv]

Первый раз часто без защиты бывает, но проносило.

А я по молодости 2 раза на ремонт вставал((
Но не серьезной.
Потом серьезнее оноситься стал к делу. Онли фулл экип!

[Сергей Б.]

Тема огонь. Хотя и баян. Ранее уже была тема с чего мы начинали. Начало моего мотопути я уже описывал в неофитах. Вот здесь http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...ic=3331&hl=

[Loka]

Тема огонь. Хотя и баян. Ранее уже была тема с чего мы начинали. Начало моего мотопути я уже описывал в неофитах. Вот здесь http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...ic=3331&hl=

Не соглашусь. Там тема тоже интересная, но больше уклон на свою первую технику, а тут тема про первые ситуации и эмоции, и не у всех они связаны со своим личным первым мотом. К тому же тут описывают не только первые мотоциклы, но и первые зимние, дальние поездки, поездки после долго перерыва, на первых японцах, первый мотопоход в лес/на рыбалку, первые поездки на смене класса мота, как впервые забирали/ехали на своём первом/пятом/десятом/последнем приобретённом мотоцикле, первые выезды в лес/болото/песок/на трассу, кто как к этому пришёл и т.д.

А про начало мог бы скопировать, раз уже решил написать сюда, а то ссылкой создаётся впечатление, как будто тебя насильно заставили сюда хоть что-то написать

[0ctopus_]

Мне было 14.
Её звали Дельта, и она принадлежала другому...
Всё закончилось слишком быстро.
Я не мог остановиться, а бетонная клумба не могла отойти...
Потом мы встречались ещё, но я уже знал, что мы не сможем быть вместе.
А потом ...
Её звали Ява ...

[Mik]

снеси тему,

не в пример "титькам" " иноплонетянам ..." и остальным п.з..строда......им темам, думаю что эта тема на данном ресурсе более уместна.

мой первый опыт, лет так в 12~14 у нас тогда с техникой вообще и с мото в частности было оч туго.
точно - не падал, через "вилли" на спину не заваливался не куда и не в кого не въезжал. вот на мотороллере (Электрон) ... там не видно куда рулишь
увидев зиф 77 у постарше салабона чем мы, долго за ним бегали с криками "дай прокатиться" потом ... "сами взяли" пока он бегал за подмогой мы пытались но не смогли его завести, бросили. но я сидел за рулем двухколесной техники сам! (хоть меня и толкали)
после, товарищу батя купил б/у Ригу-16 чтобы "сами не брали" больше. на мопеде оторвано все что можно оторвать. трос один и он трос газа, бобышка троса оторвана один рулит - другой сзади сидит пассатижами газует ... вообщем он не работал чаще, чем работал. потом пошло поехало у друзей Верховина, Карпатый, MINI, Delta. у меня первый Рига-13 новый, Батя купил. и вот как то знакомый дядька Витя (респект и уважуха ему на всю жизнь!) просто так подарил мне Минск, счастья просто не было предела!
ИЖы, Явы, и т.д. а сколько их количественно было ... мы так и не отучились "сами брать" шпана, все тогда так жили
с мото до армии не слазили. до морозов точно, а садились, помню на 23 февраля уже ехали на Delta в четвером за вином. после армии не садился 18 лет вообще даже не прокатился не метра, а вот душа не успокоилась, опять в седле.

[Garry]

Мне было 14.
Её звали Дельта, и она принадлежала другому...
Всё закончилось слишком быстро.
Я не мог остановиться, а бетонная клумба не могла отойти...
Потом мы встречались ещё, но я уже знал, что мы не сможем быть вместе.
А потом ...
Её звали Ява ...

Проникся..

[serg]

не в пример "титькам" " иноплонетянам ..."

Тебе не нравятся титьки?
Странно...
Мне нравятся.

[mvdmaximus]

Это чего это, а?
Не хочешь чтоб тебя про все твои первые разы выспрашивали?

хочешь, я расскажу, как у меня было в Первый Раз?

[Mik]

Тебе не нравятся титьки?

попробуй прочитать еще раз ... вдумчиво

не в пример "титькам" " иноплонетянам ..." и остальным п.з..строда......им темам, думаю что эта тема на данном ресурсе более уместна.

[Skiller]

поворачиваю налево руль - а этот засранец едет направо,

Пиши подробнее, а то массы не знают, что так бывает.

Тебе не нравятся мои титьки?

ну, как ТС...

[металлург]

первый раз в жизни моим моторным транспортным средством был мопед рига 11, это было волшебство, в теории я знал как им управлять, но впервые сам прокатился пару кругов лет в 10, потом на свалке нашли раму от мопеда мне было 12 лет, там не было колес и мотора, постепенно я собирал недостающие части , потом сосед мне отдал старый мотор и я собрал все в кучу , 2 года мы толкали это чудо отечественного мотопрома чтоб завести и немного прокатиться на нем. потом было много мопедов один был новый Это карпаты 2 с квадратной фарой.
По сей день помню как чуть быстрее чем бегом этот первый мопед меня вез навстречу ветру.

[griggs]

Никто меня не катал и в семье вообще никто не начём не ездил.
Отец купил мне по моёй настоятельной просьбе Д6 и понеслось.
Первый выезд восторг и куча эмоций.

[bandana]

Дядьке моему вероятно было скучно жить. Ибо посадил на "Верховину-3" меня, семилетнего, включил первую, и отправил в свободное плавание. Помню свой дикий восторг, когда получилось первый раз тронуться самостоятельно, и даже переключиться на вторую. Кто помнит - тугая ручка сцепления и проворот левой рукоятки руля - совсем не для детских рук.
Через год с помощью сверстников-оболтусов отцовский "Ковровец" выкатили со двора и прислонили к забору. Завёл, от забора стартовал, проехал по улице слегка, развернулся, и к забору-же "пришвартовался", ибо ноги до земли не доставали. Ковровца опять-же толпой закатили в гараж, типа никто не трогал.

[sanchos]

Есть те, кто ездит с детства здесь все таки... Хорошо.)))
А то пугают меня "мотоциклисты к старости", странные они.

