RMX 250 1995 год, 51л.с. японец Опции

[g2p6l]

Наконец то и я обладатель этой газонокисилки, засматривался на эту модель уже лет 5, и тут волей случая он уже у меня в гараже.
Состояние мота хорошее, за исключением не горящих габаритов и заднего аморта, который не течет, давление есть, но не работает и не реагирует на регулировки.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Linkshunter]

Поздравляю, мот зверь. Экип весь есть?

[Kn1ght]

если задний аморт не работает то там нет масла!

[g2p6l]

Поздравляю, мот зверь. Экип весь есть?

Спасибо!
Форма, боты, колени, пояс, черепаха и шлем есть, это не первый эндуро)) Осталось ошейником разжиться.

если задний аморт не работает то там нет масла!

Возможно, но есть еще варианты... Разберу - узнаю, благо это не первый в жизни аморт. Правда расположение аморта в раме не совсем удачное, что бы подключить манометр к штуцеру подкачки надо снимать задний тормозной цилиндр.

[g2p6l]

С амортом оказалось все хорошо, был перекачан.

Прокатился ночью по ярам, света мало и как в песне "Поворот, что он нам несет, пропасть или ..." Учитавая дальность засвета фары максимум 10 метров, понять мот на грунте не получилось полностью)) Выехал из яра на дорогу и там крутанул его на полную, шлифует по мокрой дороге и на 5 передаче, порадовало!)) Маленько подрифтил по пути в гараж, прохожие отскакивают вглубь тратуара, когда проезжаешь мимо них на сбросе газа или на открытом клапане))
Буду ставить термостат, очень долго греется, в режиме неспешной езды в районе 10, 15 минут. Зимой будет дольше.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Вованыч]

клапан проверяй первым делом...

и можешь поближе вилку в районе ступицы со всех сторон сфоткать???

[g2p6l]

клапан проверяй первым делом...

и можешь поближе вилку в районе ступицы со всех сторон сфоткать???

Клапан от RM250 стоит. Вилку пофоткаю, а что именно по ней интересует?

[Linkshunter]

Буду ставить термостат, очень долго греется, в режиме неспешной езды в районе 10, 15 минут. Зимой будет дольше.

...2т на холостых не греется вообще(мой с термостатом тоже). на 1/3 ручки подержал 3-5 мин и поехал. (где то дальнобой расписывал как лучше всего греть)

[Вованыч]

Клапан от RM250 стоит. Вилку пофоткаю, а что именно по ней интересует?

у меня на 1999 г. стоит вилка перевертыш от другого года.... вот точно определить от какого года не могу... сфокай крепления оси, защиту пера, слайдер по которому она скользит и пробка сверху....

...2т на холостых не греется вообще(мой с термостатом тоже). на 1/3 ручки подержал 3-5 мин и поехал. (где то дальнобой расписывал как лучше всего греть)

я обычно на подсосе даю поработать пару минут, потом сажусь и пару кругов по гаражам сначала на ровном газу а потом с ускорениями.... как провалы пропали так значит прогрелся - это второй мой рмх и прогреваются они одинаково что полносил что 40 сил)))

[g2p6l]

у меня на 1999 г. стоит вилка перевертыш от другого года.... вот точно определить от какого года не могу... сфокай крепления оси, защиту пера, слайдер по которому она скользит и пробка сверху....

Если не ошибаюсь, на RMX ставились перевертыши до 95 года и вроде бы одинаковые, а на RM перья вилки толще.
У меня вроде бы родная вилка стоит, только дополнительно установлены клапаны сброса давления.
Вечером буду в гараже - сделаю фото со всех сторон.

[g2p6l]

Вот фото вилки

Эскизы прикрепленных изображений

 

[^..^]

Вот фото вилки

Ну вот же она Showa 45U!

