Обсуждение DR250S 1994 (кик, без стартера ) Опции

[Motosu]

Открываю тему. Еси не в тему - сносите (не обижусь)

Возможности плотно изучить мот пока нет (холодно, гараж без света)

Сегодня выкатил. Поглазел.
На первый взгляд.

Ключ зажигания поворачивается в одно положение.(это нормаьно или это сломанный замок?)
АКБ нет?? Ну в смысле похоже его не должно быть?
Стояночная подножка царапает маятник (просто отогнуть??)
Как заводить с кика? Как пользоваться (хз как называется - рычажек на руле - может декомпрессор )
Где можно заказывать расходники? Есть ли микрофиши?

[DjAga]

АКБ нет?? Ну в смысле похоже его не должно быть?

Ну похоже на то... ))

Как заводить с кика?

Ну вот, смотри: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ost&p=73592

[serg]

Профиль дополни

Ключ зажигания поворачивается в одно положение.(это нормаьно или это сломанный замок?)

Нормально.

АКБ нет?? Ну в смысле похоже его не должно быть?

Если нет отсека для АКБ, то, видимо, не предусмотрен. Хотя сложно сказать, не копался в таком моте.

Стояночная подножка царапает маятник (просто отогнуть??)

Да.

Как пользоваться (хз как называется - рычажек на руле - может декомпрессор )

Сфотай рычажок. Посмотрим, что это.

Где можно заказывать расходники?

Мегазип, Экзист. Микрофиши должны быть в И-нете. Если найдёшь для своего, выложу и здесь.

[Leksey]

Цитата(Motosu @ 18.3.2011, 21:05) *
Стояночная подножка царапает маятник (просто отогнуть??)
Да.

А я бы ответил "Нет." Чирканье по маятнику обсуждали очень много, поищи.

[motodennis]

удивительно, никогда не встречала таких DRок, чтоб без батареи. действительно, сфотай со всех сторон. Особенно место, где батарея должна быть (под пластиком левым, на который номер на соревнованиях клеят), кик, руль и область приборки. Если не влом, то и с боку и спереди. Тогда будет другой разговор, а то "рычажек на руле", это и тормоз и сцепление =)

[serg]

А я бы ответил "Нет." Чирканье по маятнику обсуждали очень много, поищи.

У меня стало задевать после падения на левую сторону. Вылечил отгибанием обратно. Понадобилось 4 человека, двое держали мот, двое отгибали подножку

[Leksey]

В таком случае - да. Но часто там просто дикий люфт от износа.

[serg]

Отгибаешь посильнее и люфтит дальше вне маятника
Хотя случаи бывают разные. У меня люфт есть, но в разумных пределах. После каждой мойки прыскаю ВеДешкой туда.

[Motosu]

удивительно, никогда не встречала таких DRок, чтоб без батареи. действительно, сфотай со всех сторон. Особенно место, где батарея должна быть (под пластиком левым, на который номер на соревнованиях клеят), кик, руль и область приборки. Если не влом, то и с боку и спереди. Тогда будет другой разговор, а то "рычажек на руле", это и тормоз и сцепление =)

Ну вы все должны знать этот рычажек))) Это типа чтоб легче кик продавить.
Что с ним делать при заводке? Открыть и пинать кик пока не заведётся?

Левый пластик снял - там крышка воздушного фильтра.

[Исследователь]

удивительно, никогда не встречала таких DRок, чтоб без батареи. действительно, сфотай со всех сторон. Особенно место, где батарея должна быть (под пластиком левым, на который номер на соревнованиях клеят), кик, руль и область приборки. Если не влом, то и с боку и спереди. Тогда будет другой разговор, а то "рычажек на руле", это и тормоз и сцепление =)

У меня точь в точь такой же моц.
Батерея не предусмотрена конструкцией.
Рычажок - ручной декомпрессор - для облегчения заводки (каку из цилиндра выкидывать, свечу если залил не выкручивая просушивать) вещь хорошая !
Ключ в право -заводим, в лево - блокируем руль.