[Zigfrid]

Было мне 12 лет. Брат ушел в армию, а его почти новая "планета 5" так и манила)
Помог мне ее друг завести, о рычагах управления я все знал сам. Все получилось, я ехал, я, можно сказать, летел на первой передаче)
В 16 я сдал на категорию А. Бабушка купила мне Урал-колясыч. Ездил я на нем бкз малого 8 лет и летом и зимой. Отличнейшая техника!
Потом 7 лет были только машины... Автомобиль, он бездушный какой-то, недолюбливаю их. И вот я снова в седле! Счастлив, однако.)

[Громов]

Пожалуй тоже поделюсь своим первым разом,да и не первым тоже...
Первый мопедка у меня был "Рига 16"-модель с педальками гонял исключительно по посёлку который в длину был метров 500 не более,гонял пока соседский дед по горбу палкой не залепил,мол шумлю много.Мне тогда было лет 10 не больше.Потом не помню как но я его продал так как знакомый товарищ более старшего возраста предложил более интересную штуку под названием "Верховина" или "Карпаты" точно не помню,а интересная она была тем что он туда запихал двигатель от "Минска". Всё было прекрасно кроме того что заднего тормоза вообще не было,а передний на нём работал мягко говоря так себе.Все эти не значительные трудности не могли удержать моего влечения к скорости и прекрасному ощущению свободы......Дело закончилось тем что не расчетав скорости на Т-образном перекрёстке я уехал в кювет едва не зацепив автомобили.В общем создал аварийную ситуацию и едва не огрёб от не довольных водителей.Спустя несколько лет вынужденного перерыва (потому что мама мне сказала что если ещё хоть один двухколёсный агрегат приобрету то оторвёт мне голову лично) папа мне притащил полноценный мотоцикл под названием "Восход 21" если не ошибаюсь,но было всё не так просто,он был со штраф стоянки и естественно без документов.Папа сказал что бы перекрасил и катался не волнуясь.Меня хватило только на разобрать,после чего он у меня как то распродался по запчастям
Ну и финальная часть моего повествования.После всех этих неудачных попыток примкнуть к клану мотоциклистов,я в виду различных обстоятельств не мог приобрести верного двухколёсного друга. Прошло около 15 лет с тех пор когда я последний раз сидел за рулём мотоцикла,и вот мой товарищ покупает Ямаху ттр ОЕ и предлагает мне пойти покататься взяв второй его мотоцикл Ирбис ттр. Покатался я примерно минут 30 и зад начал вилять,колесо на ободе.Решив что я мастер на все руки,засучил рукава и взявшись за монтажки я варварски расковырял колесо,вытащил камеру,заклеил и таким же варварским способом запихал камеру обратно.Каково же было моё удивление когда я начал накачивать колесо а воздух попёр со всех щелей.Вытащив камеру там было не менее пяти дыр.Решил я что лучше камеру поменять,поехал в ближайший мотосервис (30км от моего места дислокации) Там я купил камеру,вручил им обод колеса и прошу запихать её внутрь.Они посмотрели на обод потом на меня,потом опять на обод...Короче ободу был полный..... Видимо китайский металл проиграл в этой схватке с советскими монтажками.Пришлось покупать ещё и обод.Покатался я тогда тысяч на 7 и решил что нужно брать свой мотоцикл,так как зарекался я не брать чужую технику и не давать кататься свою и этот случай в очередной раз подтвердил моё мнение на этот счёт.После чего приобрёл я своего Джебеля.
Прошу прощения за много букв,наверно это можно отнести и к неофиту так как не писал я его.

[Huandi]

Было примерно так:

[Loka]

Mik, спасибо за поддержку и интересный рассказ

0ctopus_, и правда, поэтично и трогательно

mvdmaximus, так вроде все желающие рассказывают Конечно, давай присоединяйся.

Есть те, кто ездит с детства здесь все таки... Хорошо.)))
А то пугают меня "мотоциклисты к старости", странные они.

Это ты и про меня?

Huandi, немногословно, зато наглядно

...
Прошу прощения за много букв,наверно это можно отнести и к неофиту так как не писал я его.

Занятно Много букв тут - хорошо. А если в свою тему хочешь перенести, то просто сам скопируй и размести там.

Остальные ребята, все рассказы классные! Чем больше читаю, тем ещё больше хочется. Столько приятных воспоминаний собирается Так что пишите!

[elefante]

А есть здесь кто нибудь кто проехал столько же сколько я?))))))))))))))

Ну может я, но не считал!

[Wolakolak]

1 опыт на 2 колесах был скутерок 50 куб., в 13 лет катались, он сцабака был с уставшим вариатором и рвал ремни, катались недели 2 и потом до дому 7-10 км эту заразу толкать.... после 2-3 повторений данного кардебалета, решено: продать. До 23 бредил мотом, накопил и купил, когда все вопросы и утрясли, мот стоял на участке и было просто радостно, восторг до писку. Фото 1 дня.=)



Кататься после работы вечером поехал, пришлось на работу ехать....
Первая поездка на бахе, непередаваема, детский восторг...

[KiselevAleksandr]

Было примерно так:

Да. Именно так и было. Только вместо верховины вятка-электрон. Милиционеры, правда иногда мешали свободой наслаждаться. Но в 16 лет все проблемы решились. Категорию А получил. По чесному. Процентов 30 с первого разу сдали. Это в апреле было. И тут же первый дальняк. 30 км и обратно. Из Асбеста в Белоярку с товарищем на Вятках рванули. У него прав не было. И милиция тут как тут. Но, ни чего, отбазарились. Запчасти и расходники кой-какие в деревне удачно купили тогда.
А, уж совсем в первый раз, если дворовые покатушки на дырчике не считать, на электроне лет с 13 по школьному стадиону по теплу катался. И, как-то поехали на рыбалку на БАЭС. Взрослые пировали. Папа, будучи в хорошем расположении духа, любезно разрешил мне воспользоваться мотороллером в свое удовольствие. Чем я и занялся. И первый асфальт, и первый раз 3-я скорость. И 70-км на спидометре. Не забывается такое ни когда.

[elefante]

А я настолько древний, что не помню уже какие чувства испытывал в первый раз управляя мотоциклом. Помню только, что это было лет в 8-9, на глухой лесной тропинке в окружении кочек высохшего болота. Любимый дядя посадил меня на свой Ковровец и указал направление. Естественно ни с первого, ни со второго раза у меня тронуться не получилось. Когда наконец получилось, руль уже ушел с заданного направления и я резво поскакал по кочкам, где успешно и навернулся. Был возвращен на тропинку и урок повторился. Ну раза с пятого устойчиво поехал. Мотоцикл этот примерно мой ровесник, жив до сих пор. Любимый дядя тоже.