Уважаемые 2х тактники.
У меня есть вилка Showa 45U от suzuki RMX250 1994-1995 гг. Хочу ее поставить на ДР650. В имеющихся на форуме мануалах информации по этой конкретной вилке нет.
Хотел бы узнать какие у нее стандартные регулировки сжатия- отбоя по кликам, сколько мл. жидкости в перо, oil range level -----mm.
Поделитесь знаниями плз.
У меня такая

Прикрепленные изображения

 

[g2p6l]

За эти выходные накатал 2 часа по сложному рельефу, RMX взял и горки, и спуски, и бревна, и волну, мот огонь! Не обошлось и без падения, гнал в гараж по бетонке усыпанной листьями с грязью и не успел вытормозиться перед поворотом, пришлось маленько прилечь на правую сторону, дабы не улететь в водосточный желоб, отделался царапиной на защите руля и глушителе.
А все из-за того, что перед тем как ускориться, надо подумать как остановиться, ибо процесс ускорения на 2Т моментален)))

Пора готовить комплект шиповки, зима приближается

Метод ошиповки резины у меня стандартный и проверенный - мебельные болты на 6, шайба, гровер, гайка)))

[Вованыч]

Вот фото вилки

у тебя внутри защиты пера направляющая есть для 35 детали??? и слева ось четырьмя шпильками крепится???

Ну вот же она Showa 45U!

Уважаемые 2х тактники.
У меня есть вилка Showa 45U от suzuki RMX250 1994-1995 гг. Хочу ее поставить на ДР650. В имеющихся на форуме мануалах информации по этой конкретной вилке нет.
Хотел бы узнать какие у нее стандартные регулировки сжатия- отбоя по кликам, сколько мл. жидкости в перо, oil range level -----mm.
Поделитесь знаниями плз.
У меня такая

на эту вилку точной информации нет...

[g2p6l]

у тебя внутри защиты пера направляющая есть для 35 детали??? и слева ось четырьмя шпильками крепится???

Направляющей нет, ось крепится 4мя шпильками

Вот такая шиповка была на моем старом моте

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Вованыч]

Направляющей нет, ось крепится 4мя шпильками

интересная засада.... может кто точнее опознает...

[lesnik]

интересная засада.... может кто точнее опознает...

направляющей нет, потому что защита пера не родная. Я тоже приколхозил защиту от современного РМ и направляйки убрал

https://djebel-club.ru/forum/index.php?act=...t&id=121561

здесь видно что точка заднего крепления не подходит

[g2p6l]

Прокатился по яру на выходных, правда ночью был дождь...

https://www.youtube.com/watch?v=sR5d7QqC2tI

[caandybar]

поздравляю, мот огонь, шоб валило и не ломалось! ( правильный выбор )

[g2p6l]

поздравляю, мот огонь, шоб валило и не ломалось! ( правильный выбор )

Спасибо! Валит дай боже, только со временем не складывается на полноценную покатушку выбраться, вырываюсь на 20-30 мин., но и эти короткие покатушки приносят очень много фана!


Приобрел передний плавающий тормозной диск, взамен гнутого родного. У предыдущего хозяина на лафете скоба фиксации переднего колеса упиралась в тормозной диск
В итоге диск загнут в трех местах...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Вованыч]

побольше его крути - на верхах самая песня))) и когда канава то не надо перекатываться - а на 2 или 3 стоя на мотоцикле приседаешь и в этот момент коротко газа даешь без сцепления или с ним (но палец всегда должен быть на сцеплении)

немного с наших покатух https://vk.com/videos2936360?z=video2936360...2Fpl_2936360_-2

[g2p6l]

побольше его крути - на верхах самая песня))) и когда канава то не надо перекатываться - а на 2 или 3 стоя на мотоцикле приседаешь и в этот момент коротко газа даешь без сцепления или с ним (но палец всегда должен быть на сцеплении)

немного с наших покатух https://vk.com/videos2936360?z=video2936360...2Fpl_2936360_-2

Спасибо за совет! Видео не открывается для не зарегистрированных пользвателей контакта))

[Вованыч]

Спасибо за совет! Видео не открывается для не зарегистрированных пользвателей контакта))

не сектантам))

https://youtu.be/zzRQ7pJ48YQ

[g2p6l]

не сектантам))

https://youtu.be/zzRQ7pJ48YQ

Теперь открылось))


Поставил тормозной диск, теперь торможу одним пальцем

Покатались по области в воскресенье, попробовал с поднятым передним проходить лужи и ямы - огонь!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ejlu]

А че кукуруза нынче уже никому не нужна? Почему не собрали ее колхозники или кто там?