[Motosu]

У меня точь в точь такой же моц.
Батерея не предусмотрена конструкцией.
Рычажок - ручной декомпрессор - для облегчения заводки (каку из цилиндра выкидывать, свечу если залил не выкручивая просушивать) вещь хорошая !
Ключ в право -заводим, в лево - блокируем руль.

ООО Отлично! Значит Брат Близнец! Ну порадуй меня. Расскажи чтонить хорошее ))))
А при заводке декомпрессор должен быть в закрытом положении?
Как там с ТО? Какое масло и через сколько меняешь? Каке особенности.
Я это итересуюсь заранее чтоб на грабли не наступать ))) Вот потеплеет буду перелопачивать его.

ОХРЕНЕТЬ!
Смотрю на Ronayers.com расходники.
Воздушный фильтр 1600 р 23 дня
2500 р 22 дня

Я на бешено дорогой BMW k1200s за 700р два фильтра покупал. ОРИГИНАЛЬНЫЕ

Что это за цены та?

[Исследователь]

Ну если ездил на Планете и Белаз с кика заведешь
Я так завожу:
- на холодную два раза киком прокручиваю вал при открытом декомпрессоре, затем резко дрыг и приотпускаю рычажок;
- на горячую (летом даже часа через 4-5) - сразу на кик дрыг.
Масло лью Мотюль 5100.
Вообще моц нормальный. Минус один - год выпуска, остальное только плюсы.

Масло через 3000 км. меняю.
Воздухан на моем новый стоял.

Так на БМВ фильтр одноразовый, забился - выкинул. А этого тебе на 10 лет хватит, главное стирать аккуратно и сушить в тени.

не торопись фильтр воздушный покупать новый, свой сначала внимательно осмотри

[Motosu]

не торопись фильтр воздушный покупать новый, свой сначала внимательно осмотри

Посмотрел! Этой паралонке наверно 17 лет и стукнуло)))

ОТКРЫЛ СЕЗОН!

Все сдезал как говорил Исследователь - на холодную два раза киком прокручиваю вал при открытом декомпрессоре, затем резко дрыг и приотпускаю рычажок правда резко дрыгать пришлось раз 5
на горячую с первого раза завёлся.
А как проверяется уровень масла? Картер сухой - где щуп?
Прокатился по гаражной территории - пока не понимаю нравицо или нет. Очень маленький и простой в управлении(в сравнении с K1200S)

[Исследователь]

Масло смотришь на заведённом моторе, откручиваешь щуп (находится между рулевой колонкой и баком) и по шкале проверяешь уровень. У меня где то 1300-1400 мл. по верхнюю метку.
По управлению все точно - лисапед лисапедом
Мануал есть в файлах, скачай вещь полезная.

По-моцику:
родные лопухи где?;
бардачка нет;

Обязательно натяжитель цепи ГРМ посмотри (тема есть как это делать), для внутреннего спокойствия.

У меня багажника не было (еле на Яху выхватил) щас красится, и "хвоста".

Моцик нормально выглядит !!!

На заднем тормозном суппорте защита должна быть (двух видов бывает - ровная пластина, как у Валероса, или фигурная).

[Motosu]

По-моцику:
родные лопухи где?;
бардачка нет;

Обязательно натяжитель цепи ГРМ посмотри (тема есть как это делать), для внутреннего спокойствия.

У меня багажника не было (еле на Яху выхватил) щас красится, и "хвоста".

Моцик нормально выглядит !!!

На заднем тормозном суппорте защита должна быть (двух видов бывает - ровная пластина, как у Валероса, или фигурная).

Лопухи это на руле?
Их не было! А вот зеркала на ЖД украли.
А чего с натяжителем? что именно смотреть?



Как правильно цепь натягивать?