[Сергей Б.]

А про начало мог бы скопировать, раз уже решил написать сюда, а то ссылкой создаётся впечатление, как будто тебя насильно заставили сюда хоть что-то написать

Хотел написать другими словами более подробно. Долго писал много букв, но внезапный глюк сайта, связанный с незапоминанием меня, уничтожил мою писанину. Второй раз такое я уже не смогу повторить. И ещё кое-что я писал здесь, см. часть 5.

[Lisa.Hond]

Тема конечно же интересная и стоит внимания. Мне всегда интересно читать, слушать о том, как всё начиналось и не только о мотоциклах речь, о любых начинаниях, которые привели к чему-то большому, важному!

Жила я себе раньше и жила....и не то чтобы мечтать о мотоцикле! Я их даже на дорогах города не замечала!!! Как будто их и не было, этих мотоциклистов! До тех пор пока не повстречала байкера. С которым и по сей день. Благодарю его за то, что так круто изменил мою жизнь.

Мотоциклами увлек меня мой любимы мужчина, познакомилась я с ним 2010 году, слушая его красивые рассказы, ждала лета с нетерпением.
Покатавшись вторым номером, поняла что я хочу за руль. В начале 12 года пошла учится на категорию А.

На тот момент мечтала я о спорте, т.к. денег было у нас не много, купили китайца мне. Радости были полные штаны, но снег еще лежал, ждала весны...
Хоть и был он почти новый, но то ещё г.вно, как то ехали мы на рыбалку, чуть мотор не потеряли прямо на ходу. Пришла я к выводу, что лучше уж старого японца, а китаец и даром не нужен мне!

Пришло лето, продали мы его! Влюбилась я в Верагу, поехали смотреть в Самару на нее. Не доехав мы до места, звонок хозяина, продал ее! Была в печали я недели две!

Продолжала поиски, но так ничего и не нашла, лето шло к концу, чтоб деньги не пропали, решила взять машину. Поучиться ездить, а к следующей весне продать ее и купить что нибудь по мечте.

Но тут как снег на голову, узнаю я, что беременна и срок не малый уже...
Прошел годик, родила я малыша! А душа то просит, купили мы нового зверька! Ямаха серов, хороший аппарат, но как новичку, показался тяжеловат. На нем катался муж, а я опять в мечтах...

Прошел еще один годок! Ноябрь на дворе. Наконец мне муж купил мопед! Счастью не было предела!
И вот он мой первый раз.....
Всю неделю упрашивала, съездить покататься, но муж как на отрез за руль не разрешал сожаться. Я уже смирилась, покатаюсь там в глухих местах.
Настал день Х, оставив ребенка с бабушкой пришла в гараж, какого же было удивление, когда мне сказал: "садись за руль, крути, не бойся, газ!"
И вот он .... мой первый настоящий раз! От начала до конца сама, выехав без проблем из гаража, помчались в даль, в леса, поля!
Долгий путь веду к мечте, не отступить мне ее уже!

[SEROWICH]

У меня все не как у нормальных людей. Я сперва не "пошел", а поехал на трехколесном велосипеде, не умея еще ходить не держась за что-нибудь))) Время шло, были несколько велосипедов которые я полностью скатал... Затем был первый купленный велосипед за свои деньги, который стоил для меня целую кучу денег 12тыр)) покатался и понял что надоело крутить педали, особенно когда ездил относительно далеко. Начал подрабатывать и через пол года купил себе "табуретку" которая отьездила с неделю и затем клинанул подшипник НГШ... это пожалуй был первый двигатель который я полностью сам отремонтировал. После у мопеда была интересная жизнь, проездил он очень много, был в тех местах куда я и на эндурике сейчас не особо то имею желание ехать... на нем была установлена защита снизу, нижний пластик отсутствовал большую часть времени. Далее он был продан и куплен Серов, после 50 просто ракета это был новый уровень. Проездил на серове два года и решил сменить, эта идея пришла довольно спонтанно, и мот был куплен тоже относительно быстро. Итого купил и имею на данный момент Баху, проехавшись на ней понял, что не умею ездить динамично, это было поднятие уровня на новую высоту и это доставляло удовольствие)) другая динамика, другие ощущения другая жизнь думаю не последний мот в моей эволюции.

Но по праву серов можно считать первым мотоциклом на котором я проехался, как то не было у нас в семье особо мотоциклистов, да и меня все уверяют что скоро это пройдет и пересяду на машину, все и не препятствуют и не поддерживают так сказать страсть к мотоциклам.

[bert]

Есть те, кто ездит с детства здесь все таки... Хорошо.)))
А то пугают меня "мотоциклисты к старости", странные они.

я на дальнем востоке вырос
мотоцикл видел только у деда в саратовской области.
мопеды японские в городе были. мотоциклов не припомню вообще

[Loka]

общий пробег (автомобили,мотоциклы), где то под миллион километров)))))))))))))))))))

Впечатляет. А если только мото пробег?

Хотел написать другими словами более подробно. Долго писал много букв, но внезапный глюк сайта, связанный с незапоминанием меня, уничтожил мою писанину. Второй раз такое я уже не смогу повторить.

Как будет очередной творческий порыв снова пиши, получится ещё лучше, чем в первую попытку

Lisa.Hond, это прекрасно, когда мечты сбываются

[Loka]

AlexNorthon, а первый дальняк куда был на мото? И почему именно туда?

[elefante]

Точно не считал, но думаю около 150т.км., что бы было понятно я только по Европе 8 раз путешествовал (правда не все на мотоцикле), проще сказать где я не был, чем где побывал!)))))

Сегодня для интереса прикинул сколько я мог проехать. Нет, до миллиона не дотягиваю. Около 800 тысяч. Из них около 100 на мотоцикле.

[Loka]

Пиши подробнее, а то массы не знают, что так бывает.

А может кто-нибудь всё-таки объяснит? Я вот например не знаю

[Захарычев М.]