[g2p6l]

А че кукуруза нынче уже никому не нужна? Почему не собрали ее колхозники или кто там?

Кукурузу бывает и зимой и весной убирают, работаю в агрохолдинге, знаю))
А сейчас дожди и кукуруза влажная, элеватор не примет, вот и ждут пока подсохнет...

[ejlu]

Ого, вот уж не знал что ее можно даже весной собрать. Это ж кормовая кукуруза? В средней полосе России не встречал нормальную кукурузу, только кормовая. Но ту собирали в конце августа уже.

[g2p6l]

Ого, вот уж не знал что ее можно даже весной собрать. Это ж кормовая кукуруза? В средней полосе России не встречал нормальную кукурузу, только кормовая. Но ту собирали в конце августа уже.

Кормовую убирают на силос, поэтому в конце августа.

[Вованыч]

а диск от рмх260 приобретал????

сколько жрет на бездорожье???

[g2p6l]

а диск от рмх260 приобретал????

сколько жрет на бездорожье???

Диск Groskopff для rm, rmx, yz, 260ый, толщина 4 мм, родной 3 мм. Стал идеально.

По расходу , катался в районе 3-3,5 часов, в баке резерв 2 литра и на него не переключался. Прощлый хозяин говорил, что бак на 2,5-3,5 часа, в зависимости от того как крутить. Аж самому интересно стало, вечером загляну сколько там осталось.

[z-luka]

Прощлый хозяин говорил, что бак на 2,5-3,5 часа

Интересней было бы увидеть показатель пройденного пути в км на одном баке.
Позиционируется он всё же не как кроссач, а как эндуро ! С ПТСом !

[g2p6l]

Интересней было бы увидеть показатель пройденного пути в км на одном баке.
Позиционируется он всё же не как кроссач, а как эндуро ! С ПТСом !

Извини, но у меня нет спидомитра, поворотников, стопсигнала и обслуживается он по моточасам))

[Вованыч]

Извини, но у меня нет спидомитра, поворотников, стопсигнала и обслуживается он по моточасам))

можно использовать гпс или следить за пробегом у товарищей со спидометром)))

у меня полносил ел десятку)

[g2p6l]

Проверил, получилось 7 литров за 3 моточаса, то есть 2.33 л/ч.

Считаю мерять расход в километрах можно по асфальту.
У меня Honda XR250L в городе кушала 4 л. на сотню, а на грунте 7.
На RMXе можно ехать до открытия клапана, а можно все время открывать клапан - расход будет разный.

[Dattto]

Интересней было бы увидеть показатель пройденного пути в км на одном баке.
Позиционируется он всё же не как кроссач, а как эндуро ! С ПТСом !

на 40 сильном прошёл 180 км, частично по трассе, не обсох, осталось грамм 400 примерно

[g2p6l]

на 40 сильном прошёл 180 км, частично по трассе, не обсох, осталось грамм 400 примерно

Какие звезды и крейсерская скорость?

[Linkshunter]

Проверил, получилось 7 литров за 3 моточаса, то есть 2.33 л/ч.

а что за моточасы? заводские моточасы ктм exc 250 у знакомого показали около 1мч когда на резерв переключился(т.е. около 7литров)
p/s у меня китайские - врут относительно ктмовских 1к 2 примерно в большую сторону. ориентируюсь по залитому топливу.