[Исследователь]

по-нятяжителю:
- для удобства демонтируй трассу глушителя;
- с правой стороны по ходу движения увидишь на цилиндре натяжитель;
- головкой на 10 подорви (только подорви !!!) центральный болт;
- шестигранником на 5 (или на 4 точно не помню) ПОТИХОНЕЧКУ РАВНОМЕРНО откручиваешь два болтика и считаешь щелчки;
- смотришь на сколько входит обратно натяжитель.
Тема тут

[Motosu]

по-нятяжителю:
- для удобства демонтируй трассу глушителя;
- с правой стороны по ходу движения увидишь на цилиндре натяжитель;
- головкой на 10 подорви (только подорви !!!) центральный болт;
- шестигранником на 5 (или на 4 точно не помню) ПОТИХОНЕЧКУ РАВНОМЕРНО откручиваешь два болтика и считаешь щелчки;
- смотришь на сколько входит обратно натяжитель.
Тема тут

Спасибо! Если вспомнишь что еще нужно делась - напиши пожжж!
Мануал мне не скачать - у меня ком не читает такие фаили. MacBook блин

[Исследователь]

Лопухи это на руле?

У тебя по-моему стояла какая-то защита, с торца грипс толи грзики торчат, то ли сам руль...

[Motosu]

по-нятяжителю:
- для удобства демонтируй трассу глушителя;
- с правой стороны по ходу движения увидишь на цилиндре натяжитель;
- головкой на 10 подорви (только подорви !!!) центральный болт;
- шестигранником на 5 (или на 4 точно не помню) ПОТИХОНЕЧКУ РАВНОМЕРНО откручиваешь два болтика и считаешь щелчки;
- смотришь на сколько входит обратно натяжитель.
Тема тут

ссылка на тему не работает

[Исследователь]

Спасибо! Если вспомнишь что еще нужно делась - напиши пожжж!
Мануал мне не скачать - у меня ком не читает такие фаили. MacBook блин

да было б за что !!!
а мануал обязательно качни - без вариантов, если собираешся долго и без неисправностей гонять !!!

и ссылка не работает и фотки что то сегодня не загружаются...
хотел схему натяжителя скинуть и фотку защиты суппорта...

[Motosu]

Лопухи это на руле?

У тебя по-моему стояла какая-то защита, с торца грипс толи грзики торчат, то ли сам руль...

Это руль. Вся эта херь убого так стоит. буду облагораживать.

Про натяжку цепи расскажите пож. На дорожных все понятно - провисание 2 см. А как тут?

[Исследователь]

тут на седло сел и затем меряй - от 2ух до 4ех см. должно быть

[Huandi]

Ни про какое "сел в седло" в мануале не написано

[Leksey]

Motosu,
Исследователь имел ввиду, что под седоком цепь несколько натягивается, и настраивать ее надо с учетом этого. А Huandi хотел сказать, что 4 сантиметра на разгруженном моте дадут как раз нужный натяг, и под грузом она не окажется перетянутой.

[serg]

Ссылку в посте №16 подправил. Зачем так безграмотно делать, http:// дважды подряд стояло...

[motodennis]

Мануал мне не скачать - у меня ком не читает такие фаили. MacBook блин

Motosu, скачай acrobat reader, он читает pdf файлы, для мака он тоже есть. Сам тоже пользуюсь маком, скачать здесь можно:
http://get.adobe.com/reader/

[Motosu]

Motosu, скачай acrobat reader, он читает pdf файлы, для мака он тоже есть. Сам тоже пользуюсь маком, скачать здесь можно:
http://get.adobe.com/reader/

Спасибо большое. уже качаю

[Исследователь]

натяжитель вид слева:


защита суппорта заднего:

Ссылку в посте №16 подправил. Зачем так безграмотно делать, http:// дважды подряд стояло...

Как так получилось ... десять раз смотрел ... буду внимательнее.