В 2008 году взял у брата погонять скутер 50см хонда такт,на ней же познакомился со своей девушкой(утром на перекрестке сама подвалила и попросила подвезти на станцию,торопилась на работу,потом телефон и понеслась)
гонял я ее бедную и в хвост и в гриву,наверное даже так при испытаниях и краш-тестах не гнобят технику.
Короче за лето ушатал я хонду,одна рама живая осталась(без шуток) ибо "эндурил" я на ней по жесткому,ну я тогда еще не знал этого слова - эндуро.
Через 3 года,летом 2011 беру китайца на 150 кубиков Венто Пантера.С ней понежнее обращался потому что китайский.Живым продал в конце июля.Потому что китаец и убить как то уже разум не позволял,а желание было сильное,мотонасильник я наверное.
Друг сказал что если я еще один мопед ушатаю,он меня в дурку отправит ибо я псих ненормальный,переживал за меня типа.Я говорю,а куда ж мне деваться если у меня огонь в груди,дурь (драйв) в башке,экстрим однако? Мне ж это все куда то надо деть,на чем беситься то? Тут я узнал слово эндуро. Полез в компьютер с тысячей вопросов,где нашел честных тысячу ответов и текстом и видео. Так я пришел в Кр мото (не реклама),изъявил желание и стал ждать из японии.Через месяца два где то позвонили,сказали что есть вариант,пришел показывают Ямаху ТТ600Е,та что на аватаре.Дают прокатиться по территории,я завожу,сажусь и понимаю что подо мной трясется далеко не скутер,которыми я рулил и управлял как игрушками и творил на них всякие виражи.Блин 600 кубиков,одностволка,кручу ручку чтоб почувствовать газ,адреналин начинает просачиваться через микропоры вместе с потом,я ээээм...очкую чета Славик,ладно собрал свои слю..силы с духом,думаю и не таких еще укатывал и тебе достанется от меня
Еще кручу ручку,он еще сильнее рявкнул,я еще сильнее жим-жим.Короче эмоции меня захлестнули на столько,что я сделал круг метров 50 в диаметре на площадке,на первой передаче,почти на холостых оборотах.Восторг,эмоции с которыми еле справился,столько кайфа от него.Я не знаю почему так было.Первый секс - не было столько эмоций,в армии всякого оружия пострелял и гранатометы и гранаты кидал(настоящие,боевые),как то тоже чуть круче чем в детстве питарды вот и все.Я управляю автобусом стоимостью в 10 миллионов и каждый день перевожу 1000 людей,и первый раз когда поехал самостоятельно,так же немного волнения и всее.Хотя от работы получаю много удовольствия.
Но это несравнимое ощущение я не забуду никогда.А еще в тот день я познакомился с serg
и с его джебелем и восторг был на пределе.Правда домой я ехал уже уверенно,переключал передачи спокойно и радости был полный бак и маленькая канистра,пригнал в гараж и лег с ним спать(шутка) просто поставил было уже поздно,утром погнал на Черневскую горку (гора метров 400-450) покорять ее.
К сожалению мотоцикл пришлось продать прям перед новым годом,отдал в чудесные добрые прямые руки,человеку из своего города (Андрей если ты это читаешь,то знай что я его у тебя когда-нибудь выкуплю).
Ну я тут немного наскреб уже(на ЁБРика уже накопил),поэтому к весне-лету приобрету джебель
Кстати почему именно джебель? Потому что джебель sergа мне еще тогда понравился в мотомагазине у ребят.Я еще тогда обратил на него внимание,даже потрогал этот мотик ну и видео всяких насмотрелся.
Спасибо что осилили,и простите что такую поэму нафигачил.Одна фотка осталась от скутера

Прикрепленные изображения

 

[Сергей Б.]

Попробую ещё раз.

Попытаюсь другими словами и более подробно скомпилировать то, что уже писал здесь, здесь и здесь.

Мототехника в моей семье водилась ещё задолго до моего рождения. Первый отцовский Восход-2М верно служил отцу с 1974 по 1987 год, его я не застал почти. Следующим был Урал-колясыч ИМЗ 8.103.10 1988 года выпуска. Куплен в 1990-ом, пригнан из Ногинска. Тогда мы ещё жили в Балашихе, но уже через год переехали в Мытищи. Урал же базировался у дедов по маминой линии в Салтыковке, и до появления первой машины в 1994 году Урал был одним из средств перемещения между Мытищами и Салтыковкой (наряду с электричками разумеется). Одна из таких поездок из Салтыковки в Мытищи запомнилась надолго, когда Урал заглох на центральном перекрёстке Балашихи и отказывался заводиться, а мне как назло приспичило по малой нужде. Папа долго совершал танцы с бубном вокруг двигателя, мама сидит сзади и нервничает, а я сижу в коляске, и... терплю. Спустя какое-то время (жутко долгое!!!) папа смог завести капризный драндулет. Еле-еле я дотерпел до финиша, и едва мы остановились около дома (стоящего у реки), как я, не в силах терпеть до дома, подбежал к реке, и... вы поняли. Примерно в те годы я впервые порулил Уралом, сидя у отца на коленках, а точнее - на баке. К марту 1994 года, когда в семье появилась первая машина (мятый бэушный Запорожец), Урал наколесил всего лишь 1300 км, и с тех пор так и стоит в Салтыковке почти без движения. В последующие 15 лет было несколько небольших выездов на нём вокруг дачи, но об этом позже.