[g2p6l]

а что за моточасы? заводские моточасы ктм exc 250 у знакомого показали около 1мч когда на резерв переключился(т.е. около 7литров)
p/s у меня китайские - врут относительно ктмовских 1к 2 примерно в большую сторону. ориентируюсь по залитому топливу.

А ты их под 2Т настраивал?

[Linkshunter]

А ты их под 2Т настраивал?

а они не настраиваются провод вокруг свечного накреучен и усе. Так и купил.

кнопка s переключает чегой-то непонятное (начинает мигать надпись ойл и все)

http://www.run-leader.com/product_info.php?11/201/0/8
оно вроде, но легче не стало

[g2p6l]

Почитал инструкцию на твой, надо держать кнопку, пока не появится надпись "1P1R", отпустить и потом выбрать вид двигателя или держать, пока не появится "1P2R" это значение обозначает 2 тактный одноцилиндровый двигатель.

У меня вот так:

Для выбора режима работы тахометра нажмите и удерживайте в течение 4 сек. кнопку S1. На экране
дисплея будут последовательно высвечиваться значения: 01, 02, 03, 04.
- значение 01 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования
подается на свечу зажигания 1 раз за 1 такт работы двигателя, т.е. 2 раза за 1 оборот маховика двигателя
(большинство двухтактных двухцилиндровых лодочных моторов с одно канальной системой зажигания);
- значение 02 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования
подается на свечу зажигания 1 раз за 2 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 1 оборот маховика двигателя
(двухтактный двигатель);
- значение 03 переводит прибор в режим для работы с двигателями в которых импульс искрообразования
подается на свечу зажигания 1 раз за 4 такта работы двигателя т.е. 1 раз за 2 оборота маховика двигателя
(четырехтактный двигатель).
- значение 04 отключает функцию тахометра, на экране дисплея будет отображаться только счетчик

[Linkshunter]

ничеси, надо поэксперементировать

[g2p6l]

ничеси, надо поэксперементировать

Тебе нужен режим 1P2R

[Linkshunter]

прочел дополнение, спасибо.Буду пробовать

[Dattto]

Какие звезды и крейсерская скорость?

Про звёзды пёс его знает, максималка на них около 140) Крейсерская была по пересечёнке где-то 70-80, по трассе 110. Ну и километров 5, хардэндуро в гору по грязище)

[g2p6l]

Прошлый владелец моего мота катался на жигулевской свече, поставил NGK BR8EG - мот ожил и звук двигателя стал приятнее!
На минусовую температуру взял NGK BR7EG

Взял по случаю Pirelli Scorpion MX Mid Soft M32 80/100 R21

Эскизы прикрепленных изображений

 

[g2p6l]

Все таки не правильно работает задний аморт, снял его, скинул пружину, сжал разжал и что выходит:
сжатие практически с равномерным усилием, а вот на разжатии в начале хода(1/3) работает, потом проскакивает без усилия вторую треть хода и в последней трети опять работает.

Спустил давление и слил масло, слилась вспененная жидкость темно зеленого цвета.
Заправил аморт 5w, выгнал весь воздух, закачал 7 атмосфер(больше нечем было накачать) стал работать лучше, но все равно в середине хода проскакивает.

Может кто сталкивался с таким?

[Kn1ght]

Все таки не правильно работает задний аморт, снял его, скинул пружину, сжал разжал и что выходит:
сжатие практически с равномерным усилием, а вот на разжатии в начале хода(1/3) работает, потом проскакивает без усилия вторую треть хода и в последней трети опять работает.

Спустил давление и слил масло, слилась вспененная жидкость темно зеленого цвета.
Заправил аморт 5w, выгнал весь воздух, закачал 7 атмосфер(больше нечем было накачать) стал работать лучше, но все равно в середине хода проскакивает.

Может кто сталкивался с таким?

значит воздух еще есть.

[g2p6l]

Покатался рано утром по яру

Эскизы прикрепленных изображений

 

[g2p6l]

значит воздух еще есть.

Действительно был воздух, теперь все ок!