[Timm]

не согласен про медот замера масла на ЗАВЕДЕНОМ моторе. Раз не заглушив открутил щуп - всего маслом забрызгало. Я проверяю так - завел, прогрел, заглушил, проверил. После долгого простоя вернхний бачек (со щупом) пустеет - видимо масло постепенно стекает вниз.

[motodennis]

сам первый раз слышу, чтобы проверять на заведеном моторе.
1)Завел
2)Прогрел
3)Заглушил
4)Проверил

[serg]

2)Прогрел

Слышал, что лучше немного прокатиться.

[Исследователь]

Раз не заглушив открутил щуп - всего маслом забрызгало.

Ни разу меня маслом не забрызгивало.

[Timm]

Должно брызгать, в системе же давление, масло должно циркулировать, а бак в раме включен в систему. Может у меня конечно какой-нить клапан не держит\отсутствует на масло фигачило очень даже не слабо!

[Alexey E.]

Привет народ!Тут на днях прикупил себе ДР250 93г. только мотоцикл свежепокрашен и на нем нет ни одной наклейки!
По возможности сфоткайте у кого такой же мот его со всех сторон,хочу наклейки восстановить на нем!Спасибо

[Андрей_ДВ]

А зачем?

[Alexey E.]

А зачем?

Чтоб красивее был,а то как-то суховато смотрится...

[Motosu]

Подскажите где посмотреть микрофиши на DR250S 1994(по птс) вилка перевертыш стартер только кик. какой из них мой))) http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/424

На екзисте вообще каталога по сузуки не нашел ;(((
Хелпппп

[Huandi]

Motosu битву экстрасенсов предлагаешь тут устроить? По номеру на раме попробуй поискать модель.

[Motosu]

Motosu битву экстрасенсов предлагаешь тут устроить? По номеру на раме попробуй поискать модель.

Я извиняюсь, куда этот номер вводить та Не сталкивался с такими сложностями

[Huandi]

В номере рамы (или в других местах) должны быть буквы после S, это даст возможность определить реальный год. DR250SN, DR250SER И т.п. Найдешь, пиши тут или сам поищи в гугле картинки - похожи на твой или нет. По этим индексам уже можно выбирать каталог.

[Motosu]

В номере рамы (или в других местах) должны быть буквы после S, это даст возможность определить реальный год. DR250SN, DR250SER И т.п. Найдешь, пиши тут или сам поищи в гугле картинки - похожи на твой или нет. По этим индексам уже можно выбирать каталог.

после S у меня J

[Huandi]

Не путаешь с индексом модельного ряда - SJ44A? Это совсем другое. Ищи таблички и наклейки на раме во всех местах, под пластиком и т.п.

[Motosu]

Не путаешь с индексом модельного ряда - SJ44A? Это совсем другое. Ищи таблички и наклейки на раме во всех местах, под пластиком и т.п.

блин. я взял из птс номер рамы )))

блин. я взял из птс номер рамы )))

Полная хрень. На всех моделях одинаковые картинки))) везде такая вилка http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Ty...up/FRONT_DAMPER

[Исследователь]

На раме, под седлом слева по ходу движения маленькая такая бумаженция размером примерно 10 х 30 мм должна быть приклеена. На ней должно быть написано DR250S и затем буква обозначающая год, у меня М - 1991 год выпуска, то есть написано - DR250SM, а ниже что то вроде штрих-кода, точно не помню, но если надо сфотографирую.

[Motosu]

На раме, под седлом слева по ходу движения маленькая такая бумаженция размером примерно 10 х 30 мм должна быть приклеена. На ней должно быть написано DR250S и затем буква обозначающая год, у меня М - 1991 год выпуска, то есть написано - DR250SM, а ниже что то вроде штрих-кода, точно не помню, но если надо сфотографирую.