В эти же годы (1-ая половина 90-х) у других дедов, по папиной линии, живущих на Кавказе в селе, появился мотороллер "Муравей"-2М02. Красный, 92 года выпуска. Именно на нём произошло моё первое ДТП. Один из первых выездов деда, дед за рулём, а я с двумя братьями в кузове. Отъехав от дома метров 200, дед не справился с управлением, выехал с улицы и наехал задним колесом на лежащую на земле шину от трактора (или грузовика? В общем от чего-то крупного) и перевернулся. Меня с братьями накрыло кузовом, отделались лёгкими ушибами. Дед и Муравей вроде бы (уже и не помню, но вроде как) тоже не пострадали. В селе дети рано садятся за руль. Всяких разных Муравьёв, Электронов, а также Ижей и Уралов с самопальными коробами вместо люлек в селе много, и на них часто раскатывает местная детвора. Ну а мы с братьями хуже что ли? Ближе к концу 90-х стали осваивать Муравей и мы. Но на нём ли я впервые сел за руль? Ведь примерно в то же время появилась мототехника и в Мытищах. В мае 1998г. папа купил младшему брату Саше мопед ЗИД-50 Пилот на день рождения. Саше тогда было 10, мне 12, а третьему брату Жене почти 8. Поначалу мы не имели свободного доступа в гараж, приходилось просить у папы ключи и катались поблизости, в основном по частному сектору города Мытищи. А с середины 2000-х, когда у нас появилась дача в Никульском (по соседству с Егором кстати!) мы, дети, получили доступ в гараж, и стали ездить на ЗИДе на дачу - это 20км двухполосных дорог в одну сторону. Когда в одиночку, когда вдвоём. Втроём не пробовали - стрёмно. Вот так вот и катались: у дедов по Кавказу на Муравье, а в родных подмосковных краях - на ЗИДе. Муравей был ломучим, ЗИД - достаточно надёжным. Муравей частенько подводил и тем самым доставлял копошение в промасленных железяках, ЗИД - ни разу. Но на Муравье мы могли поместиться все трое (и не только трое!), а на ЗИДе - нет. Копошением в Муравье занимался больше всего Саша. Ему это было интересно, я же тогда впервые почувствовал, что не люблю пачкать руки. Изредка вспоминали и про Урал, когда бывали у "ближних" дедов. Но на Урале покатушки ограничивались парой кругов по Салтыковке, и не более того. Так что пробега Уралу эти микровыезды почти не добавили. Один из Салтыковских микровыездов был без коляски. Круто, но стрёмно. Я как представил, что разложусь, да ещё двигателем ногу придавит... А ведь в тот день Урал реально упал. Стоял на подножке, подножка углубилась в землю, и мот плавно так прилёг на бок. Поднять его я не смог. И понял, что мне нужен либо колясыч, либо что-то маленькое и лёгкое. Кататься "нелегально" было как-то неуютно. Чтобы хоть чуть-чуть легальней кататься на Урале, я в 16 лет открыл категорию А. В 2002 году, на ДОСААФовском Минске.

Вот фотка Урала 2004 года.

Слева Саша, справа я, по центру дед.

А вот ЗИД, фото 2011 года:


С Муравьём фоток нет.

Но одной категории было недостаточно, чтобы когда хочешь сесть на Урал, и поехать куда глаза глядят, а ЗИД для ДОПов плохо подходит. Нужен был свой мотоцикл. Но сильны были сомнения. Во-первых, я не любитель ворочать тяжести. Во-вторых, я не любитель многочасовых пригаражных копошений грязными пальцами в промасленных железяках. Тщедушное телосложение, невысокий рост, таксебешная реакция и полнейшая неспортивность только усиливали эти сомнения. Стало быть, если и покупать, то что-нибудь маленькое, лёгонькое, и неубиваемое. Но жирную точку ставили финансы. Пока я не пошёл работать, своих денег не было, так что до 23 лет о собственном мотоцикле я и не мечтал. Да и когда пошёл работать (апрель 2009), сомнения всё ещё были довольно сильны. Это называется «И хочется, и колется». Всё изменилось в мае 2011 года.

С ноября 2009 года я увлекаюсь геокэшингом. Это такая игра: поиск тайников с помощью GPS-навигатора. Эдакая смесь туризма, спортивного ориентирования и кладоискательства с краеведческим уклоном. До тайников добирался общественным транспортом и пешком. А в мае 2011 года я подбил брата Сашу составить мне компанию в поездке на тайник. Саша к тому моменту разжился мотоциклом - дорожной Хондой CB750 2002 года выпуска, купленной ещё в феврале. Ну мы и поехали под Сергиев посад, на тайник "На поле баобабище загнётся". Саша лихо объезжал пробки на Ярославском шоссе. И я подумал: мотокэшинг – это сила! Но когда въехали в лес, на грязную грунтовку, мотоцикл на дорожной резине начало нехило мотать в стороны. Пришлось его спрятать в лесу, и пойти по маршруту пешком. Всю дорогу Саша мне твердил «Тебе нежен Джебель, тебе нужен Джебель». Говорю «А он по таким буесракам проедет? Подъёмы возьмёт? Лужи и брёвна преодолеет?» Да, говорит, конечно! Вернулись домой ни с чем. В смысле, финалку (то есть сам клад) не взяли, хотя остальные шаги прошли. По приезду домой я засел за Интернет посмотреть что такое Джебель. И понял: вот он, идеальный транспорт геокэшера! Причём не 250, а 200. Он лёгкий, проходимый, неубиваемый, правда тихоходный. Один минус при куче плюсов. Значит, решено.

Фото с поездки на тайник в мае 2011 года. Саша и его Сибиха.


И я. В горнолыжном шлеме


Посмотрев объявления на мото.авто.ру, я присмотрел два кандидата. Один в Красково, другой в Москве - в Вешняках. Я к тому времени купил часть экипа (кроссовый шлем+очки, перчатки, боты). На смотрины ездили вдвоём с Сашей на его Сибихе. И выбрали второй Джебель. Так 10 июня 2011 года у меня появился Suzuki Djebel 200 1995 года выпуска.


Мотоцикл в России с 2010 года, пробег на тот момент около 21000, сезон 2010 откатала девушка чисто по городу, после чего поняла, что хочет дорожник-чесотку. У неё же я купил подешёвке недостающий экип (черепаху, куртку, штаны). Во время перегона Дюбелька домой состоялся первый контакт с доблестной полицией. Останавливаюсь на заправке, а номеров-то нет, вот мент и пристал. Я ему всё объяснил, что только что купил мотик, показал документы. Он отнёсся с пониманием. Но вот незадача: рюкзак-то я снял, чтобы достать документы, а одеть обратно не могу: в черепахе+куртке руки не гнутся. Мент помог мне одеть рюкзак, и отпустил, пожелал удачи. На следующий день я поставил мот на учёт.
В первые три дня мне пришлось вынужденно ездить по Москве. Сначала перегонял мот от продавщицы к себе, затем снова к продавщице и обратно для оформления договора купли-продажи, затем докупал экипировку (подшлемник, вставки в штаны, а также держатель для навигатора). Зато какая закалка: МКАД, Проспект Мира, Садовое кольцо, Кутузовский проспект... Жесть, однако... После такого мне ни одна подмосковная дорога была не страшна! (из асфальтовых).