[g2p6l]

Начало сопливить антифризом из под головы, взял комплект прокладок Namura за 10 евро (номер комплекта на фото).
Собственно вопрос, как правильно поставить прокладку головы, то есть как должны расположиться дренажные отверстия?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Вованыч]

я не ставил эту прокладку - она тоньше и плохо подходит....

возьми старую - расклепай аккуратно, почисти (только не погни) и потом со всех сторон тонким слоем термостойкой краски из баллона. ждешь немного чтобы краска чуть загустела и собираешь голову.

[g2p6l]

Замерял компрессию на холодном моторе, получилось 11 бар. На выходных замеряю на горячем.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Вованыч]

компрессия не показатель износа.... у меня тоже было больше 10 ки а поршень по зазорам просился в замен, были прихваты и напрочь отсутствовал хон. ну и почистить и смазать хорошо бы, особенно сделать ревизию клапана....

[Linkshunter]

да, у меня на холодную компрессия 15 была на старом поршне.Как оказалось из камеры мощностного масло натекло)))

[g2p6l]

компрессия не показатель износа.... у меня тоже было больше 10 ки а поршень по зазорам просился в замен, были прихваты и напрочь отсутствовал хон. ну и почистить и смазать хорошо бы, особенно сделать ревизию клапана....

Так и будет, комплект прокладок есть, прикупил нутромер, так что теперь не надо никуда возить на промеры.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[g2p6l]

Зашиповался на зиму.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dalnoboi]

Зашиповался на зиму.

А у вас зима-то есть?)))

[g2p6l]

А у вас зима-то есть?)))

А у Вас, что, нет?))

[g2p6l]

Тест шипов пройден, держак супер!

https://youtu.be/_LPmPXAdNLk
https://youtu.be/W-6zHFb99BM

[анDrей]

А у Вас, что, нет?))

До нас зима только сегодня дошла.

[Dalnoboi]

До нас зима только сегодня дошла.

Ну ок, за летом раньше августа не приходите.

[g2p6l]

Зима заканчивается, а я наконец установил оригинальный термостат, теперь хоть можно кататься не только в режиме "газ включен", можно и потошнить немного, мотор не переохлаждается.

[Linkshunter]

Зима заканчивается, а я наконец установил оригинальный термостат, теперь хоть можно кататься не только в режиме "газ включен", можно и потошнить немного, мотор не переохлаждается.

...картонка на радиаторе у меня юзается не смотря на исправный термостат (от -5 и холоднее)

[g2p6l]

...картонка на радиаторе у меня юзается не смотря на исправный термостат (от -5 и холоднее)

У меня технологичнее - кусок бензостойкой резины)))
Просто парило, когда даже при +10 решил перевести дух и едешь на расслабоне, а мот остывает...

[Linkshunter]

У меня технологичнее - кусок бензостойкой резины)))
Просто парило, когда даже при +10 решил перевести дух и едешь на расслабоне, а мот остывает...

)))2т остывает при +10? интересно. термодатчика нет случайно?до какой температуры остывает

[g2p6l]

)))2т остывает при +10? интересно. термодатчика нет случайно?до какой температуры остывает

Остывает до такой температуры, что можно рукой за цилиндр держаться

[Kn1ght]

)))2т остывает при +10? интересно. термодатчика нет случайно?до какой температуры остывает

при нуле градусах с закрытым одним радиатором охлаждайка на прямой остывает до 65 градусов, дальше термостат закрывается и охдаждение прекращается.
Так что если не будет термостата, то думаю и до 40 градусов можно охладить на ходу.

[madmaks]

при нуле градусах с закрытым одним радиатором охлаждайка на прямой остывает до 65 градусов, дальше термостат закрывается и охдаждение прекращается.
Так что если не будет термостата, то думаю и до 40 градусов можно охладить на ходу.