Ну да бог с ним с годом понятно что не 90-95. Чем там отличаются не понятно
Вопрос в перевернутой вилке. В магазине не нашли в модификации dr250s перевернутую вилку. Сказали есть только в dr250r 2000гв. Предположили что перевертыш шел как опция В микрофишах нашли вилку, но запчасти к ней не ищутся. Типа есть номер только целиком вилка ;( Что делать не понимаю

[Huandi]

Motosu по вилке, есть некоторая вероятность, что Сузуки на тот момент не заморачивалась разработкой самостоятельной вилки для DR (в случае версии без регулировок на руле, конечно), а взяла ее от RM (младших моделей) или TZ. Поищи, посравнивай.

[Motosu]

Motosu по вилке, есть некоторая вероятность, что Сузуки на тот момент не заморачивалась разработкой самостоятельной вилки для DR (в случае версии без регулировок на руле, конечно), а взяла ее от RM (младших моделей) или TZ. Поищи, посравнивай.

Поискать живьем? гдеж я их найду))) вот блин задачку задали. А как думете в диллер знает?

Поискать живьем? гдеж я их найду))) вот блин задачку задали. А как думете в диллер знает?

регулеровок у меня нет. а с регулеровками другая? на нее есть запчасти?

Поискать живьем? гдеж я их найду))) вот блин задачку задали. А как думете в диллер знает?




регулеровок у меня нет. а с регулеровками другая? на нее есть запчасти?

вот черт! Похожа
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/952/21131/262759

[Huandi]

Если и подходит, то вряд-ли от RM 250, максимум от 125-ки, а может и от 80-ки.

Вот этого посмотри http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../268949#g268958
Это примерно такой же мотоцикл в то время, как DR, только 2-тактник. В смысле - поищи там версию с перевертышем в разных годах.

[Motosu]

Если и подходит, то вряд-ли от RM 250, максимум от 125-ки, а может и от 80-ки.

Вот этого посмотри http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../268949#g268958
Это примерно такой же мотоцикл в то время, как DR, только 2-тактник. В смысле - поищи там версию с перевертышем в разных годах.

дак тут не перевертыш

Если и подходит, то вряд-ли от RM 250, максимум от 125-ки, а может и от 80-ки.

а поч не от 250?



Задача не простая. Пальцем в небо. Где то ведь должна быть инфа

[Huandi]

Кроссовые 2Т 250-ки это боевые машины, подвеска от них такому эндуро не нужна. Но что там на самом деле, я не знаю.

TS 125 был и с перевертышем.

[Motosu]

Кроссовые 2Т 250-ки это боевые машины, подвеска от них такому эндуро не нужна. Но что там на самом деле, я не знаю.

TS 125 был и с перевертышем.

а по этой ссылке обычная))
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../268949#g268958

Motosu по вилке, есть некоторая вероятность, что Сузуки на тот момент не заморачивалась разработкой самостоятельной вилки для DR (в случае версии без регулировок на руле, конечно), а взяла ее от RM (младших моделей) или TZ. Поищи, посравнивай.

Спасибо за наводку. Попробую проработать эту тему, правда даже не знаю как)))

[Исследователь]

Очень похожая вилка на нашу: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../262783#g262717


за исключением крепления оси к правому перу.

[Cephei]

Заказывал расходники на свою вилку (перевёртыш) вот от сюда: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234556#g234607

Там DR350SHN, а у меня DR250SHN - всё подошло!

[Исследователь]

Вот это она и есть !!! Но смотрите - направляющая пружины на DR350S аналог (родная 51175-15D70-000 не продается) - 51175-03D40-000 - 1 075 рублей, а на RM250 направляющая пружины - 51175-28C00-000 - 203 рубля.
Вопрос: а не одинаковые ли эти детали ?

[motodennis]

Я как то тоже смотрел фильтры для масла. От dr-z400 и от dr250s совпала толька первая группа цифр, а остальные нет. В итоге понял, что фильтры не подходят, когда увидел оба фильтра в руке

[Motosu]

Заказывал расходники на свою вилку (перевёртыш) вот от сюда: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../234556#g234607

Там DR350SHN, а у меня DR250SHN - всё подошло!