Ну а в субботу 18 июня того же 11 года я наконец-то выбрался за город - на геокэшерские тайники. Вот тут-то и случилось первое падение. На моте стояла городская резина, и по грязи его водило нещадно. На лесной просеке я поскользнулся на говнилине, упал, об глушитель прожёг штаны и обжёг ногу. Мот при этом не пострадал. А когда разворачивал его - уронил на правый бок, перестал работать задний правый поворотник. Поворотник силами соседа по гаражу починил через 2 дня, а штаны залатал заплаткой, вырезаной из китайской сумки CHUANGXIN. Вот и все последствия. Однако опыт первого падения показал, что эндуризм - это не так просто. Почитав сей форум, я понял, что для внеасфальтной езды определённая тактика нужна. Езда в стойке, балансирование корпусом при ускорениях и троможениях, проезд поворотов в стойке, проезд брёвен, взбирание на подъёмы и т.д. Короче нужен определённый уровень циркачества и реакции, гораздо больший, чем для езды по асфальту. А мне сильно не хватает ни того, ни другого. Не буду вдаваться в неуместные для этой темы подробности, как я занимался с двумя разными инструкторами, дабы прокачать свой скилл, но эта наука мне давалась тяжело, прогресс был медленный, а стоило хотя бы в один из «уикендов» не смочь приехать на тренировку, получалась пауза длинной почти в две недели, за которую скилл падал до исходного уровня. И я понял, что чтобы добиться заметного улучшения обезьяньих навыков, мне надо угробить 2/3 сезона на тренировки, принеся в жертву геокэшинг. Я выбрал геокэшинг. Но пешие походы не оставил. С тех пор около 2/3 поездок выходит на общественном транспорте, и 1/3 – на мотоцикле. Да, я вне дорог еду по-пенсионерски, но будь у меня дорожник, я бы чувствовал себя вне асфальта гораздо хуже. А Дюбелёк мне здорово помогал в геокэшинге. Сколько тайников он повидал! Он со мной объехал всю Московскую область и приграничные с ней районы Владимирской, Ярославской, Тверской, Рязанской и Тульской областей, и даже до Орловской области один раз добрался! И ни разу в таких поездках не подводил. Каждый раз довозил меня до дома. Подвёл меня он один-единственный раз, да и то в черте родного города, когда сгорел датчик Холла. Типичная поломка для таких мотоциклов. А в остальном – только радует.

15 июля 2012г - первое ДТП на Джебеле. На Ярославском шоссе меня бортанула Хёндай-Соната, сворачивающая во двор. Я отделался ушибами, Джебель почти не пострадал (погнулась подножка, которую спустя 2 дня сосед выправил кувалдой). У Сонаты правая передняя дверь помялась. Не хочу вспоминать. Скажу лишь, что я ничего не платил, и в базу данных ДТП не было внесено. Тут тема была, кому интересно - можете поискать.

Первый дальняк - поездка в Тульскую область, в деревню Черноусово 25мая 2014 года. От Мытищ 320 км в одну сторону. И пусть матёрые дальнякеры ёрничают сколько влезет, но по моим меркам всё то, что не позволяет обернуться за день и вынуждает ночевать в дороге - это дальняк. На музей Красинца я прицеливался давно, но пугало расстояние. И вот в мае 2014 года я наконец решился. Подробно та поездка описана на сайте геокэшинга. За поездку взяты три тайника. Процитирую сюда для полноты картины.

Уф... Тайник найден. 25 мая 2014 года в 10.09. На мотоцикле. Неужели я сделал это?

В такую лютую даль на мотоцикле я ещё не ездил. 320 километров - по моим меркам жуткий дальняк. Настолько жуткий, что за один день не обернёшься, приходится искать место ночёвки. Этим местом стал мотель "Бежин луг" на западной окраине Черни. Недорогой мотель с охраняемой стоянкой, один из двух в Черни. Второй - "Фортуна", находится в центре посёлка, но стоянки нет, информации в интернете ноль, а само здание судя по гуглопанорамам - совковая хрущёвка-трёхэтажка. В общем "Бежин луг" - единственный приемлемый вариант.

Попутчиком был Pauls. У него мотоцикл Husqvarna Strada 650 - куда мощней и скороходней моего. Pauls выезжал поздно, у него в субботу были дела. А я разбирался с новым навигатором, и в итоге выехал тоже поздно. Встретиться планировали в 19.30 на Симферопольке сразу за МКАДом. Но в итоге попутчик меня даже ждал и встреча произошла в... около 20.20. Туда ехали с крейсерской скоростью 85 км/ч сначала посветлу, затем и потемну. Ночью стало довольно холодно, я достал куртку и одел на черепаху, а Паулс поверх своей обычной куртки одел дождевую. Поначалу стало тепло, но затем всё равно стало холодно, а сильнее не утеплишься - нечем. Не знаю как так получилось, но севернее Тулы мы сбились с трассы М2. Навигатор работал в режиме спидометра, в карту я не смотрел. Вроде бы я никуда с трассы не сворачивал, но что-то меня свербило. Остановился, посмотрел в навигатор. Ёпэрэсэтэ, куда мы отклонились! Сейчас смотрю на карту: оказывается мы попали на трассу Р21. И развязка там хитрая: чтобы продолжить движение по М2, надо свернуть на развязку, а если не свернёшь, то попадёшь на Р21. С Р21 до М2 доехали через пос. Ленинский и Барсуки. В Барсуках у меня обнаружилось, что открутился задний левый поворотник и болтается на проводе. Но работает. В одном из частных домов открыт гараж, в нём наблюдается какое-то копошение. Я решил попросить болт и гайку у них. Хозяин, сильно хромающий парень, оказался отзывчивым: мало того, что прикрутил мне поворотник на место, так ещё и дал про запас болт, шайбу и гайку. Едем дальше в ночи. Вот и снова М2, но теперь уже узкая и без фонарей. Пилим дооолго. Проехали кучу вонючих в прямом смысле деревень и город Плавск. Атмосфера в тульских деревнях тяжёлая: где пахнет дымом, где фекалиями, а в большинстве случаев и тем и другим одновременно. Как будто г-но жгут. Как они бедные там живут? И вот наконец Чернь. Проехали этот ПГТ весь и... УРА, ночлег! Стоянка оказалась просто задворками, пусть и со шлагбаумом и скрытой камерой. Я на всякий случай загнал Дюбелька под навес и приковал к опоре навеса толстой противоугонкой. Пашина Хускварна так и осталась стоять неприкованной. Заселились по 600 рублей с носа, поели в круглосуточном кафе на первом этаже, где жутко громко играла всякая попса, а поддатые девушки под это танцевали и громко подпевали. Цены в кафе совершенно московские.