Тогда закрывать оба

[g2p6l]

Добавлю пару зимних фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Linkshunter]

Шиповка лютая)))

[g2p6l]

Шиповка лютая)))

Это не шиповка, это болтовка)))

[g2p6l]

Все говорили что клапана от RM не выпадают. Так вот все таки выпадают, но у меня в цилиндр не попал.
Ниже фото. Пока снял резонатор, остальное буду разбирать через неделю.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Linkshunter]

остальное буду разбирать через неделю.

Сфоткай что отвалилось

[g2p6l]

Сфоткай что отвалилось

Пока еще не разбирал свой, но нашел в нете фото того, что скорее всего поломалось.

Прикрепленные изображения

 

[lesnik]

Пока еще не разбирал свой, но нашел в нете фото того, что скорее всего поломалось.

как такое могло произойти???

[g2p6l]

как такое могло произойти???

Да вот ума не приложу, клапан до этого чистил для профилактики, не заедал и четко работал...
Будем посмотреть...

[Linkshunter]

Да вот ума не приложу, клапан до этого чистил для профилактики, не заедал и четко работал...
Будем посмотреть...

на фотке как будто срезало открутившейся частью

[lesnik]

на фотке как будто срезало открутившейся частью

не, там разорвало хвостовик клапана по оси отверстия, но от чего это могло произойти, вот в чем вопрос, может перегрев?

[Linkshunter]

не, там разорвало хвостовик клапана по оси отверстия, но от чего это могло произойти, вот в чем вопрос, может перегрев?

усталость металла наверное, люфты может быть большие(болтался при вибрациях),либо действительно при перегреве зажало в закрытом положении,а от перекоса как рычагом оторвало верх

[g2p6l]

Разобрал через выхлопное окно казалось, что се не так печально...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Linkshunter]

беда печаль. Судя по остаткам черноты на сломе, трещина старая...
клапана от рм бэу?

[lesnik]

Какие были предпосылки перед этим?

[g2p6l]

беда печаль. Судя по остаткам черноты на сломе, трещина старая...
клапана от рм бэу?

Предыдущий хозяин ставил комплект б/у клапанов от RMa.

На каком сломе ты увидел черноту? Там наклеп по месту излома.

Какие были предпосылки перед этим?

Начал заливать свечу, потом появился стук на сбросе газа.

Так еще и кольцо зажало

Одно радует, масло хорошее подобрал Repsol Moto Off Road 2T.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Linkshunter]

Может быть показалось

[lesnik]

Предыдущий хозяин ставил комплект б/у клапанов от RMa.

На каком сломе ты увидел черноту? Там наклеп по месту излома.



Начал заливать свечу, потом появился стук на сбросе газа.

Так еще и кольцо зажало

Одно радует, масло хорошее подобрал Repsol Moto Off Road 2T.

и все же хотелось бы понять, в чем причина.
Может был перегрев или масло не качественное, или его слишком мало было в бензине. Может привод подклинивал?

[g2p6l]

Может быть показалось

Это наклеп

и все же хотелось бы понять, в чем причина.
Может был перегрев или масло не качественное, или его слишком мало было в бензине. Может привод подклинивал?

Перегрева не было, клапан работал идеально, без заеданий, масло хорошее Repsol Moto Off Road 2T, мешал 1:30 и 1:33 в зависимости от грунта и рельефа.

Вот фото головы, специально не протирал перед фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[lesnik]

Как вариант не установлена или недостаточно зажата возвратная пружина клапана. В результате клапан молотит по заглушке и в конце концов отрывает там, где менее прочно...
Не помнишь, пружина в каком положении была, по мануалу или вообще не в зацепе?

на фото выделено красным, это наклеп? аналогично должно быть на заглушке набито!?

[g2p6l]

Как вариант не установлена или недостаточно зажата возвратная пружина клапана. В результате клапан молотит по заглушке и в конце концов отрывает там, где менее прочно...
Не помнишь, пружина в каком положении была, по мануалу или вообще не в зацепе?

на фото выделено красным, это наклеп? аналогично должно быть на заглушке набито!?