Да но только у нее есть регулировка жёсткости а у меня нет((( А какие расходники заказывал?

Вот это она и есть !!! Но смотрите - направляющая пружины на DR350S аналог (родная 51175-15D70-000 не продается) - 51175-03D40-000 - 1 075 рублей, а на RM250 направляющая пружины - 51175-28C00-000 - 203 рубля.
Вопрос: а не одинаковые ли эти детали ?

Я позвонил в магаз - цена 4 втулок 1200р - это на dr350. Но они мне очень не рекомендовали заказывать в слепую. Говорят нужно искать внутреЯпонские микрофиши или мануалы!

[Cephei]

Да но только у нее есть регулировка жёсткости а у меня нет((( А какие расходники заказывал?



Я позвонил в магаз - цена 4 втулок 1200р - это на dr350. Но они мне очень не рекомендовали заказывать в слепую. Говорят нужно искать внутреЯпонские микрофиши или мануалы!

Я заказывал сальники с пыльниками, но у меня с регулировками вилка. Видел на фотках такую же, но без регулировок--> мне кажется очень похожи эти вилки...

Вот, эти без регулировок: http://www.bikepics.com/pictures/1062376/ http://www.bikepics.com/pictures/779807/

[Motosu]

Я заказывал сальники с пыльниками, но у меня с регулировками вилка. Видел на фотках такую же, но без регулировок--> мне кажется очень похожи эти вилки...

Вот, эти без регулировок: http://www.bikepics.com/pictures/1062376/ http://www.bikepics.com/pictures/779807/

Да похожи та похожи. Наверно нужно искать dr350 и сравнивать размеры. хотяб то что можно помереть без разбора. Есть у нас на форуме такие???

[Motosu]

На раме, под седлом слева по ходу движения маленькая такая бумаженция размером примерно 10 х 30 мм должна быть приклеена. На ней должно быть написано DR250S и затем буква обозначающая год, у меня М - 1991 год выпуска, то есть написано - DR250SM, а ниже что то вроде штрих-кода, точно не помню, но если надо сфотографирую.

На раме под седлом у меня пустота

Снял пыльник - пыльник выглядит хорошо(трещин нет) под пыльником грязи нет, Сальник красный ( выглядит тоже хорошо) Стопорное кольцо не ржавое. Все как новое. Очень странно

[Motosu]

На раме под седлом у меня пустота

Снял пыльник - пыльник выглядит хорошо(трещин нет) под пыльником грязи нет, Сальник красный ( выглядит тоже хорошо) Стопорное кольцо не ржавое. Все как новое. Очень странно

Ктонить регулировал задний аморт? есть опыт? У меня там в рычагах пресс масленки. первый раз такое вижу

[Serg696]

У меня там в рычагах пресс масленки. первый раз такое вижу

Советую больше уделять внимание техническим разделам форума, а не только этой теме!
В эти пресмаслёнки можно напресовать смазку, и подшипники, если они живые, скажут тебе спасибо.

И для написания сообщения, не обязательно цитировать своё предыдущее сообщение, достаточно нажать слово Цитата расположенное под аватаркой.

[serg]

достаточно нажать слово Цитата расположенное под аватаркой.

Выделив ту часть текста, которую надо процитировать.

[Serg696]

Выделив ту часть текста, которую надо процитировать.

Серёга, не надо ничего выделять если ему надо просто написать новое сообщение, он сам себе отвечает) получается. Просто жмёшь на Цитату и с низу появляется окно "Быстрого ответа". Всё быстро и удобно.

[serg]

По-моему, окно должно быть по умолчанию... Или это надо включить в настройках.
Или внизу есть кнопки Быстрый ответ и Ответить.

[Motosu]

По-моему, окно должно быть по умолчанию... Или это надо включить в настройках.
Или внизу есть кнопки Быстрый ответ и Ответить.