А утром проснулись, поели в том же кафе, оседлали коней и к Красинцу. Ехали с севера - через Уготь. В сухую погоду там нормальная дорога. По крайней мере для эндуро. Мы доехали неспеша и без экстрима до самой закладки тайника. Коробочку нашёл Pauls. Там уже ТРЕТИЙ блокнот. Второй, закончившийся, я забрал, позже отсканирую. Ништяками не менялись. И также неспеша доехали до музея. Музей - это нечто. Очень атмосферное место. Как будто в Припять попадаешь. Красинец нас встретил, будучи слегка подвыпимши. Он извинился за выпивку, у него годовщина семейной трагедии. И тем не менее, нам он был рад, начал было проводить экскурсию по той половине, что на задворках дома. Там стоят пара "Яв", разные ГАЗовские машины: Победы, Волги-21, Зимы, Чайки, ГАЗ-67 и 69, а также Форды-Таунусы, немного Москвичей, инвалидка С-3А. Рассказывал он много и охотно. Я с детства неравнодушен к старинной авто-мото-технике, и он заметил, что я "в теме". Но когда дошла очередь до основной большой площадки, то откуда ни возьмись нагрянули следующие посетители на нескольких машинах, и Михаил Юрьевич начал экскурсию по новой, уже для них. А мы с Паулсом пока ходили и фоткали, фоткали. Москвичи, ЗАЗы, ВАЗы (да-да, и Жигули там есть, что бы ни говорили про нелюбовь Красинца к автовазу!), грузовые ГАЗы, ЗИЛы и прочее, прочее. Из прочего упомяну довоенный чёрный Бьюик 1939 г.в., попавший к нам в страну дорогами войны, как трофейный. Не лэндлизовский, а именно трофейный. На нём ездили немцы до того, как он попал к нам. Или некая самоделка, про которую я забыл спросить. А в это время экскурсия переместилась на большую площадку. И мы с Павлом присоединились к толпе. Я узнал чем отличается Москвич-402 от 407, некоторые подробности про раллийные Москвичи, а также историю попадания в музей некоторых грузовиков, джипов, микроавтобусов.

Pauls заспешил домой. А я поехал по соседним тайникам. Мой путь лежал на "Колодец Зосимы".

Затем отзыв к тайнику "Колодец Зосимы".

Тайник взят 25 мая 2014г на мотоцикле после Автопастораля.

С попутчиком Павлом пришлось расстаться и дальше мотокэшить в одиночку. В поисках дороги на Донок я поплутал по местным грунтовкам. Но всё-таки нужная дорога была найдена (ровная, укатанная - класс!), и по ней я выехал на грейдер Кожинка - Бредихино в районе Донока. К источнику от грейдера отходит грунтовка, тоже хорошая и накатанная. Тайник найден быстро и легко - в 13.36. Но вот состояние... В контейнере мокро, а ништяки почти все металлические. Естественно, они заржавели. Их я изъял и позже выбросил. Это рулетка, открывашка, точилка, две отвёртки. Контейнер протёр, взамен положил своих ништяков, взятых из тайника "Последняя узкоколейка РЖД". Новые ништяки: 2 фенечки, заколка, ароматизатор, светоотражатель, набор зонтиков. Из старых ништяков осталось два: диск и кухонный нож. И уже когда я стал упаковывать контейнер обратно, то заметил в нём трещину. Трещина явно из-за ножа, который с трудом помещается в контейнер - враспор. А мой ремнаборный контейнер (с той же узкоколейки) ещё меньше. В итоге нож и диск забрал с собой, а ништяки переложил в ремнаборный контейнер. То есть заменил всё, разве что блокнот остался старый. Кстати, у блокнота сырой угол, но писать в нём можно, а просушить не было технической возможности. Выбросить мусор там некуда. Почти. Около источника стояли несколько мешков с мусором, туго связанные между собой. К ним добавился ещё один - с геомусором. Оседлал верного коня, и поехал на станцию Чернь, к бронепоезду.

Далее короткий отзыв про тайник "Бронепоезд в Черни".

Заскочил на тайник на мотоцикле после Колодца Зосимы и Автопастораля. Закладку найти не смог. Да и вообще, я ходил в мотоэкипе, было неловко. Не взял короче. Вирт брать не стал: где гарантия, что закладка пропала? Может я плохо искал.

От станции Чернь было рукой подать до границы с Орловской областью. Прямо на границе областей был тайник "Старейший дуб Орловщины". Далее отзыв к нему.

Тайник взят на мотоцикле 25.05.2014г в 17.07.
На этот тайник я заскочил на перспективу взятия Тульского диплома. Когда я ещё раз окажусь в этих дальних краях? Я уже взял два Тульских тайника: Автопастораль и Колодец Зосимы, вот и сюда заскочил. Дуб мощен. И красив. А рядом с ним - горелый дуб. Изнутри выгорел. А на соседнее с горелым дубом дерево и показывал мой навигатор. С фоткой ничего общего. Я долго нарезал круги, пытаясь найти как на фотке такую штуку, на которой стоит девушка: пень, а вокруг него "стена" из коры. И не нашёл. Ну нету такой компзиции хоть ты тресни! Я даже попробовал позвонить автору, но не дозвонился. Решил ещё раз, последний раз попробовать, и валить восвояси. Попробовал наугад - в стороне, и нашёл!!! А дело в том, что у меня фотка мелкая, и на ней не видно, что это два пня. Тайник найден, ничем не менялся, поехал домой.

А по дороге домой у меня снова случилось отвинчивание болта, на этот раз номерной знак. Один из двух болтов, крепящих проставку под номер. Сам болт не вывалился, а вот гайка-барашек улетела. Вот где помогли запчасти от доброго хромающего парня из посёлка Барсуки! Прикрутил номер на место, затянул - и всё путём! В гараж прибыл в 00.45. Взято три тайника за поездку.

Вот как-то так. Дюбелёчек мне уже 4 года служит. Пробег на конец 2014 года около 34-35 тыс. Мот менять не собираюсь.