Да, наклеп, когда поршень бил по клапану его подкидывало вверх.
Пружина была взведена на 180", пружина от РМа.

На втором клапане нету ни намека на наклеп, жаль не сделал фото, доберусь до гаража сфотографирую.

Есть идея пока загладить края никасиля на перегородке выпускного окна, пройтись хоном, освободить кольцо в поршне, прочистить канавку и ездить пока так.
А в это время притащить с ebay цилиндр с мощностным клапаном следующего поколения, прокладка цилиндра имеет тот же номер, отличается номер тяги привода клапана. Может кто то такое уже делал, если нет - буду первооткрывателем.

Новый никасиль стоит 160 дол. + клапан, цилиндр следующего поколения в хорошем состоянии в сборе с клапаном стоит 220 дол., вот и размышляю что лучше.

[Linkshunter]

Новый никасиль стоит 160 дол. + клапан, цилиндр следующего поколения в хорошем состоянии в сборе с клапаном стоит 220 дол., вот и размышляю что лучше.

если исходить из статистики поломок клапана - я за второй вариант.

Кстати где ты видел бэу цилиндр с клапаном? Я не смог найти.Только моторы целиком с японии

[g2p6l]

если исходить из статистики поломок клапана - я за второй вариант.

Вот и я о том же, тем более не могу понять из-за чего это произошло, перегрева не было, смазка на клапане не запекшаяся, заеданий по клапану не было (проверял одну банку масла назад).

[g2p6l]

Причина выпадения клапана установлена, на этом цилиндре уже выпадал когда то родной клапан и есть износ и задиры в колодцах клапанов, из-за этого клапан перекашивало в колодце и и на клапане появлялись задиры с наклепами. Соответственно его подклинивало и в какой то момент оборвало.

Когда перед этим проверял клапан, все ходило легко и без закусов, но надо учитывать воздействие потока выхлопных газов, которые дают нагрузку на клапан.

[lesnik]

Кто разбирал переднюю вилку перевертыш, на сколько нужен ключ для снятия клапана внизу?
По мануалу это спец инструмент: 09940-52841.

[Kn1ght]

Кто разбирал переднюю вилку перевертыш, на сколько нужен ключ для снятия клапана внизу?
По мануалу это спец инструмент: 09940-52841.

не разбирай ее целиком, это не надо.

[Вованыч]

откручивал гайковертом на собраной вилке (слил масло - собрал обратно)

[lesnik]

не разбирай ее целиком, это не надо.

Чёй то?

откручивал гайковертом на собраной вилке (слил масло - собрал обратно)

как это? менял масло не снимая вилку с мотоцикла?

[Kn1ght]

Чёй то?

масло поменять, помыть и сальники сменить можно не откручивая нижнюю гайку.

[lesnik]

масло поменять, помыть и сальники сменить можно не откручивая нижнюю гайку.

у меня в одном пере эта гайка проворачивается. Если крутить снизу одна проворачивается, а вторая нет. Поэтому нужно как минимум подтянуть ее, а лучше разобрать и промыть!

[Kn1ght]

у меня в одном пере эта гайка проворачивается. Если крутить снизу одна проворачивается, а вторая нет. Поэтому нужно как минимум подтянуть ее, а лучше разобрать и промыть!

подтянуть можно гайковертом (попробовать).
А так делается длиииная палка с приваренной гайкой на конце. Размер гайки не подскажу.

[lesnik]

подтянуть можно гайковертом (попробовать).
А так делается длиииная палка с приваренной гайкой на конце. Размер гайки не подскажу.

в мануале написано, что гайковертом нельзя, можно испортить клапан!!!

[Linkshunter]

у меня в одном пере эта гайка проворачивается. Если крутить снизу одна проворачивается, а вторая нет. Поэтому нужно как минимум подтянуть ее, а лучше разобрать и промыть!

у меня тоже проворачивается(вилка обычная).Но не течет, поэтому забил. Гайковертом не рекомендую крутить