Смешно что старосты спорят как писать сообщения Я извиняюсь за некорректное пользование форумом Даже не заметил что процитировал свое сообщение. Я наверно нажал кнопку (ответить) а он вот так вот настроен)))
Если честно просто нет времени лопатить форум. работаю почти сутками. пишу с телефона.

[serg]

С телефона сложнее писать, сам пробовал.
Ты просто нажал Ответить ниже своего поста, а надо внизу страницы. В общем, это всё мелочи.
Мы не спорим, мы подсказываем А надо будет побороться, мы встретимся и поборемся Правда, я супротив Серёги не рискну, он сильно крепкий, задавит ненароком

[Serg696]

Правда, я супротив Серёги не рискну, он сильно крепкий, задавит ненароком

Я выпью и буду безобиден)))

Мы не спорим, мы подсказываем

Так сказать осваиваемся на форуме).

[Motosu]

Я выпью и буду безобиден)))
Так сказать осваиваемся на форуме).

Хороший у вас тут форум.

Все сегодня закончил работать. прочитал мат часть (правда про регулировку аморта не нарыл. не пружины, а то что отверткой нужно крутить и ключом на 13)
Завтра поеду в поля. а потом надеюсь перелопатить подвеску. лювты обнаружились в креплениях аморта и подшипники заднего колеса похоже пора на свалку))))

[serg]

лювты обнаружились в креплениях аморта и подшипники заднего колеса похоже пора на свалку))))

Менять...

[Motosu]

Менять...

буду менять подшипники колеса.

а вот рычаги аморта надеюсь просто подтянуть)))

[Serg696]

а вот рычаги аморта надеюсь просто подтянуть)))

Не надейся, если ты их не смазал при покупки, и уже сейчас в прогресии есть люфт, то подшипники под замену. Подшипник в прогресии в соединении с амортизатором не шприцуется и выходит из строя первым из них, очень большая вероятность что он и даёт люфт в задней подвеске.
Чем старше мотоцикл тем больше руки надо прикладывать и денег на запчасти! Предупреждали)

[serg]

Не надейся, если ты их не смазал при покупки, и уже сейчас в прогресии есть люфт, то подшипники под замену.

Полностью согласен.
Достаточно разобрать и неприглядная картина на лице

[Motosu]

Не надейся, если ты их не смазал при покупки, и уже сейчас в прогресии есть люфт, то подшипники под замену. Подшипник в прогресии в соединении с амортизатором не шприцуется и выходит из строя первым из них, очень большая вероятность что он и даёт люфт в задней подвеске.
Чем старше мотоцикл тем больше руки надо прикладывать и денег на запчасти! Предупреждали)

Ну посмотрим что там за прогрессия)))

[Crazy Frogg]

удивительно, никогда не встречала таких DRок, чтоб без батареи. действительно, сфотай со всех сторон. Особенно место, где батарея должна быть (под пластиком левым, на который номер на соревнованиях клеят), кик, руль и область приборки. Если не влом, то и с боку и спереди. Тогда будет другой разговор, а то "рычажек на руле", это и тормоз и сцепление =)

Смешно что старосты спорят как писать сообщения Я извиняюсь за некорректное пользование форумом Даже не заметил что процитировал свое сообщение. Я наверно нажал кнопку (ответить) а он вот так вот настроен)))
Если честно просто нет времени лопатить форум. работаю почти сутками. пишу с телефона.

а у меня тожэ такая СУЗУКА и тожэ без батареи один кик только мой моц тока 92 года выпуска с перевёрнутой вилкой))))))))...

[StiftD32]

Ребят, подскажите, у меня такой же сузуций случай sj44a-103326 (перевертыш с регулировками, кик, и нет акб):
1- искал в нете расшифровку кода рамы- бесполезно
2 потухло все электро оборудование, но двигатель заводиться и мот едет, предохранители все целые..