[bandana]

Как ни банально - в Крым, в начале 90х, на Юпитер была куплена коляска и сварен багажник "южанка"!
К слову о мотоцикле: те кто в курсе, знают, что зажигание на нём сбивалось каждые 100 км (на больших расстояниях реже), поэтому приходилось периодически лезть и устанавливать зазор в контактной группе, вообще разобрать и собрать мотоцикл в поле не считалось чем то из ряда вон выходящим))), поэтому напугать трудностями в поездке меня уже не возможно)))

Проехал на пятом Юпитере около 70-ти тысяч. Установку зажигания из-за собственной вредности проверял примерно раз в тысячу, и далеко не всегда зажигание требовало регулировки. При наличии индикатора-глубиномера ИЧ-10, щупа 0,4, и лампочки с проводками, регулировка занимала меньше пяти минут с перекуром. Поломка в дальнобое, если не считать мелочей типа сгоревших лампочек, по сути было одна. Перед поездкой, на 54-той тысяче пробега первый раз капиталил двигатель. Решил заменить вилки КПП, так как родные были потёртыми , хотя коробка работала безупречно. Купил новые, подвела вилка переключения 2-4 передачи, лопнула по раковине в литье, в результате почти "сталинград" в коробке, ушли в металолом вторичный вал и две шестерни на промежуточном валу. Шестерёнки купил, двигатель пересыпал, и через сутки после поломки поехал дальше.
Вердиктъ. Не могу ругаЦЦа на пятый Юпитер. Ибо повозил он меня в принципе без проблем с крайней точки СССР на берегу Дуная и по Крыму, и по Карпатам, и в Карелию, и в Прибалтику, и на Валдай. В дальняки ездил с коляской, полной шмурдяка, крейсер по трассе 90 с девятнадцатизубовой звездой.
ЗЫ. Хотел возмутиться по по поводу зажигания, требующего регулировки каждые 100 км, а получилось подтверждение возможности ремонта в полевых условиях. Если-бы не бракованная новая вилка, проблем-бы не было.
2 ЗЫ. Юпитеровские двигатели изготовлялись в Ижевске, на крышке сцепления был знак в виде стрелки, такие работали более-менее. Также встречались изготовленные на каком-то экспериментальном заводе в Дергачах Харьковской области, на крышке сцепления буква "М". По сравнению с ижЕвскими - кошмар и ад. Перебирал 3 таких мотора, у всех прослабленные шейки коленвалов, болтающиеся в коренных подшипниках, несовпадающие каналы продувки в цилиндрах и картере, и разной конфигурации всасывающие и выхлопные окна на правом и левом цилиндрах, о чистоте обработки которых речь вообще не идёт - следы от тупой фрезы а-ля весенняя пахота в поле. И шо тут говорить, у их владельцев были только слёзы.

[car-bon]

А давайте не будем изливать всё что накипело про движки и шестеренки в первой попавшейся теме?
Читаем название темы. Есть что добавить - велкам!
Нет - ищем подходящую тему.

[Di_2]

В детстве не ездил на мототехнике - только на великах.
А по мототехнике до последнего мота было так:

[serg]

А есть здесь кто нибудь кто проехал столько же сколько я?

А сколько ты проехал?
Я езжу мало, но давно (а давно ездил больше). Ориентировочно тысяч 300 накатано... Может, меньше, но больше 250-ти.
На авто пробег не считаю. Сколько-то проехал.
А первый раз на мотоцикле проехал в 86 году. Это была Тула с широкими шинами, тогда ещё первый выпуск, с двумя баками.

[serg]

Мне интересен мотоциклетный пробег.
Профессиональные таксисты на авто накатывают сильно больше. Про дальнобоев ваще молчу.

[stofel]

Чем плоха тема про первый "раз", раз он один. Один раз написал и все, больше ни чего не напишешь. Ни поврать ни по преувеличивать

[анDrей]

Ни поврать ни по преувеличивать

По-ходу для тебя это очень актуально!

[stofel]

По-ходу для тебя это очень актуально!

У меня по принципу что вижу то пою, честнее некуда

[Huandi]

У меня по принципу что вижу то пою

Такой вид троллинга.

[далекоездячий]

А я, специально не рождался, ждал когда доведут двигатели внутреннего сгорания до ума ,наладят хороший выпуск мотоциклов и везде понастроят заправок, и только потом родился . А когда эра мотоциклов закончится и бензиновые двигатели запретят, на этой планете делать будет нечего.

[inostranez]

В 2010 году (второй сезон) меня на XR250 снес ара жигуль. Получил удар передом машины четко под 90 градусов прямо в левую ногу. У жигуля покоцана морда, у меня нога неделю ныла. Слава кппсс кроссовым ботам! Естественно упал, мот почти не пострадал.

[Захарычев М.]

А я, специально не рождался, ждал когда доведут двигатели внутреннего сгорания до ума ,наладят хороший выпуск мотоциклов и везде понастроят заправок, и только потом родился . А когда эра мотоциклов закончится и бензиновые двигатели запретят, на этой планете делать будет нечего.

Вангую - эра мотоциклов просто перестроиться или интегрируется во что то более продвинутое,ну скажем будут летающие типа мотобайки,как в фильме Судья Дред.
ДВС не запретят,они просто сами себя изживут,либо когда закончится нефть и другие углеводороды,либо ультрааккумуляторы способные выдавать долго элэнергию и очень быстро заряжаться без усугбления + бензозапракви переоборудуют в ЭЛзарядки придут раньше и вконец задушат ДВС.Это я к тому что нефиг бояться и переживать,мотоциклы "бессмертны",а что их будет приводить в движение...да привыкнем ко всему
ИМХО

Кстати тема уходит в сторону

[BUGER]

Я,к сожалению, своего первого раза не помню. Знаю только,что фанател мотоциклами с детства,и когда лет в 10,пьяные дядьки дали прокатиться на Восходе,я уже знал все органы управления и что надо нажимать..В 11 лет у меня умер дед и от него остался минск.Т.к. папа у меня не умеет ездить даже на велосипеде(блокадный ребёнок)то с 11 лет я потихоньку начал сам ездить ,потом был мотокросс,потом эпоха Яв и чезетов ,ну и т. д.Короче болезнь на всю голову.

Кто то писал про пробег... на машинах точно больше лимона,на мото ,так как езжу в основном по бездорожью,то километраж не поддаётся исчислению.